≫ 【2週間無料！】もっと高速、さらに安定の快適なレンタルサーバー 何も言わずに、まずはこのCMを見て欲しい。本当に、何も言わずに見て欲しい。とにかく見て欲しい。とにかく最高なので10回くらい見て欲しい。 www.youtube.com 89年 JR東海 クリスマスエクスプレス 牧瀬里穂 これは1989年にテレビCMとして放送されたJR東海のクリスマスエクスプレスのCMだ。時間にしてわずか30秒、牧瀬里穂主演、この情報だけである年代の人は「あー」っとなる、それほど強烈なインパクトを残したCMだ。 今回、とあるツイートからこのCMを見てしまい、様々な感情が噴き出してきた。それを考えるに、このCMには現代人が失った大切なものが多数含まれるような気がしたのだ。 なので、取り急ぎ筆をとることにしたのである。なぜこのCMがこんなにも心に入り込んでくるのか、なぜこんなにも素晴らしいのか。順を追って説明
スターバックスコーヒー（スタバ）の47JIMOTOフラペチーノを全部飲んできました。47都道府県それぞれの地元ならではのフラペチーノを地元のバリスタが考案し、それぞれの地域限定で販売するスターバックス25周年記念企画です。 ※この取材は東京都の緊急事態宣言が解除されたのち、十分な感染対策を施したうえで取材先の感染状況に十分配慮しながら実施いたしました。 ※この記事は株式会社おくりバントの提供でお送りいたします。 1日目 6:00 鹿児島県鹿児島市 鹿児島中央駅 梅雨の真っ只中でありながら見事に快晴な鹿児島よりこんにちは。青い空がとても気持ち良く、早朝の雰囲気と相まってとても爽やかな気分です。 さて、九州の南の端である鹿児島、その鹿児島に朝の6時という早朝から仁王立ちしている僕。なぜこんな事態になっているのか、まずはその理由を説明する必要があるかと思います。 あれは数日前の出来事でした。ネッ
京都発 青春18きっぷの日帰り旅行
あくまでも京都駅を起点で考えた場合。 大阪発の場合だと、東方向は＋３０分、西方向は－３０分で考えればいいかな。知らんけど。 ■高松片道4時間。 自分的には香川県は青春18きっぷを買ったときに必ず行く場所。瀬戸大橋を超えるときのテンションの高さと、やたらとガタンガタンいう音が旅情を誘う。 高松駅前の時点で、うどん屋が多くあるなら、うどんだけ食いたいなら、そこだけで満足できる。 時間かあるなら栗林公園まで行ったり、瓦町の方まで行ってもいい。瓦町FLAGの変わり方を年々眺める楽しみもある。 ちなみにうどんだけ食いたいなら、坂出で降りても良いかも。 ■琴平片道4時間半。 坂出での接続があまり良くないので、高松に行くより時間は掛かる。 こんぴらさんこと金刀比羅宮の観光が主になる。ここも香川なのでうどん屋も多い。 なお、こんぴらさんは奥社まで行く根性はなかったので、御本宮までしか行ったことがない。 ■
「青春18きっぷ」を使った東京～大阪間の旅行法を、2024年3月ダイヤ改正を反映した最新版で解説します。青春18きっぷ1日分2,410円相当で旅行できます。 なお、当記事は初心者向けです。熟練の鉄道ファンには、ご存じのことしか書いてありません。 JR全線乗り放題 「青春18きっぷ」は、JR全線の普通・快速列車が乗り放題のきっぷです。5日分12,050円で販売しており、1日あたり2,410円です。発売期間は春・夏・冬の学休期のみで、春の利用期間は3月1日～4月10日です。 利用期間内なら1日ずつ使えるので、帰省など、滞在期間を挟んだ往復旅行にも威力を発揮します。東京～大阪間の場合、普通・快速列車を使えば1日の行程に収まるので、青春18きっぷ1日分2,410円相当で旅行できます。 「青春18きっぷ」の基本ルール ・日本全国のJRの普通列車と快速列車（新快速など含む）に乗り放題の切符です。 ・新
