2012年09月19日02:28 コメント( 4 ) 幼稚園児が暗証番号を声に出しながら開けるのを盗み聞き・・マンションに侵入、主婦をレ●プ Tweet スレタイ：幼稚園児が暗証番号を声に出しながら開けるのを盗み聞き・・マンションに侵入、主婦をレイプ 元スレ：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1347851994/ 1：FinalFinanceφ ★：2012/09/17(月) 12:19:54.97 ID:0 マンションの玄関ドアの暗証番号を解読して室内に侵入し、 主婦に性的暴行を加えたとして、仁川桂陽警察署は16日、 L容疑者（43）＝慶尚北道安東市＝に対する逮捕状を請求した。 警察によると、L容疑者は今月13日午後2時ごろ、仁川市富平区のマンションで、 部屋に1人でいた被害者を刃物で脅し、性的暴行を加えた後、 現金3
「メンタルが複雑骨折」鎌田大地27歳ラツィオ移籍までの苦悩を激白…幻の背番号14、“グチ聞き役”の長谷部誠から「“ラツィオいいじゃん”と」（ミムラユウスケ）
そこに至る前までには移籍が破談になりそうだという報道も出ていたが、「心配ない」と言われていたため、その移籍が「実現しない」と代理人から知らされたときにはさすがに、嫌な予感はした。 ただ、頭が真っ白になったわけではない。他にも“カード”があったからだ。 そもそも2023年に入り、鎌田は契約満了まで半年を切ったため、当時所属していたフランクフルトに断りを入れることなく自由に交渉できるようになった。それからは、数多の問い合わせやオファーが届いた。そして今年2月の時点で、そのうちの4つを精査した上で2つに絞って、交渉を進めることにした。 「移籍市場はサインをするまで、何が起こるかはわからない」 相手の気が変わったり、人事部門の責任者などが突如クビになるようなこともある世界。だからこそ、候補を1つだけに絞らず、丁寧な交渉をお願いしていた。実際、鎌田と話がしたいと言ってきたクラブの大半とはコンタクトを
飛行機で「疲れず♪」ブラジルに！【シャルルドゴール空港 乗り換え編】 - ブラジルの風 DE レアルブログ
あなたはブラジル旅行を考えていますか？地球の裏側にあるブラジル・・・飛行機での移動時間を考えるとぞっとしますよね。でも安心してください！“疲れ過ぎず”にブラジルに到着できる方法をお伝えします！ 結論から言うと・・・ 残念ながら、日本からブラジルへ直行便はありません。 必ずどこかの都市で飛行機を乗り換える必要があります。 それはトータル30時間を超える、ながい、ながーい旅なのです・・・ では「疲れ過ぎずブラジルに行く方法」とはいかに！？ 結論を言いましょう！それは以下の方法なのです！ ①あえて「乗り換え待ち時間」の長い便を選ぶ ②空港に近いホテルを予約する ③乗り換え地に着いたら「空港」から脱出！ ④近くのホテルに宿泊して、ぐっすり睡眠 ⑤リフレッシュして、次の日にブラジル行きの飛行機に搭乗！ どうですか？シンプルですよね！ では順番に考えていきましょう。 ①あえて「乗り換え待ち時間」の長い
アジア地域で空港建設ラッシュ、10年で350か所
シンガポール・チャンギ（Changi）国際空港の駐機場脇の工事現場（2014年7月23日撮影）。(c)AFP/Fyrol Mohd 【9月4日 AFP】入国審査を待つ長蛇の列に手荷物受取所での混雑、そして時に高く付くこともある航空便の遅延──空の旅への需要が高まるアジア地域で、こうした問題を解消しようと空港の新設や拡張工事が急ピッチで進んでいる。 中国やインド、フィリピン、インドネシアなどのアジア諸国では、中間所得層の空の旅への需要が増え、これがアジア太平洋地域における観光関連産業の好況につながっている。航空各社は格安航空会社の設立や航路拡大などで需要の増加に対応しているが、その一方で、空港施設側での旅客処理能力に限界が見え始めている。 ビジネスコンサルタント会社フロスト・アンド・サリバン（Frost & Sullivan）のクリス・ドラビーニュ（Chris De Lavigne）氏はAF
ノースウエスト航空 - Wikipedia
ノースウエスト航空の本部 ノースウエスト航空（ノースウエストこうくう、Northwest Airlines, Inc.）は、かつてアメリカ合衆国ミネソタ州イーガン（ミネアポリス・セントポール郊外）に本部をおいていた航空会社。デルタ航空と経営統合し、2010年1月31日をもってデルタ航空となった。 概要[編集] 社名[編集] ノースウエスト航空のロゴと尾翼 社名は「ノースウエスト」(Northwest) だが、本社がアメリカの北西部にあるわけではない。創業時に初めての定期便を飛ばした路線が北部中西部（旧北西部領土：Northwest Territory）のイリノイ州シカゴとミネソタ州ミネアポリスを結ぶ航空郵便路線だったことから、これが社名に選ばれた。またノースウエスト航空はアメリカ本土から日本を始め東アジア各国に定期便を就航させた草分けであったことから、一時社名を「ノースウエスト・オリエント
