＜ヤマト運輸・現場が大混乱＞“業務効率化”で正社員が一斉退職、人員補充は委託業者頼りの本末転倒「実はクール便の品質にも問題が起きていて…」 | 集英社オンライン | ニュースを本気で噛み砕け
#1 #2 #3 ドライバーの分業制で現場は大混乱 日本郵便との協業により、ヤマト運輸の小型荷物の配送に携わる「クロネコメイト」と呼ばれる個人事業主およそ2万5000人だけでなく、メール便などの仕分け業務に携わるパート社員（契約社員）数千人も”リストラ”の対象に入っていたことがわかったのは、去年10月のこと。 その後、茨城県土浦市にあるベース店（ターミナル拠点）で働くヤマトのパート社員18人が労働組合を結成し、10月16日に団体交渉を行なったところ、ヤマト本社は対応を一転。パート社員の契約終了を見直し、配置転換を含む雇用継続を提案する方針となった。 しかし、一度抱いたヤマト本社への不信感は拭えない。それは正社員も同様のようだ。都内の営業所で正社員ドライバーとして働く50代男性はこう語る。 「これは本社の人間から聞いた話ですが、ヤマトは数年前よりセンター（営業所）の集約化をすることで利益率の
宅配大手のヤマト運輸が、顧客企業のカタログやチラシを各家庭に配達する業務（クロネコＤＭ便）を委託してきた個人事業主（クロネコメイト）との契約を、来年１月３１日付で一斉に打ち切ろうとしていることが分かりました。日本郵政グループとの協業に伴い、集荷以外の業務を日本郵便に移管するという理由で６月、個人事業主に業務委託契約の終了を通告しました。 横浜市在住の６０代の配達員は８年前からクロネコＤＭ便の業務を請け負って、１日平均４００部のカタログやチラシを自前のバイクで配達してきました。６月にヤマト運輸の営業所長から呼び出され、来年１月末での契約終了を告げられました。「日本郵便への紹介はないのですか」と尋ねると、「一切ありません」と所長。「黙って７カ月後にクビになれという話ですか」と聞くと、「そうです」との返答でした。配達員は「月３０万円程度の収入のあてがなくなる。人間をなんだと思っているのか」と憤慨
10月6日午後3時半、東北最大規模の岩手郵便局（岩手県北上市）に、クロネコマークが描かれた大型トラックが入ってきた。コンテナに積まれた荷物2200個をヤマト運輸の運転手が黙々と屋内に運び込むと、郵便局員が荷物を受け取っていった。トラックが運んできたのは、ポストサイズの小型荷物だ。ヤマト運輸が集荷し、日本郵便が届ける。両社の協業第1弾で、ポストサイズの荷物とメール便について、東北から全国に取り組
日本郵政は5月27日、「ゆうびんID」の名称を「ゆうID」に変更した。しかし、もともと認知度が高く、独占的に使える“郵便”をあえて使わない判断をしたことについて、SNSなどで疑問を投げかける人も多い。改称の理由は何か。日本郵政に聞いた。 日本郵政の担当者は「ゆうびんIDは郵便・物流事業のサービスにログインするための認証用IDとして使用してきたが、今後は日本郵政グループ全体での会員サービスを提供する会員IDとして昇華させていきたい。そのためにリブランディングを行う」と説明する。 従来のゆうびんIDは、アプリ「郵便局アプリ」「ゆうパックスマホ割アプリ」へのログインや、集荷の申し込みなどに使用する、いわば“郵便サービス限定の認証用ID”だった。しかし今後は、ゆうちょ銀行や、かんぽ生命が提供するサービスも1つでカバーする“共通ID”になるため、「ゆうびんID」という名称は止めたことになる。 日本郵
ヤマト運輸と日本郵政グループは2月1日より、法人向けの新たな投函サービス「クロネコゆうメール」を全国で発売する。金額は全国一律で、厚さは1センチと2センチの2つのサイズに対応する。 クロネコゆうメールは2つのサイズ 2023年6月19日に両社が締結した「持続可能な物流サービスの推進に向けた基本合意」に基づいたもの。ヤマト運輸が、「クロネコゆうメール」を利用者から預かり、日本郵便の配送網で届け先の郵便受けなどに投函する。 365日年中無休で集荷に対応し、重さは1キロまで。書籍や雑誌、カタログといった印刷物や、CDやDVDといった電磁的記録媒体の取り扱いを想定している。 対応するサイズ ヤマト運輸は毎月どれ位の荷物を運んでるの？ advertisement 1|2|3 次のページへ Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.
