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  • 子育て家族要注意!! 4人家族でも5人乗りより「7人乗り」を選ぶべき!? シエンタ全18仕様から選ぶベストチョイス - 自動車情報誌「ベストカー」

    ファミリー(大人2名+子供1~2名)使用では、乗車定員数を「チャイルドシート使用の有無」で選択すると良い。 ジュニアシートに座る子供だけなら5人乗りで十分。一方チャイルドシートやベビーシートを使っているときは、7人乗りを選びたい。その理由は2つある。 1つは、2列目シートを少し前方へスライドさせておくと、スライドドアの開口部中央にチャイルドシートが来るので、子供の乗せ降ろしが楽になるためだ。もう1つの理由はラゲッジスペースの床にある。 5人乗りではフラットな荷室が広がる一方、7人乗りの荷室奥には窪みができてしまう。この窪みは、普通に考えればネガティブポイントなのだが、ベビーカーを積み込む時は話が別。 荷室奥のくぼみがベビーカーの車輪にフィットして、輪留めのような役割を果たして積みやすい。 新生児から幼稚園年少程度の子供がいる場合には、7人乗りを選ぶ利点が多いのだ。 グレードはZがイチオシ。

      子育て家族要注意!! 4人家族でも5人乗りより「7人乗り」を選ぶべき!? シエンタ全18仕様から選ぶベストチョイス - 自動車情報誌「ベストカー」
    • メディデータ、DCT導入加速に向けPatient Cloudソリューションのサービスを強化、ePROを活用した国内の臨床試験が3倍に増加

      ● メディデータ・ソリューションズのePROを導入した国内の臨床試験数が2017年比約3倍に増加 ● 今後の臨床試験におけるトレンドターゲットとしてeConsentの導入が加速 ● メディデータは、Patient Cloudソリューションの各種機能におけるサービスおよびサポート体制を一層強化 世界的な新型コロナウィルス感染症拡大の中においても、e-Clinical Trial(電子技術を活用した臨床試験)テクノロジー市場は、2020から2027年の間に8.9%の成長(年平均成長率(CAGR)が見込まれており、日本においても同様に、2020年から2027年の間に8.2%(CAGR)の成長が見込まれています。(*1) 世界的なe-Clinical Trialsの増加の流れを受け、日本でもテクノロジーの利活用は一層進むと考えられており、メディデータは従来のePROにとどまらず、eConsentを

        メディデータ、DCT導入加速に向けPatient Cloudソリューションのサービスを強化、ePROを活用した国内の臨床試験が3倍に増加
      • プロダクト組織の設計と意思決定 - 株式会社ROUTE06 (ルートシックス)

        プロダクト自体の特性やフェーズ、競争環境において、プロダクト組織のあり方は変化します。では、プロダクトとしての組織設計をどのように捉え、行っていくべきなのでしょうか。本記事では、フェーズごとのプロダクト組織を確認しながら、意思決定への影響を軸にその解像度を上げていきたいと思います。 中央集権型と自律分散型によるプロダクト組織への影響まず、一般論として組織における権限や意思決定の構造には、中央集権型と自立分散型という大きく2つのアプローチがあります。 中央集権型は意思決定や権限が経営陣や中央の管理者に集中している構造を指します。権限に併せて、階層ごとに情報共有も設計されていて、意思決定までのエスカレーションルールによって一定の手続きが要求されるので、全体感を維持できますが、逆にスピード感は出にくくなります。 他方、自律分散型の場合は意思決定や権限が分散し、各部門やチームが独立して判断し、推進

          プロダクト組織の設計と意思決定 - 株式会社ROUTE06 (ルートシックス)
        • ザ・ディプロマット | Netflix (ネットフリックス) 公式サイト

          '); doc.close(); } if (!doc) throw Error('base not supported'); var baseTag = doc.createElement('base'); baseTag.href = base; doc.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(baseTag); var anchor = doc.createElement('a'); anchor.href = url; return anchor.href; } finally { if (iframe) iframe.parentNode.removeChild(iframe); } }()); } // An inner object implementing URLUtils (either a native URL // ob

            ザ・ディプロマット | Netflix (ネットフリックス) 公式サイト
          • ユーザビリティテストの計画をはじめる | ユーザビリティテスト | SmartHR Design System