「羽田空港をハブ（拠点）空港にする」。大阪府の橋下徹知事との１２日の会談で、関西、成田空港を国際拠点空港と位置付ける従来の航空政策を覆した前原国土交通相。「日本にハブ空港は二つ要る」と主張する橋下知事は関空への財政支援打ち切り案まで持ち出して反論したが、議論は平行線のままだった。 〈羽田シフト〉とも言える政策転換に、「関空は国から見捨てられるのか」と戸惑いが広がる一方で、「大臣の真意を見極めたい」と冷静に受け止める声もあった。 関空内のホテルで１２日開かれた会談の和やかなムードは、前原国交相が切り出した一言で一変した。 「日本にはハブ空港は一つもない。羽田空港の２４時間国際化が必要だ」 従来の国交省の方針に沿って関空支援策を求めるつもりだった橋下知事は驚いた表情を見せ、「関空はスポーク（支線）でいいのか」と反論。前原国交相は「ハブ空港は羽田なんだ」と譲らず、意見が対立したまま会談は終わった
昨日はブラジルに0-3で負けてしまったザックジャパン。 どんなに遠い試合会場でも、日本人サポーターが観客席にいます。 すごいです。 ブラジルでのワールドカップ（そのあとはオリンピックもブラジル！）ではさらにたくさんの日本人がブラジルや周辺国におでかけだとおもいます。 ということで、南米の感染症を勉強するチャンスです。 日本と比べるととてつもなく広い国ですが、サッカーの会場はすでにほぼ決まっており、その中には黄熱リスクゾーンの中にあるスタジアムもあります。 黄熱ワクチンを接種するかしないかは、滞在日数や訪問先など含めて医師と相談することになりますが、問題は、黄熱ワクチンは特定のところでしか接種できないということであります。 黄熱だけ別のところでうってきてね～と言われてしまうわけです。 （黄熱もあわせて他のものをすべて検討できるような医療機関は限定的。しかも予約が曜日や時間指定で、今後どうやっ
僕の運命の男 - 傘をひらいて、空を
疫病が流行しているので不要不急の外出が禁じられた。だから僕は僕の運命の男に会うことはもうないのだろうと思う。 色恋沙汰の話ではない。彼は僕の高校の同級生で、特段に親しいというのでもない。差し向かいで話したのは数えて十回ばかりである。でもその機会の多くが偶然を内包していて、やたらとドラマティックだった。具体的に言うと、話をしたのがぜんぶ旅先だった。僕の当時の彼女がそれをおもしろがり、「きみの運命の男」と名づけて、僕もそれを気に入ったのである。運命ということばだけが大仰な、実のところ些末な、どうということもない話。 高校が同じでもクラスがちがうと話をすることもない。僕と彼もそうで、最初に話したのはシドニーでのことである。高校に選抜枠があった夏休みの語学プログラムでのことだった。僕は彼に好感を持ったけれど、語学研修中に日本人同士でつるんでもろくなことはないので、意識して二度しか話さなかった。 若
欧州にまた厳しい寒さ、フランスでは33万世帯が停電
ドイツ中部のバート・ハルツブルク付近の雪の積もった道路でトラックに停車を命じる警察官（2017年1月13日撮影）。(c)AFP/DPA/Julian Stratenschulte 【1月14日 AFP】このところ寒波に見舞われている欧州は13日も厳しい寒さとなり、フランスで33万世帯が停電、英国では沿岸地域の住民数千人が避難を余儀なくされ、空の便が欠航するなど各地に影響が出た。 英国では生命の危険を伴う可能性がある深刻な洪水警報が10件以上発令され、軍が出動して海岸近くにある住宅街数か所からの住民数千人の避難を支援した。 先週末から続く寒波で、欧州ではすでに少なくとも65人が死亡しており、中でもホームレスの人々や、ギリシャやセルビアに足止めされている移民が最も危険な状態に置かれているという。 「エゴン（Egon）」と名付けられた暴風雨の影響はベルギーやドイツにも及び、国際的なハブ空港である
“ユルユル”と“ネタ”と“ツナガリ”〜ＡＲＧカフェ＆ＡＲＧフェスタおよび腰ヘタレ参加記 ２ - 匪図書館員ｈａｔｅｋｕｐｏの「貸出しバカ一代」
ライトニングトークのトップバッターは、 ○岡野裕行さん（文学館研究会） 「文学資料はどこにある？」 文学館とは、 “文学の博物館であると同時に文学の（専門）図書館” という問題提起。文学館は我が市にもあるが、正直いままで関心がなかった。図書館法第三条第九項の規定もあることだし、図書館と文学館との“ツナガリ”のこれからに期待したいと思う。 それにしても“文学館”は、盲点だった。 で、盲点といえば、 ○江草由佳さん（国立教育政策研究所） 「目は口ほどにものを言う？−Web情報探索行動における視線情報の分析」 ＣＲＥＳＳ（＝Cognitive Research for Exploratory Search）での研究活動を紹介。むずかしい、とっつきにくいお話を予想していただけに、眼球運動の研究の話はおもしろかった。このような研究が使い勝手のよいＯＰＡＣなどの開発に“ツナガル”ことに期待したい。 そ
