新たな価値観、フォーミュラＥ 公道も使用、静かな迫力―自動車：時事ドットコム
新たな価値観、フォーミュラＥ 公道も使用、静かな迫力―自動車 時事通信 編集局2024年04月20日13時32分配信 日本で初開催された電気自動車の国際レース「フォーミュラＥ」東京大会。手前は日産のオリバー・ローランド（英国）のマシン＝３月３０日、東京都江東区 ３月下旬から４月上旬にかけて、自動車の国際的なレースが日本で立て続けに実施された。三重・鈴鹿サーキットでのＦ１日本グランプリ（ＧＰ）に先駆けて行われたのが、「フォーミュラＥ」東京大会。２０１４年に始まり電気自動車（ＥＶ）のＦ１と呼ばれるシリーズは日本初開催となり、決勝が行われた３月３０日には約２万人が訪れた。 フォーミュラＥ東京大会、初開催 小池都知事「すごい迫力」 会場を訪れたＦ１ドライバーの角田裕毅（ＲＢ）は「東京でいいなあ、と少し嫉妬心もあった。いつかＦ１も東京でやれたら最高。普通に見ていて楽しかった」と好印象を語った。 特徴
欧州３月新車５・２％減、３カ月ぶりマイナス 米テスラが３０％の大幅減
欧州自動車工業会が１８日発表した３月の欧州連合（ＥＵ）各国の乗用車新車登録台数は、前年同月比５・２％減の１０３万１８７５台だった。マイナスは昨年１２月以来３カ月ぶり。同工業会によると、３月下旬のキリスト教のイースター（復活祭）休暇が影響した。電気自動車（ＥＶ）は全体の１３・０％を占めた。 メーカー別では、ドイツ最大手フォルクスワーゲンがグループ全体で９・０％減の２５万１００７台だった。米ＥＶ大手テスラも３０・４％減の２万８８９５台で、大幅に減少した。 日本勢トップのトヨタ自動車は高級ブランド「レクサス」を含め１８・４％増の７万９７６８台、日産自動車は１８・７％増の３万２３６台、スズキは２１・２％増の１万８４４４台といずれも好調だった。三菱自動車も３・１６倍、ホンダは５０・５％増と前年同月を大きく上回った。一方、マツダは１６・０％減だった。（共同）
テスラがサイバートラックの全販売台数3878台にリコール。届出内容からハマーEVやリビアンR1Tを超える台数を販売していたことが明らかに
この「サイバートラックのアクセルペダル」のリコールでは物理的な修理が必要 テスラが提出したリコール文書によると、「”未承認の変更により”、ペダルカバーをペダル機構に取り付けるために潤滑剤が導入され、これによってカバーを簡単にペダル機構へと滑り込ませることができるようになったものの、その過程でパッドが裏側の金属に固定されなくなり、その結果、操作中にペダル カバーが外れ、いくつかの潜在的な問題が発生する可能性がある」。 つまり、これまでにネット上で騒がれていたとおり、アクセルペダルを踏み込むとペダルカバーが「ずれて」しまい、そのずれたカバーがフロアマットやブレーキペダルに引っかかることでアクセルペダルそのものが戻らなくなり、結果として「加速し続けて」しまうわけですね。 テスラは2024年3月31日に最初の正式な顧客からの苦情を受け取っており、2回目の苦情は2024年4月3日に提出され、その後調
テスラ、「サイバートラック」約3900台をリコール－アクセルに不備
米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラは、電動ピックアップトラック「サイバートラック」3878台をリコール（無料の回収・修理）する。アクセルペダルが外れて意図せぬ加速を招き、衝突リスクが高まる可能性があるとしている。 米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）へのリコール届け出によると、この問題に関連して顧客から２件の苦情が寄せられた。アクセルに強い力が加わると、ペダルが外れて内装トリムに引っかかる恐れがあるという。 19日寄り前の取引で、テスラ株は一時2.3%下落。年初来では40％値下がりしている。 今回のリコールは、昨年11月の納車開始以降、サイバートラックの販売台数がどの程度伸びたのかを知る上で初の手掛かりを提供する。テスラは四半期ごとに発表する生産・販売台数報告で、サイバートラックの内訳をまだ明らかにしていない。
自社株を担保に借金しているENECHANGE(エネチェンジ)筆頭株主兼社長の城口洋平さん、粉飾決算疑惑による株価下落で追証を喰らい保有株の一部が強制決済される : 市況かぶ全力２階建
新宿のサマソニ「新宿三井ビルディング会社対抗のど自慢大会」、2024年はウィルオブ・コンストラクションが優勝 自民党総裁選は勝ち確みたいな雰囲気の小泉進次郎さん、神奈川選挙区にあるだけの百貨店「さいか屋」と語感が似ているだけの「オーイズミ」「勤次郎」の株を動かす
インドネシアで現地勢と新市場争奪 二輪の王者・ホンダ、電動化でも先を走る
インドネシアの首都ジャカルタで2月に開かれた「インドネシア国際モーターショー2024」は、電動化一色の様相を呈していた。ベトナムの電気自動車（EV）新興ビンファストが初出展して市場参入を表明。比亜迪（BYD）や上汽通用五菱汽車（ウーリン）をはじめとする中国EVが存在感を示すと、韓国・現代自動車も新たなEVの現地生産計画を打ち出した。 電動化の波を一層強く感じたのは二輪車の展示会場だ。インドネシア現地勢がブースを連ね、各社のスタッフが運転シートを上げて中のバッテリーを見せながら自社製品をアピールする。インドネシア政府による電動二輪購入補助金適用後の低価格を前面に打ち出すメーカーも多い。一律定額700万ルピア（約6万7000円）の補助を受けると実質的な購入費用が600万ルピアと、補助額より安い電動バイクもあって驚かされた。 インドネシアの二輪最大手であるホンダの現地合弁会社アストラ・ホンダ・モ
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