            2.プロダクトを理解するユーザビリティテストの対象となるアプリケーションを理解し、使い勝手を把握しておきます。テストの対象範囲が一部の機能であってもプロダクトの全体像を理解して備えましょう。 PRD(製品要求仕様書)は、開発者が想定しているユーザーストーリーや、その機能によって実現したい状態を把握するのに役に立ちます。必要に応じて参照してください。また、「なぜ、このインターフェースにしたのか」といった開発意図を把握できていると、テストでインターフェースの詳細まで検証できます。 3.検証内容を具体化するテストで観察したい、被験者の具体的な操作・行動を決めます。1で定めた「目的」を果たせる内容にします。 「一連の流れで操作を見てみたい」「全体的に操作を見てみたい」といった抽象的な操作感の検証を想定している場合は、検証内容が具体的に絞り込めていない状態といえます。 ポイント アプリケーションを操

              ユーザビリティテストの計画をはじめる | ユーザビリティテスト | SmartHR Design System
            • 脱get-diff-actionとecspresso diffをGitHub Actionsで実行する話 - TORANA TECH BLOG

              SREのクラシマです。 弊社ではGitHub - technote-space/get-diff-action: GitHub Actions to get git diffを多用していたのですが、2023年11月にarchivedになってしまいました。 同actionではnode16を利用していることもあり、git diffコマンドに書き換えることにしました。 ついでなので、terraformと一緒に利用しているecspressoについて、tfcmtのようにecspresso diffがPull Request上で見られると便利だね、ということで同僚が作ったecspresso diff actionについても紹介します。 ecspresso diff action全容 --- name: Diff task definition on: pull_request: paths: - 'e

                脱get-diff-actionとecspresso diffをGitHub Actionsで実行する話 - TORANA TECH BLOG
              • 日東工器株式会社

                空気式ドリル 穴径6.5mm(鉄工用) ● 電気ドリルに比べ、小型・軽量なエアードリル。 ● サイレンサ付で、回転速度の調節可能。 ● 最大穴径φ6.5mm用とφ10mm用の2種類をシリーズ化。 ● 切替バルブで正転・逆転を設定できます。 型  式       ADR-65 使用圧力       0.6MPa 空気消費量      0.55m3/min 無負荷回転数     2,900回転/分 最大穴あけ能力    φ6.5mm 本体質量       0.8kg 本体寸法       高さ138mm×長さ166mm 標準付属品      チャックハンドル:1個 カプラ200-30SH:1個

                • シェフのテーブル: ピザ | Netflix (ネットフリックス) 公式サイト

                  '); doc.close(); } if (!doc) throw Error('base not supported'); var baseTag = doc.createElement('base'); baseTag.href = base; doc.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(baseTag); var anchor = doc.createElement('a'); anchor.href = url; return anchor.href; } finally { if (iframe) iframe.parentNode.removeChild(iframe); } }()); } // An inner object implementing URLUtils (either a native URL // ob

                    シェフのテーブル: ピザ | Netflix (ネットフリックス) 公式サイト
                  • ポップスが最高に輝いた夜 | Netflix (ネットフリックス) 公式サイト

                    '); doc.close(); } if (!doc) throw Error('base not supported'); var baseTag = doc.createElement('base'); baseTag.href = base; doc.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(baseTag); var anchor = doc.createElement('a'); anchor.href = url; return anchor.href; } finally { if (iframe) iframe.parentNode.removeChild(iframe); } }()); } // An inner object implementing URLUtils (either a native URL // ob

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                    • ジャンプTOON Flutter アプリの全体像 | CyberAgent Developers Blog

                      ジャンプTOON アプリチームの國師です。 5 月にサービスを開始した 「ジャンプTOON」 は、Flutter を採用し Android, iOS, iPadOS 向けのアプリを提供しています。 本記事では、ジャンプTOON モバイルアプリの開発で採用している技術スタックやプロジェクト構成、開発手法を紹介します。 目次 SDK・ツール管理 プロジェクト管理・タスクランナー CI・CD ディレクトリ構成 テーマ管理 ルーティング アセット管理 状態管理 サーバ通信 Lint テスト UI カタログ Web Preview PDR SDK・ツール管理 Flutter の SDK バージョン管理には、Flutter 以外の SDK やツールもまとめて管理できる asdf を採用しています。 Flutter の開発者界隈では FVM も人気ですが、次の点から、アプリチームに限らず開発チーム全体で