東北新幹線と北陸新幹線、それに上越新幹線は架線のトラブルの影響で、23日午前から運転の見合わせが続いていましたが、JR東日本は一部の区間では23日は終日、運転を取りやめると発表しました。 24日は一部を除き、始発から通常どおりの運転を計画しているとしています。 JR東日本によりますと、23日午前9時58分ごろ、東北新幹線、北陸新幹線、上越新幹線で停電が発生し、係員が調べたところ、上野駅と大宮駅の間の上りで架線がおよそ150メートルにわたって垂れ下がっているのが確認されました。 確認されたのはさいたま市中央区の線路上で、現場を写した写真では、架線の一部がレールの近くまで垂れ下がっているのがわかります。 ▽現場付近では架線をつり下げる金具が複数、損傷しているほか ▽およそ1キロ先でとまった上りの北陸新幹線「かがやき504号」の車両では、パンタグラフが破損したり、窓ガラスにひびが入ったりしている
関西・中京～北陸、JRの迂回ルート 特急サンダーバード、しらさぎは8月10日まで運休 | 社会 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE
濁流に押し流されＪＲ北陸線の線路上に乗り上げた車やがれき＝８月５日午後１時４０分ごろ、福井県南越前町南今庄付近（本社ヘリから撮影） 大阪駅と北陸方面を結ぶ特急サンダーバード、中京方面と北陸を結ぶ特急しらさぎは大雨による線路への被害で、少なくとも８月１０日まで運休になることが決まった。中京・関西方面と北陸方面を鉄道で行き来する際の迂回ルートについてＪＲ西日本がホームページで案内している。 中京・関西方面－北陸の往来について同社は、「金沢駅～北陸新幹線～東京～東海道新幹線～名古屋・大阪方面」「金沢駅～北陸新幹線～高山線～岐阜・名古屋～東海道線・東海道新幹線～京都・大阪方面」「金沢駅～北陸新幹線～長野～中央線・名古屋～東海道線・東海道新幹線～京都・大阪方面」の３ルートを挙げている。 ⇒JR西日本が北陸線の運転再開日を発表 ８月４日～９日のサンダーバード、しらさぎ号の切符をすでに購入した乗客は、上
羽田空港と成田空港を間違えた人とは (ハネダクウコウトナリタクウコウヲマチガエタヒトとは) [単語記事] - ニコニコ大百科
羽田空港と成田空港を間違えた人単語 ハネダクウコウトナリタクウコウヲマチガエタヒト 8.0千文字の記事 135 0pt ほめる 掲示板へ 記事編集 空港を間違えた際の対処法概要対策間違いの分類歴史的推移間違える理由羽田空港と成田空港を間違えた人たち関連動画関連静画関連リンク関連項目おわりに掲示板 このページは「羽田空港と成田空港を間違えた人」の単語記事ですが、 「羽田 成田 間違えた」などの検索ワードからこの記事に辿り着いた方のために、間違えたときの対処法を記載します。 まずは落ち着いて深呼吸した上でお読みいただき、対処法の参考にしていただければ幸いです。 ※単語記事としての「羽田空港と成田空港を間違えた人」については、記事下部に記載します。 空港を間違えた際の対処法 はじめに 行くべき空港を間違えたことが発覚したら、まずはチェックインの時間までに間に合うかどうかを確認しよう。WEBチェッ
![羽田空港と成田空港を間違えた人とは (ハネダクウコウトナリタクウコウヲマチガエタヒトとは) [単語記事] - ニコニコ大百科](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/2031b30485970cd4a581fbea8c2fa2cdb1f1056b/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Flohas.nicoseiga.jp%2Fthumb%2F6766811i)
【ざつだん！】雑な扱いを受けている新幹線こだま号に同情する記事【全ての駅が停車駅】 - 日常にツベルクリン注射を‥
