封入体筋炎患者闘病記 封入体筋炎患者のヒロです。病歴は２０２３年で満１５年、１６年目に入りました。在宅勤務の仕事とリハビリの日々を送り、細やかながらも家族３人で暮らしています。ブログ記事は闘病記と広島地元ネタ、社会保障などの時事ネタ中心です。希少疾患の封入体筋炎の周知が目的です。関心があれば、ツイッターなどでご紹介していただければ幸いです。疾患関係で直コメントが苦手の方は、ツイッターのダイレクトメールを利用してください。封入体筋炎の闘病史は各進行段階の症状や生活障害、必要な社会保障制度等をまとめています。良ければ参考にしてください。最新の封入体筋炎の状況は『近況について色々と』、取り組んでいるリハビリについては『２０年春～夏 筋疾患（封入体筋炎）リハビリ』にて素人の体感目線で書いています。モバイル版で読みにくい場合は、ＰＣ版に転換してからお読みください。 封入体筋炎の周知と脳の筋委縮予防、
ホンダ 都心での自動運転サービスに向けタクシー会社とタッグへ（Auto Prove） | 自動車情報・ニュース - carview!
ホンダは2022年4月21日、日本におけるモビリティサービス事業運営子会社のホンダモビリティソリューションズが、ハイヤー・タクシーなどの交通事業を行う帝都自動車交通、国際自動車と、2020年代半ばの東京都心部での自動運転モビリティサービスの提供開始に向け、関連法令やサービス設計、事業者間の役割・責任分担の在り方などについて検討するための基本合意書を締結したと発表した。 すでにホンダは、GMクルーズホールディングスLLC、ゼネラルモーターズと共同開発している自動運転モビリティサービス事業（MaaS)専用車両「クルーズ・オリジン」を活用した自動運転モビリティサービスを、2020年代半ばから日本国内で展開することを発表していた。 BMW 世界で99台「THE 8 X ジェフ・クーンズ」発表 落札金額全額寄付へ 【関連記事】ホンダ、クルーズ、GMの自動運転車の国内技術実証：https://auto
仕事をさがしているなら タクシードライバー 2022年3月24日 今の仕事を辞めたい！ この時代、今の仕事を辞めたい理由が 給料があがらず生活に事欠く額にしかならない 労働時間が長く過労で倒れそう 仕事をしていく中で人間関係がよくない 会社の将来や安定性に不安 次の仕事が見つかるか心配だ！ 転職してすぐに仕事を見つけないと生活に困る 特技があるわけではないので何をしていいかわからない 転職しても忙しくて同じように長時間勤務をさせられないか不安 職場の人間関係がうまくできるかどうかわからない そこで転職するならタクシードライバー 入社祝い金20万円 ほぼ、歩合給ですが入社祝い金20万(2種免所持未経験は15万)が支給される 1年間30万円保証給あり 労働時間は長時間ですがなれれば余裕の勤務 隔勤は「出明出明休」と出勤した翌日は1日明勤で休み5日サイクル 日勤は「出出出出休」と4日勤務の1日休
高規格道路 - Google 検索
高規格幹線道路とは、高速自動車国道を中心に一般国道の自動車専用道路と本州四国連絡道路を加えた全国的な自動車交通網を形成する自動車...
