車載用Liイオン二次電池の開発競争 容量当たり単価、安全性、性能劣化抑制がポイントに
車載用Liイオン二次電池の開発競争 車載用Liイオン二次電池の開発競争 容量当たり単価、安全性、性能劣化抑制がポイントに 二次電池は電動車両の環境性能や車両コストを大きく左右する。車載用二次電池は、車両の航続距離を決めるエネルギー容量、瞬間的な大電流の出入、異常発熱や発火に対する安全性などの要求に加え、電動車が一般市場で受け入れられるようなコスト面での要求を満たすべく、熾烈な開発競争が進んでいる。今後、車載用リチウムイオン二次電池の開発は、①エネルギー容量当たりコストの低減、②安全性の確保、③充放電に伴う劣化の抑制、という3つの要素を中心に進んでいくと思われる。特に3つ目の充放電に伴う劣化の抑制は、ユーザーの電動車の使用経験や維持コストを含めた総保有コストに関わってくるため、見過ごされてはならない重要なポイントになろう。 （白石泰基＝テクノアソシエーツ） 各社各様、正極材の選択 電池の性能
「電気自動車で一発逆転」はあるか？：日経ビジネスオンライン
藤本 隆宏（ふじもと・たかひろ） 東京大学大学院経済学研究科教授、ものづくり経営研究センター長。1955年生まれ。東京大学経済学部卒業。三菱総合研究所を経て、ハーバード大学ビジネススクール博士課程修了（D.B.A.）。独立行政法人経済産業研究所（RIETI）ファカルティフェロー、ハーバード大学ビジネススクール上級研究員。専攻は技術管理論、生産管理論、経営管理論。著書に『生産マネジメント入門』『日本のもの造り哲学』『能力構築競争-日本の自動車産業はなぜ強いのか』など多数。 走るという機能は全部シャシーの方に載っかっていて、安全もここで確保する。その上に車体をぽこっとかぶせる。要するに着せ替え人形みたいに上物は替えられるんです。もともとはボディは木でできていましたが、鉄になってもトラック型のボディはかなり単純です。 T型フォードも、シャシーそのものはものすごくインテグラルですが、ボディとのつな
将来は電気自動車の時代になりますか？ - 化石燃料の枯渇は記憶するだけで３０年以上前からもうすぐだと言われ続けてきました実際いつ... - Yahoo!知恵袋
電気自動車（EV）が普及するのは，少なくとも20～30年先です。 最初にEVの雄である日産自動車の見解をしましましょう。これは2010年6月に志賀COOが発表したデータです。 ●日産による2050年の予測 （2020年ではありません） http://www.nissan-global.com/JP/ENVIRONMENT/GREENPROGRAM_2010/ この一番下のグラフをご覧下さい。下記のことがわかります。 ・電気自動車＋燃料電池自動車＝28% ・現行車＝54% ・エンジン車（ハイブリッド車含む）＝72% 次に世界中の予測を示しましょう。 ●世界14の公的機関や企業の次世代自動車の予測 http://via3.at/UserFiles/Image/automotivesummit/ICCT_Peter%20Mock.pdf この8ページ目をご覧下さい。要約すると，下記のことが書かれ
基幹技術が出そろった電気自動車、その近未来像
2011年12月1日、日本ナショナルインスツルメンツ主催のテクノロジイベント「NIDays」が開催された。その幕開けでは、日本における電気自動車の草分けともいえるSIM-Drive社長 兼 慶應義塾大学環境情報学部教授の清水浩氏が、「21世紀社会のエネルギーと電気自動車」というテーマで基調講演を行なった。これまでのテクノロジの進化から電気自動車の近未来ビジョンまでを語る、大変興味深いものであった。 電気自動車を普及させる3つの鍵 19世紀の産業革命は、「力学」で支えられていた。そして電磁気学の時代、量子力学の時代へと進み、トランジスタの発明によって20世紀の社会は大きく変わった。1954年に誕生した太陽電池も、ようやく実用として使える時代になり、世界の70億人がその恩恵を受ける時代になっている。 さらにカーボンファイバの実用化、ネオジウム磁石の発明、リチウムイオン電池の発明は、全て日本人の
２０１１年版 電 気 自 動 車 の 現 状 と 将 来 性 総 合 技 研 株式会社 内 容 見 本 Ⅰ．総括編 ·······························································
２０１１年版 電 気 自 動 車 の 現 状 と 将 来 性 総 合 技 研 株式会社 内 容 見 本 Ⅰ．総括編 ······························································································· （ １） １．電気自動車の生産台数推移（２０２０年予測） ·········································· （ １） ２．全生産台数に占める全電気自動車の割合··················································· （ ２） ３．全生産台数に占める各電気自動車の割合··················································· （ ３） ４．電気自動車 ······