【ざつだん！】シリーズは、私ツベルクリンが日々考えていることを垂れ流していく日常系記事シリーズです。今回のテーマは、「雑な扱いを受けている新幹線こだま号に同情する記事」です。 皆さんって新幹線に乗ったことはありますか？ 出典：新幹線 - Wikipedia 乗ったこと無いですか？そうですか、それは可哀想に(*'ω'*) 仕事や旅行、帰省などで新幹線に乗ったことがある方も多いと思います。新幹線は地域によって名前が違います。北陸新幹線は「かがやき」「はくたか」、東北新幹線は「はやぶさ」「やまびこ」といった感じです。 そして、最も輸送客量が多いのが東海道新幹線＆山陽新幹線（東京～新大阪～博多）です。 出典：東海道新幹線 - Wikipedia」 この路線を走る新幹線には、３つの愛称が付けられています。 のぞみ号‥最も早い。停車駅も少ない。主流の新幹線 ひかり号‥準快速的な扱い。のぞみ号の次に停車
【保存版】添乗員がこっそり教える2019年～2020年版年末年始の新幹線（のぞみ号）自由席混雑予想 - 日常にツベルクリン注射を‥
【保存版】シリーズは、筆者であるツベルクリンが色々なジャンルの有益かつ無益な情報を書いていくシリーズ記事です。今回は「2019年＆2020年版・年末年始の新幹線（のぞみ号）自由席混雑予想」を皆さんにお伝えいたします。 年末年始を故郷で過ごす人々の帰省ラッシュ、そしてその後のUターンラッシュは、毎年毎年激しいものがあります。 飛行機に関しては、設置してある席以上のお客を乗せることはできません。満席になったら諦めろってことです。一方、新幹線に関しては「自由席」という枠組みがあります。指定席の販売は乗車日の1カ月前に始まりますが、年末年始の便は発売と同時に満席になっていることでしょう。その状況下で、自由席争奪戦はまさに敗者復活戦の様相を呈しているのです。 出典：https://www.sankei.com/ この記事では、新幹線の中でも最も混雑が激しいと思われる東京～新大阪～博多間を走る「のぞみ
MAIN CONTENTS はこちら 先日 とある出張で長野県松本市に行って参りました なかなか信州は縁が無く、今までの人生でも2回目か3回目くらいだったはず 関西から向かう場合、東海道新幹線で新大阪駅または京都駅→名古屋駅へ 名古屋駅からは中央本線特急しなので北上し松本駅まで向かいます 特急しなの、大体1時間に1本程度の便数 うむぅ・・・ 超過密ダイヤの東海道新幹線に慣れ親しんだ身からすると乗り継ぎが超不便に感じます 予定では名古屋駅で１時間ほど乗り継ぎ待ちになります ところが・・・ 一人旅の時には身軽さを生かして一般的な乗り継ぎ時間の常識を超えることがあります 名古屋駅に到着後 とりあえず目的のホームへと即座に向かいます やはり！ 予定では１５：００発に乗る予定でしたが 一本早い１４：００発 特急しなのが今まさに出発するところ 急いで飛び乗り、その1分後に発車 その間、乗り継ぎ時間は時
「ありがとう東海道新幹線７００系」引退イベントについて
２０１９年１２月１１日 東 海 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 「ありがとう東海道新幹線７００系」引退イベントについて １９９９年に営業運転を開始し、約２０年間親しまれてきた７００系車両の東海道新幹 線管内最終走行日が決定しました。長い間ご愛顧いただいたお客さまに感謝の気持ちを込 めて、以下の通り引退イベントを実施します。 １．引退イベント（別紙１） （１）概要 ・７００系最終走行列車において、東京駅出発時及び新大阪駅到着時に各駅のホーム 上で引退式典を実施します。 ・東海道新幹線の「のぞみ」停車駅にて、社員による最終走行列車のお見送りを実施 します。 （２）７００系最終走行列車 ・最終走行日 ２０２０年３月８日（日） ・最終走行列車 臨時「のぞみ３１５号」※全車指定席 （ 「ありがとう東海道新幹線７００系」のぞみ号） ・運転区間 東京（９：４７発）～新大阪（１２：２０着） ・停車駅と発車
