英国最大の鉄道計画に日立が切り込めたワケ今年７月に英国の都市間高速鉄道（ＩＥＰ）を正式受注した日立製作所。ＩＥＰの総事業規模は５５００億円で、英国の鉄道史上最大規模となる。運行開始は２０１７年の予定だ。日立は５９６両の車両を納入し、３０年間のリース事業を手掛ける。英国内に新工場を建設し、車両の現地生産を行う計画である。 まさに「官民一体となったインフラ輸出の成功例」となったわけだが、当初は日立社内でも「世界の鉄道ビッグスリー（カナダのボンバルディア、仏アルストム、独シーメンス）を相手に勝てるはずがない」との見方が大勢だった。 そんな逆境の中、日立はどうやって今回の歴史的受注にこぎ着けたのか。今年８月まで現地で鉄道輸出の最前線に立ってきた植田千秋さん（８月末まで日立レールヨーロッパ会長、９月から日立製作所交通システム社シニアアドバイザー＝下写真＝）に、インフラ輸出の舞台裏を聞いた。 --英国の鉄道輸出プロジェクトはいつ頃、どのよう
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