運転手不足が懸念される「2024年問題」に伴い、区内を走るコミュニティーバス1路線が3月末に廃止となる東京都足立区で、さらに2路線が廃止予定であることが分かった。区が23日の区議会総合交通対策調査特別委員会で明らかにした。（井上真典） 2路線は、東武鉄道西新井駅－つくばエクスプレス八潮駅（埼玉県八潮市）間の約8キロを結び、東武バスセントラルが運行する「はるかぜ7号」（1日当たりの利用者109人）と、西新井駅－日暮里・舎人ライナー高野駅間の約5キロを結び、日立自動車交通が運行する「はるかぜ10号」（同91人）。廃止時期は、7号が来年度中、10号は早くて今年3月という。 区によると、廃止はいずれも運行会社からの申し出で、利用客の減少も理由という。区内を走るコミュニティーバスは現在12路線。区は残る9路線維持のため、来年度以降、一部路線で赤字額を負担する方針を示した。
知りまして6月10日｜うちこ
偶然やっていた東大のリサーチキャンパス。 あちらこちらの研究室が発表をしていて自由に見学できた。 文系卒にとって大学の理系なんて未知の世界。 せっかくだからといくつか行ってみたら、とっても楽しかった今日の出来事。 廊下をふらふらしていたら、部屋の中に実験室みたいなのが見えて思わず入ってみた。 燃料電池について、壊れやすいという難点を解決すべく研究している皆さんだった。 酸素とかイオンとかがニッケルを通って発電する仕組みを解説してもらう。理屈では分かるけど、それって現実にどうやるんだ？と思うわたし。 解説者が交代して、今度は電子顕微鏡を使ってどれくらいの小ささの話をしてるかを見せてくれる。初めて見た電子顕微鏡。しゅんって動くレンズがかっこいい。それを操るのもかっこいい。 ミリの下、マイクロンの世界だった。 ちっちゃすぎて、くしゃみでそうになる。 花粉症の人は大変だろうな。 まだまだ続いて研究
◆ 新型コロナウイルスの話題 21: Open ブログ
科学トピック(294) エネルギー・環境２(423) エネルギー・環境１(299) 太陽光発電・風力(149) 安全・事故(246) 地震・自然災害(424) 震災(東北・熊本)(317) 放射線・原発(205) 自動車・交通(510) 医学・薬学(228) 感染症・コロナ(748) 健康・寒暖対策(177) 生物・進化(283) 生命とは何か(78) 物理・天文(163) コンピュータ_04(491) コンピュータ_03(299) コンピュータ_02(296) コンピュータ_01(297) 文字規格(88) 一般（雑学）６(1079) 一般（雑学）５(300) 一般（雑学）４(299) 一般（雑学）３(297) 一般（雑学）２(299) 一般（雑学）１(297) 戦争・軍備(352) 東京五輪・万博(152) 将棋(59) STAP細胞(146) ごみ箱(287) ◆ 武力と平和主義 .
国交省は、内閣府主導の自動運転技術の推進とは別に、古くから自動車、交通における安全性の向上にターゲットを絞った「AVS（先進安全自動車）の推進にも取り組んでいる。「ASV推進計画」がスタートしたのは1991年で、以後29年間にわたって活動が続けられている。なおAVSとは、「Advanced Safety Vehicle（先進安全自動車）」の略称だ。 「ASV」 このASV推進計画は国交省、学識経験者、自動車/2輪車メーカー（14社）、関係団体からなる「先進安全自動車（ASV）推進検討会」が推進役となっている。 現在のASV推進計画における基本方針では、ASV技術はドライバーの意思を尊重し、ドライバーの安全運転を支援するものとされ、ドライバーが主体的に、責任を持って運転することを前提としている。 またASV技術はドライバーが使いやすく、安心して使えるような配慮、つまりヒューマン・インターフェ