大垣夜行の思い出 - にじいろダイヤリー
business.nikkei.com 訪問いただきましてありがとうございます。 おはようございます。にじいろです。 今日は約３０年前の学生時代の旅行の思い出について、回想させていただきたいと思います。 にじいろは昔から鉄道が好きで、鉄道の時刻表を一日中見てても飽きないほどでした。 高校入学後は長期休みのたびに、一人で旅行に出かけてました。 もちろん高校生ですからお金などありません。移動は特急電車などは使わず各駅停車で、宿泊はユースホステルか無人駅で野宿です。 当時は「青春１８きっぷ」という切符１枚で２４時間ＪＲの各駅停車が乗り放題という切符が５枚つづりで発売されておりました。 始発から終電までフル活用すれば、かなり遠くまで２２００円で行くことが可能でした。 しかし、普通電車は基本的に朝の始発から夜の終電までしか走っておらず、真夜中に移動するすることはできません。 そんな中当時唯一夜行の普
秋の乗り放題パスで鹿と戯れに奈良へ行く : かるかんタイムズ
秋の乗り放題パスで鹿と戯れに奈良へ行く カテゴリVIP旅スレ Tweetコメント( 7 ) 1 ：名無しさん＠おーぷん 19/10/18(金)06:38:48 ID:WJ7 秋の乗り放題パスとは鉄道の日やら何やらの絡みで発売される青春18きっぷの親戚みたいなものである 説明は飽きたんで詳しくはウィキなりで調べてクレメンス そんなこんなで出発するで スポンサードリンク 2 ：名無しさん＠おーぷん 19/10/18(金)06:44:44 ID:UxD 説明しよう！秋の乗り放題パスとは鉄道の日やら何やらの絡みで発売される青春18きっぷの親戚みたいなものである 3 ：名無しさん＠おーぷん 19/10/18(金)06:47:39 ID:WJ7 >>2 タイムボカンシリーズ風の説明w 看板撮りそびれたけど横浜を出発したで！ 朝飯はどこで食べようかしら 4 ：名無しさん＠おーぷん 19/10/18(金)
”春”の臨時列車の運転計画について
２ ０ ２ １ 年 １ 月 ２ ２ 日 東海旅客鉄道株式会社 “春”の臨時列車の運転計画について ＪＲ東海では、春の期間中（２０２１年３月１日から６月３０日までの１２２日間） 、 下記の通り臨時列車の運転を計画しております。現時点で計画されている列車の詳しい運 転日や運転時刻につきましては、時刻表にてお知らせします。 なお、新型コロナウイルスの影響により、今回お知らせしている臨時列車の指定席発売 は、当面の間、見合わせます。発売を見合わせる臨時列車につきましては、今後の状況を踏 まえて運転するか判断し、 決まり次第、 改めてお知らせいたします。 定期列車については、 通常通り指定席発売を行います。 ＜新幹線＞ ◆春の期間では、４４，９４６本（一日平均：３６８本）の新幹線を計画しています。 ・お客様に安心してご利用いただけるよう、十分な輸送力を確保すべく、余裕をもった 列車本数とします。 ・
5日目の朝だ。 僕はビジネスホテルの朝食が好きなのだけど、この種の旅をしているときに食べたことがない。なぜなら確実に始発移動で朝の5時やら4時やらにチェックアウトするからだ。今日もホテルの朝食にありつくことなく5時にチェックアウトだ。始発で小浜線を取りに行くためだ。ホテルの人すら「え？この時間にチェックアウト？」という顔をしていた。 昨日は暗くなってからの到着で気が付かなかったけど、東舞鶴駅前にはケーズデンキがあった。僕は郊外にあるイメージなのだけど、ここでは思いっきり駅前にあるので少し驚いた。 東舞鶴は海軍が作った市街地なので碁盤の目のような造りになっている。通りには富士通り、八島通り、敷島通り、朝日通り、初瀬通り、三笠通りと海軍一等艦船の名称がついている。非常に見所の多い街なのだけど、残念ながらゆっくり観光している時間はない。僕は維持困難路線を取りにいかねばならないのだ。 駅に入り、時
