ロシアのナビを搭載したiPhone4S 米ロの衛星システムを組み合わせ世界はますます便利に | JBpress (ジェイビープレス)
アイフォーン4Sでは、位置情報の取得に米国のGPSだけではなくロシアのGLONASSを併用しているというのである。これを聴いて俄然、アイフォーン4Sが欲しくなってしまったのだ。 ところで、GLONASSとは一体何なのか。 米国の開発したGPSについては、すでに多くの読者がご存じであると思う。GPSとはグローバル・ポジショニング・システムの略で、軌道上に配置された24基（＋予備7基）の衛星によって、地球上のどこに居ても自分の位置を把握できるというシステムだ。 もともとは米軍の活動を支えるために開発されたが、今ではカーナビや各種モバイル機器をはじめとしてあらゆるところで使用されている。 一方、GLONASSは、米国のGPSに対抗するためにソ連で開発が始まった。もちろん、当時のソ連のことであるから、使用目的は純粋に軍事用である。 1996年にはすでに実用システムが完成していたが・・・ GLONA
asahi.com（朝日新聞社）：ＧＰＳ、精度低下の恐れ 来年以降、米の衛星更新遅れ - サイエンス
ＧＰＳ衛星を載せたロケット＝米空軍提供ＧＰＳシステムの概念図 【ワシントン＝勝田敏彦】米軍が運営する全地球測位システム（ＧＰＳ）が、早ければ来年から精度低下に陥る可能性があることが、米議会の行政監察院（ＧＡＯ）の調べでわかった。老朽化したＧＰＳ衛星を更新する衛星の開発が遅れ、十分な数の衛星を確保できなくなりそうなためだ。車のナビや携帯電話、飛行機や船舶の航行にも欠かせないシステムとして世界的に使われており、日常生活にも影響が出る恐れがある。 ＧＰＳは高度約２万キロの軌道にある衛星からの電波を受信し、位置を決めるシステム。正確な位置決めには、同時に四つの衛星からの電波を受信する必要がある。そのためには２４基以上の衛星が適正配置でなければならず、その状態が９５％以上あることを米政府は公約にしている。現在、予備も含めて約３０基の衛星が運用中だ。 ところが、報告書によると、来年以降、寿命
法務省：刑務所出所者にＧＰＳ装着 再犯防止へ可否検討 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
刑務所出所者の再犯防止に向け、法務省は、出所者にＧＰＳ（全地球測位システム）発信装置を装着させる可否を検討する方針を固めた。中でも、子供への性犯罪の再犯が治安を脅かすとの考えから、性犯罪者への導入を検討する。 ＧＰＳは、人工衛星から発射される電波を観測点で受信し、位置を測定するシステム。機能を搭載した携帯電話もある。対象は、刑務所からの仮出所者や執行猶予による保護観察対象者を想定。同様の位置情報確認制度は、欧米のほか韓国でも導入しており、こういった先発国での導入の経緯や対象者、運用状況などを２年程度かけて研究する。 導入すれば、行方が分からなくなりがちな保護観察対象者の動向が把握しやすくなるほか、子供の安全に対する地域の不安感をなくすとの見方がある。その一方で、人権上の理由から反対論も浮上している。 奈良県の小１女児誘拐殺害事件（０４年１１月）では、過去に女児を狙った性犯罪で２度の有罪判決
asahi.com（朝日新聞社）：「ナビが誤り」看板林立なぜ 山梨・ほったらかし温泉 - 社会
「ナビが誤り」看板林立なぜ 山梨・ほったらかし温泉2008年9月28日14時0分印刷ソーシャルブックマーク カーナビの案内通りに行かないよう呼び掛ける、ほったらかし温泉の看板＝山梨市矢坪 露天ぶろから、富士山や甲府盆地の夜景を一望できることで有名な人気の温泉「ほったらかし温泉」（山梨市矢坪）。年間約４５万人も訪れる県内屈指の人気スポットだが、標高７００メートルの山中にある温泉に車で向かうと、「カーナビが間違いです」という看板がいくつも現れる。なぜ？ 「最初に来た時は、カーナビと看板のせいで道に迷ってしまいましたが……」と話すのは友人と埼玉県から来た２０代の看護師の女性。笛吹川フルーツ公園からほったらかし温泉は、そこから車で近い。温泉へ向かう道を上っていくと、沿道５カ所に看板がある。Ｕターンの赤い印とともに、「カーナビが間違いです」「フルーツ公園を通り抜けて下さい」と書いてある。 うっかり
カーナビ連動でブレーキ操作支援 トヨタ 一時停止交差点の事故低減へ - MSN産経ニュース
トヨタ自動車は７日、カーナビゲーションシステムの地図情報を活用して一時停止標識のある交差点への接近を検知し、ブレーキ操作を手助けする技術「ナビ・ブレーキアシスト」を世界で初めて開発したと発表した。月内に発売する高級セダン「クラウン」に採用する。一時停止交差点で発生する事故は、四輪車の人身事故の１０％強を占めているが、交差点事故を未然に防止する。 車が一時停止線の手前約１００メートルの地点に達すると、停止線の存在をドライバーに画面と音声で知らせる。停止線までの距離は、後部カメラで読み取った路面上のペイント情報と、カーナビの情報から算出する。一時停止線が近づいても減速しない場合は、一時停止線到達の約４秒前にもう一度注意を喚起。ドライバーが慌ててブレーキをかけても、自動的にブレーキの力を一時停止線で止まれるように適度な水準に調整する。 新技術は、専用の細かい地図情報が必要となるため、当初使えるの
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パイオニアなどの調査開始 特許侵害の疑いで米当局 - MSN産経ニュース
性犯罪者へのＧＰＳ装着検討 自民党 - MSN産経ニュース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080401-OYT1T00456.htm?from=top