www.nishinippon.co.jp 既に東峰村側は数日前の地点でBRTに転換するという意思表示を示しており、昨日の村議会で正式にバス専用道を受け入れる方針を決めたため、後はJR九州との協議でBRTの運用を巡る議論へと進んで行く。ココに到達するのに3年。なんでそんなに鉄道にこだわるんだか……と客観的に見ていた私にしたら、JR線という一つの在来線を残してくれただけでも奇跡である。 で、その話はもう終わったので、ココでは実際にBRTで運用を開始した時の課題を考えてみる。 たぶん、これは導入しない「SUGOCA」 大行司駅はどうするんだ？ 代行バスの臨時駅・小石原庁舎前駅はどうする？ 他 たぶん、これは導入しない「SUGOCA」 交通系ICカードでの乗車。BRT気仙沼・大船渡線の場合は、原則としてバス車内のみ使える「odeca」を導入し、通勤・通学客のアシストを行っている。odecaと他の
◆ IT は人を幸福にしたか？ : Open ブログ
科学トピック(294) エネルギー・環境２(423) エネルギー・環境１(299) 太陽光発電・風力(149) 安全・事故(246) 地震・自然災害(424) 震災(東北・熊本)(317) 放射線・原発(205) 自動車・交通(510) 医学・薬学(228) 感染症・コロナ(748) 健康・寒暖対策(177) 生物・進化(283) 生命とは何か(78) 物理・天文(163) コンピュータ_04(491) コンピュータ_03(299) コンピュータ_02(296) コンピュータ_01(297) 文字規格(88) 一般（雑学）６(1081) 一般（雑学）５(300) 一般（雑学）４(299) 一般（雑学）３(297) 一般（雑学）２(299) 一般（雑学）１(297) 戦争・軍備(353) 東京五輪・万博(152) 将棋(59) STAP細胞(146) ごみ箱(288) ◆ 武力と平和主義 .
宇都宮市―栃木県芳賀町で次世代型路面電車（ＬＲＴ）路線が新規開業してから、８月で１年がたつ。全国有数の車社会にあって利用者数は順調に推移し、新しい地域公共交通として定着した。今後はＬＲＴ整備の本来の目的である少子高齢化時代の「ネットワーク型コンパクトシティー（ＮＣＣ）」構築に有効活用できるか、行政の手腕が問われる。他自治体でも宇都宮市の事例を参考に、ＬＲＴ整備を検討する機運が高まりつつある。（栃木・辻本亮平、南大阪支局長・冨井哲雄、西部・三苫能徳） 駅西側の延伸計画進む ＬＲＴ路線「ライトライン」は２０２３年８月２６日に開業した。国内での路面電車の新規開業は７５年ぶり、ＬＲＴ路線の全線新設は国内初。整備事業の本格化から２０年を費やした一大事業だが、宇都宮市の佐藤栄一市長は「他の自治体も絶対にできる」と断言する。 低床式車両で車いすも乗り降りしやすく、定時性の高さが強み。ライトラインはＪＲ宇
S.RIDE、国際自動車、大和自動車交通は、4月中に自家用車活用事業（ライドシェア）の運行車両への配車を開始すると発表した。東京23区、武蔵野市、三鷹市から順次拡大していく。 タクシーアプリ「S.RIDE」では4月4日にアプリのアップデートを実施し、車指定画面へ新たに「ライドシェア」の項目を追加。対象車両を「含む」「含まない」の選択が可能になり、含むをはじめ運賃方式を事前確定運賃、クレジットカードのオンライン決済を合わせて選択するとライドシェア車両を含んだ配車指定が可能になる。お気に入り設定で「ライドシェアを含む」を選択すると、その設定を維持し続けることも可能だ。 ドライバー向けアプリは、国土交通省が定めるライドシェアの運送形態／態様に対応。Android版タブレットから提供を開始し、iOS版やスマートフォンアプリも順次提供を開始する予定だ。タクシー事業者のドライバー採用のサポートや運行管
◆ 梨泰院とスペイン坂: Open ブログ
科学トピック(294) エネルギー・環境２(423) エネルギー・環境１(299) 太陽光発電・風力(149) 安全・事故(246) 地震・自然災害(424) 震災(東北・熊本)(317) 放射線・原発(205) 自動車・交通(510) 医学・薬学(228) 感染症・コロナ(748) 健康・寒暖対策(177) 生物・進化(283) 生命とは何か(78) 物理・天文(163) コンピュータ_04(491) コンピュータ_03(299) コンピュータ_02(296) コンピュータ_01(297) 文字規格(88) 一般（雑学）６(1077) 一般（雑学）５(300) 一般（雑学）４(299) 一般（雑学）３(297) 一般（雑学）２(299) 一般（雑学）１(297) 戦争・軍備(335) 東京五輪・万博(152) 将棋(59) STAP細胞(146) ごみ箱(289) ◇ お花見（砧公園）