目次 遠回りの楽しさ 複雑経路・大回り経路とは？ 複雑経路の運賃 なぜ複雑経路（大回り経路）を選ぶのか 有効期間はどうなる？ 途中下車できるの？ 複雑経路の注意点 区間外乗車の特例 分岐駅通過の特例 区間外乗車の特例 特定都区市内における折り返し乗車の特例 複雑経路（大回り経路）乗車券の作り方 １．路線図を見てあらかたの見当をつける ２．適宜修正 ３．乗り換え案内ソフトで経由駅を指定、ルート算出 まずは立ち上げる 意図しないルートを提案された場合 ４．発券 ５．なくさない ６．楽しもう 最後に 遠回りの楽しさ どうもuwemaです。 さて、今回は「複雑な経路の乗車券」について解説していきます。 鉄道を利用する方の9割9分は単純に最短経路で目的地に向かうことになるはずですが、世の中には変わり者が一定数居るもので、わざと遠回りをして目的地に向かう需要もあるわけです。 複雑経路の乗車券 上の乗車
新幹線｢新横浜駅｣時刻表が物語る地位向上の歴史
東急、相鉄の新横浜線が開業してから1カ月以上が経った。渋谷―新横浜間を直通する列車が誕生したことで、都内、特に渋谷、新宿、池袋といった山手線の西側にある街から新横浜へのアクセスが改善。さらに月曜日、土曜日を中心に運転される臨時列車として新横浜を6時03分に出る「のぞみ号」が登場したことで、朝イチで東京を出る「のぞみ号」よりもおよそ15分、朝イチで品川を出る「のぞみ号」よりもおよそ10分早く名古屋、京都、新大阪へ行けるようになった。 たかだか10分、15分の違いだが、USJで遊びたい人や、2年後に開催される大阪・関西万博を楽しみたい人にとって、朝の10分、15分の違いは大きいだろう。 新横浜の発展ぶりを振り返る 新横浜から名古屋方面へ向かう新幹線は、ほとんどが東京始発。新横浜始発は今紹介した6時03分発の「のぞみ号」と6時00分発の「ひかり号」しかないので、新横浜からだと自由席は座れない可能
高山駅 飛騨の里 豆天狗 高山の古い町並み 櫻山八幡宮 高山陣屋 ひだプラザホテル 今回はちゃんと旅行の投稿です。 今回の旅行は１泊２日なので２日間をフルに使うべく１１／６（金）小田原７：０２発の新幹線『ひかり』、１１／７（土）小田原２２：５３着の新幹線『ひかり』を利用します。 小田原⇒名古屋（新幹線ひかり） 名古屋⇒高山（特急ワイドビューひだ） 平日ということもありビジネス利用も多く乗車した新幹線車両は８割くらい席は埋まってましたが、名古屋から高山へ向かう『特急ワイドビューひだ』の乗車率は２割くらいでした（笑） 高山駅に到着したのは１０：５６、神奈川から岐阜県高山は地図を見てると遠く感じましたが自宅から４時間半くらい、車だったら休憩とりながらで６時間はかかるし、疲れることもないのでやっぱ交通機関を使うのもたまには良いですね（汗） 高山駅 初めての高山駅には特別な印象はありません、利用者が
大阪から東京まで青春18きっぷを使いつつも、快適でスピーディーな乗り継ぎをしてみましたので、お伝えします。 大阪=米原 Aシートな新快速 日曜日の朝の大阪駅の上層階は人が少なく、静かでありました。景色的にはまるで空港のようであります。 野洲駅撮影 東京までの最初の列車は新快速であります。ただし、普通のクロスシートではなく、有料指定のAシート付レアな新快速でした。 野洲駅撮影 Aシートは2019年春からJR西日本に新快速に導入された有料座席であります。JR東日本の首都県内の近郊列車に設定されているグリーン車に近い存在でもあります。 当初は早い者勝ちなシートでしたが、不評だったのか2020年には半分指定席ととなり、さらに2022年3月12日のダイヤ改正からは全席指定と変わっています。JR東日本のグリーン車とは別の道を歩むようであります。 指定席は駅に設置されている特急などの指定席券を購入できる
