意識高い系がスタバに痛車で来るオタクを批判→炎上→痛車でスタバが流行に : 痛いニュース(ﾉ∀`)
意識高い系がスタバに痛車で来るオタクを批判→炎上→痛車でスタバが流行に 1 名前： キングコングニードロップ(千葉県)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/04/02(日) 22:32:54.79 ID:nji/EcN50.net スタバ好きがスタバの駐車場に痛車は雰囲気にそぐわないのでやめて欲しいとツイート ↓ 晒された痛車のオーナーが「なぜスタバに痛車を停めたらいけないのか」とブチギレ ↓ 大発狂しレスバトル ↓ そしてなぜかスタバで痛車に行くアピールが流行←今ここ AMUSTA☆アミュスタ☆ スタバに痛車は辞めてください。 ↑切実 https://pbs.twimg.com/media/C8VX4akUIAAzJoT.jpg にっくさいとー@イキリオタク お、持ち主やけど1ヶ月以上前の写真使ってどげんしたと？ 何かつこうたらあかん理由あるなら言うてみコラ？ 以下やり取り https:
ソニー株式会社を退職しました
表題の通り、数年勤めたソニー株式会社を退職しました。 個別具体の退職理由はいろいろあってそれらは後述しますが、退職を決めた基本的な理由は、個人的なキャリアパスの設計と会社の方針のミスマッチ、労働観のミスマッチ、技術投資の考え方のミスマッチの三点に集約できると思っています。 キャリアパスの設計と会社の方針のミスマッチ私はソニーでソフトウェアエンジニアとして働いていました。 ソフトウェアエンジニア(を目指す人間)にとってソニーと言えば、"自由闊達な理想工場"、エンジニアが自由に活躍できる会社、日本のメーカーなのにソフトウェアもちゃんとつくれる会社、などのイメージがあるかと思います。私もそう思っていました。 実際会社は説明会などでそういった説明をしましたし、そういったイメージを前提に私はソニーを選び、「エンジニアとしてプロフェッショナルになる。品質が高く、お客の求める体験を作り出せる人間になる」
なぜ、残業はなくならないのか？/労働社会学・常見陽平 氏インタビュー - SYNODOS
政府が成長戦略の一環として掲げる「働き方改革」。主に焦点が当てられている“長時間労働の是正”については、罰則付きの時間外労働の上限規制の導入がとりまとめられた。この問題に、私たちはどう向き合っていくべきなのか。4月1日に『なぜ、残業はなくならないのか』（祥伝社）を上梓された、千葉商科大学国際教養学部専任講師の常見陽平氏に伺った。（取材・構成／大谷佳名） ――「日本人は勤勉だ」とよく言われますが、長時間労働による過労死など働きすぎが問題になっていますね。 そもそも日本人は勤勉かどうかを疑うべきです。日本人が勤勉にみえるのは、職場の共同体化、あるいは後述する“雇用契約の曖昧さ”などの副産物だと私は見ています。社会の構造が変わらない限り、「長時間労働は仕方がないものだ」という風潮を変えるのは難しいと思うのです。勤勉さをいかに換金化するかの発想の方が大事だと思います。 ――そもそも、なぜこれほど長
ドメイン駆動設計について DroidKaigi 2017 で登壇しました。
長らく Y.A.Mの雑記帳というブログでAndroidの技術情報を発信しています。最近はなかなか投稿できなくなってしまいましたが、それも仕事としてAndroidに関われているためです。Androidを触り始めたころはまだ学生だったので時間があったんでしょうね。 はじめて Android に関するエントリを投稿したのは 2009 年 5 月 24 日です。当時はJavaFXを触っていたので、NetbeansでAndroidをやろうとしていたようです。 当時のAndroidのバージョンは1.5、Fragment もなく、Support Library もなく、マルチタッチすらなく、ストアは Google Play ではなく Android Market という名前でした。 ここから2、3年くらいは、仕事でAndroid アプリを開発している人はもっぱらメーカーのプリインアプリを作っている方たち
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