中国オートバイ産業の黄昏：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 表情は疲労困憊し、肩は重圧に押しつぶされそうだった。2009年2月12日、重慶市の大手民営オートバイメーカー3社の経営トップが、内憂外患の中で生き残りをかけた会談に臨んだ。話し合いの焦点は、「摩托車下郷」（編集部注：中国政府による内需拡大策の一環で、農村部でのオートバイ販売に補助金を支給する政策）の入札でいかに過当競争を避けるかだった。 会談の1カ月前に国務院（政府）が出した通達で、オートバイは2月から「家電下郷」（編集部注：農村部での家電製品販売に補助金を支給する政策。2007年末から対象製品と地域を限って導入され、今年2月から全国に拡大された）の対象に組み入れられた。「家電下郷」の対象地域に住む農民が指定商品リストに掲載されたオートバイを
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炭素繊維の需給緩和で、 東レが必死に用途拡大｜inside Enterprise｜ダイヤモンド・オンライン
週刊ダイヤモンド編集部 【第27回】 2008年09月04日 炭素繊維の需給緩和で、 東レが必死に用途拡大 炭素繊維は、鉄に比べて強度が10倍、重量は4分の1というスーパー繊維。東レ、東邦テナックス（帝人グループ）、三菱レイヨンの日本勢で世界市場の7割以上を握る。特に東レはシェアトップに君臨。その収益力も折り紙付きだ。 ところが、ここにきて「需給がだぶついている」（繊維メーカー首脳）との声が聞こえ始めた。 実際、東レは、2009年3月期の炭素繊維複合材料事業の見通しで、売上高こそ前期比7.7％の伸びを見込むものの、営業利益は前期比22.6％減の140億円に、3番手の三菱レイヨンに至っては、今期の炭素繊維事業の営業利益を同71％減の32億円に落ち込む見通しを発表している。 需給緩和には2つの理由がある。1つは、サブプライムローンの余波で、米国市場が冷え込み、ゴルフ用品などが影響を受け
歯医者もワーキングプア？ 「月給25万」から「夜逃げ」まで
歯医者は儲かる――そんなイメージはもう捨てた方がいいのかもしれない。歯科医の「100人中5人は所得ゼロ」、5人に1人は月間所得25万円でワーキングプア寸前、という分析もある。さらには、「夜逃げ」した歯医者もいるというから驚きだ。「格差社会」が、一般的に高所得が望めるとされてきた歯科医の世界にも到来した。 コンビニよりも歯医者のほうが多い 背景には歯科診療所の過剰がある。厚生労働省によれば、医療診療所の数は6万7,441件（2006年調べ）。全国に4万店舗あるといわれるコンビニエンスストアの数をはるかに上回っている。さらに、人口10万人あたりの歯科医師数は全国平均72.6人（04年調べ）で、東京都にいたっては119.9人に上る。1975年に37.5人、98年に67.7人、今はそれからさらに増加し続けている。10万人あたりのコンビニ店舗数が33店舗前後（02年経産省、04年帝国書院調べ）である
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