寝台特急列車での旅 - あさお日記
こんにちは、しーどらです。 一昨日祖父母宅への帰省の日記を書いた事で、その旅路を思い出しました。書き留めておきます。 🍉 🍉 小学生の頃、夏休みは九州の祖父母の家を訪れるのが恒例でした。 急ぎの用事では飛行機を利用しましたが、夏休みなど時間が有り余っている時の帰省では、寝台車を利用していました。 母が列車の旅が好きだったので。 今はなくなってしまった「はやぶさ」という寝台特急列車でした。 東京発西鹿児島行き。(今は西鹿児島ではなく、鹿児島中央駅というのかな？) いわゆるブルートレインです🚆 今のように切符をネット予約出来なかった時代に、国鉄の駅の窓口(それも、主要駅だったように記憶しています)にひと月程前に早起きをして母と一緒に予約をしに行ったことを覚えています。 父はその時代の御多分に洩れず猛烈wサラリーマンでしたので、 長い休みは取れず、帰省は母と妹と3人でした。 「はやぶさ
1位は何駅？新幹線｢始発･終電時刻｣ランキング
3月18日、JR各社がダイヤ改正を行う。これに先立ち1月25日に発売された2023年2月号の時刻表で新幹線や在来線の特急列車の時刻が発表された。 新時刻が掲載されている東海道新幹線のページを見ると、そこには衝撃的な数字が出ていた。静岡発新大阪行の「こだま763号」の三河安城を出発する時刻がこう記されたのである。 「659」 この記事を目にした読者からの「だからどうした」という声が聞こえてきそうだが、時刻表探検家という珍妙な肩書で、時刻表についてあれこれ書かせてもらっている筆者は「東海道新幹線の駅で唯一朝イチの電車が7時台だった駅に、ついに6時台の電車が!」と驚いた。 関東から西へ向かう「のぞみ」に乗車する人にとって、名古屋に到着する前に「列車は三河安城の駅を定刻通りに通過しました」という車掌のアナウンスで耳にすることがある三河安城。日本の鉄道輸送の大動脈である東海道新幹線の駅にもかかわらず
みなさんは、時刻表をどのようにして選んでいますか？ たいていの人はなんとなくで選んでいるのではないでしょうか？ 私も最初はなんとなくで選んでいたのですが、それぞれの時刻表を比較することで、自分に合った時刻表を探すことができました！ そこで今回は日本で発売している全国版冊子時刻表を徹底的に比較することにします！ 日本で発売している全国版時刻表の種類 日本で発売している全国版時刻表は以下のようになっています。 現在全国版冊子時刻表は7種類発売していますが、この図からわかることは以下のようになります。 JTB時刻表の原稿は一種類だけで、大きな時刻表は拡大、小さな時刻表は縮小したものに過ぎない。 全国版コンパス時刻表はJTB時刻表やJR時刻表より冊子サイズは小さいが、文字の大きさは同じ。文字の大きな時刻表はコンパス時刻表を拡大したものに過ぎない。 つまり、原稿・内容に限れば4つを比較すれば日本で発
ランキング参加中旅行 *****この記事の情報は2023年1月6日時点での情報です***** ひゅうさんです。 あっという間に新しい年になりました。今年度も当ブログをよろしくお願い致します！ さて、新年一発目は久しぶりのJRネタからいきましょう。今回は新幹線特急券の裏技をご紹介致します。 ↓よろしければ他の記事も読んで下さいね↓ hyu-san.com hyu-san.com hyu-san.com hyu-san.com 新幹線特急券の料金の仕組み 一区間のご利用はお得 新幹線特急券を区切って使う 乗車券も特急券も分割で まとめ スポンサーリンク 新幹線特急券の料金の仕組み さて、まずは簡単に新幹線特急券の料金についてです。 乗車券や在来線特急券は”距離数に応じて値段が決まる方式”になっています。例えば３km以内までなら１５０円、３km〜５km以内までなら２００円といった感じです。（左記
JR北海道にも全車指定席の特急列車、自由席の役目は終わったのか?