2012年04月17日16:30 韓国企業が韓国からの逃亡を開始 韓国製部品がコスト面で敗北 mixiチェック Tweet 1：壊龍φ ★：2012/04/14(土) 08:14:32.37 ID:??? 韓国の経済成長率 ３．４％予測＝アジア開発銀 【ソウル聯合ニュース】アジア開発銀行（ＡＤＢ）は１３日までに発表した報告書で、韓国の今年の経済成長率を３．４％と予想した。 韓国政府が予測した３．７％、国際通貨基金（ＩＭＦ）が予測した３．５％を下回った。 日本など先進国を除くアジア４５カ国・地域の成長率は昨年の７．２％から今年は６．９％、来年は７．３％になると予想。欧州経済危機や日米の景気不振にもかかわらず、内需好調を受けて順調な成長を続けると見込んだ。 アジア諸国の物価上昇率については、昨年の５．９％から今年は４．６％、来年は４．４％と予測した。 聨合ニュース: 2012/04/13 21
2012年04月06日18:26 TOP > 経済 > 【速報】韓国、公務員給与の支払い困難 Tweet コメント( 82 ) 【速報】 韓国、公務員給与の支払い困難 1： ブレーンワールド(愛知県)：2012/04/06(金) 07:17:24.15 ID:/kgCloFy0● 韓国、国内2番目・4番目の都市で財政破綻か 3月30日、仁川市の通帳には残高が532億ウォン（約39億円）あった。 週末の31日と4月1日に都市鉄道2号線建設地方債などの負債元本・利息として502億ウォン（約36億9000万円）が引き落とされ、2日の残高はたった30億ウォン（約2億2000万円）となった。 財政難に苦しむ仁川市では、職員に対し事実上の給与である公務員手当を支給すべき日に支給できないという、初めての事態に陥った。 2日午後にたばこ税150億ウォン（約1億1000万円）が入ってくるため、福利厚生費が支
●SATS シンガポールの空港&航空関連企業、業績安定 増配銘柄 - おけいどんの適温生活と投資日記(FIRE生活、世界30ヵ国の増配株、ETF、リート投資)
こんにちは、okeydon(おけいどん)です。 Follow @okeydon 今日は、日米以外の国の企業を紹介する「世界の相場から」シリーズです。 シンガポールの企業SATS(社名がそのまま取引コードになっています。)を分析、紹介します。この社名は、シンガポール・エア・ターミナル・サービスという旧社名に由来します。 旧社名から分かるように、空港や航空関連の事業を行なう企業です。 旅好きの方でしたら、チャンギ空港にてSATSが運営する空港ラウンジを利用された可能性がありますね。あるいは、預け荷物を飛行機に載せてくれたのはきっとSATSですし、機内食を提供してくれたのもきっとSATSです。シンガポールに旅行されたら、何らかの形できっとお世話になっているはずです。そして、もっと身近なところですと、子会社が羽田/成田空港で機内食製造をしており、海外旅行の折に、お世話になっている人が多くいらっしゃ
直行便より乗り換え便がのほうが安いのはなぜ？ - ぐわぐわ団
理由はさっぱりわかりません。 わからないのですが、とりあえず考えてみます。 2017年12月19日（火）に関西国際空港（KIX）を出発し、フランスはパリ、シャルル・ド・ゴール空港（CDG）にとりあえず行きましょうという条件で検索をします。 一番安いのは19日16時にエアソウルで韓国、仁川国際空港（ICN）へ。乗り継ぎの待ち時間は18時間30分。翌20日12時30分にアシアナ航空に乗り換えて12時間30分。所要時間は33時間です。お値段は65,320円。 一方、直行便はエールフランスで19日11時45分に関空を出発、16時35分にシャルル・ド・ゴール空港に到着。表面上は4時間50分しかかかっていないように見えますが、実際は時差の関係がありますので、実際の所要時間は12時間50分。お値段は316,340円。 この差、約25万円はエールフランスだからというだけで片付けるにはちょっと理不尽ではない
英ヒースロー、ドローン目撃で一時離陸停止
英ロンドンのヒースロー空港に到着した旅客（2017年5月29日撮影、資料写真）。(c)Daniel LEAL-OLIVAS / AFP 【1月9日 AFP】欧州最大のハブ空港である英首都ロンドンのヒースロー空港（Heathrow Airport）は8日、ドローン（小型無人機）1機が目撃されたことを受け、出発便全便の離陸を約1時間停止した。ロンドンでは3週間前にもガトウィック（Gatwick）空港でドローンが目撃され、大きな混乱が起きたばかりだった。 ヒースロー空港の広報担当者はAFPに対し、運航は午後6時35分（日本時間9日午前3時35分）に再開されたと語った。同空港を利用する旅客は1日当たり21万3668人に上る。 ロンドン警視庁（Metropolitan Police、Scotland Yard）は、午後5時5分（日本時間9日午前2時5分）ごろに「ヒースロー空港付近でドローン1機を目撃