                        ジャンプTOON Flutter アプリの全体像 | CyberAgent Developers Blog
                      • 日東工器株式会社

                        ●ワンタッチで簡単、確実に接続!大流量タイプ! ●圧力損失の少ないバルブ構造を採用。流量アップを実現。(当社比15%up) ●接続時のシールは端面パッキング方式を採用。 ▼接続荷重が小さく、操作性がさらに向上。 ▼外周“O”リング方式に比べて、グリス切れによるシールの損傷がなく耐久性に優れています。 取付形状・サイズ:R3/8(おねじ) ※「ハイカプラ」の10型・17型・20型・30型・40型と接続できます。 ※「ハイカプラ」シリーズ(400型・600型・800型を除く)、「ナットカプラ」シリーズの各製品と接続できます。

                        • 「本質的複雑性」「偶有的複雑性」に向き合うためのログラス記事まとめ - loglass_product_teamのブログ

                          この記事では、「本質的複雑性」と「偶有的複雑性」に向き合うことをテーマにした記事をまとめてお届けします。 「本質的複雑性」に向き合うための記事まとめ 経営の本質的課題に向き合い続けるログラスのプロダクト開発 「本質的な価値を生み出す」ための取り組みシリーズ 「スクラムの三本柱(透明性・検査・適応)」を高めるための取り組みシリーズ 「スクラムの成果を最大化」するための取り組みシリーズ 「偶有的複雑性」に向き合うための記事まとめ 偶有的複雑性と向き合うためのログラスのEnabling & Platform戦略 偶有的複雑性と向き合うための「基盤を更新し続ける」シリーズ 偶有的複雑性と向き合うための「型の堅牢性」にまつわるシリーズ 「ツリー構造と集計」にまつわる偶有的複雑性シリーズ 偶有的複雑性に向き合うための「テスト」シリーズ さいごに 「本質的複雑性」に向き合うための記事まとめ 経営の本質的

                            「本質的複雑性」「偶有的複雑性」に向き合うためのログラス記事まとめ - loglass_product_teamのブログ
                          • 豊田章男会長「今の日本は頑張ろうという気になれない」の本当の宛先は…メディアだった - 自動車情報誌「ベストカー」

                            ■モビリティの進化に合わせて「基準」や「社会」も進化させられるのか 前段までの反省を踏まえて、今回の一連の発言と「メディアやSNSでの語られ方」について自動車情報専門メディアとしての見解を述べておきたい。 今回、朝日新聞が7月18日付けで豊田会長の上記「今の日本は頑張ろうという気になれない」という発言を報じたことで、SNSと一部メディアで大きな話題を呼んだ。 「(2024年6月に発表された)認証不正問題で国交省から処分を受けてトヨタは呆れている」、「そんなに日本が嫌ならとっとと出て行けばいい」、「いや本当にトヨタが日本から出て行ったら日本経済と雇用は大変なことになる」といった議論に発展。 前段で紹介したとおり、豊田会長自身は、今回の一連の話に「国交省」とは関連させていないし、そもそも認証不正問題についても、発覚当初から「責任は自分にある」と語っている。当然のように厳粛に立入検査と処分を受け

                              豊田章男会長「今の日本は頑張ろうという気になれない」の本当の宛先は…メディアだった - 自動車情報誌「ベストカー」
                            • 【GⅠ】有馬記念2023【有終完美】

                              12/24に中山競馬場で行われます有馬記念の予想を発表していこうと思います! 暮れの大一番!好きな馬を買うのが一番楽しめるレースですね!

                                【GⅠ】有馬記念2023【有終完美】
                              • 「“採用のみ”でPM組織拡大は難しい」 “事業を拡大するプロダクト組織”を作る上で重要な2つの軸

                                プロダクト戦略は登り方ではなく“登る山”である Ken Wakamatsu氏(以下、Wakamatsu):では、次のトピックにいきたいと思います。 もともと、このパネルトークの題名が「HARD THINGS」なのですが、やはり実際にビジョンを描いて、それをエグゼキューションにまで持っていく中で、いろいろと課題があると思います。 Noahさんも、2x3(ツー・バイ・スリー)のフレームワークを使ったりなど、いろいろとあったと思いますが、もし活用のコツやそういうフレームワークなど、実際使っているのがあったらぜひお聞きしたいなと思います。じゃあ、黒澤さんお願いします。 黒澤隆由氏(以下、黒澤):プロダクトビジョンって基本的には、会社の目指す方向性と、プロダクト戦略とをつなぐハブだと思っているんですね。なので、プロダクトビジョンというのは、まさに登る山だとよく話しています。 一方、プロダクト戦略はそ