JR各社が運行する多くの新幹線と在来線特急列車に自由席がある。利用者にとって、自由席は「指定席より安い」「空席があれば他の座席に移動できる」「きっぷ販売機で座席指定手続きをしなくても簡単に買える」「事前に乗る列車を決めなくてもいい」など、利点が多い。 JR北海道の特急列車から自由席が減っていく ただし欠点もあって、満席の場合は座れない。自由席特急券は原則として「自由席車両に乗るためのきっぷ」だから、指定席車両に空席があっても座ってはいけない。自由席に座るなら始発駅で早めに並んだほうが確実だし、次の列車まで待つ場合もある。始発駅で満席になっていると、途中駅から乗っても座れない。自由席は「不自由席」でもある。その分、特急券より安くなっている。 近年の鉄道事業者は「着席保証サービス」を重視している。大手私鉄の有料特急列車は全車指定席で、通勤時間帯の有料座席指定列車も増えている。JR東日本は200
なぜ羽田空港は都心上空を通過すると発着枠が増えるのか。そして危険な3.5度の降下角と名古屋が抱えるジレンマとは。 - イケてる航空総合研究所
2020年より羽田国際線が大幅増便2020年3月29日から始まる2020年夏スケジュール(サマスケ)から、羽田空港の昼間時間帯(6:00～23:00)の発着枠が大幅に増えました。 (国交省HPより) まず全体で国際線50枠の増加。特に米系航空会社が羽田発着枠を多く獲得しました。新しい都心上空を通過する着陸経路が横田空域を通過することによるアメリカへの配慮だと言われています。 中でもデルタ航空が成田から撤退し、羽田に全ての路線を移管することが話題になりましたよね。国内エアラインにパートナーを持たないデルタは、日本発の国際線、特にアジア地域へ接続できる便が少なく、成田に居座っても意味がないと考え、パートナーである大韓航空のいる仁川にそのハブを移していたこともあって成田を見切りました。近隣アジアとの接続需要ではなく日本発の国際線需要を当てにすることを決めたのです。 (国交省HPより) そして国内
ドクターイエローの運転日について ではドクターイエローの運転日はどのようになっているのでしょうか。時刻表の達人で入手した2014年3月15日以降の「のぞみ検測」263回分のデータ及び2016年1月1日以降の「こだま検測」44回分のデータをもとに解析していきます。 先述したように、「のぞみ検測」は月3往復、「こだま検測」は年8往復の運転となっています。このことから、1年で運転する日は44往復88日しかなく、1年365日あれば24.1%しか運転されません。つまりドクターイエローに遭遇できるのは、平均して4日に1度です。 4日に1度会えると聞くとまあ会えるじゃないかと思う方もいらっしゃると思いますが、逆に4日に3日は一切運転されないこと、1日1本しか運転しないことから1度通り過ぎるとその場所には当日中には戻らないことから、会えるのは都市鉄道で1編成のみ導入した新型車両を見るよりも困難です。 ドク
新規投稿 2019/05/26・最終更新 2024/02/06 今回は名古屋駅～東京駅を運行中のJR高速バス「新東名スーパーライナー(東名ハイウェイバス)」紹介記事となります。併せて新東名スーパーライナーを主に、国内高速バス車両のインテリア紹介項目もございます。 ご注意 ・運行バス車両と車内設備等は乗車時によって異なります ・運行車両や車内設備は乗車(取材)当時の情報となります ・車内電源は「USB端子」「AC」方式どちらかとなります ご案内 はじめに 「東名ハイウェイバス」紹介 「新東名スーパーライナー」の特徴 新東名スーパーライナーと東名スーパーライナーを比較 「新東名スーパーライナー」発着場所 東海地区バスターミナル(愛知県名古屋市) 東海地区バスターミナル(岐阜県岐阜市) 関東地区バスターミナル(東京都中央区) 関東地区バスターミナル(東京都新宿区) 「新東名スーパーライナー」行程