荷物を運ぶにあたって、路線便、宅配便、チャーター便という言葉を聞いた事があると思いますが、特に路線便と宅配の違いがよく分からなくて混乱しているという方は多いでしょう。 本記事では現役トラックドライバーである私が、路線便、宅配便、チャーター便の意味を分かりやすく解説しますので参考にして下さい。 路線便とは？ 路線便とは、配送センター等の拠点から拠点へ配送する事です。 路線便の補足として 基本的には大型トラックを使用する 拠点から拠点への配送はルートが決まっていて定期的に運行する ⇒幹線輸送 1台のトラックに複数の荷主の荷物をまとめて運ぶ ⇒混載便 ※路線便は、幹線輸送や混載便とも呼ばれます まずは上で説明した路線便の意味を正しく理解して下さい。実を言うと路線便はもう少し違った意味でも使われる事があります。 ※違った意味の使われ方は後述します 路線便は、自社で請けた仕事は、基本的には自社で保有
＜ヤマト運輸・現場が大混乱＞“業務効率化”で正社員が一斉退職、人員補充は委託業者頼りの本末転倒「実はクール便の品質にも問題が起きていて…」（集英社オンライン） - Yahoo!ニュース
日本郵便との協業発表に伴い、数万人規模の“委託・パート切り”が明らかになったヤマト運輸だが、ここにきてヤマト側が態度を一変。「クロネコメイト」やパート社員に配置転換を打診しているという証言を#3で報じた。しかし、現場で混乱しているのは正社員も同様のようで、退職も相次いでいるという。 【画像】ヤマト社員に配布された「外部労働組合に対する自衛策」についての通達書。勧誘行為や取材は本部が対応するとのことだが… ドライバーの分業制で現場は大混乱日本郵便との協業により、ヤマト運輸の小型荷物の配送に携わる「クロネコメイト」と呼ばれる個人事業主およそ2万5000人だけでなく、メール便などの仕分け業務に携わるパート社員（契約社員）数千人も”リストラ”の対象に入っていたことがわかったのは、去年10月のこと。 その後、茨城県土浦市にあるベース店（ターミナル拠点）で働くヤマトのパート社員18人が労働組合を結成し
ビル管理士の免状交付申請を厚労省へ郵送！到着後の対応もチェック！#建築物衛生管理技術者 #免状到着 - 旅するCrosscub
建築物衛生管理技術者（ビル管理士）の免状交付申請ってどうやってする？ 建築物衛生管理技術者の免状発行手続きの手順 厚生労働省のHP記載の手順を見てみましょう 建築物衛生管理技術者の合格を改めて見直す 免状の発行手続きの書類は何が届く？？ 免状交付申請書に必要事項を記入しましょう！ 免状交付申請に必要なものとはなに？？ 厚生労働省に郵送しよう！ 免状交付申請をした後、免状はいつ届くの？？ 免状が届いたらどうしますか？ ２０２３年１０月１日（日）、建築物衛生管理技術者の試験を受け合格した皆さん！ おめでとうございます♬ 私も建築物衛生管理技術者の試験に合格しましたーーーー！！ ↓ 良かったら過去記事も読んでね。 色んな背景をお持ちの方が色んな理由があって資格の勉強をし、試験を受けたことかと思います。 この資格、試験範囲が広くて凄く辛いですよねーー！ その分、受かったときの衝撃は戦艦大和で大砲を
ヤマト運輸、パートも解雇/「来年１月一斉に」通告
宅配大手のヤマト運輸が、カタログやチラシを配達する「クロネコＤＭ便」と小荷物を配達する「ネコポス」の「投函（とうかん）商品関連業務」（ポストに投函できる荷物の仕分けや配達）に従事するパート社員との雇用（労働）契約について、来年１月末に一斉に打ち切ろうとしていることが分かりました。集荷以外の業務を日本郵便に移管するため、契約を終了する予定だと、当事者に対して６月に通告していました。 ヤマト運輸の業務移管をめぐっては、本紙の取材により、配達を担う約３万人の個人事業主との業務委託契約を一方的に終了する計画が発覚していました（８月８日付既報）。今回、ヤマト運輸が直接雇用する労働者についても契約を打ち切る計画であることが判明したものです。 ヤマト運輸の「ベース」と呼ばれる配達拠点でクロネコＤＭ便の仕分け作業を担っている５０代のパート社員は、６月に上司から来年１月末での契約終了を告げられました。 「『