                                  「“採用のみ”でPM組織拡大は難しい」 “事業を拡大するプロダクト組織”を作る上で重要な2つの軸
                                • 岐阜県、リニアのトンネル上の家々が崩壊し始める。井戸も枯れる、家にはヒビ。因果関係は不明 : 痛いニュース(ノ∀`)

                                  岐阜県、リニアのトンネル上の家々が崩壊し始める。井戸も枯れる、家にはヒビ。因果関係は不明 1 :名無しさん@涙目です。:2024/10/30(水) 18:38:02.92 ID:uKah6wBj0●.net 住民「自宅がひどいところで18cmも」 岐阜のリニア工事周辺で止まらぬ地盤沈下、JR東海の対応は(メ〜テレ(名古屋テレビ))#Yahooニュースhttps://t.co/v66YjXD4xp— マルコっぽ 🌟自民もダメだけど維新はもっとあかんでホンマに🌟 (@altaalt) October 30, 2024 引用元 https://news.yahoo.co.jp/articles/ed838f35abd2af1b7e1ef931bf0c6bd0c426d72b 4: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.0][新芽](庭) [US] 2024/10/30(水) 18:39:20

                                    岐阜県、リニアのトンネル上の家々が崩壊し始める。井戸も枯れる、家にはヒビ。因果関係は不明 : 痛いニュース(ノ∀`)
                                  • マエストロ: その音楽と愛と | Netflix (ネットフリックス) 公式サイト

                                    '); doc.close(); } if (!doc) throw Error('base not supported'); var baseTag = doc.createElement('base'); baseTag.href = base; doc.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(baseTag); var anchor = doc.createElement('a'); anchor.href = url; return anchor.href; } finally { if (iframe) iframe.parentNode.removeChild(iframe); } }()); } // An inner object implementing URLUtils (either a native URL // ob

                                      マエストロ: その音楽と愛と | Netflix (ネットフリックス) 公式サイト
                                    • 私たちエンジニアチームの現在地と2024年にやっていくこと! - クイック エンジニアリングブログ

                                      こんにちは。 エンジニアチームのマネージャー、桃原です。 今回は2023年〜2024年のエンジニアチームの現在地について話していきます。 私たちは「真のユーザーファーストでマーケットを創造する」を掲げ、 より良いサービスをどこよりも早くユーザーへ提供していきたいと考えています。 クイック Web事業企画開発本部 その中でエンジニアチームとしては、セキュアな環境を作りながらも、 開発生産性を向上させる仕組みや一人ひとりの力、チームとしての力を高めていく事を進めています。 個人的には、リクルート創業者 江副浩正氏のことば 「自ら機会を創り出し、機会によって自らを変えよ」がとても好きで、 マネージャーとしてチームメンバーにそのような機会を提供するだけでなく、 メンバーが自ら手を挙げたくなる環境をどうやって作るかを意識しています。 今回のブログはクイック社内の状況説明になりますが、変化を続けている

                                        私たちエンジニアチームの現在地と2024年にやっていくこと! - クイック エンジニアリングブログ
                                      • Digdag で環境ごとのパラメーターを設定

                                        ステージング環境や本番環境など環境ごとにパラメーターを切り分けたい場合のやり方 以下のように環境ごとにパラメーターを定義しておく prd: aws: rds: hostname: rds.jp ro_hostname: rds-ro.jp user: root password: ... stg: aws: rds: hostname: rds.stg.jp ro_hostname: rds-ro.stg.jp user: root password: ...

