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各自動車メーカーが懸命に開発を続ける自動運転技術。とりわけ、ドライバーの助けを借りなくても自動車自身が状況を認識・判断して運転操作を行うレベル3以上の自動運転が実用化されると、自動車の価値や形態が様々に変化すると予想されている。 ここで注目されるテーマのひとつがクルマ酔い。従来はドライバー自身が運転操作に直接関わっていたため、次にクルマがどんな挙動を示すかはすべて予想できた。しかし、自動運転ではこれが難しく、クルマがいつ、どんな挙動を示すかを乗員は予想しにくくなり、これが結果としてクルマ酔いを引き起こすとも予測される。ZFの研究によれば、現在クルマ酔いを経験する人の比率は30%程度だが、自動運転が普及した将来はこれが90%に跳ね上がると考えられているらしい。 こうした問題に対処するため、ZFでは複数のソリューションを検討している。ひとつは、これからクルマが右折もしくは左折することをあらかじ
おはようございます。もっつです。 本日は先日購入しました広角レンズ。 Carl Zeiss Distagon 25mm F2 ZF2のご紹介です。 【中古】《美品》 Carl Zeiss Distagon T* 25mm F2 ZF.2(ニコンF用) posted with カエレバ 楽天市場 Amazon ちなみにここら辺の画角のレンズ。新旧混在していて、大変カオスです。 Carl Zeiss Distagon 25mm F2 ZF2⇒今回レビュー Carl Zeiss Distagon 25mm F2 ZF ⇒電子接点のない旧型 Carl Zeiss Distagon 25mm F2.8 ZF2 ⇒現行Classic タイプ Carl Zeiss Milvus 25mm F1.4 ⇒現行防塵防滴新設計。 私がこのレンズを購入した決め手はひとつ。 広角を買うに当たってマクロプラナーと同等
現在位置: carview! > ニュース > ニューモデル > 【人間の脳と同じ速さで処理】ZF製車載用スーパーコンピュータ 高度な自動運転に活用 高速かつ省電力 小さくても侮れないクルマの「脳」 text:Jesse Crosse(ジェシ・クロス) 【画像】着実に進化する自動運転車【高度な運転支援システムを積んだ国産車3選】 全145枚 translator:Takuya Hayashi(林 汰久也) 見た目はありふれたコンピュータの回路基板だが、長さ24cm、幅14cm、高さ5cmのこの電子機器の塊は、見た目以上に賢い。1秒間に60京の演算処理(人間の脳と同程度)を行うことができ、レベル2からレベル5の自動運転車に知能を提供する。 トランスミッションで知られる巨大サプライヤー、ZFフリードリヒスハーフェン社は、先月開催された上海モーターショーで、2024年に生産を開始する予定の次世代
全国のNikonファンの皆様、こんにちは。ちゅうです。 いやぁ、ついに出ましたね。出るぞ出るぞと言われていましたがついに出ましたよ。 そうNikonの最新カメラ、『Zf』!! 今日はそんなNikonの最新カメラについてお話ししましょう!! 話題の最新カメラについてお話しします!! Nikonの最新カメラ『Zf』が思っていた以上に良さそうだった件 魅力1.クラシカルなデザイン 魅力2.最新オートフォーカス搭載の高性能ボディ!! 魅力3.色の表現が良さげ 魅力4.高性能でありながら最強コスパ Nikon『Zf』の気になる点 グリップが浅い Nikon『Zf』が思っていた以上に良さげだった・・・。 Nikonの最新カメラ『Zf』が思っていた以上に良さそうだった件 出典:公式ホームページより(以下同様) もう正直に言っちゃいますね?? 今回のカメラ、そこまで期待していなかったんです。Nikonファ
Descargo de responsabilidad: el texto que se muestra a continuación se ha traducido automáticamente desde otro idioma utilizando una herramienta de traducción de terceros. Se estima que la cuota de mercado de cajas de transferencia alcanzará los USD 31 mil millones con un CAGR del 11.6% para 2030 | Informe analítico de ZF Friedrichshafen, Powertrain Industries, UNIVANCE, GKN, etc. Informe de inves
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