メルセデス、ディーゼル車10万台をリコールへ 連邦自動車交通局が行動を起こす！ - Usagineko5baiのブログ
2015年にアメリカで自動車検査をかわすソフトがばれたけど、 2023年12月にやっとリコールか。 DWだけ見ているとニュースにならないな。当初はたくさんあったけど。 当時のブログがアメバで版されたので見れないが、VW社が意外にドイツ国民には冷たい事実を知って驚いたな。 アメリカには気前よく賠償して手打ちにしたが、ドイツでは走る分には問題ないから、レトロフィットでOKとか言って有耶無耶にしようとしたな。 それでもオーナーから訴えられ、 でも、ドイツ消費者センターと一緒になって安い賠償で終わらせようとしたけれど、 最高裁判決でVWの不誠実さや不道徳さを指摘されて、でかい賠償命令を出していたな。 >>VWが内弁慶だったことはよく覚えているわい。あと、DWはTOYOTAを露骨に敵視報道をしていたな。ずっと。 リコールの理由はディーゼル車の排ガス浄化システムにあるトリック。低温および高温では、モー
2015年に経営破綻してから5年、見事に復活を遂げたスカイマーク。今年には東証1部に再上場も果たす見込みだが、競争が激化する「空の覇権争い」で勝ち残るのは容易なことではない。ジャーナリストの有森隆氏が、新生スカイマークの今後を展望する。 ＊ ＊ ＊ スカイマーク（SKY）は2019年10月、東京証券取引所に再上場を申請した。2020年4～6月にも東証1部に上場する見込みだ。 上場を機に、成長を求めてもう1度、国際線事業に挑むが、そのためには、羽田空港の国際線の発着枠を何としてでも手に入れたい。東京の玄関口である羽田国際線の発着枠の有無で、成長戦略が大きく変わるからだ。 至上命題である羽田の国際線発着枠確保に向け、2月13日、国交省からの天下り組を経営トップに据えた。同社顧問の洞駿（ほら・はやお）氏（72）である。この人事に伴い、市江正彦社長（60）は退任した。 洞氏は1971年、東大法学部
タクシー配車アプリ「S.RIDE」(エスライド)を提供するS.RIDEは、国際自動車と大和自動車交通による“日本型ライドシェア”の運行車両への配車を4月中に開始する。4月4日のアップデートで、配車指定画面に「ライドシェア」の項目を新たに追加、対象車両を含む・含まないを選べるようにした。 タクシーアプリ「S.RIDE」の配車指定画面のイメージ S.RIDEは、ソニーグループのAIとIT技術を活用して開発したタクシー配車アプリ。日本型ライドシェア(自家用車活用事業)の運行車両への配車は、まずは東京23区と武蔵野市、三鷹市でスタートし、順次拡大する予定だ。 同アプリでライドシェアを「含む」、運賃方式で「事前確定運賃」、を選び、クレジットカードでオンライン決済することで、ライドシェア車両を含む配車指定が可能になる。さらに、お気に入り設定で「ライドシェアを含む」を選ぶと、その設定を維持し続けることも
一方、浜街道から直角に分かれて築港に至る幹線道路に架けられた可動橋の臨港橋は、昭和７年８月に竣工した。径間７２,７メートル、幅５,８メートル、工費７万２千円の巨費を要したが、これを四日市倉庫㈱(社長 熊沢一衛氏)と別会社の四日市臨港会社(社長 熊沢一衛氏)両社の全額寄付によって完成し、四日市港の二大名物として全国に名を挙げたのであった。 千歳運河に架かる臨港橋と鉄道可動橋（昭和１０年） 初代の臨港橋は、橋面が木製で、中央の車道部分が木塊舗装、目地は加熱アスファルトの充填、歩道部分は板張りであった。 臨港橋特色の大型歯車（向こうに末広橋梁が見える） 昭和３８年に架け換えた二代目臨港橋は、ヒンジ（蝶番のような働きをするもの）が東側に替わったほかは初代の橋とほぼ同寸で、石川島造船所で造られた。分かりました！上がる支点が反対になりました 昭和６０年頃の二代目臨港橋（四日市港管理組合写） 平成３年１
