タグ検索の該当結果が少ないため、タイトル検索結果を表示しています。
首都圏では運賃も上がります。 新幹線も変わる 2023年3月18日（土）のダイヤ改正により、JR各社ではどのような動きが見られるでしょうか。主なもの5つをピックアップしてみます。 拡大画像 より早い時間帯に名古屋、大阪へ（画像：写真AC）。 東海道新幹線に「新横浜始発」新設 相鉄・東急新横浜線の開業に合わせ、JR東海は新横浜駅（横浜市港北区）始発の下り臨時「のぞみ」を新設。土曜日と月曜日を中心に運行します。列車名は「のぞみ491号」で、新横浜6時3分発 新大阪8時6分着です。 新設により、相鉄・東急新横浜線沿線から名古屋や大阪へより早い時間帯に到着できるようになります。 大阪駅「うめきたエリア」開業 JR西日本は既存の大阪駅の北側で、周辺一帯の再開発事業に従事。このたび地下駅と西口が完成し「うめきたエリア」が開業します。 これは駅北西を通る貨物線を地下化したもの。開業により、従来は大阪駅を
JR西日本は9日、大阪駅(うめきたエリア)開業に伴う運行体系等について発表した。関西空港駅発着の特急「はるか」、南紀方面の特急「くろしお」が停車するほか、おおさか東線の全列車が大阪駅(うめきたエリア)へ乗り入れる。 おおさか東線の普通列車に使用される221系。大阪駅(うめきたエリア)の開業後、直通快速も221系(8両編成)に置き換えられるという おおさか東線(新大阪～久宝寺間)の列車は現在、すべて新大阪駅発着で運転されている。2023年春に予定される大阪駅(うめきたエリア)の開業後、特急「はるか」「くろしお」の停車に加え、おおさか東線の列車もすべて同駅へ乗り入れることに。おおさか東線の普通列車(上下各67本)と直通快速(上下各4本)が大阪駅(うめきたエリア)まで乗換えなしで利用可能となる。 これにともない、昼間時間帯におおさか東線のJR淡路駅から大阪駅(うめきたエリア)への所要時間が現行の
【2023年春 JRダイヤ改正】大阪駅うめきたエリア開業で「はるか」「くろしお」全列車が大阪駅に停車へ！ 上越新幹線はE7系に統一、所要時間は7分短縮へ！
JR各社は、2023年春のダイヤ改正の概要を発表しました。コロナ禍に伴う減便はひと段落し、ここ数年では最も小幅な改正になっています。その中でも、大阪駅うめきたエリアの開業が最も大きなトピックでしょう。また、上越新幹線は全列車をE7系に統一、最高速度が275km/hとなり、所要時間が大幅に短縮されます。 この記事では乗り鉄的な視点で興味深いトピックをまとめます。
明けましておめでとうございます。今年は大阪駅（うめきたエリア）開業！ - JR全線完乗した旅人が教える 超鉄道旅行法
関空特急はるか 特急くろしお 皆さま、明けましておめでとうございます。 昨年は当ブログを応援いただき、ありがとうございました。 おかげさまで、当ブログも2年目に突入することができました。 今年のビッグイベントといえば、大阪駅（うめきたエリア）開業ですね。 2023年春、新大阪駅から大阪環状線に至る線路（東海道線支線）の一部が移設・地下化され、大阪駅（うめきたエリア）に大阪駅の一部として新たな地下ホームが設置されます。 これまで大阪駅に停車していなかった特急「はるか」「くろしお」が停車することになります。 これは便利になります。 もちろん、開業したら乗りに行きますよ。 皆さんと一緒に楽しい一年にしたいと思います。 本年も応援よろしくお願いいたします。 人気ブログランキング
こんな人がいない大阪駅はじめて見た！新オープンの大阪駅（うめきたエリア）に枚方からおおさか東線で行ってみた おおさか東線の電車が大阪駅（うめきたエリア）まで乗り入れするようになっています。 大阪駅（うめきたエリア）で撮ったおおさか東線の電車 以前にも開通について記事にしていまして、まずはその時に書いた枚方市民への影響について↓ ★おおさか東線の列車が「大阪駅(うめきたエリア)」まで乗り入れ ★おおさか東線「直通快速」がJR淡路駅に停車 ★特急「はるか」「くろしお」が「大阪駅(うめきたエリア)」に停車 の3つあたりですが、3つ目はたぶん気分の問題かな〜と。 ちなみにおおさか東線ってなんだっけ？って人向けに簡単に説明しますと、学研都市線の放出駅を通る、新大阪や東大阪・八尾を結ぶ線路。新大阪までつながった時に記事にしています↓ 今回はさらに新大阪から大阪駅のうめきたエリアまで繋がったかたち。詳細
JR大阪駅北側のエリアの地下に新たなホームが、18日に開業するのを前に、16日、ホームや改札などが報道陣に公開されました。JR西日本では、顔認証で通過できる改札など最先端技術の活用を進めていくことにしています。 「大阪最後の1等地」とされる大阪駅北側の「うめきた」エリアで、JR西日本は地下ホームの建設を進めてきましたが、18日の開業を前に、16日、完成したホームや改札などを報道陣に公開しました。 このホームには、関西空港に向かう特急「はるか」や、和歌山方面に向かう特急「くろしお」のほか、在来線の一部が乗り入れることから、列車の扉の位置に合わせて自在に動くタイプのホームドアが設置されています。 また、 ▽あらかじめ顔の画像とICカード定期券の情報を登録しておくことで改札を通過できる「顔認証改札」のほか、 ▽客からの質問をAIが認識して周辺施設や出口などを案内するサービスなどが導入されています
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
新横浜始発 うめきたエリア 奈良線複線化… 3.18ダイヤ改正の目玉5選【JR編】 | 乗りものニュース
大阪駅に「うめきたエリア」開業。新地下ホームと顔認証改札を見てきた
JR西日本、大阪駅(うめきたエリア)開業後におおさか東線が乗入れへ
こんな人がいない大阪駅はじめて見た！新オープンの大阪駅（うめきたエリア）に枚方からおおさか東線で行ってみた - 枚方つーしん
JR大阪駅の新ホーム 「うめきた」エリア地下に あさって開業へ | NHK
pandora11.com
www.facebook.com
www.asahi.com
www.city.itabashi.tokyo.jp
www.city.itabashi.tokyo.jp
www.uemura-museum-tokyo.jp