「28年ぶりに描いた愛娘」＋「ここに至るまでの要約という長文」 : 舞ちゃんパパの備忘録
私のマンガには「舞ちゃん」という名の女の子が主人公の作品が三作品もあります。 本口 舞(もとぐちまい)、風音 舞(かざねまい)、水輝 舞(みずきまい)。 ※この絵の女の子は風音舞ちゃん。 バイキッズ!の一巻をお持ちの方は5ページ目の真ん中のコマと比較してご覧下さい。 昔の絵にひっぱられないようにあえて見ないで記憶のみで描いてみました。 案外覚えているものですね。 懐かしく楽しい時間を過ごせました。 いずれもスーパー女子高生ライダーというキャラクターとして、それぞれの作品中で元気よく活躍してくれました。 私の名前、「舞ちゃんパパ」はそこから作ったアカウントネームです。 まずは仕事としてこの絵をご依頼してくださった方にお礼申し上げます。 そして闘病のため絵から離れていたロートルな私をずっと応援してくださる皆様にも心からお礼申し上げます。 本当にありがとうございました！ この絵を境に、神塚 とき
ホンダとヤマハ ２輪車の生産や開発の提携で最終調整 | NHKニュース
国内のオートバイ市場が縮小を続ける中、大手バイクメーカーのホンダとヤマハ発動機が２輪車の生産や開発で提携する方向で最終調整していることがわかりました。 関係者によりますと、ホンダとヤマハ発動機は、排気量が５０ＣＣの小型スクーターについて生産や開発で提携する方向で最終調整していることがわかりました。 具体的には、ヤマハ発動機は台湾の工場で生産している５０ＣＣスクーターをホンダの熊本県にある工場での委託生産に移すことを検討します。また、宅配などで使う業務用や電動の小型スクーターを今後共同で開発することを目指します。 ホンダとヤマハ発動機は、１９８０年代に排気量が５０ＣＣのいわゆる原付きバイクを中心にしれつな販売競争を繰り広げ、両社の頭文字をとって「ＨＹ戦争」とも呼ばれました。しかし、こうした５０ＣＣのスクーターは日本特有の規格のためにグローバル展開が難しく、価格も安いため採算が取りにくい面があ
「ばくおん!!」に協力するバイクメーカー5社は覚悟完了できているのか
「ばくおん!!」2016年にTVアニメ化！バイクメーカー5社全面協力 http://natalie.mu/comic/news/163427 この「ばくおん!!」という作品に協力をするホンダ・スズキ・カワサキ・ヤマハ・ドゥカティの5社は、作品中のこういう描写にも賛同する意思を示しているわけだよね↓ （必ず見てね）http://sai-soku.net/wp-content/uploads/2014/02/wpid-poverty12408721.jpg もちろんこの部分がアニメでも再現されるとは今のところ決まってるかどうかは不明だ。 波風立て無いようスルーされる可能性は高い。 だけどちゃんとこの主張をそのまんまアニメで流す可能性も皆無というわけでもない。 これがちゃんと放送される事も飲んだ上での協力だよね？？？ もしそのまま放送された場合は、ホンダ・スズキ・カワサキ・ヤマハ・ドゥカティのみ
元ガチンコ！の浜口が「痛バイク」に込める熱き思い（辻野ヒロシ） - エキスパート - Yahoo!ニュース
かつてTBS系列で放送されていた「ガチンコ！」という番組を覚えているだろうか？ TOKIOらが出演した人気番組「ガチンコ！」の中の企画で、レーサーとして鈴鹿８時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）を目指す「ガチンコ！バリバリ伝説」という企画があった。 番組の出演者で、鈴鹿8耐にライダーとして出場した一人、浜口喜博（はまぐち・よしひろ、写真一番右のライダー）はそれ以来13年間に渡り、このレースに関わり続けている。 自らのチームを結成し、8耐へ出演当時は25歳だった浜口も既に37歳になった。「ガチンコ！」の出演で、夢の鈴鹿8耐参戦を実現した浜口はその後、ライダーとして様々なチームを渡り歩き、年に１度の鈴鹿8耐に13年連続出場を果たした。 そんな彼は今、自ら運営するレーシングチーム「HAMAGUCHI RACING」を結成し、ライダー兼監督として、8耐に挑戦している。しかも、漫画とコラボレーションした