NTTドコモは12月9日、さいたま市美園地区で2021年1月18日から2月14日まで、AIを活用したオンデマンド交通サービス実証事業「みそのREDバス」を実施すると発表した。 さいたま市美園地区は、埼玉高速鉄道線・浦和美園駅を中心に、大規模な都市開発が進んでいる。住宅や店舗などの建設や公共施設整備も進展しており、子育て世帯の人口が増えている一方で、地区内での自動車交通量増加が課題になっている。 こうした課題解決に向けて、自家用車に過度に依存しない持続可能な交通環境をめざす取り組みとして、AIオンデマンド交通サービスの実証事業を実施する。 実証事業はドコモやさいたま市、美園タウンマネジメントなどが参画する「さいたま市スマートシティ推進コンソーシアム」が実施するもので、ドコモのオンデマンド乗合交通「AI 運行バス」のシステムを活用して効率的な配車サービスの提供を目指す。 利用者がスマートフォン
＞配車アプリUber Taxi（ウーバータクシー）の使い方やクーポン情報、迎車料金や支払い方法を徹底解説！2,000円OFFプロモーションコードあり！ 配車アプリUber Taxi（ウーバータクシー）の使い方やクーポン情報、迎車料金や支払い方法を徹底解説！2,000円OFFプロモーションコードあり！2024年04月01日 28 1 本ページは一部プロモーションを含みます。掲載内容は予告なく変更される場合があります。 近年、スマホアプリを利用した「Uber（ウーバー）」という送迎サービスが日本で運用されています。 「Uber」を初めて聞いたという方もいることでしょう。 一言で言うと、Uberとは「スマホでハイヤーを呼べるサービスアプリ」のことです。 日本では、Uberといえば配車アプリというより、Uber Eats フード注文が馴染み深いです。 現在、プロモーションコード【jpeats70d
狸谷不動尊 - yukixうろうろ日記
本日はお休み。 2年ぶりに、狸谷不動尊へ行って来ました。 北白川通りから山の方へ入って行くと、急な坂道となり、まもなく狸谷が現れます。京都では交通安全祈願で有名で、手前には広い自動車交通安全祈願所が設けられています。 そこを抜けて細い坂道を登ると、すぐに本堂へと続くエリアの駐車場が現れます。最初に来た時に、先に現れた広い祈願所の方に車を停めるのか迷いましたが、祈願を受けない方は、奥まで進んで停めるといいです。 閑静な住宅街から一歩入ったくらいのところですが、緑多くどこか深山の空気感。 狸谷といえばの信楽焼の狸オンパレード。 先月は伏見稲荷で狛狐のオンパレード、今日は狸。 ビジュアル的に、やはりどこかユーモラス。 本堂までは250段ほどの石段を登ります。石段は古く苔生しています。 左側の赤い鳥居の先には、白龍弁財天。行ってませんが、横を通り抜ける時に水音がしました。 手すりの右側は工事中。
科学トピック(294) エネルギー・環境２(423) エネルギー・環境１(299) 太陽光発電・風力(149) 安全・事故(246) 地震・自然災害(424) 震災(東北・熊本)(317) 放射線・原発(205) 自動車・交通(510) 医学・薬学(228) 感染症・コロナ(748) 健康・寒暖対策(177) 生物・進化(283) 生命とは何か(78) 物理・天文(163) コンピュータ_04(491) コンピュータ_03(299) コンピュータ_02(296) コンピュータ_01(297) 文字規格(88) 一般（雑学）６(1078) 一般（雑学）５(300) 一般（雑学）４(299) 一般（雑学）３(297) 一般（雑学）２(299) 一般（雑学）１(297) 戦争・軍備(342) 東京五輪・万博(152) 将棋(59) STAP細胞(146) ごみ箱(286) ◆ 武力と平和主義 .