                                          Digdag で環境ごとのパラメーターを設定
                                        • 医療費控除と高額療養費の落とし穴 年間10万円・治療費月2万1000円でも戻らない? | dメニューマネー(NTTドコモ)

                                          医療費控除と高額療養費の落とし穴 年間10万円・治療費月2万1000円でも戻らない?2024/03/07 05:00 何かとかかる医療費を取り戻すには、確定申告をして「医療費控除」を申告するか、高額療養費を申請することになる。それぞれの条件としてよく言われるのが、医療費控除は「1年で10万円以上かかった場合」、高額療養費は「1ヵ月で2万1000円」で、「病院でかかった費用なら取り戻せるんでしょ?」と思われているが、決してそんなことはな 何かとかかる医療費を取り戻すには、確定申告をして「医療費控除」を申告するか、高額療養費を申請することになる。それぞれの条件としてよく言われるのが、医療費控除は「1年で10万円以上かかった場合」、高額療養費は「1ヵ月で2万1000円」で、「病院でかかった費用なら取り戻せるんでしょ?」と思われているが、決してそんなことはない。 医療費控除が適用されないケースも

                                            医療費控除と高額療養費の落とし穴 年間10万円・治療費月2万1000円でも戻らない? | dメニューマネー(NTTドコモ)
                                          • Lambda Web Adapter を利用してSSR Streamingを試してみた

                                            こちらは、ラクスパートナーズ Advent Calendar 2023の5日目の記事です!🎄📅🎁 前日の記事は、「Next.js App RouterとMDXでリッチなスキルシートをサクッと書く」 でした! 📌 はじめに こんにちは!@Ryo54388667です!☺️ 普段は都内でフロントエンドエンジニアとして業務をしてます! 主にTypeScriptやNext.jsといった技術を触っています。 Next.js製アプリのホスティング先をリサーチしていた時、このLambda Web Adapterという技術を見かけました。 Next.js製アプリをVercel以外でホスティングを検討している人の参考になれば幸いです。 📌 Lambda Web Adapter とは 概要 初見の印象としては、 「そんなことできるん!?」 でした。驚き!😳 通常、Lambda は特定のイベントに応じ

                                              Lambda Web Adapter を利用してSSR Streamingを試してみた
                                            • PdMの責任と役割とはなにか ラクスとLegalOn Technologiesの事例から学ぶ製品開発組織のあり方

                                              PdMの責任と役割 川東大悟氏(以下、川東):次にすみません、私は本日の司会を担当しています、ラクスで技術広報をしている川東と申します。よろしくお願いいたします。では3社のPdMのみなさま、ご紹介ありがとうございました。さっそくトークテーマに入っていきたいと思いますので、よろしくお願いします。 一同:お願いします。 川東:お願いします。まず最初ですね。「PdMの責任と役割」ということで何の話をするかと言いますと、ちょっと読ませていただきます。PdMの責任と役割が企業とか製品、組織フェーズによってかなり異なってくると思うんですね。先ほどのご紹介を聞いた限りでも、みなさんのPdMの出身とケースもぜんぜん異なっていたと思うんです。 このトークテーマでは、そのPdMの責任と役割に焦点を置きまして、そのプロダクト開発を取り巻くステークホルダーですね。組織の話とか、そういったものを、みなさんからお話し

                                                PdMの責任と役割とはなにか ラクスとLegalOn Technologiesの事例から学ぶ製品開発組織のあり方
                                              • 機動戦士ガンダム 復讐のレクイエム | Netflix (ネットフリックス) 公式サイト

                                                '); doc.close(); } if (!doc) throw Error('base not supported'); var baseTag = doc.createElement('base'); baseTag.href = base; doc.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(baseTag); var anchor = doc.createElement('a'); anchor.href = url; return anchor.href; } finally { if (iframe) iframe.parentNode.removeChild(iframe); } }()); } // An inner object implementing URLUtils (either a native URL // ob

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                                                • はとバスの新コース登場! 2階建てオープントップバスでの夜間ドライブでズブ濡れだと!? - バス総合情報誌「バスマガジン」公式WEBサイト

                                                  ひとしきり撮影を終えてバス乗り場に戻り、バスを撮影する。よく見るとジェミニ3は2軸だ。通常は重量の関係でダブルデッカー車は3軸というのがデフォルトだが、これは2軸だ。実は大型観光バスの12m車ではなく11m車なのだ。よって高速バスにも使用されるフルサイズのスカニアダブルデッカーやエアロキングと並べると確かに短い。 運転士の話によると、国産のエアロキングは高速車や貸切車に使用するのが主な目的なので乗り心地重視でサスペンションは柔らかく、外国製のダブルデッカー車は主にたくさんの乗客を詰め込む路線バスとしての使用が主目的なのでやはりサスペンションは硬めの設定なのだそうだ。