【静岡地区】青春18きっぷ旅の難所・静岡地区を楽に移動する方法を紹介！あらゆる手段を使いこなして快適に移動しましょう！ - T.Kの鉄道ブログ
青春18きっぷ旅の難所として知られている東海道線・静岡地区。東海道線を利用して名古屋・大阪方面へ抜けるのであれば必ず経由しなければならず、骨の折れる区間です。 今回は、そんな静岡地区を少しでも楽に移動したい！という方におすすめの移動方法・移動手段・料金をご紹介します！ 1.静岡地区を抜けるのに骨が折れる理由 ①ほとんどの列車がロングシートの車両 ②一部時間帯を除き普通列車しか走っていない ③3〜6両編成の列車が多く、混雑しやすい 2.静岡地区を少しでも楽に移動するには？ ①時刻表を見て少しでも長距離を走る列車に乗る (1)熱海駅始発 (2)三島駅始発 (3)沼津駅始発 ②ホームライナーに乗る (1)下り (2)上り ③373系が使用される普通列車に乗る (1)熱海〜沼津 (2)浜松〜豊橋 ➃東海道新幹線でワープする (1)静岡〜浜松 (2)三島〜静岡 (3)三島〜浜松 3.静岡地区を在来線
公共交通機関で安達太良山へ！奥岳登山口へのアクセス方法を調べたおして行ってみた話（新幹線・高速バス・在来線・路線バス・タクシー） - やまりこ
ほんとの空を見にいこう 2020年3月13日・14日の2日かけて、雪の安達太良山（あだたらやま）に登り、くろがね小屋に泊まってきました。 安達太良山ーー。 それは、公共交通機関勢／タクシーできるだけ使いたくない派にとって、なんとなく冬季日帰りのハードルが高い山。（個人の感想です） 紅葉も見事で、温泉付きの雰囲気のいい小屋もある、初心者でも安心の山……という印象があり、登ってみたいなぁと思って5年前くらいに地図を購入していながら、実は1度も登ったことがありませんでした。 そんな折、Twitterで見かけた一連のツイートがこちら。 先月の西吾妻山に続いて福島の安達太良山に行ってきました。雪が少ないかと思いきや、稜線に出たら一面にエビの尻尾が溢れる銀世界にテンション上がりまくりな様子のブログですhttps://t.co/ea4ERZZFUR pic.twitter.com/UFElWMC5Dq—
青春18きっぷシーズンになると、Twitterで結構遠出をする人を多く見かける。 １日分あたり2410円という激安価格で全国のJR普通列車に乗り放題なだけあって多くの人が青春18きっぷを利用するのだが、その中で｢静岡地区が過酷｣｢難関静岡地区を突破｣と言う人を結構多く見かける。 最近はそれに反する風潮が上がってきているのだが、やはりロングシートなだけあってきついと思う人も多いようだ。 過酷ポイント① 殆どロングシート この区間は、ほとんど全ての運用にてロングシートとなっており、長時間耐久をする人が多い青春18きっぷユーザーの間では難関の1つの壁として広く知られている。 静岡地区の313系ロングシート おそらくこれが一番の理由だと思う…耐久民が多い18キッパーの方々にとってはロングシートは少し忍耐が必要な座席体系となっている。 これは地区内に幾つかの都市圏が存在し、それぞれ移動範囲も違うため
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