だがこのところ、無料ワイファイサービスへの需要増加を示す動きがみられるようになった。 ウォール・ストリート・ジャーナルは21日、東京のタクシー会社がＮＴＴドコモと提携して、3月末まで無料ワイファイサービスを利用できるタクシーの運行を開始したことを報じた。そして今度は観光庁が、国内の空港、海港、観光地などで2011年中に無料ワイファイサービスを開始する計画を発表した。 すでにワイファイは、鉄道の駅、高速道路のサービスエリア、一部のファストフード店などで使える。だが、多くの場合、1日限定利用で500円程度かかり、煩雑な登録手続きも必要だ。 空港についても同じことがいえる。観光庁は成田、羽田両空港をアジア地域のハブ（拠点）空港にするために無料ワイファイサービスを開始しなければならないと述べた。シンガポールや韓国などほかの域内のハブ空港ではすでに実施されているからだ。 観光庁は国内約100カ所の観
「地獄だ」イギリスのハブ空港が騒然、大量の預け荷物が…。
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交通結節点 - Wikipedia
東京駅 シュチェチン, ポーランド 交通結節点（こうつうけっせつてん、英語: transport hub、traffic node）は、人や物の輸送において、複数の同種あるいは異種の交通手段の接続が行われる場所、複数の交通モード間の不連続点のことである[1]。ハブとも呼ばれる。交通工学や都市工学の分野では単に結節点とよばれることもある[2]。 概要[編集] 交通結節点は、「交通機関の乗り換え・乗り継ぎ」としての機能をもつほか、地域の中心拠点エリアを形成する「拠点形成」や「ランドマーク」などの機能も有する[3]。 またそのあり方は、都市と郊外などの地域特性によっても異なっている[3]。 さらに乗り換え機能は、人の乗り換えだけでなく、物の積み替えも含まれる。人流と物流では、交通結節点の特性は異なっている[3]。 主な種類[編集] ターミナル駅・乗換駅 - 人流面における鉄道施設。物流面における
ウォーレン・バフェットが密かに買い集めている「デルタ・エアライン」を解説！ 堅実な運行実績と最近の原油安から、今後の業績アップに期待したい！
トップ ＞ 世界投資へのパスポート ＞ ウォーレン・バフェットが密かに買い集めている「デルタ・エアライン」を解説！ 堅実な運行実績と最近の原油安から、今後の業績アップに期待したい！ ウォーレン・バフェットが、 自ら「死の罠」とまで言ったセクターへ投資を始める 「世界一の投資家」とも呼ばれるウォーレン・バフェットは、かつて航空会社の株を「死の罠だ」と言いました。 バフェットに限らず、多くのバリュー投資家が航空会社の株を避ける理由は、それが資本集約的、つまり莫大な先行投資が必要なビジネスであり、しかも「ジェット燃料コストが乱高下する」「旅客数が景気変動の影響を受けやすい」など、収益予想に影響を及ぼす変数が多すぎることによります。 ところが去年の後半から、バフェットは航空会社の株を買い集め始めています。 デルタ・エアラインズ（ティッカーシンボル：DAL）、サウスウエスト・エアラインズ（ティッカー
カタール航空ホームページより カタール航空のビジネスクラス往復のジャカルタ=ボストン往復が安いため、まとめてみました。 最新機材づくしのカタール航空ビジネスクラス ボーイング787-8型機のビジネスクラス エアバスA350-900のビジネスクラス ビジネスクラス ジャカルタ=ボストン往復 旅程 運賃・予約クラス 積算マイル・FLYONポイント 最後に 最新機材づくしのカタール航空ビジネスクラス 中東の航空会社は、飛行機にとっては欠かせない燃料を自国で調達できるためか、原油を活用したエアラインビジネスには積極的であり、カタール航空の世界150都市に就航し、最新機材により、顧客獲得に努めているようです。カタール航空では、最新鋭の機材を保有し、快適でコスパの高いフライトを提供しています。今回は検索で搭乗することとなる、ボーイング787-8型機とエアバスA350-900型機にフィーチャーしてみます
一般的な検索方法 海外旅行のおすすめについて書いています。 今日は、コロナが比較的いない小さい国？ グアム・サイパンへどのように格安航空券を検索 するのか、レクチャーしたいと思います。 まず、普通におすすめのサイトにて検索します↓ お得な航空券一括比較『スカイスキャナー』 今回は、12/27～12/31の年末年始で行きましょう！ このサイトのいいところは、「日本」と入力できるので、 日本の安い空港から、検索してくれます。 出発地：日本 到着地：グアム で行きます。 そうなると、一番安い航空券は72000円となりました。（7/28現在） この値段は安くないですね。 ただ、直行便がいい人は必然的に高くなってしまいます。。。 裏技を使って、おすすめの検索方法 では、今度は同じサイトを使って、同じ日にちで、 下記検索をしてみます。 出発地：日本 到着地：すべての場所 このサイトのいいところ２つ目で
「“いらない空港”はこれだ！ お粗末航空政策のナゼ」：イザ！