なぜ「日本」は「ヤマト」と呼ばれたのか…意外と知らない「国の名前」をめぐる意外な歴史（現代ビジネス） - Yahoo!ニュース
日本文化はハイコンテキストである。 一見、わかりにくいと見える文脈や表現にこそ真骨頂がある。「わび・さび」「数寄」「まねび」……この国の〈深い魅力〉を解読する！ 【写真】じつは日本には、「何度も黒船が来た」といえる「納得のワケ」 *本記事は松岡正剛『日本文化の核心 「ジャパン・スタイル」を読み解く』(講談社現代新書)の内容を抜粋・再編集したものです。 国号「日本」の成立 ニホンかニッポンか、どう発音するかはべつとして、「日本」という国号はどこで決まったのかというと、7世紀後半から8世紀あたりです。それまでは「倭」です。 自称していたわけではなく、中国の歴史書の『後漢書』倭伝、『魏志』倭人伝、『隋書』倭国伝などが、日本のことを「倭」と、日本人を「倭人」と示したので、それに従っていたのです。「倭の五王」のように中国の皇帝から将軍名をもらっていた時期もありました。 当時の倭国は、朝鮮半島の百済や
モビリティ革命の萌芽期を襲った新型コロナウィルス多くの地域で新型コロナウィルスによる緊急事態宣言が解除され、少しずつ自粛が緩和されようとしています。しかし、人との接触や移動を極力避けて生活しなければならない期間は、まだしばらく続きそうです。新型コロナウィルスは、社会のさまざまな側面に大きなダメージを与えています。とくに大きな影響を受けている業界のひとつが、人々の移動を担う、航空・鉄道・タクシー・バスなどの交通業界です。 2019年はモビリティ革命元年として、全国各地で実証実験が本格スタートしたところでした。国土交通省が2019年6月に公開した令和元年版交通政策白書は、「モビリティ革命～移動が変わる、変革元年～」をテーマとしており、交通の動向や交通に関するさまざまな施策を紹介しています。政府は2018年6月に閣議決定された「未来投資戦略2018」のなかで、自動運転やMaaS（Mobility
◆ 耶馬溪の土砂崩れ: Open ブログ
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車輪脱落事故行政処分強化
なお、今回の改正ではあわせて運転者不在等の自動運転に対する特定自動運行保安員の考え方が、「貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用について（令和５年５月３１日付け改正）」にて示されたことを受け、今般、新たに定められた特定自動運行保安員にかかる行政処分等の基準についても改正されました。 整備管理者の解任命令 令和４年２月に設置された「大型車の車輪脱落事故防止対策に係る調査・分析検討会」において、各種調査や実証実験の結果を踏まえて検討が行われ、令和４年１２月に取りまとめられた「中間取りまとめ」において、整備管理者権限の明確化や整備管理者に対する指導強化が提言され、これを受けて「道路運送車両法の一部を改正する法律等の施行に伴う整備管理者制度の運用について」（平成１５年自動車交通局長通達（国自整第２１６号））について所用の改正が行われたもの。（施行：令和５年１０月１日） 整備管理者の解任命令に
引き直したばかりの白線。塗料に混ざったガラスビーズが光を反射するため、夜間でも見やすい＝西宮市樋ノ口町２ 道路上の消えた白線３千キロを、兵庫県が５年かけて引き直す事業に取り組んでいる。交通量が多い場所では引いて１年ほどで薄れるという白線だが、昨今はドライバーや歩行者に路側帯や中央線を示すという本来の役割に加え、未来の自動車交通システムの基盤となる役回りも想定される。県は昨年度から年間予算を３倍に増額。４月末、夜間の引き直し作業を取材した。 ■神戸－東京間の７倍 道路の白線には、路側帯や中央線を示す「区画線」と、横断歩道や一時停止線などの「道路標示」がある。前者は国や県、市などの道路管理者、後者は都道府県公安委員会の管轄だ。 兵庫県が維持管理する道路は神戸市内を除く県道と一部の国道で、総延長は約４８００キロにもなる。各地の県土木事務所の黄色いパトロールカーが平日昼間や夜間に走り、異常がないか
