あいの風とやま鉄道が経営を引き継ぐJR城端線と氷見線について、沿線自治体などが話し合う会合が29日開かれました。 新型車両は、発電機を搭載してモーターを動かす「電気式」を推す声が多くあがりました。 城端線と氷見線は概ね5年後をめどに、経営をあいの風とやま鉄道が引き継ぐことになっています。 国の支援を得て、運行本数の増加や交通系ICカードへの対応など利便性の向上に向けた話し合いを進めています。 29日の会合では、県側が新型車両について4つの案を示しました。 ディーゼルエンジンと発電機でモーターを動かす「電気式」や、蓄電池により走るタイプなどで、それぞれのメリットとデメリットを説明しました。 また、車両の編成や座席の構成についても話し合いました。 出席者からは、導入実績が多く今後の新しい動力にも対応できる「電気式」を推す声が多く上がりました。 県は29日の話し合いをもとに、2024年11月以降

高速バス福岡・北九州-東京は車両故障で東京発のみ運休 2024/7/29 13:56 (2024/7/29 13:56 更新)

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先週の記録的な大雨の影響で、JR陸羽東線の『鳴子温泉駅～新庄駅』間で、7月25日から運転を見合わせている。 JR東日本によると、山形県側の東長沢駅から瀬見温泉駅間の線路に土砂が流れ込んだということで、被害の調査は進めているものの全容はわかっておらず、復旧の見通しが立たないという。 山形県内では、先週記録的な大雨となり、今も断続的に雨が降っている状況で、被害調査には時間がかかりそうだ。 なお、同じ陸羽東線の鳴子温泉駅から東側に位置する小牛田駅までの間では、車両の運用の問題から一部の列車に運休が出ているという。

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夜景遺産認定１０周年祝う　富士・岳鉄が記念式典 富士市の岳南電車（通称・岳鉄）はこのほど、日本夜景遺産認定１０周年の記念式典を吉原駅で開き、関係機関の担当者や鉄道ファンが節目を祝った。 日本夜景遺産認定１０周年の記念ヘッドマークがお披露目された式典＝富士市の岳鉄吉原駅 １０周年の記念ヘッドマークをお披露目し、認定や運行に協力した「フジパク富士山博覧会」に感謝状を贈った。橘田昭社長は「沿線の魅力を発信する工場夜景と共に、地域を盛り上げたい」とあいさつした。 同遺産は夜景資源による観光誘客を目指す認定制度。岳鉄は駅舎や車両の光景の他、限られた光量による闇が想像力をかきたてる点などが評価された。 同社は記念の乗車券セットやトートバッグ、タオル（いずれも税込み１０００円）を同駅などで販売している。

「PASPY（パスピー）」に代わる広島電鉄の新乗車券システム「MOBIRY　DAYS（モビリーデイズ）」。9月からバスや路面電車の支払いに本格的に導入され、7月20日からは一部路線で利用がスタートしました。モビリーデイズの利用方法を解説します。 ＜１＞モビリーデイズとは? ＜２＞本格スタートは9月7日から ＜３＞会員登録の方法は3通り ＜４＞決済方法やチャージは3通り ＜５＞バスや路面電車での使い方 ＜６＞気になることQ&A ＜１＞モビリーデイズとは? スマートフォンに表示したQRコードか専用のICカード（1枚500円）を車内の読み取り機にかざして運賃を支払います。スマホのアプリや専用サイト、窓口での会員登録が必要で、クレジットカードや窓口でチャージします。パスピーの割引制度（最大1割引き）は継承します。 モビリーデイズのＱＲコード画面とモビリーデイズのＩＣカード ＜２＞本格スタートは9月

京浜急行電鉄（横浜市西区）などは２８日、本社内の京急ミュージアムで、「けいきゅうキッズチャレンジ！」と銘打った子ども向けの夏休み企画を開催した。親子連れが数多く訪れ、ダイヤを組んだり、運転操作を体験したりした。沿線の魅力を伝えるプログラムの一環で、２０１８年から実施している。 今回のテーマは「電車のスケジュール　ダイヤグラム（列車運行図表）作成体験」。赤、青、緑色の色鉛筆や定規が参加者に配られ、会場を訪れた２０組５１人の親子らは、夢中になって作成した。 講師役として、同社運輸営業部の加覧剛宏さんが登壇。現行の平日ダイヤを作成した加覧さんは「泉岳寺駅を発着するスジ（列車線）から引き、そこから他の時間帯に取りかかる」と説明し、列車がどの線路を走るのかの調整なども含め、時間調整の難しさを語った。

