エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
焼きつき - Wikipedia
焼き付き(やきつき)とは、 内燃機関において、シリンダー又はピストンに傷が入る現象である。 軸受、... 焼き付き(やきつき)とは、 内燃機関において、シリンダー又はピストンに傷が入る現象である。 軸受、プレス金型、切削工具、ねじが摩擦熱で過熱し、材質表面が変質(焼き戻し、焼入れ、焼きなましなど)した状態、あるいは摩耗・溶解してしまう状態をいう。 両者とも、専門的には摩耗の一種である凝着摩耗、en:adhesive wear(かじり、en:Galling)の結果発生するものであり、英語圏ではこうした現象を総称して発作を意味するSeizure(シーザー)、またはen:Seize(シーズ)と呼ぶ。 概要[編集] 内燃機関における焼き付き[編集] 焼きつきにより縦傷が入った2ストローク50ccエンジンのピストン 主に自動車、二輪車等の内燃機関は、高速でピストン運動をしている。焼き付きとは、油圧の低下などの原因[1]や、エンジンオイルの品質・管理不良などの原因[2]で、普段シリンダーとピストンの間にあ