                                                    はとバスの新コース登場! 2階建てオープントップバスでの夜間ドライブでズブ濡れだと!? - バス総合情報誌「バスマガジン」公式WEBサイト
                                                  • ブラッシュアップライフ | Netflix

                                                    '); doc.close(); } if (!doc) throw Error('base not supported'); var baseTag = doc.createElement('base'); baseTag.href = base; doc.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(baseTag); var anchor = doc.createElement('a'); anchor.href = url; return anchor.href; } finally { if (iframe) iframe.parentNode.removeChild(iframe); } }()); } // An inner object implementing URLUtils (either a native URL // ob

                                                      ブラッシュアップライフ | Netflix
                                                    • 『札幌市、千歳市は昼から断水』というデマはどう広まったのか? - 事実を整える

                                                      2018年9月6日の北海道地震に関連して、札幌市や千歳市などで「昼から断水になる」というデマが発生しました。 現在も、他の種類のデマ情報がSNS等で拡散され、自治体公式が否定するということも起きています。 デマがツイッター上でどのように発生し、どういう文面だったのかを整理します。 ※本記事は特定人の行動を非難する目的ではなく、後学のために流言(デマ)がどのように拡散されていったのかの情報を整理するために第三者のツイートをツイッターAPI機能を利用して引用しています。 ※既に削除されたツイートについては把握できませんので、誰が最初にデマを発信したのか?という視点では情報収集していません。 「断水」について 「千歳市は昼から断水」について 実際に水が出なくなったというツイート 「千歳市は昼から断水」のツイート 断水はしないというツイートも早くから存在 札幌市の場合 計画的な市内全域断水の予定を

                                                        『札幌市、千歳市は昼から断水』というデマはどう広まったのか? - 事実を整える
                                                      • タグリッソ錠80mgの基本情報(薬効分類・副作用・添付文書など)|日経メディカル処方薬事典

                                                        日経メディカル運営の「日本最大級」医師求人メディア。転職支援会社が扱う求人情報のほか、医療機関からの直接求人情報も掲載!

                                                          タグリッソ錠80mgの基本情報(薬効分類・副作用・添付文書など)|日経メディカル処方薬事典
                                                        • KST32B.svgフォントセット一応完成、公開

                                                          参照した後述の文字コード対応テーブル JIS0201.TXTでは '~' (0x7E)を U+203E に定義していた。これをシンプルに U+7E にしたら解決。 全角チルダは、JIS0208.TXTでは全角’~’(0x2141)を波ダッシュのU+301C に定義していたが、これを上記サイトの通り全角チルダ U+FF5E にしたら無事に解決した。念のため、U+301Cのときも同じフォント形状に対応させた。 その他、機種依存文字や特殊な記号文字について上手く表示されないものが幾つか見つかったので個別に対応してなんとか解決(完全ではないけどまあ実用上はOKかな)。本当に文字コードで苦戦しました。 以下、特殊な文字の変換例です。各文字の上段がMS Gothicで、下段がKST32Bです。 最後まで悩んだのが赤丸で囲んだ '∥' のフォント。KST32Bを全部描画してみたけど、この形状は無い模様。

                                                            KST32B.svgフォントセット一応完成、公開
                                                          • デザイン監査とは? デザイン監査プロセスにはどのような手順が含まれますか?

                                                            多くのアクセスがあるにもかかわらず、なぜアカウント登録率が低いのか?なぜユーザーは製品を見るだけで急にアプリを離れるのか?なぜ新機能を開発したのにユーザーがそれを使わないのか?そして、なぜカートの放棄率が高いのか? このような「なぜ」の質問に直面したことがありますか?Webサイト/アプリを立ち上げたが、期待通りの効果が得られない原因はさまざまな側面からくる可能性がありますが、その根本的な原因はあなたのデザインにおけるミスによる可能性があります!デザイン監査プロセスは、そのような欠陥を発見し、改善策を提供することで、ユーザーエクスペリエンスを最適化し、製品のパフォーマンスを向上させることを目的としています。 それでは、デザイン監査とは何でしょうか?企業がなぜデザイン監査を行う必要があるのでしょうか?この評価プロセスはどのように進行するのでしょうか?それらの質問の答えを次の記事で探ってみましょ