ＪＲ東日本（東京都）は今夏、お盆前後の繁忙期に向けて、切符を対面で販売する「みどりの窓口」を増設や臨時開設する。県内は９駅で増設。インターネットによる切符販売が広がりつつある中、なぜ利用者は窓口を訪れるのか。窓口を削減する計画はどうなっているのか―。現状を探った。 「機械で買うのは間違えそう」 ７月中旬、ＪＲ横浜駅。平日にもかかわらず、みどりの窓口を訪れる人の波は絶えない。 横浜市南区在住の８０代女性は、８月上旬に盛岡市内にある両親の墓参りに行くため、切符を購入しに来た。窓口案内まで約２時間かかると知ると、「これだけの混雑は想像していなかった」と驚いた。 切符は券売機でも購入することができるが、女性は「昔から対面でお願いしていた。たとえ長く待つとしても窓口がいい。機械で買うのは間違えそうで怖い」と吐露する。 同区在住の３０代男性は、インターネットの予約サイト「えきねっと」で購入を試みるも、

２８日正午ごろ、真庭市西原のＪＲ姫新線美作落合駅構内で、レールの温度が規制値（非公表）に達し、ゆがみが生じる恐れがあるとして、津山―新見間で約４時間運転を見合わせた。 ＪＲ西日本中国統括本部によると、上下４本が運休、下り１本が約２５分遅れ、約７０人に影響した。２２日にも同じ箇所で規制値に近くなり運転を見合わせている。 ２８日は岡山県内全域で気温が上昇し、高梁市で３７・５度（平年３３・３度）真庭市久世で３７・３度（３２・９度）を記録。県内全１６観測地点のうち、１３地点で最高気温３５度以上の猛暑日、７地点で今年最高となった。

JR東日本水戸支社は、8月4日に水戸市民会館（泉町1）4階小ホール前で、列車運行時に使用した古物の販売会を行う。駅名看板や、運転手の懐中時計、「日本国有鉄道」と記載された車両銘板など33品目を準備している。

平行に並んだ走行路の上を、車と同じようなタイヤで走ります。間には案内用のレールがあり、水平に取り付けられた別のタイヤで左右から挟み込むようにしてなぞっています。中央案内軌条式といい、日本では札幌市営地下鉄とここにしか例がないそうです。どんな経緯で作られたのでしょうか。

「愛の国から幸福へ」というフレーズに懐かしさを感じる年配の方もいるかもしれない。旧国鉄広尾線の幸福駅（帯広市幸福町）は、1973年にNHKのテレビ番組「新日本紀行」で紹介されたのを機に、全国から観光客が訪れるブームを巻き起こした。 幸福駅の乗降客は1日40人ほどだったのに、二つ隣の愛国駅とを結ぶ切符はその後の4年間で1000万枚販売された。87年の廃線で駅は廃止されたが、一帯は当時の車両やホームを残した交通公園に整備され、今も人気だ。ただ、幸福という名が「幸せ」という意味に由来するわけではないことをご存じだろうか。 「幸福開拓百年史」などによると、元々この地はアイヌ語で「干上がる川」を意味するサツナイと呼ばれていた。地震を古い言葉でナイと呼ぶことから「幸震」と当て字がされたが、音読のコウシンという呼び方が定着する。そこへ明治後期以降、福井県から多くの移住者が来たため、それぞれの一文字を取っ

北陸新幹線の金沢―敦賀（福井県敦賀市）の延伸開業に伴い、並行在来線の運行を担うため3月に開業した第三セクター・ハピラインふくい。同社の車掌を務めながら、新たな福井の特産品を作ろうと「夏イチゴ」の生産に取り組んでいる。 夏イチゴは、夏から秋にかけても実をつける「四季成り」という性質の品種のイチゴを栽培することで生産している。品薄な夏場に生食用のイチゴを出荷している例は全国的にも珍しいという。 2020年4月、「福井県並行在来線準備」（現ハピラインふくい）に1期生として入社した。JR東日本での勤務などを経て「新しい環境で仕事をしたい」と考えていた当時、求人を開始していた同社に応募した。入社後はJR西日本に出向し、駅員や車掌として研修した。

「リニア・鉄道館」に展示されているドクターイエロー922形＝名古屋市港区で2024年7月20日午前11時25分、真貝恒平撮影 「新幹線のお医者さん」とも呼ばれる点検車両「ドクターイエロー」（愛称）の引退発表に、世間はざわついた。運行ダイヤは非公開で、神出鬼没さから「見ると幸せになる」という都市伝説まで生まれた黄色い車体に今、再び注目が集まっている。【真貝恒平】 幸せを呼ぶ黄色い車体 新幹線電気軌道総合試験車――。ドクターイエローの正式名称だ。新幹線の線路や電気設備を走りながら検測する役割を担う。現在走行している車両は、700系の新幹線をもとに製造された7両編成だ。最高時速は営業列車とほぼ同じ時速270キロ。JR東海とJR西日本がそれぞれ1編成ずつ保有し、東海道新幹線と山陽新幹線の全区間（東京―博多間・約1100キロ）を2日間かけて往復する。