政府は先月末、経営再建中の日本航空を支援する「日本航空再建対策本部」（本部長・前原誠司国土交通相）を設置した。前原国交相といえば「羽田ハブ空港化」発言が話題を呼んだが、日航の経営を圧迫した地方不採算路線の整理は羽田ハブ化のためにも不可欠。そもそもなぜ、狭い国土に１００近い空港が造られているのか。『血税空港』（幻冬舎新書）の著者でノンフィクションライターの森功氏（４８）は「日本の航空政策が無茶・無駄・無策の“３無”だからです」という。関連記事羽田２４時間ハブ化で国際化を推進 ア…羽田をハブ空港化 経済競争力再び 前…記事本文の続き 問題の根本は１９８０年代後半のバブル期に行われた「日米構造協議」にあるという。米国側が迫った「流通」項目の中には、（１）地方空港を含む既存の空港を国際便に開放（２）関西新空港の予算増額（３）中部新空港の建設承認（４）広島、北九州空港の建設スケジュールを早める－と、
「秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ - ITmedia Keywords
秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話： ボーイング787の導入で何が変わったのか？ 日本から未就航だった都市へ、新規路線の開設ラッシュが続いている。その立役者として活躍するのが、ボーイング787だ。“ドリームライナー”の愛称を持つ787は、何を実現したのか？（2016/1/6） 秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話： キャセイパシフィック航空が70機目のボーイング777を受領 キャセイパシフィック航空は2015年9月、70機目となるボーイング777を受領した。同社の国際線ネットワークの拡充と、その戦略における777の位置付けを考察する。（2015/11/13） 秋本俊二の“飛行機と空と旅”の話： ドバイからパナマへ、エミレーツ航空が“世界最長路線”を開設 中東アラブ首長国連邦（UAE）のドバイを拠点にするエミレーツ航空が2016年2月、世界最長となるドバイから中米パナマへの直行便を開設する。これま
このままだとエアバス社に「食われてしまう」スカイマーク スカイマーク（東証1部・コード9204）が2011年2月に発注した超大型旅客機のエアバスA380・6機の代金支払いが滞り、エアバス社から解約を通知されたうえで7億ドル（700億円）もの損害賠償を請求されているようです。 6機合計の代金が1915億円で、そのうち265億円が支払済みで資産計上（建設仮勘定）しています。これは解約しても返金されるはずがなく、全額減損すれば純資産（2014年3月末で442億円）の6割が吹き飛んでしまいます。 スカイマークにとっては深刻な経営危機となりますが、よく調べてみると「信じられない凡ミス」が積み重なった結果のようです。 まず2011年2月時点で、海外進出（具体的にはニューヨーク線）のために新品の超大型機を6機も発注したことです。海外進出を否定するわけではありませんが、何もエミレーツ航空など中東の航空会社
喜多野土竜【 ⋈ 🌰🎍】💉💉+💉 on Twitter: "今は暴走老人となった全共闘世代が、成田で暴れまわったせいで、日本はアジアのハブ空港としての地位を失って久しい。 タイのスワンナプーム国際空港の設備と規模に比較すると、成田空港の貧弱さに驚く。仁川国際空港を利用した友人も同じ感想。… https://t.co/yCVuKyEv3b"
今は暴走老人となった全共闘世代が、成田で暴れまわったせいで、日本はアジアのハブ空港としての地位を失って久しい。 タイのスワンナプーム国際空港の設備と規模に比較すると、成田空港の貧弱さに驚く。仁川国際空港を利用した友人も同じ感想。… https://t.co/yCVuKyEv3b
日本からパリ「シャルル・ド・ゴール（CDG）空港」に到着し、パリ市内までの移動にどうやって行けば良いのか不安で迷いますよね。 私も今回フランスは初めてということで、言葉も分からず不安でした。 そこで、人数（２人）荷物、予算、時間帯やホテルまでの行きやすさなどを考えて、自分に合った方法として、タクシーの利用を選択しました。 この記事では、2024年2月に初めて訪れたフランスパリへ行った私がシャルル・ド・ゴール（CDG）空港からパリ・オペラ地区のホテルまでタクシーを利用した感想をご紹介します。 シャルル・ド・ゴール（CDG）空港はどんな空港? 所在地 名称 歴史 施設 パリ・シャルル・ド・ゴール（CDG）空港のターミナル間移動 入国審査 シャルル・ド・ゴール（CDG）空港からパリ市内へのタクシーでの移動 タクシーに乗る前にチェック パリ住所の読み方 パリの右岸【セーヌ川より北エリア】 パリの左
疲れず♪飛行機でブラジルに！【スキポール空港・シャルルドゴール空港 乗り換え】 - ブラジルの風 DE レアルブログ