                                                              デザイン監査とは? デザイン監査プロセスにはどのような手順が含まれますか?
                                                            • 【GⅠ】阪神JF2023【ニューヒロイン爆誕!】

                                                              12/10に阪神競馬場で行われます阪神ジュベナイルフィリーズの予想を発表していこうと思います! 未来を占う2歳戦!好走には早い時期での完成度が求められる一方、クラシック戦線や古馬になってからは戦績的にイマイチになってしまう面もあります。

                                                                【GⅠ】阪神JF2023【ニューヒロイン爆誕!】
                                                              • BASTARD!! ー暗黒の破壊神ー | Netflix (ネットフリックス) 公式サイト

                                                                '); doc.close(); } if (!doc) throw Error('base not supported'); var baseTag = doc.createElement('base'); baseTag.href = base; doc.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(baseTag); var anchor = doc.createElement('a'); anchor.href = url; return anchor.href; } finally { if (iframe) iframe.parentNode.removeChild(iframe); } }()); } // An inner object implementing URLUtils (either a native URL // ob

                                                                  BASTARD!! ー暗黒の破壊神ー | Netflix (ネットフリックス) 公式サイト
                                                                • ガザの戦闘再開、止められなかった米国 事前に発していた「警告」:朝日新聞デジタル

                                                                  ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下(中⑤企画)パーツ=1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下(中⑥デジ編)パーツ=8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下(中⑥デジ編)パーツ=8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠)ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag PC誘導枠5行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"

                                                                    ガザの戦闘再開、止められなかった米国 事前に発していた「警告」:朝日新聞デジタル
                                                                  • 【React】ドメイン駆動設計への道(I):理論編 - Qiita

                                                                    序論 弊社の技術チームは、Reactに基づくプロジェクトにおいて、ドメイン駆動設計(Domain-Driven Design、以下「DDD」)の理念を取り入れました。本稿では、DDDへの理解と、従来のアーキテクチャ設計との比較分析を通じて、その長所と短所を探求するものです。 複雑なビジネス要件への適応とコードの保守性の向上を目指し、ReactアプリケーションにおけるDDDの導入が図られました。DDDは一朝一夕に体得できるものではなく、広範な理論体系を有しています。本稿を通じて、私がDDDの学習過程で得た洞察を共有し、チームがどのようにしてこの理論をプロジェクトに応用しているかを述べることで、読者がDDDの核心的概念と実践手法を迅速に理解できるように努めます。 ドメイン駆動設計とは何か? DDDの理念は、2004年に模型化の権威であるEric Evansによって発表された影響力の大きい著作『

                                                                      【React】ドメイン駆動設計への道(I):理論編 - Qiita
                                                                    • サウジアラビア、建国記念アニメがすげー

                                                                      サウジ Gundam 🇸🇦 @Gundam_Saudi 🇸🇦 サウジアラビア人のコレクター سعودي كولكتر جاندام  #池上彰 番組に出演させていただきました。 @SaudiMechaRobot gundam 昭和のアニメ ガンダム #グレンダイザー super robot Instagram インスタをフォローしてください instagram.com/gundam.dizer/ サウジ Gundam 🇸🇦 @Gundam_Saudi この素晴らしいロボットの戦闘シーンを見てほしい。🇸🇦 これは、サウジアラビアの94回目の建国記念日を来週祝うためにManga Production が作ったものだ。 x.com/manga_prd/stat…

                                                                        サウジアラビア、建国記念アニメがすげー
                                                                      • デザインレビューのガイドラインを作りました -レビューフロー編-|かんちゃん

                                                                        こんにちは。hacomonoのプロダクトデザイナーのかんちゃんです。 組織に所属しているデザイナーの方であれば、レビューのガイドラインが欲しいと思った経験はありませんか? この記事は発足して2年弱のデザイン組織でデザインレビューのガイドラインを作成した経緯の記録の第3弾「レビューフロー編」です💡 中小規模のデザインチームでレビューに課題を感じている方々の参考になればと思い、「心得編」「レビュー観点編」「レビューフロー編」の全3編に分けて投稿しています。 これまでの経緯hacomonoのデザイン組織は発足して2年と少しが経ったところです。 少しずつメンバーが増えてきて、「さあ、これからデザイナーの力を発揮していこう!」と意気込んだところで「組織が拡大していくにつれてデザインのアウトプットにムラができる」という壁にぶつかったのがそもそものきっかけでした。 課題を深ぼった結果、デザインレビュー

