焼きつき - Wikipedia
焼き付き（やきつき）とは、 内燃機関において、シリンダー又はピストンに傷が入る現象である。 軸受、プレス金型、切削工具、ねじが摩擦熱で過熱し、材質表面が変質（焼き戻し、焼入れ、焼きなましなど）した状態、あるいは摩耗・溶解してしまう状態をいう。 両者とも、専門的には摩耗の一種である凝着摩耗、en:adhesive wear(かじり、en:Galling)の結果発生するものであり、英語圏ではこうした現象を総称して発作を意味するSeizure(シーザー)、またはen:Seize(シーズ)と呼ぶ。 概要[編集] 内燃機関における焼き付き[編集] 焼きつきにより縦傷が入った2ストローク50ccエンジンのピストン 主に自動車、二輪車等の内燃機関は、高速でピストン運動をしている。焼き付きとは、油圧の低下などの原因[1]や、エンジンオイルの品質・管理不良などの原因[2]で、普段シリンダーとピストンの間にあ
ベアリングの違いって？～ベアリングの種類と特長～ | Koyo（ジェイテクト）
ベアリングにはさまざまな種類があります。機械の構造や使われ方に応じて、一番適している種類のベアリングが選ばれています。 今回のコラムではベアリングの種類を大きく分類して、主なベアリングの特長をご紹介します。 1. ベアリングの分類 ベアリングにはさまざまな方向から力がかかり、"力のかかる方向"によって、ベアリングを分類することができます。 そこで、まずベアリングにかかる力についてご紹介します。 図1に、タイヤを取り付ける自動車のホイール用ベアリングにかかる力を示します。 自動車の重さを支える力（図1の青い矢印）として、車軸に対して直角方向の力がかかります。 また、自動車が曲がる場合には遠心力が発生（図1の赤い矢印）して、車軸に対して同じ方向の力がかかります。 図1 自動車のホイール用ベアリングにかかる力 このようにベアリングには、常にさまざまな方向から力が加わっています。 どの方向の力を、
トラス - Wikipedia
この項目では、構造形式のひとつについて説明しています。国際宇宙ステーションのトラスについては「トラス (ISS)」を、イギリスの政治家については「リズ・トラス」をご覧ください。 木造トラス構造を採用した構造物（白雲谷温泉入口） 段ボールの断面。3枚の厚紙でトラス構造を成す。 トラス（英：Truss）は、三角形を基本単位としてその集合体で構成する構造形式。結構ともいう。 概要[編集] 構造形式のひとつで、部材の節点をピン接合（自由に回転する支点）とし、三角形を基本にして組んだ構造である。材質としては木材や鋼鉄が使われることが多い。 構造計算のさいに節点をピン接合とみなして理想化する場合でも、実際の構造物で純粋なピン接合とすることは少なく、節点が事実上剛接合に近いものも多い。その一方で、「トラスらしさ」を強調するために機械のジョイントを思わせるディテールを敢えて用いるといった意匠上の工夫がなさ
トグル機構 - Wikipedia
トグル機構は二つのリンクと一つのスライダーから構成されるリンク機構の一種であり、機械要素のひとつである。一般的なリンク機構の目的は多くの場合、機械の運動を一定のパターンに束縛するためのものであり、伝達要素として力を伝えるが、てこのように機構それ自体で力を変換するために使われるわけではない。トグル機構は倍力機構である点が特徴である。 原理[編集] トグル機構の原理 右図で、関節Aは固定されており、Cは固定されていない。また、BはスライダーとしてGの表面上を左右に移動できる。節は固定点Aに対して自由に回転し、節とはそれぞれ関節Cに対して自由に回転できる。Cに対し、ABに垂直な方向から力を作用させたときにBに働く水平方向の力をとすると、 の関係がある。特に節の長さが等しければなので、 となる。(トグル機構の説明ではこちらの式が使われることが多い)。 どちらの式でも節が一直線に近付く、すなわちが1
ＳＵＳ３０４のせん断強さとは？｜株式会社ＮＣネットワーク｜サポートシェアリングソリューション
