BMW MINIエースマン J05とは？ - BMWとオープンカー、２台持ちは大変でした/GOCCHI
BMW MINIの最新電動クロスオーバーであるMINIエースマンJ05は、全く新しいBMW MINIの新型車になります。このモデルは、MINIの伝統と先進技術を融合させ、魅力的なパフォーマンスと洗練されたデザインを提供します。 BMW MINIのEV（電気自動車）エースマンのテスト車両のスクープ写真 MINIエースマン J05は、BMW MINIブランドの最新のクロスオーバーモデルであり、MINI Cooper EVを基にしています。 この車は、MINIの伝統的な特徴を保ちながらも、スポーティでアスレチックな外観を備えています。 また、MINI Cooper EVと同じドライブトレインや電子機器を共有することで、先進的な技術を取り入れながらもMINIのエッセンスを維持しています。 MINIエースマン J05のラインナップMINIエースマン J05のラインナップは、幅広いニーズに対応するよう
水素供給施設、茨城・水戸に26日開業 燃料電池車の普及後押し 民間設置の固定式、県内初
茨城トヨタ自動車など茨城県内のトヨタ販売店が組織する一般社団法人「茨城ワクドキクラブ」は、茨城県水戸市米沢町で、燃料電池車(FCV)に水素を供給する水素ステーションを26日に開業する。県内ではつくば市、境町に続く3カ所目で、走行時に二酸化炭素(CO2)を排出しないFCVの普及を後押しする。 名称は「水素・EVステーション水戸」。同クラブを構成する販売店7社とトヨタモビリティパーツ茨城支社が、国のs補助を受け約2億5000万円かけて整備した。民間が設置する固定式水素ステーションとしては県内初。電気自動車(EV)のセルフ充電(午前9時～午後6時)設備もある。 経済産業省資源エネルギー庁の調べでは、水素ステーションは全国に174カ所(2月末時点、整備中含む)設置されている。県内では、2016年につくば市で、供給設備を積んだトラックによる移動式がスタート。17年には境町が役場のFCVに充塡(じゅう
EV失速とハイブリッド回帰！ そんなときこそ、本当のクルマ好きは「EV」について熟考すべきだ | Merkmal（メルクマール）
EVの普及は夢物語では終わらない。昨今のHV人気の再燃を理由にEVシフトを疑問視する意見を、今一度否定する必要がある。 現在、電気自動車（EV）に代わってハイブリッド車（HV）の販売が急速に伸びている。 英調査会社JATOによると、米国では2023年4～6月期から3四半期連続でHVの販売台数がEVの販売台数を上回り、2023年10～12月期のトヨタ自動車の米国でのHV販売台数は前年同期比49%増の約18万台と過去最高を記録した。各メディアが指摘するHV優位の理由は以下の通りである。 ・価格が安い（EVの平均価格は約5万9000ドル、HVは約4万2000ドル） ・自動車ローンの金利が上昇している ・内陸部では充電設備が少ない ・蓄電池は寒さに弱く、消費者に不安を与えている “EV大国”となった中国でも、補助金打ち切りによる割高感を背景にHV販売が伸びている。その結果、世界の自動車メーカーは急
radical-pilot-321のブックマーク - はてなブックマーク
｜ この結果は予想の範囲ではあるものの、それでもショッキングではある ｜ おそらくはいずれの自動車メーカーも同様の状況に直面しているものと思われる さて、発表時には大きな注目を集め「長い納車待ち」が報じられたフォードF-150ライトニング（F-150のEV版）ですが、いざ発売されてみると今ひとつ売れ行きが芳しくなく、値下げを行ったことでも注目を集めたものの、しかし今回なんと「4月1日から生産台数を1/3に減らす」との報道。 F-150ライトニングはミシガン州ディアボーンにあるルージュ電気自動車センターで生産されていますが、この工場ではかつて2,100人のスタッフが3交代でEVを製造しており、しかし来月からはわずか700人の従業員が工場に残るのみとなるそうで、700人がレンジャーとブロンコを生産するミシガン組立工場へと配置転換され、残る700人は5万ドルの退職金を受け取って工場を去ることとな
日産・ホンダは「トヨタの対抗軸」になり得るか？4つの指標で実力を徹底比較
Diamond Premium News ダイヤモンド・プレミアム会員のみなさまだけに、ダイヤモンド編集部の特選ニュースをお送りします。 バックナンバー一覧 電気自動車（EV）の劣勢を挽回するため提携の検討を始めた日産自動車とホンダ。ただ、EVの電動駆動モジュール「eアクスル」やソフトウエアの開発は、トヨタ自動車に大きく引き離されている。提携が実現したらトヨタに対抗できるのか、四つの指標（次ページの表の赤字部分）から提携効果を分析する。（ダイヤモンド編集部 宮井貴之） 日産・ホンダ連合に勝機はあるのか 四つの指標からトヨタとの実力を比較 もし日産自動車とホンダが提携したら、トヨタ自動車に勝てるのだろうか。東海東京インテリジェンス・ラボの杉浦誠司シニアアナリストの協力を得て、四つの指標から「日産＋ホンダ」連合とトヨタの実力を比較してみた。 まず、比較するのは世界の販売台数だ。提携が実現しても