【読売新聞】　松山市は２７日、松山城で起きた土砂崩れの影響で運休しているロープウェーの 東雲 （ しののめ ） 口駅舎１、２階を観光客らに開放する取り組みを始めた。松山城総合事務所の門田泰広所長は「残念そうに引き返す人を見ては申し訳

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 JR九州は7月19日、鉄道運賃の値上げを国土交通省に申請したことを発表した。実施予定日は2025年4月1日で、平均の改定率（値上げ率）は普通運賃が14.6％、新幹線特急料金が12.4％で、通勤定期につい

北陸新幹線の敦賀駅（福井県敦賀市）から福井県小浜市を経由し、京都市の地下をトンネルで掘り抜いて新大阪へつなげる「小浜ルート」について、交通ライターで、「ふくい路面電車とまちづくりの会（ＲＯＢＡ）」（福井市）の清水省吾副会長（６４）が京都新聞社のインタビューに応じ、「日本海側から太平洋側まで地下トンネルを掘るような大それた…

交通系ICカードが登場して約四半世紀。全国相互利用サービスが開始してからは約10年が経過しました。しかしここへ来て、地方の事業者を中心に撤退が加速しそうです。クレカタッチやQRコード決済が台頭する中、ICカードは岐路に立たされています。 脱・全国交通系ICカード 熊本から 鉄道の乗車券制度が急速に変化することになりそうです。JR東日本と東武鉄道を含む関東私鉄7社は2024年5月29日、磁気式の「普通乗車券（近距離券）」を2026年度末以降、QRコード乗車券に置き換えると発表しました。 拡大画像 ICカード専用の自動改札機（画像：ぱくたそ）。 紙にQRコードが印刷された乗車券自体はすでに、沖縄都市モノレール（ゆいレール）が2014（平成26）年に、北九州高速鉄道（北九州モノレール）が2015（平成27）年に導入していますが、舞浜リゾートライン（ディズニーリゾートライン）も2025年夏以降、Q

26日に熊本市電が脱線した原因について、熊本市交通局が「レールと車輪の摩耗」と発表しました。 この事故は、26日に熊本市電が田崎橋電停を出発後に脱線したもので、熊本市交通局が「重大事故」に認定。 そして28日、脱線か所のレールと車輪がすり減っていたことが原因との見解を発表しました。 レールは補修を終え、他の車両は安全を確認したとして、29日に一部車両で運休区間の運転を再開します。 熊本市交通局では、これまで分岐路ポイントでは時速15㎞以内で走行することとしていましたが、これを時速5km以内とするよう規定を見直しました。

トラブルが続く熊本市電で、車両の機器が故障し立ち往生する新たなトラブルです。 熊本市交通局によりますと28日午後5時前、健軍町発・熊本駅前行きの熊本市電が熊本駅前電停に到着後、車両のモーターを制御する機器が故障し、約13分間立ち往生したということです。 熊本市交通局は、故障した車両を別の車両と連結させて移動させ、臨時便を出して対応しました。 故障の原因については調査中としています。

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JR東日本は28日、東北で降った記録的な大雨の影響で、山形新幹線の山形―新庄間と、奥羽線の村山―新庄間で8月中旬ごろまで運転を見合わせると発表した。芦沢―舟形間でのり面が崩壊するなどの被害があり、復旧に時間がかかるという。 奥羽線の新庄―院内間、陸羽東線の鳴子温泉―新庄間でも当面の間の運転見合わせが決まっている。 ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も --

名古屋市は、市営地下鉄鶴舞線に可動式ホーム柵を設置することを決めた。市営地下鉄の路線では最後の設置となる。2026年9月に同市などで開かれるアジア競技大会までに整備を終える方針。 可動式ホーム柵は、利用客のホームからの転落や電車との接触を防ぐ機能がある。鶴舞線の可動式ホーム柵は、庄内緑地公園駅（西区）から赤池駅（愛知県日進市）までの19駅が対象。9月から順次、設置を始める。 最も早く稼働するのは庄内緑地公園駅の10月7日。続いて庄内通駅の11月、浄心駅は12月、浅間町駅は来年2月、丸の内駅は同3月と南東方面に進んでいく予定。伏見駅から赤池駅までの14駅は、25年度以降に順次稼働させる。

北陸新幹線敦賀延伸に伴い３月に閉所したＪＲ西日本の車両整備工場「金沢総合車両所松任本所」（白山市新田町）の跡地について、関係団体や学識経験者らでつくる検討委員会が２７日、同市市民交流センターで初めて開かれた。土地利用ビジョンを策定し、ＪＲ西日本に提言する。 松任本所は、市の玄関口であるＩＲ松任駅近くにあり、広さは約１３・８ヘクタール。１９３５（昭和１０）年に操業を始め、今年３月に閉所した。ＪＲ西日本の所有地であり現在、土壌調査などをしている。 検討委員会は、各地域団体の代表者や町内会長、有識者ら約２０人の委員で構成。金城大の竹村裕樹客員教授が委員長に選出され、田村敏和市長から土地利用ビジョンをまとめる諮問を受けた。竹村教授は「市民、県民が何を求めているのかしっかりと検討したい」とあいさつした。 委員からは「地元の人が意見をしやすい環境を整えたい」「市の未来を考えた活用をすべきだ」などの意見