アウディ、ドゥカティ買収を正式発表 （レスポンス） - Yahoo!ニュース
アウディは18日、イタリアの二輪メーカー、ドゥカティを買収すると正式に発表した。 ドゥカティを傘下に持つ投資会社、インベストインダストリアル・ホールディングスが所有するドゥカティの株式を、アウディが取得。なお、買収額などの詳細は公表されていない。 ［写真24点：ドゥカティモデル、ロッシも］ 今回の買収は、ドゥカティの高い技術力やブランド力を、アウディとその親会社、フォルクスワーゲングループで生かすことが狙い。アウディによると、技術面では、ドゥカティのエンジンが採用する制御システムや燃焼システム、車体の軽量設計に関するノウハウなどが、アウディやフォルクスワーゲングループにとって、大きな可能性を秘めたテクノロジーになるという。 ドゥカティは1926年、イタリアのボローニャに設立。元々はラジオの部品を製造していたが、1949年にモーターサイクル事業に参入し、成功を収める。 またドゥカテ
404 NOT FOUND - MANTANWEB（まんたんウェブ）
404 NOT FOUND 指定されたページかファイルが見つかりません。 指定されたページかファイルは削除されたか、アドレスが変更された可能性があります。 MANTANWEBトップページへ戻る
アニメ『わんおふ -oneoff-』公式サイト｜佐藤順一×黒星紅白が贈る少女たちが輝く爽やかな初夏の物語
『わんおふ -oneoff-』公式サイト 佐藤順一×黒星紅白が贈る 少女たちが輝く爽やかな初夏の物語
高回転高出力バイク「そういう時代じゃない」本田技術研究所鈴木常務 | レスポンス（Response.jp）
本田技術研究所の鈴木哲夫取締役常務執行役員は9日、高回転・高出力型の大型バイクについて「そういう時代じゃない。乗りにくいものを造ってもしょうがない」との認識を示した。鈴木常務は同日、ツインリンクもてぎで報道陣と懇談し語った。 鈴木常務は「どんどん高回転、高出力になり、排気量メリットは200km/h超えた領域で初めて意味があるようになってしまった。『CBR1000』などのクラスのオートバイは10年前にホンダ・レーシングが8時間耐久レースに出ていた車と全く同一スペックになっている。そんなものは街中で楽しいはずも無いし、そういう時代じゃない」と述べた。 ホンダは中回転域で最高出力に達する次世代グローバル700ccエンジンを新開発し、11月に開催されるミラノショーに、同エンジンを搭載した3つのモデルを出品する予定。鈴木常務は「今までの歴史を全部否定する行為なので、いろいろあるが」としながらも、「も
フランスのレキップ紙が、「日本のターボエンジン」 本田圭佑を絶賛紹介！ - footballnet【2ちゃんねるのサッカーニュースまとめ】
TOP > !２chまとめ! > 国内サッカー > 日本代表 > フランスのレキップ紙が、「日本のターボエンジン」 本田圭佑を絶賛紹介！ アフリカンフラグフィッシュφ ★ 2010/06/29(火) 12:56:49 ID:???0 http://news.livedoor.com/article/detail/4854360/ 「一次リーグの好サプライズ、日本が準々決勝進出をかけて、29日（16時）プレトリアでパラグアイと対戦する。 "サムライ"たちの必殺兵器は何と言ってもFWの本田圭佑だ」―フランスのレキップ紙（ウェブ版）が28日、こう書き出して本田を「日本のエンジン」と紹介した。 同紙は、「W杯前までわずか12試合しか代表でプレーしていなかった」本田が「閃光のように」力を発揮、そのスピードとテクニックを武器に一次リーグの3試合にフル出場して2ゴールをあげ、ベスト8を狙う日本の
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