回答（4）について疑問に思ったので、調査し記載いたしました JISB6905:金属製品熱処理用語を再度、読み返してみたが・・・調質とは 鉄鋼製品を焼入硬化後、比較的高い温度（約400℃以上）に焼戻して 、トルースタイト又はソルバイト組織にする とあります。 ちなみにSUS304に行う熱処理は1050度以上から急冷する固溶化熱処理がある 更に調べたが、JISG4309：ステンレス鋼線には、硬質の記述があるようだ でも化学的成分が全く同じで（但し参考と表示）、引張強度が随分と大きい 恐らく加工硬化を利用して線材の強度を上げたものかな？更に調質の表示も ・・・化学的成分が参考というところが、最大のネックと思われます・・・ またJISG4309では、ばね鋼以外と規定していますね。。。 最後に、許容せん断応力ですが、最大/応力，ひずみ，せん断応力説により τ y.p=σ y.p～σ y.p/√3 位
平野合金株式会社HP 銅合金データ
当ページの内容に関しご質問は承っておりません。 当社製品に関してはご気軽にお問合せ下さい。 当ホームページはコンテンツ内容が正確であるか、最新のものであるかどうかについて細心の注意を払っております。 しかし不完全な記述や入力間違いが含まれる場合があります。当ホームページの情報により、万一何らかの不都合や損害が発生したとしても、 当社は何らの責任を負うものではありません。 青銅鋳物 Bronze Casting 青銅鋳物（ブロンズ）は、耐食性・耐圧性・機械的性質も良いことから、幅広い分野で利用されている銅合金です。 また靭性（ねばり強さ）も高く、1900年代初頭まで大砲の砲身にも利用されていたので、砲金(ホウキン)やガンメタルとも呼ばれています。 青銅鋳物は、Cu-Sn-Zn系合金の青銅鋳物２種と青銅鋳物3種、またこれに鉛を添加したCu-Sn-Zn-Pb系合金の青銅鋳物1種、6種、7種、8種
三角ねじと角ねじの違いについて｜株式会社ＮＣネットワーク｜サポートシェアリングソリューション
“１Ｎの涙”さんと同様ですが、 締結用には三角ねじ使用は、 ピッチが小さくでき、自然に緩まないねじとなるからです。 摩擦係数をアークタンジェント（arctan）としたのが摩擦角で、ねじのリード 角より大きくと自然に緩みます。子供の頃に、傾斜を敷物を敷いて滑った事を 思い出して下さい。傾斜が少ないと滑らないが、緩まないです。 運動・動力伝達用には角ねじ使用は、 大きな力を受けても良いように、角形で幅も大きくなっています。 ですから、ねじのリード角も大きくなり、摩擦角よりも大きい自然に緩み易い ねじとなるので、締結用には適しません。 が、一般的な考察です。
ウォームギヤ - Wikipedia
ウォームギアの実例。このウォームは3条であり進み角が大きく、ウォームホイール側からもウォームを回転させることができる（セルフロックがかからない）。またウォームとウォームホイールの材質が異なっており、これにより摩擦係数の低減を図っている。なお青いギアケース内の右下部にはウォームギアとは別にはす歯歯車がある。 ウォームギヤ（英: worm drive）は、ねじ歯車（ウォーム）とそれに合うはす歯（斜歯）歯車（ウォームホイール）を組み合わせた機構である。 概要[編集] 円筒ウォーム（4条）とウォームホイールの例。 斜歯歯車の歯数を1あるいは数枚に減らすと、ねじ状の歯車になる。これをウォームと呼ぶ。これは英語のworm（ワーム）の誤読であるが、JISでの規定はウォームである。これにかみ合う斜歯歯車をウォームホイール、これらを組み合わせ、ウォームが回転することでウォームホイールの歯を送って回転させる機
砲金 - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "砲金" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2021年12月） 砲金の製品 砲金（ほうきん、英語: Gunmetal）は、銅合金の一種。銅90%と錫10%程度で組成される合金で、青銅に含まれる。JISでは H 5120（銅及び銅合金鋳物）に規定され、材料記号はCAC406(旧記号：BC-6)などと表記される。 靱性に富む性質があることから、かつては大砲の砲身の材料であった。鋳造が容易で、耐磨耗性や耐腐食性にも優れる。大砲に用いられた出自からガンメタルと呼ばれ、日本語として砲金が使われるようになった。なお、プラモデル、とくにその塗
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機械設計工学
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CAC502Aの成分と材質、機械的性質や特性｜引張強さ、硬度、特徴について
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