モバイルPASMOが3月18日10時に提供開始！定期券にも対応し、おサイフケータイ搭載のAndroidで利用可能。カードからの移行は不可 2020年03月11日06:30 posted by memn0ck カテゴリアプリ・サービスニュース・解説・コラム list いよいよモバイルPASMOが3月18日スタート！ PASMO協議会は10日、交通系ICカード「PASMO（パスモ）」のサービスがおサイフケータイ（FeliCa）に対応したAndroid搭載のスマートフォン（スマホ）などで使えるようになる「モバイルPASMO」を2020年3月18日（水）10：00に提供開始すると発表しています。 すでに2020年春にモバイルPASMOの提供開始を案内していましたが、正式なサービス開始日時が決まりました。対応機種はAndroid 6.0（開発コード名：Marshmallow）以降を搭載したおサイフケ
◆ 高校の国語改革の倒錯: Open ブログ
科学トピック(294) エネルギー・環境２(423) エネルギー・環境１(299) 太陽光発電・風力(149) 安全・事故(246) 地震・自然災害(424) 震災(東北・熊本)(317) 放射線・原発(205) 自動車・交通(510) 医学・薬学(228) 感染症・コロナ(748) 健康・寒暖対策(177) 生物・進化(283) 生命とは何か(78) 物理・天文(163) コンピュータ_04(491) コンピュータ_03(299) コンピュータ_02(296) コンピュータ_01(297) 文字規格(88) 一般（雑学）６(1079) 一般（雑学）５(300) 一般（雑学）４(299) 一般（雑学）３(297) 一般（雑学）２(299) 一般（雑学）１(297) 戦争・軍備(349) 東京五輪・万博(152) 将棋(59) STAP細胞(146) ごみ箱(287) ◆ 武力と平和主義 .
西日本鉄道と三菱商事が共同で出資するネクスト・モビリティ株式会社は6月11日、AI活用型オンデマンドバス「のるーと」の全国展開の開始を発表した。ネクスト・モビリティは、のるーとの全国への導入によって、多様なニーズへの対応による利便性向上や車両の小型化などによるコスト削減に貢献していく。 乗客のニーズに合わせた運行で待ち時間を短縮 のるーとは、利用者のリクエストに応じて適宜ルートを設定しながら運行するオンデマンド型乗り合いサービスだ。利用者は出発地・目的地を設定し、配車予約をすると、アプリから案内された時刻に乗車場所でバスを待つという仕組みだ。AIが利用データを蓄積・学習することで、待ち時間や乗車時間の短縮など、より効率的な運行が可能になる。 現在、地域におけるバスやタクシーといった自動車交通は利用者の減少や運転士不足などの問題を抱えており、効率的で持続可能な公共交通サービスの再構築が課題と
![乗客の行先に合わせてルート変更するバス 待ち時間の短縮にAI活用 | AMP[アンプ] - ビジネスインスピレーションメディア](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/84c8e0c41690f47552908742b53d3c139be5c73d/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fampmedia.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F06%2Fledge.ai%2Fnisinihontetudou-600x370.png)
孫運璿 - Wikipedia
