今月21日朝、宇都宮市の清原地区市民センター前トランジットセンター(TC)。85台分の駐車場は7割が埋まっていた。市中心部方面への通勤者ら、次世代型路面電車(LRT)を利用する人の車だ。 隣接するロータリーからは乗客がいないまま、清原工業団地内の循環バスが出発した。TCでLRTを降りた人々は、徒歩で近くの勤め先に向かっていく。 市は車だけに頼らず、公共交通を使い誰もが快適に移動できるまちを目指している。基軸はLRT。沿線の先に広がる地域との接続は、路線バスをはじめとする2次交通が担う。 LRT開業を機に、市はJR宇都宮駅東側のバス路線を再編。循環バスを含め、LRTとの乗り継ぎ拠点であるTCと沿線地域を結ぶ路線を設けた。だが、LRTと車の組み合わせ利用が好調な半面、バスとの乗り継ぎは低調だ。 (残り:約 769文字)
![バス乗り継ぎは低調 改善へダイヤ改正、周知も|下野新聞 SOON](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/99da10878603bb08fcea66327f0b62a469b188c2/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fsoon.ismcdn.jp%2Fmwimgs%2Fb%2F0%2F1200wm%2Fimg_b0dc5119c3086a1c24000509daf479ee416144.jpg)