トヨタ元社員が「やわらかいクルマ」ぶつかってもふんわり「rimOnO」
小さく、やわらかく、カラフルで、ゆっくり。 日本のスタートアップ・リモノが5月20日、超小型モビリティー「rimOnO」（リモノ）試作機を発表した。元経産省の伊藤慎介CEOが率いる企業。トヨタ自動車出身のznug design根津孝太さんがデザインを担当した。 サイズは全幅1×全高1.3×全長2.2m。シングルベッドと同じくらいの大きさで、普通の自動車の半分以下だ。車両重量は約320kgで200kg以下が目標。大人2人もしくは大人1人と子供2人が乗れるようになっている。 運転速度は最高時速45km。航行距離は50kmが目標だ。動力は「e-cell」という交換式バッテリーを使い、電池交換で航行距離を伸ばせるようにしたいという。発売時期は未定、価格は40万円ほどをねらいたいという。 構造材は三井化学のアーレンというポリアミド樹脂素材。外装はウレタン製、テント用の布張りできせかえが可能。シート素
トヨタ、20年めど高速道で自動運転 記者が試乗 - 日本経済新聞
トヨタ自動車は6日、高速道路上で車線変更や合流、追い越しが自動でできる市販車を2020年ごろに発売すると発表した。同日、自動運転車による高速道路のデモンストレーション走
【VW匠の技】似非クリーンディーゼル技術の極みを検証してみた | 膝と相談させてください
巷で大騒ぎになっているこの一件ですが、元ネタとなった論文を引っ張ってきてみて中身を見てみたところ、思ったよりも深刻そうな内容であったため、レビューさせて頂きます。 独VW、排ガス不正で特損8700億円計上 対象1100万台 2015/9/22 20:30 【フランクフルト=加藤貴行】欧州の製造業を代表する企業である独フォルクスワーゲン(VW)の経営が、米国での排ガス試験の不正問題で大きく揺さぶられている。米当局は最大で約2兆円の制裁金を科すことを検討しているもよう。対象車両は世界で1100万台に上る可能性があり、VWは22日、対策費用として65億ユーロ(約8700億円)を特別損失に計上すると発表した。トヨタ自動車と世界首位を争うVWのブランドイメージにも打撃となりそうだ。 VWによると、VWグループのディーゼルエンジン「EA189」を搭載した車両で、排ガスの試験の結果と実際の走行時の排ガス
公道を走れるポータブルモビリティ WALKCAR ウォーカー
「クルマを持ち歩けたら」 そんなアイデアから生まれた世界最小のポータブルモビリティ。 電車通勤、駅から家まで、数キロ先の目的地まで。 移動領域が広がれば、人々の生活はより活気付き、豊かになり、 ライフスタイルや都市の在り方も変えていく。 WALKCAR （ウォーカー） は移動の概念を変える 革新的なモビリティです。
自動運転車で失業するのは運転手だけ、と思うのは甘い
自動運転車で失業するのは運転手だけ、と思うのは甘い2015.05.12 19:0010,493 satomi 車が完全自動運転になる未来を考える上で一番心しておかなければならないこと、それは車がおそらく自分の車ではなくなるということです。 自走車の究極の役割りを突き詰めて考えた人はほぼみな、おなじ結論に達しています。未来の車は共有資源になるというんですね。少なくとも人口が密集する都市部では。 グーグルはそもそもの最初からこの未来図を思い描き、その実現に向け動いてました。共同創業者セルゲイ・ブリンはザ・ニューヨーカーのBurkhard Bilger記者にこう語っています。｢外を見てごらん。駐車場をぐるっと歩いて、何車線もある道路を見るにつけ、今のこの輸送インフラの支配力には圧倒されるよ。土地にも大きな負担をかけている｣ そんなグーグルが潰そうとしているのは、｢所有者が運転者｣という今のモデル
DeNAとZMP、自動運転技術を活用したロボットタクシー事業の実現に向けた合弁会社を設立 | 株式会社ディー・エヌ・エー | DeNA
株式会社ディー・エヌ・エー（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長兼CEO：守安 功、以下DeNA）と株式会社ZMP（本社：東京都文京区、代表取締役社長：谷口 恒、以下ZMP）は、2015年5月29日を目途に、自動運転技術を活用した旅客運送事業の実現に向けた研究・開発などを行う合弁会社を設立することに、本日合意しました。 1.合弁会社設立の目的 DeNA は、創業以来インターネット領域で様々なビジネスに挑戦し続け、さらに2004年より、いち早くモバイルに集中した事業を展開してきたことで、モバイルゲームをはじめとしたインターネットサービスの分野において、世界トップクラスのノウハウを蓄積してきました。また、その強みを活かし、他産業との協業によってシナジーを生み出し、お互いの事業価値を高めてきました。 ZMPは、自動車の自動運転技術開発用プラットフォーム RoboCar®シリーズ及びセンサシステムの
メンテナンス
ただいまメンテナンス中です 現在、お客様にとってより使いやすいサービスにするためのシステムメンテナンスを行っております。 ご不便をおかけいたしますが再開までしばらくお待ちください。 【メンテナンス期間】 2021年2月17日（水） 00:00 ～ 5:00（予定） 【メンテナンスに伴いご利用いただけない主なサービス】 毎日新聞ニュースサイトの閲覧 毎日IDの登録・毎日IDの退会 プラン申込み・プラン解約 パスワード再発行 毎日ID登録情報の変更
EVのF１開幕元年 “Formula E” とは何か – ahead magazine archives
テレビ朝日が公式練習から予選、決勝までを地上波、ＢＳ、ＣＳの３波一体の総合編成でフルカバーすると発表し、話題を振りまいているのが２０１４年から始まる「フォーミュラＥ選手権」だ。 この新カテゴリーは、Ｆ１（フォーミュラワン世界選手権）やＷＥＣ（世界耐久選手権）、ＷＲＣ（世界ラリー選手権）、ＷＴＣＣ（世界ツーリングカー選手権）と同様、ＦＩＡ（国際自動車連盟）が統轄する電気自動車（ＥＶ）によるレースである。タイヤやドライバーが露出した形態はＦ１に似ている（この形態を「フォーミュラ」と呼ぶ）が、動力性能的にはＦ３と同等である。とはいえ最高速度は２２５㎞／ｈに達し、０ー１００㎞／ｈ加速を３秒以下でこなす（いずれも想定値）俊足の持ち主。エキサイティングな走りを見せてくれるに違いない。 エキサイティングといえば、ＥＶならではのサウンドもそのひとつ。配信されている公式トレーラーなどで確認できるが、ＥＶだか
三菱自動車
「行動範囲を広げたい、さまざまなことに挑戦したい」 という ドライバーの想いに応え、乗る人のすべてに安全・安心・快適で 歓びに満ちたカーライフを提供します。
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グーグル、自動運転車の試作車公開 初の自社開発 - 日本経済新聞
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グーグルvs日本車各社、自動運転めぐり火花 日本勢、悩むITとの連携 - 日本経済新聞