ホンダは新体制で“北米シフト”鮮明に、新型EV「HONDA 0シリーズ」で反転攻勢なるか
Diamond Premium News ダイヤモンド・プレミアム会員のみなさまだけに、ダイヤモンド編集部の特選ニュースをお送りします。 バックナンバー一覧 ホンダが4月から役員体制を変更する。貝原典也専務の副社長昇格が目玉で、社長と副社長2人による「トロイカ体制」となる。日産自動車との提携という重責を担う新体制を分析する。（ダイヤモンド編集部 宮井貴之） 新型EV「サルーン」をお披露目 電動化戦略強化のため役員体制にもメス 「これがホンダの夢見るモビリティを具現化させたEVシリーズです」──。今年1月、米国ネバダ州ラスベガスで開催されたCES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）で、ホンダの三部敏宏社長は、EVの「HONDA 0（ゼロ）シリーズ」についてこうアピールした。 従来、EVは長い航続距離を確保するためのバッテリーを搭載しているため重く、車体自体も大型化してきた。 お披露目
アップルが10年であきらめた電気自動車を、シャオミは3年で作った
Hasan Chowdhury ［原文］ （翻訳：仲田文子、編集：井上俊彦） Mar. 21, 2024, 09:00 AM テックニュース 12,571 アップルは2月に電気自動車プロジェクトを中止した。 一方、中国のスマートフォンメーカー、シャオミは、電気自動車の販売を開始すると発表した。 シャオミ初のEVは3月末に中国で発売される。 2024年2月、アップル（Apple）は電気自動車（EV）をつくるという夢を断念した。その一方で、iPhoneメーカーであるアップルの中国における最大のライバルのひとつが、EVの夢を達成しようとしている。 北京を拠点とするスマートフォンメーカーのシャオミ（Xiaomi）は、中国全土の30都市で、同社初のEV｢Speed Ultra 7（SU7）｣を3月28日から販売する計画を発表し、アップルができなかったことを実現しようとしている。
テスラが中国で生産縮小、ＥＶ販売伸び悩む－競争は一段と激化
A Tesla Inc. showroom in Beijing, China. Source: /Bloomberg 電気自動車（ＥＶ）メーカー、米テスラが中国での生産を縮小した。事情に詳しい関係者が明らかにした。ＥＶ販売が伸び悩んでいるほか、世界最大の自動車市場の中国で競争が激化している。 公に話す権限がないとして匿名を条件に述べた同関係者によれば、テスラは今月に入り、上海工場での「モデルＹ」と「モデル３」の減産を指示、労働日数を週6.5日から５日に減らした。 生産ラインは１日11.5時間の２交代制で、これは変わらないという。今月初めから生産量が削減されているが、従業員にはいつ生産が通常に戻るのか詳細は伝えられていない。 テスラの担当者はコメント要請に応じなかった。 中国での乗用車の販売台数は今年最初の２カ月に全体で17％増加し、新エネルギー車は37.5％増加した。 一方、全国乗用車市
テスラ車など「中古EV」価格が大暴落、ガソリン車よりも「まったく売れない」納得理由 #EV : ２ちゃんねるニュース超速まとめ＋
2024年03月22日21:44 テスラ車など「中古EV」価格が大暴落、ガソリン車よりも「まったく売れない」納得理由 #EV カテゴリ Comment(0) 1： PARADISE ★ olO8JOmg9 2024-03-22 19:43:01 「新車EVリースが3倍」の意味すること 米国におけるEV新車販売台数の前年割れが続いている。1月は7万9517台と前年同月の8万7708台を下回り、2月も8万1946台と前年同月のおよそ10万台から減少した。2023年後半から目立つようになった成長の減速がさらに進み、マイナス成長に陥った。購買層の中心が、経済性や実用性を重視する一般消費者に移ったことが大きな理由だ。 その一方で、EV購入のパターンに興味深い変化が起こっている。ローンや現金による購入に代わって、新車EVをリースする人が増えているのだ。 信用リスク分析・管理データ企業エクスペリアンがま
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Ford may build its affordable EV platform in this key overseas market to revamp sales
「中古ＥＶ」価格が大暴落 ガソリン車よりも「まったく売れない」 中古エンジン車の価格下落率が5.1％に対して、中古ＥＶ価格下落率は33.7％ 欧州トヨタ自動車のハリソンCOO「中古ＥＶに対する需要はない。所有コストが割に合わないからだ」
米テスラ、中国でＥＶ生産縮小 販売伸び悩みで＝ブルームバーグ
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