こんにちは、シーラカンスです。 この「シーラカンス財団」の記事ですが、前回の記事で150本目を迎えたようです。 すぐに飽きて更新しなくなるかな・・・と自分で思っていましたが、意外なことです。 読者の皆様、いつもありがとうございます。 さて、久しぶりに「会社四季報」を買ってみました。 ■四季報を買いました 自分の基準に従ってスクリーニングしました 久しぶりに四季報を買ってきましたので、自分の基準に合う銘柄をひたすら探してみました。良さそうな会社はそれなりにありましたが、なかなか納得できる銘柄はないものです・・・。 日本には3900社ほどの上場企業がありますが、自分なりに「いいかも？」と思えた銘柄はわずかに70社ほどでした。 今回、私が四季報を読んだ時のスクリーニング基準をお伝えしようと思います。 この基準は根拠のあるものではなく、完全に私の独断と偏見と好みで決めました。「個人」投資家なのです
こんにちは 年賀状を書く季節になりましたね 私はほんの少ししか出さないのでさっさと作りました 年賀状を配達してくれている郵便やさんには感謝です その日本郵便ですが、郵便料金を値上げするみたい 定形郵便 84円→110円に値上げへ - Yahoo!ニュース 定形郵便は30％ほどの値上げになりそう ハガキも20％ほどの値上げ いや別に値上げは良いんですよ 約30年間、消費税分以外で値上げしてないんだから 値上げするならサービス水準は維持して欲しいなあ なにしろ、今は土日は普通郵便は配達なし さらには、郵便処理が以前より1日余計にかかるようになってる 同じ市内に郵便を出したとして 木曜日に投函したら以前なら金曜日に配達されていたのが 今は次の週の月曜日にしか配達されません 1日で着いていたのが4日かかるってちょっと酷くないですかね あと、郵便局への問い合わせ電話も酷い ちょっと聞きたいことあって
ゆうパケットポストminiは日数かかる？そもそも専用封筒が手に入らないことが多い - セミリタイアサバイバーのブログ(^^)
家にある不要品などをスマホで売却できるフリマアプリの「メルカリ」や「Yahoo!フリマ(旧PayPayフリマ)」など(^^) そんなフリマアプリに出品してた物が売れたときの発送手段として、現在の僕が一番使いやすいと実感してるのは『ゆうパケットポストmini』です。 郵便局で１枚20円の専用封筒を購入して、メルカリやYahoo!フリマ(旧PayPayフリマ)で売れた物をそれに入れて、家から近いところにあるポストに投函して発送完了。 送料が150円くらいで送れます。 これを書くにあたり改めて確認したら、Yahoo!フリマ（旧PayPayフリマ）の場合は、送料150円。 メルカリは160円でした。 ＊専用封筒の金額、Yahoo!フリマ（旧PayPayフリマ）とメルカリの送料は、2023年11月現在のものです。 専用封筒は小さいので、送れる物の大きさや重さはかなり限られますが、送料を１円でも安くし
ヤマト運輸は9月28日、法人向けの新たな投函サービス「クロネコゆうパケット」を10月1日から、北海道や群馬県、三重県など一部エリアでスタートすると発表した。厚さ3cm以内の「クロネコゆうパケット」をヤマト運輸が預かり、日本郵便の配送網で郵便受けなどに投函する。 ヤマト運輸のセールスドライバーが集荷するか、ヤマトの直営店へ持ち込みで受け付けた荷物（長辺34cm以内、厚さ1cm、2cm、3cm以内）を、全国一律料金で届ける。料金は数量などに応じて顧客ごとに設定する。配送には約3日～1週間かかる。 まず北海道、青森県、岩手県、宮城県、秋田県、福島県、栃木県、群馬県、新潟県、富山県、石川県、福井県、山梨県、岐阜県、愛知県、三重県の1道15県からスタートする。 ヤマト運輸が引き受けから投函まで行ってきた「ネコポス」の代替。ヤマト運輸と契約のあるフリマ／オークションサイトから発送する個人ユーザは引き続