あなたはブラジル旅行を考えていますか？地球の裏側にあるブラジル・・・飛行機での移動時間を考えるとぞっとしますよね。でも安心してください！“疲れ過ぎず”にブラジルに到着できる方法をお伝えします！ 結論から言うと・・・ 「オランダ航空：スキポール空港」経由の場合は？ ①あえて「乗り換え待ち時間」の長い便を選ぶ！ ②空港に近いホテルを予約！ ③スキポール空港から脱出！ ④ホテルに宿泊して、ぐっすり睡眠！（観光も出来るよ！） 「エール・フランス航空：シャルルドゴール空港」経由の場合は？ ①「乗り換え待ち時間」の長い便を選びましょう！ ②空港に近いリーズナブルなホテルはここだ！ ③シャルルドゴール空港から脱出してホテルへ！ リフレッシュして、いざ！ブラジル行きの飛行機に搭乗！ 結論から言うと・・・ 残念ながら、日本からブラジルへ直行便はありません。 必ずどこかの都市で飛行機を乗り換える必要があります
大阪府の橋下徹知事は１２日、関西空港の活性化策などについて前原誠司国土交通相と同府泉佐野市のホテルで会談した。 橋下知事は、会談後に記者団の取材に応じ「関空がハブ（拠点）空港化できるかどうか、前原国交相はそこまで言わなかった。関空がスポーク（拠点でない空港）という方針が示されるのなら、府の金を出す必要はない」と述べた。 橋下知事は、関空を国内の二大ハブ空港の一つとしてとらえるべきだ、というのが持論。府は関空関連施策として年間約８億円を支出しているが、知事は来年度以降の凍結を示唆している。 橋下知事は「前原国交相は、羽田空港のハブ化を最重要課題として認識している」と述べた。 関空をめぐっては、不況を理由に日本航空など航空各社が相次いで減便を表明するなど状況が悪化。その上、国交省は来年度予算の概算要求の再提出で、盛り込んでいた補給金１６０億円のうち本年度予算からの増額分７０億円について減額する
エールフランス - Wikipedia
エールフランス機（シャルル・ド・ゴール空港） エールフランス（フランス語: Air France, 定型化: AIRFRANCE, フランス語発音: [ɛːʁ fʁɑ̃s]）は、フランスにおけるエールフランス - KLM傘下の航空会社。フランスのフラッグ・キャリアである。「エールフランス」はフランス語の発音である。日本ではフランス語読みの「エールフランス」が使われることが多い。 概要[編集] 1933年10月にフランス国内外路線を運航していた4社[注釈 2] を統合する形で設立された。設立当時より世界各地にあるフランスの植民地を中心に巨大な路線網を持っており、現在も六大州全てに定期便を運航しているなど世界有数の路線網を維持している。なお、設立当時のハブ空港はル・ブルジェ空港だったが、現在のハブ空港はパリ＝シャルル・ド・ゴール空港である。 極東路線として、日本へは1952年11月に就航した。
谷島賢 イーグルバス 社長 やじま・まさる 1954年生まれ。東急観光（現トップツアー）を経て1980年にイーグルバスを創業。送迎・観光バス事業を展開し、2006年には埼玉県日高市で路線バス事業に参入。2011年には関東運輸局選定初代地域公共交通マイスターに選ばれた。 工学的アプローチで路線バスを再生 2006年４月１日、大手バス会社撤退の後を引き継いで、当社は埼玉県日高市を走る生活路線バス事業にはじめて参入した。地元からの強い要請に応えたわけだが、実際に参入してみてみずからの認識の甘さを思い知らされる形になった。 日高市は東京のベッドタウンとして発展してきたがモータリゼーションと少子高齢化の波にさらされ、路線バス利用者は減る一方。かといって、過疎地ではないので行政からの補助金はゼロである。いままで通り運行していては、毎年赤字の垂れ流しになることは確実だった。観光・送迎バス事業は、利益を確
という訳で、今年、私はまたコンサートに行きはじめました。 それでも、今年の夏まではドイツから出るのは厳しいのではないかと思ってたんです。 まぁ行ってもせいぜいEU圏内。 11月からGiant RooksがMilky Chanceの北米ツアーに同行するのは早くから分かっていました。 でも、どこかで『ゆうても寒くなって感染者が増えたらまた中止になるんじゃないか』と思ってた。 アメリカは長らくドイツからの渡航者に対して制限をかけていましたしね、解除が間に合わないかもしれない。そうも思っていました。 Giant Rooksのコンサートだけだったら、たぶんその為だけにアメリカに行こうか。とはならなかった。 いや、行きたいのは行きたいけど。 ゆうたらどこへでも行きたい。 普通に考えて北米まで行かいでも、ドイツでもコンサートの予定みっちりだし。 行きたい。 行かんでええ。 行きたい。 行かんでええ。 で
当サイトでは「アフィリエイト広告」を掲載している場合があります。消費者庁が問題としている「誇大な宣伝や表現」に配慮しコンテンツを制作しておりますのでご安心下さい。問題のある表現がありましたらお問い合わせよりご連絡いただけますと幸いです。 アフリカ南部を旅する場合… ビクトリアフォールズに行こうとか、野生の王国ボツワナにサファリをしに行こうというときですね… 拠点となるのが南アフリカのヨハネスブルグ国際空港（O. P. タンボ国際空港）です。 この空港で、各国のエアラインに乗り継ぐことが多い。 でも、乗り継ぐエアライン…みんな小規模だから… 乗客が少なすぎて、フライトキャンセルによくなります。 で、ヨハネスブルグの空港で半日以上の時間をつぶさなくてはなりません。 だから、世界中の空港のラウンジが使えるプライオリティパスがあると、とても助かります。 しかも、ヨハネスブルグ空港のラウンジが、なか