一般社団法人次世代自動車振興センター
2024/08/19 ＜重要＞令和５年度補正･令和６年度当初予算｢クリーンエネルギー自動車の普及促進に向けた充電･充てんインフラ等導入促進補助金｣ 第２期 充電設備およびV2H充放電設備･外部給電器 事業 交付申請受付開始のお知らせ 2024/08/13 ＜重要＞令和５年度補正･令和６年度当初予算｢クリーンエネルギー自動車の普及促進に向けた充電･充てんインフラ等導入促進補助金｣ 充電設備およびV2H充放電設備･外部給電器 ｢第２期分｣の概要について 2024/08/05 ＜重要＞令和５年度補正･令和６年度当初予算｢クリーンエネルギー自動車の普及促進に向けた充電･充てんインフラ等導入促進補助金｣ 充電設備およびV2H充放電設備･外部給電器 ｢第２期分｣の交付申請期間について 2024/07/31 ＜重要＞令和５年度補正･令和６年度当初予算｢クリーンエネルギー自動車の普及促進に向けた充電･充て
太陽光発電（ソーラーパネル）比較・見積もり - 価格.com
太陽光発電は業者によって対応エリアと初期費用が異なります。まずは一括見積もりで、自分のエリアに対応した業者を絞り価格も比較しましょう。 一生に一度の大きな買い物なので、少なくとも5社以上の見積もりを比較しましょう 設置後のメンテナンスや保証について説明を受けましょう 補助金の申請を代行してくれるのか確認しましょう
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PHILOSOPHY 専門的な知識と緻密なフィールドリサーチによる 質の高い調査情報を提供し、 お客さまの事業拡大・収益向上に貢献します。 お客さまが企業価値を高め、 確固たる発展を続ける活動を支え、 信頼される事業パートナーになることを目指します。 グローバルニーズに対応できる 企業グループを目指し、 お客さまの支持と信頼を得るとともに、 市場の拡大、社会の発展に貢献します。
鉛蓄電池の将来性はありますか？それともリチウム？ - OKWAVE
最近、太陽光発電鉛蓄電池を購入しました。 非常用（100Ｗの蛍光灯・携帯電話・扇風機など約4～5時間使えれば）としては最適と思い値段も30万円以内で購入しました。（あとキャンプ等にも使えると思い） 最近はリチウムイオン電池が盛んに出回っており少し高額ではありますがコンパクトで容量も多く今後計画停電やまさかの災害時にはベストかなと思っております。 しかし、値段が高額なため相当勇気は要りますが、電池の消耗などで後々高額なメンテナンス料が必要になるのではと不安になっています。 リチウムイオン電池は、過充電や温度に弱いとされますが非常用の為、常に容量は満タン状態でないと意味がないと感じています。 太陽光発電蓄電池（リチウムイオン）購入の際 (1)リチウムイオン電池の寿命やコスト。 (2)今のタイミングで購入した方が良いかあるいは少し待ったほうが良いのか。 (3)非常用であれば鉛蓄電池で充分か。 (
蓄電池は将来的にどういう産業でどのように活躍すると予想できますか？また、電気自動車にも利用されると考えられますが、燃料電... - Yahoo!知恵袋
車には関係ない話をしますが、海外では、すでにその１段階が進んでいます。日本でも始まっていますが・・・・・。 現在、屋根の上にソーラーパネルを設置し、蓄電をする家(オール電化住宅)が結構増えてきています。) 今後、将来、１家に１つの蓄電池という具合になるのではないかと思います。 それらを日中に充電し、夜に使うという設計の元製造されているわけですが、余った分って言うのもでてくるはずですよね？ それらを、一般企業もしくは電力会社が電気を買い取り、工場等の電気として使われると言うのが、今後の考えらしぃです。 それに従い、電気自動車も自宅やガソリンスタンド(電気スタンドとなるのかな？)で充電できたりするのではないかな？と思います。但し、ガソリンスタンドのようなところでは、急速に充電できるわけではないので、その辺りをどうするかが今後の過大なのでしょうかね？やはりガソリンに頼るか・・・・。 燃料電池も方
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蓄電池技術の現状と取組について
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http://eco-car.onsaito.net/200_1post_7.html
JAMA -JAMAGAZINE-
みんなの「教えて（疑問・質問）」にみんなで「答える」Q&Aコミュニティ：@nifty 教えて広場 - 蓄電池の将来性について
http://aichi.sanaru.org/Event/Soukai2011/Dr.Fujinami.New.pdf
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