日本が誇る「宅配品質」を破壊？ アマゾンは「誤配達→廃棄」という愚行をやめるべきだ | Merkmal（メルクマール）
このままでは、アマゾンが日本の物流、特に貨物自動車運送ビジネスを破壊してしまうかもしれない――。そうした危機感が現在漂っている。 先日、筆者（坂田良平、物流ジャーナリスト）の自宅の玄関にアマゾンからの見知らぬ荷物が“置き配”されていた。よく見ると、その荷物の宛先は筆者の自宅とは別の住所だった。 この誤配された荷物を返品すべく、アマゾンのコールセンターに問い合わせると、担当者は申し訳なさそうに筆者にこう告げた。「申し訳ございません。 「お手数ですが、その荷物は廃棄していただけますか」 聞くと、中身は数百円の文房具だという。最初は、商品が安かったからなのかと思ったが、荷物の値段でアマゾンの判断が変わることはないようだ。筆者の知人には、“おいへの誕生日プレゼント”としてふたつの商品が届いた。それぞれ1万円を超えるものだったようで、筆者と同様に処分するよう指示されたそうだ。 補足しておくと、日本郵
日本郵便へ移管開始｢ネコポス｣終了の前途多難
10月から、日本郵政グループとヤマトホールディングス（HD）の協業が本格的にスタートする。 カタログなどをポストに投函して送る「クロネコDM便」は2024年1月に終了し「クロネコゆうメール」に変わる。小型荷物を配達先のポストに投函する「ネコポス」も2023年10月から順次移管し、「クロネコゆうパケット」に変わる。ヤマトは集荷のみ行い、配達業務を日本郵便に委託する仕組みだ。 両社は熾烈なシェア争いを繰り広げてきたが、ヤマトの投函商品は仕分けなどが主力の「宅急便」と別の仕組みだった。バイクを軸に全国規模で小回りの利く態勢を整えることも難しく、日本郵便のような「精度の高さや安定性は、真似してもたどり着けなかった」（ヤマトHDの長尾裕社長）。 クロネコメイト契約終了後の仕事は？ ヤマトは配達業務の移管にあたり、クロネコDM便の配達を担ってきた個人事業主・クロネコメイトの契約終了（最長で2024年度
日本郵便は5月13日、システムメンテナンスを27日午前0～3時にかけて実施すると発表した。メンテナンス中は郵便局のスマートフォンアプリなどが利用できなくなる。アプリの利用などに必要なID「ゆうびんID」の名称変更によるものという。 メンテナンス中はスマホアプリに加えて「ゆうパックスマホ割」「Webゆうパックプリント」「MyPost（マイナポータル連携）」といったサービスが利用できなくなる。さらに、「e転居」「集荷のお申込み」「郵便局のネットショップ」「LINEで郵便局／My通知」などでは、ゆうびんIDでのログインができなくなるという。 関連記事 ゆうパック、速達は今より半日～1日遅く 日本郵便、4月1日から一部地域で 日本郵便は30日、4月から一部地域で「ゆうパック」と速達郵便物の配達時間を半日から1日遅くすると発表した。「2024年問題」対策で。 郵便料金値上げへ、封書は110円、はがき
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配達員切り３万人/ヤマト、一斉に通告/「黙って７カ月後にクビになれと…」
ヤマト運輸が集荷、日本郵便が投函する「クロネコゆうメール」
ヤマト運輸・日本郵便、物流2024年問題対策で呉越同舟の提携 - 日本経済新聞
日本郵政、「ゆうびんID」を「ゆうID」へ改称 あえて変更した理由は？
ヤマト運輸と日本郵政の新たな投函サービス「クロネコゆうメール」発売
路線便とは？宅配便、チャーター便との違いは？混乱しない様に解説！
四季報を読んでみました - シーラカンス財団
値上げとサービス悪化が続く郵便 民営化したの失敗じゃ？ - ４８歳からのセミリタイア日記
「クロネコゆうパケット」10月スタート 「ネコポス」代替、ヤマトが預かり日本郵便が投函
郵便局が5月27日にシステム改修、夜間にサービス一時停止 「ゆうびんID」改称で