2013年09月09日15:28 韓国人「日本がオリンピック開催権を獲得できた現実的な理由」 カテゴリ韓国の反応スポーツ 769コメント 韓国のネット掲示板に「日本がオリンピック開催権を獲得できた現実的な理由」というスレッドが立っていたのでご紹介。 1. 韓国人（スレ主） イスタンブール 死傷者数が数千人に達した反政府デモ イスタンブールを始め、アンカラ、イズミル、アンタルヤ、コンヤ、エスキシェヒルなど、48都市90カ所に拡大している IOC委員がこのような国に開催権を与えたいと思うだろうか 自分たちの国でさえ安定させられない人たちに → 政治的に不安定 マドリード マドリードは、2010年に欧州の連鎖的経済危機を招いたPIGSのメンバーでもあるスペインの首都 当時のGDP比財政赤字は11.2％で、13.6％のギリシャに次ぐ割合だった 昨年は10.6％を記録し、欧州連合加盟27カ国の中で最
1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/03/20(日) 10:33:11.94 ID:FvrraGkl0 福岡 7：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/03/20(日) 10:34:33.70 ID:Lh5iUuvv0 大阪 8：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/03/20(日) 10:35:02.91 ID:NxxXy5Vr0 福島県双葉町 11：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/03/20(日) 10:36:06.42 ID:O/vfJ9JKO 京都、大阪、名古屋 12：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/03/20(日) 10:36:43.94 ID:4ROSLQtFP 静岡だろ 都内に戻り易いし、適度にその辺に草とか生えてて住みやすいぞ 県庁は要塞だし。どや？ 17：
日本からフランスへ直行便で行くには「エールフランス航空」がおすすめです。 ハブ空港であるシャルル・ド・ゴール（CDG）空港へは、日本から成田、羽田、大阪（関西国際空港）の3都市から定期運航しているからです。 今回私は関西国際空港から、エールフランス航空を利用しました。 大阪（関西国際空港）からフランスパリへは14時間55分になります。 フライト時間がロシア、ウクライナ情勢により長くなっている 座席はどんな感じ? 機内サービスが凄い アメニティは？配られたもの フライト中に出てくる機内食 1食目はいつ出てくる? セルフドリンクバーと軽食のサービスが凄い 2食目はいつ出てくる? エールフランス航空の機内食はいつ出てくる?「関空〜パリ」の搭乗感想のまとめ フライト時間がロシア、ウクライナ情勢により長くなっている ロシア・ウクライナ情勢による航路の変更で、飛行期間が長くなり所要時間14時間55分。
台北の桃園空港での乗り継ぎ方法とトランジットの過ごし方
台北の玄関口である桃園国際空港は、台湾のフラッグキャリアであるチャイナエアラインと大手のエバー航空がハブ空港として利用している台湾最大の国際空港です。日本へは東京・大阪・名古屋だけでなく、札幌・広島・福岡などの地方都市にも直行便が就航しています。 台北での乗り継ぎ便は、ソウル・香港などの乗り継ぎ便に比べて航空券代が安いのが魅力です。近年は使い勝手の良さや価格の安さから、台北を乗り継いでハワイや東南アジアなどへ旅行する人が増えています。今回は実際に台北でトランジットしてきたので、桃園空港の乗り継ぎ方法とトランジットの過ごし方について紹介していきます。 桃園空港（台北空港）での乗り継ぎ方法 今回はチャイナエアラインの日本→台北→バリ島のデンパサール線を利用した体験をもとに、乗り継ぎ方法を紹介していきます。 搭乗手続き時には、最終目的地までの搭乗券（今回だと日本→台北、台北→バリ島の2枚）が発券
2018年の春、ANAマイラーの夫婦が新婚旅行でバルセロナに行くための航空券をマイルで入手しました。 希望日程と空席の関係から羽田ーシンガポール間のみエコノミーになりましたが、それ以外はビジネスクラス確保！燃油代と諸税は別途必要ですが、2人分で往復100万円程するビジネスクラスでヨーロッパにいけるなんて…感激です( ; – ; ) ANA一般会員ではマイルを貯めても人気路線（ハワイ、ヨーロッパ等）のビジネスクラスを取るのは非常に難しいと言われていますが、取り方次第では確保可能です。 本記事では、ANA一般会員の私がマイルを使用してバルセロナ行きのビジネスクラス航空券を入手した流れを紹介します。ヨーロッパに行くのになぜシンガポール？の理由も説明しています。 ビジネスクラスの特典航空券を狙っている方の参考になれば幸いです。 特典航空券とANA上級会員資格特典航空券とは特典航空券とはマイレージ（
