神戸新聞NEXT｜総合｜神戸地下鉄と阪急乗り入れ 新神戸、長田駅など候補
神戸市営地下鉄西神・山手線（新神戸－西神中央）と阪急神戸線（梅田－神戸三宮）の相互直通（相直）構想で、神戸市と阪急電鉄が接続地点として三宮駅に加え、新神戸駅や長田駅なども候補として検討していることが２３日、関係者への取材で分かった。本年度から両者の幹部級で本格協議を始め、久元喜造神戸市長が１０月の市長選で相直の検討を公約に掲げ再選し、協議加速の機運が高まった。両者は年度内にも実現可能な２～３案に絞り込む。 両線の接続ルートについて、阪急側はこれまで「王子公園駅の西側から地下に潜って三宮駅でつなぐ」案を公表してきたが、両者はその他にもさまざまな案を検討している。 有力案の一つとして、阪急王子公園駅と地下鉄新神戸駅の間を地下で結ぶ案が検討されている。阪急の乗客が新幹線を利用しやすくなるほか、新神戸駅一帯のにぎわいづくりにつながる。また、市道の地下にトンネルを掘るため用地を確保しやすい上、三宮に
兵庫県公館 - Wikipedia
兵庫県公館（ひょうごけんこうかん）は1902年（明治35年）に建てられた庁舎建築。当初の用途は兵庫県庁本庁舎。1985年（昭和60年）からは県の迎賓館および県政資料館として活用されている。 概要[編集] 中庭を中心とする回廊式の壮麗なルネサンス建築で、設計は文部技官山口半六。竣工時は日本最大級の庁舎建築であった。これは1890年代から東洋最大の海運市場を有するようになっていた神戸港の往時の繁栄を映したものともいえる。 第二次世界大戦の神戸大空襲で外壁以外の全てを焼失するなどしたため、これまで二度の大改修工事が行われてきた。1948年（昭和23年）には阪神教育事件で暴徒に占拠される。1983年（昭和58年）に県庁庁舎としての役割を終えたのを期に外装および内装が細部に至るまで竣工時の姿へと復元され、1985年（昭和60年）に「兵庫県公館」と名前を変えて再開館した。建設当初から残るものは建物外壁
ウィリアム・メレル・ヴォーリズ - Wikipedia
ウィリアム・メレル・ヴォーリズ（William Merrell Vories、一柳米来留〈ひとつやなぎ めれる[1]〉、1880年10月28日 - 1964年（昭和39年）5月7日）は、アメリカ合衆国（米国）に生まれ、日本で数多くの西洋建築を手懸けた建築家、社会事業家、キリスト教の信徒伝道者。 アメリカからミッション（キリスト教の伝道）のために来日。自給自足の精神で、布教のほか、病院や学校の開設などの社会事業を行った。その過程で、建築設計の依頼を受け、学生時代にMITで学んだ建築学を駆使して、当時人気のあったスパニッシュ・コロニアル・ミッション様式の建築物を設計。関西を中心に多くの作品を残した。[2] ヴォーリズ合名会社（のちの近江兄弟社）の創立者の一人としてメンソレータム（現在はロート製薬の商標、近江兄弟社は「メンターム」として販売）を広く日本に普及させた実業家でもある。 また、キリスト
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震災記録写真（大木本美通撮影）