JR北海道は26日、お盆期間（8月9～18日）の指定席予約状況をまとめた。7月25日時点で、北海道新幹線と在来線特急を合わせた予約席数は前年同期比26％増の約10万8千席と堅調に推移した。3月のダイヤ改正で4特急の自由席を廃止し全席指定席にしたことで、予約が伸びたとみられる。...

筑豊・京築地方で列車を運行する第三セクターの平成筑豊鉄道（福岡県福智町）が約2億5千万円の追加支援を沿線9市町村に求めている...

黒木駅周辺の街並み再現、旧矢部線のジオラマ完成　福岡・筑後市、九州芸文館総支配人の本田さん 2024/7/28 6:00 [有料会員限定記事]

島根県の丸山達也知事（５４）が２７日までにインタビューに応じた。県内を走る木次線の一部区間の在り方を沿線自治体と協議したいとするＪＲ西日本に対して「受け継いだ路線を（ＪＲ西が）維持していくのが社会的な約束だ」との認識を示し、廃線の動きをけん制した。 分割民営化に伴い旧国鉄の債務２４兆円は、１９９８年、国の一般会計に承継された。丸山氏は、ＪＲの路線存廃に「私鉄と同じ単純な経営問題と考えるのはおかしい」と指摘。ＪＲ西は木次線の議論では廃線を前提としないとしており「そういう受け止めで対応を検討する」と語った。 丸山氏は、経団連が昨年発表した２０２４年度税制改正に関する提言にも言及。

27日午後2時35分ごろ、山陽新幹線新下関―厚狭間を走行中の博多発東京行きのぞみ36号の乗務員が空調の故障に気付き、JR西日本東京新幹線総合指令所に連絡した。 JR西によると、1両で故障を確認。広島駅で停車し、乗客約600人は別の新幹線に乗り換えた。この影響で上下5本が最大19分遅れ、約1900人に影響が出た。

京都府南丹市の小さな無人駅、駅舎のデザインに隠されたこだわりとは　大学が建設費を負担 えき×まち　駅前ストーリー　鍼灸大学前駅 2024年7月28日 5:30

北陸新幹線の新大阪延伸計画で、京都市や福井県小浜市などを経由する「小浜ルート」に施工上の難題が山積する中、石川県内の議会で６月以降、米原駅（滋賀県米原市）につなぐ「米原ルート」に切り替えるよう求める決議が相次いでいる。米原ルートは費用が小浜ルートの約４兆円の３分の１以下とされ、施工期間も大幅に短い…

北陸新幹線敦賀以西の「小浜・京都ルート」３案の詳細が７月２６日、関係者への取材で分かった。新大阪駅までの全線開通にかかる工期は２５～２８年、工費は３兆４千億～３兆９千億円。福井県小浜市内の新駅は舞鶴若狭自動車道の小浜インターチェンジ（ＩＣ）近くに設置する。 敦賀－新大阪間の建設促進を図る与党整備委員会は８月７日の会合で、３案について検討に入る見通し。整備委は年内にも小浜・京都ルートの駅位置や詳細なルートを決定する予定で、２０２５年度内の認可・着工に向けて具体的に動き出す。 ⇒【全文を読む】いずれも小浜から南下、京都市街に近づき３方向に ⇒【グラフィック】3案の詳細ルート図

山梨県が進める富士山登山鉄道構想で、県が立ち上げた専門家による事業化検討会の中間報告が当初の予定よりも大幅に遅れ、さらに公表の時期が「未定」とされるなど異例の事態となっている。構想は開業時期や技術的な実現性などが不明確で、中間報告で一定の方向性を示すはずだった。構想に反対する地元関係者は「技術的にかなり厳しい結論が出ているのではないか」との見方を示し、実現性について疑念を強めている。 オーバーツーリズム対策 山梨県が推進する富士山登山鉄道のイメージ（山梨県提供）富士山登山鉄道構想は、麓から５合目を結ぶ有料道路「富士スバルライン」の上に次世代型路面電車（ＬＲＴ）の軌道を整備し、５合目へのアクセスを自動車からＬＲＴのみに転換させる考え。富士山のオーバーツーリズム（観光公害）が問題視される中で、来訪者を鉄道でコントロールする狙いだ。軌道の地下に電力ケーブルを敷設し、非接触で電車に給電するシステム