                                                                          デザインレビューのガイドラインを作りました -レビューフロー編-|かんちゃん
                                                                        • 【10年10万km走ったら足回り交換??】新車のような乗り心地に蘇させる方法とは??? - 自動車情報誌「ベストカー」

                                                                          黒いゴムの部分がサスペンションアームのブッシュ。ブッシュ類を交換することで見違えるほど乗り心地がよくなる 新車の引き締まった感触が好きな人もいるが、正確には新車から1万km走行した程度、部品同士のすり合わせなどフリクションが抜けてより動きがしなやかになった状態が、クルマとしてはベストな状態と感じる人も多い。 それでも、そこからは確実に劣化していく。昔は国産車なら3万kmを超えると、新車とは雲泥の違いのヒドいヤレ方をみせるクルマもあった(特にコンパクトカーの足回りや駆動系)。 しかし、最近のクルマは、低燃費と衝突安全性のための軽量化と、ボディの高剛性化、部品の工作精度向上によりフリクションロスが軽減しているため、摩耗による劣化が少ないから、5万km~7万kmまではいい感じの状態を維持できている個体も多いのが一般的になってきた。それでも10万km前後になれば、アチコチがヤレてくるのは避けられな

                                                                            【10年10万km走ったら足回り交換??】新車のような乗り心地に蘇させる方法とは??? - 自動車情報誌「ベストカー」
                                                                          • 非同期バッチ処理によるキャッシュ更新戦略 - すな.dev

                                                                            高負荷・低レイテンシーなサービスを運用する上でキャッシュは欠かせません。 普段広告配信サービスを運用しており、秒間1万以上のリクエストを50ms以内にレスポンスする必要があるため、キャッシュ戦略は非常に重要なものになっています。 そして各データをどこにどれくらいの期間でキャッシュとして保持するかは、エンジニアとして腕の見せ所です。 今回は会社の他のチームが実践していたキャッシュ戦略が目から鱗だったので、その方法を備忘録として記載しておきます。 そして、実際にその戦略を取り入れた前後での各種メトリクスの変化なども併記します。 なお、一口にキャッシュと言っても様々なレイヤーでのキャッシュがあり得ると思いますが、ここではDBの情報をキャッシュしてアプリケーションサーバーから使用する場合を考えます。 元々のキャッシュ戦略 元の設計は以下のようになっていました。 (実際のキャッシュはサーバーのメモリ

                                                                            • 鉄道用防犯カメラ一体型直管LED照明 – アンデス電気株式会社 製品情報サイト

                                                                              LED照明に動画撮影可能な防犯カメラを内蔵。 天井付近からのクリアな視界を活かし車両内の状況を常に把握できます。

                                                                              • 都営新宿線なのに千葉県に駅がある!? そのワケが衝撃的すぎた - バス総合情報誌「バスマガジン」公式WEBサイト

                                                                                かつてコンビニがあった場所!? 都営新宿線の歴史を振り返ったところで、この店舗の場所はJR本八幡駅に行く出口の改札前にある。元はコンビニが入っていた。さらにその一角に都営線の定期券売り場がある。店舗の営業時間は平日・土曜は11時から21時まで、日曜・祝日は11時から20時まで。

                                                                                  都営新宿線なのに千葉県に駅がある!? そのワケが衝撃的すぎた - バス総合情報誌「バスマガジン」公式WEBサイト
                                                                                • 概要 フルサイズ一眼カメラ DC-S9 | デジタルカメラ(ルミックス) | Panasonic

                                                                                  ※</sup>","addCartButtonOnClick":null,"notLoggedInaddFavXFModel":"/content/experience-fragments/panasonic/jp/ja/template/c_prd001/c-prd001-favorite_modal_not_login/master/jcr:content","altArrow":null,"accordionToShareOnClick":null,"arAccordionOnClick":null,"conditionalProductNotes":"この商品はお取扱い先を限定しております。<br> 一部店舗ではメーカー指定価格での販売となります。","favoritesOnClick":null,"addFavXFModel":"/content/experience-fragm

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