孫 運璿[1]（そん うんせん、1913年〈民国2年〉11月10日 - 2006年〈民国95年〉2月15日）は、中華民国（台湾）の政治家、高級技官。 ハルビン工業大学校を卒業後、国共内戦後に中華民国政府に従って共に家族と台湾に逃れ、台湾電力総経理、交通部長、経済部長、行政院長を歴任した。政府要職に就任した20年間で十大建設を推進し、李国鼎と共に新竹科学業園区設置を推進し、台湾の初期科学技術政策を立案した。現在の台湾では、台湾科学技術の基礎を築いた人物として「台湾経済的推手」と称されている[2]。 1984年2月24日、行政院長就任中に脳溢血を患いながらも、病状の回復と共に車椅子により政界に復帰した。その行動と言語能力の一部を喪失しながらも政界に復帰した孫運璿は中国国民党を初め台湾政界に影響力を有し、その後4年間にわたり国民党の元老として影響力を行使し、総統選挙では連戦候補の応援活動を行って
JR東日本は、タクシーやシェアサイクルなどの複数の移動サービスの利用手続きを1つのアプリケーションに統合した都市型MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）アプリ「Ringo Pass」を一般向けにした実証実験を開始したと発表した。 「Ringo Pass」は鉄道やバスなどの利用で使っている「Suica」のID番号と、クレジットカード情報を登録することでシェアサイクルとタクシーをスムーズに利用できるサービス。これまでモニター企業数社の従業員向けに実証実験を行ってきたが、i-Phone版を一般公開したほか、アンドロイド版も2020年春ごろに提供する予定。 アプリではモビリティサービスとして国際自動車、大和自動車交通、チェッカーキャブのタクシー約9000台、「ドコモ・バイクシェア」の直営ポート約1280カ所、約1万1100台のシェア自転車を利用・キャッシュレス決済できる。 JR東日本は、グルー
茨城県道218号大塚真壁線 - Wikipedia
茨城県道218号大塚真壁線 桜川市真壁町白井（2012年8月） 茨城県道218号大塚真壁線（いばらきけんどう218ごう おおつかまかべせん）は、茨城県石岡市大塚から桜川市真壁町白井に至る一般県道である。 概要[編集] 起点である石岡市大塚と終点の桜川市真壁町白井までを、筑波山地の一本杉峠を越えて東西に結ぶ県道路線。大塚から一本杉峠までの東側半分の区間と、真壁側の山麓部は車両通行可能であるが、一本杉峠から真壁側の未舗装区間は「この先車両通行不能」の現地案内標識が建てられており実質的に歩行者以外通行することはできない。特に、この真壁側の峠道は一部の酷道マニアの間で話題に挙がるほど荒れた県道として知られており、サイト検索では必ずヒットするほど茨城県内随一のいわゆる険道としても紹介されている。数キロメートル (km) 南側を茨城県道7号が走っており、こちらが迂回路となる。 路線データ[編集] 起点
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中国地方には、東西に縦貫する高速道路が3本ある。最初に開通したのは、中央部を貫く中国道（正式名称：中国縦貫自動車道）で、その14年後に山陽道が全線開通。山陰道は現在も建設中だ。 中国地方の主要都市はすべて海岸近くにあり、中国道が通過する中央部には、津山・新見・三次といった小都市しかない。中国地方最大の都市である広島市も避けるように、中心部から20km以上北を通過している。地形が険しく設計年次が古いため、カーブが多いことでも有名だ。 いったいなぜ中国地方最初の高速道路は、こんなルートになったのか。 その裏には、田中精一という一人の民間人の提案があった。現在は忘れられているが、「高速道路の父」とも呼ばれる人物だ。 田中氏はもともと地方の一実業家（その後参議院議員）に過ぎなかったが、国を思う強い志を持った人物だった。戦後、日本の将来計画を研究し、マッカーサーや昭和天皇に直訴するなど、積極的な活動
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