LCCで世界一周10万円は良く目にしますが、機内食あり、シートモニターありのフルサービスキャリア連合のスターアライアンスを利用して、10万円ちょっとで世界一周できるルートをまとめてみました。 フルサービスキャリアで世界一周は大国がポイント 世界一周 東回りと西回りどちらが安いか 太平洋区間 大西洋路線とユーラシア路線は同一キャリアでコストダウン 格安世界一周ルートを試算 東京から最初と最後にアクセスする都市は中国 アメリカではロサンゼルスとその周辺 大西洋横断とアジアへ戻るルートはSWISS 運賃とマイル数をまとめると 運賃 予約クラス 積算マイル プレミアムポイント 豪華なる機材 最後に フルサービスキャリアで世界一周は大国がポイント マイル修行であれば、プレミアムポイント絶対ですが、DIA会員を目指す、さらにライフルサービスキャリア、今回はスターアライアンスでの世界一周を考える場合、人
日本の地盤沈下の反映なのか──。 米航空大手のデルタ航空が今年10月、成田空港発着の5路線から撤退する。成田とニューヨーク(ジョン・F・ケネディ空港)、ロサンゼルス、ミネアポリス、バンコク、関西国際空港とを結ぶ5路線だ。 この記事の写真を見る 成田はデルタにとって米国外で最大のハブ(拠点)空港。成田発着は週百数十便規模で、全日本空輸(ANA)や日本航空(JAL)に匹敵するほど。整備拠点としても、米国外では最多となる100人強を雇い、自前の格納庫を持っている。 その一大拠点から5つの路線が消える衝撃は大きい。特にニューヨークと日本を結ぶデルタの直行便はゼロになる。「(撤退しない)デトロイトなどでニューヨークへ乗り継げばよいので問題はない」とデルタ側は説明する。が、航空業界内では、「デルタは日本人客を見限ったのではないか」とささやかれる。 ■さらなる成田撤退も 撤退のトリガーは、羽田
一帯一路の最前線、ウズベキスタンで日本を考える
中央アジアにおける一帯一路の現状を見ようと思い立ち、3月末、愛知県のNPO法人の植林スタディーツワーに便乗しウズベキスタンに向った。韓国が世界に誇る巨大なハブ空港の仁川空港までは、中部セントレア空港から2時間前後。ここで乗り換えウズベキスタンの首都であるタシケントまでが7時間強。中国大陸をほぼ真西に向って横断したことになる。 中部セントレア空港出発が午前9時半で、タシケント空港到着は現地時間の夜8時過ぎ。両国の間には4時間の時差があるから、日本時間で夜中の12時過ぎの到着になる。小規模の空港でロビーは薄暗く、今時、こんなにも小さく老朽化した空港は東南アジアではお目にかかれそうにない。 狭い通路に人がひしめく。聞いて見ると、韓国での出稼ぎからの帰りだという。機内持ち込みの手荷物の数が半端ではない。揃いのジャンバーは、どうやら集団出稼ぎ組らしい。空港の規模と出稼ぎ者の数だけでも、この国の経済規
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幼稚園児が暗証番号を声に出しながら開けるのを盗み聞き・・マンションに侵入、主婦をレ●プ : 【2ch】コピペ情報局
関空軽視「もう金出さない」…羽田ハブ化で橋下知事 : 政治 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
サッカー観戦 と 感染症 - 感染症診療の原則
U-1速報 : 韓国企業が韓国からの逃亡を開始 韓国製部品がコスト面で敗北
【速報】韓国、公務員給与の支払い困難 : ネトウヨにゅーす。
観光庁、Ｗｉ－Ｆｉ無料化に本腰 - Japan Real Time - WSJ
FOP単価7.66円のビジネスクラス カタール航空 ジャカルタ=ボストン往復 - 弾丸トラベルは怖くない!
おすすめ！本当は教えたくない！グアム・サイパンへはこの方法で格安に行ける！ | 旅人養成所
このままだとエアバス社に「食われてしまう」スカイマーク | 闇株新聞
シャルル・ド・ゴール（CDG）空港からオペラ地区までタクシーを利用した感想 - ガネしゃん
関空「ハブ空港でないなら金出さぬ」 国交相に橋下知事 - MSN産経ニュース
【ザ・イノベーター】谷島賢 イーグルバス 社長 ”工学的アプローチで路線バスを再生”(戦略経営者) - goo ニュース
アメリカに行きたかった。 - ハハコグサ ～ふたりが飛び立つその日まで～
ヨハネスブルグ空港の乗り継ぎ。ラウンジないとキツイっす【南アフリカ】
韓国人「日本がオリンピック開催権を獲得できた現実的な理由」 : カイカイ反応通信
東京以外の首都候補を挙げよう（ただし大阪は除く） : ガラパゴス速報 跡地
【エールフランス航空】の機内食はいつ出てくる?「関空〜パリ」搭乗感想 - ガネしゃん
ANA一般会員の私がバルセロナ行き特典航空券(ビジネスクラス)を発券した方法｜カティーの旅とマイル
スターアライアンスでもLCC並みに世界一周ができる - 弾丸トラベルは怖くない!
デルタ航空、「成田離れ・ソウルシフト」の理由 （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース