＼【お知らせ】SPOT、引きこもりメディアはじめました／ この記事はコタツ記事です。 皆さんはコタツ記事というものをご存じでしょうか。 簡単に説明しますと、「取材などをせずにネット上にある情報を収集して、再構成して書く記事」のことを指します。コタツに入ったまま完結するからそう呼ばれているわけです。 コタツから出ることなく適当に作っている内容の薄い記事、みたいな文脈で使われることの多い「コタツ記事」ですが、ここSPOTにはその「コタツ記事」が存在しません。 なぜならSPOTのコンセプトは「実際に行ってみて体験したこと観たことをもとに熱量のある記事を書く」です。このコンセプトに共感し、我々は時には死ぬほどの乗り継ぎを経て取材先に行き、時には100キロ歩き、時にはシベリアまで行かされるわけです。そうなるともちろんのこと経費がかさみ、赤字も膨らんでいくわけです。 それでも、ただコタツに入りながら再
JR北海道の廃止予定駅を全駅下車してきた | SPOT
3月13日のダイヤ改正を前に厳冬の北海道30駅に挑みます。対象の駅では必ず列車に乗るか列車から降りるかしなければなりませんので、超過疎ダイヤをうまく組み合わせてあげなければ到底回れません。そのうえ今回は路面凍結が怖いためチャリもありません。頼れるのは己の足のみ。 ……聞こえ……か…………今年もあの時期……ぞ…… お前はゆかねばならぬ…………さもなくば“死”が待っている………………！！ 襟裳岬よりこんにちは！ 夏に行った宗谷本線（JR宗谷本線の廃止予定駅を全駅下車してきた夏の日の2020）に続き2度目の北海道奇行文です。 ちょっぴり鉄道が好きだったばっかりに、日本全国の鉄道に乗ってみたい！ 全ての駅に降りたい！ などと、大した覚悟もないのに乗り放題の悪魔（一般に「青春18きっぷ」という）と契約して旅を始めたのがハタチになる数日前。 結果、安くどこへでも連れて行ってくれる代わりに全ての駅に降り
JR東海道・山陽新幹線を走る「のぞみ」車内で、女性専用トイレがなかったのはおかしいと、ツイッターで意見が投稿され、反響を集めている。 男女共用だと嫌がる女性も多いのではないか、というのが理由だ。なぜ女性専用トイレがないのかについて、JR東海などに話を聞いた。 JR東日本は、管内の多くの新幹線で女性専用があると説明 この意見は、2023年7月3日にツイッターで投稿された。 のぞみのトイレには、男性小用、男女共用、多目的の3種類があったが、女性専用はなかったと、それぞれの写真を投稿した。そのうえで、多目的トイレがある以上、男女共用を女性専用にするべきではないかと疑問を呈した。 この投稿は、大きな反響を集め、2万8000件以上の「いいね」が押されている。女性専用がないトイレは新幹線で定着しているのではないかとの指摘が出た一方、「やっぱりトイレは女性専用が欲しい」などと共感の声も多かった。 東海道
北海道グルメ＋小観光旅～エスコンフィールド北海道に圧倒される～【遠征記その３３】 - スタ辞苑〜全国スタジアム観戦記〜
注：本記事は新型コロナウイルス感染拡大後の情報を元にしています 今回は北海道コンサドーレ札幌の試合観戦のために札幌厚別公園競技場を訪れた時の遠征記を紹介します。 試合観戦の模様はこちらをどうぞ！ sportskansen.hatenablog.jp 北海道グルメを目いっぱい楽しんだ前回の北海道旅行記はこちら。 sportskansen.hatenablog.jp sportskansen.hatenablog.jp 今回は十分に時間が取れず観光らしい観光はしませんでしたが、今の時期しか見られない建設中のエスコンフィールド北海道をじっくり見てきました。 とにかくその大きさにただただ圧倒されるばかりでした…。 簡単な旅程は下記のとおりです。 １日目・厚別で試合観戦＋北海道グルメ ２日目・北海道グルメ＋エスコンフィールドに行ってみる まとめ それではごゆっくりどうぞ！ １日目・厚別で試合観戦＋北
🐻来年4月から快速エアポートの指定料金が840円に値上げ❕&新型ラッセル車が公開❕&帯広駅構内にセブンイレブン❕&札幌駅助役が水増し請求❕ : 後志が１番❗❗❗
2021年12月16日 🐻来年4月から快速エアポートの指定料金が840円に値上げ❕&新型ラッセル車が公開❕&帯広駅構内にセブンイレブン❕&札幌駅助役が水増し請求❕ 🐻✋ＪＲ北海道は１５日、来年４月から小樽駅・札幌駅と新千歳空港駅を結ぶ「快速エアポート」の指定席料金を現在の５３０円から３１０円値上げし、８４０円にすると発表しました。 小樽～札幌～新千歳空港間の快速エアポート値上げは２０１６年以来。新型コロナウイルス禍で落ち込んだ鉄道運輸収入の引き上げを狙う。指定料金と乗車券を含めると、同区間の片道運賃は‥《小樽・新千歳空港間》2440円から2750円(片道1910円+指定料金530円)→(4/1から片道1910円+指定料金840円=2750円)《札幌・新千歳空港間》1680円から1990円(片道1150円+指定料金530円)→(4/1から片道1150円+指定料金840円=1990円)にな
JR北海道が翌2023年春、新型車両737系電車を導入します。 運用線区は室蘭本線の苫小牧～室蘭間。順次13編成26両が製造され、老朽化したキハ143形ディーゼルカーなどを置き換える予定です。 737系は通勤形の交流電車でワンマン運転に対応。「通勤形ワンマン電車」は同社初となります。最高速度は120km/h、座席はオールロングシート、最大6両まで併結できます。 外観は、地域の移動手段として通学や通勤で日常的に利用されることを鑑み、優しさが感じられ、親しみやすく明るく若々しい「さくらいろ」をイメージ。前面部は黒色をベースとし、視認性向上を目的にコーポレートカラーのライトグリーンと警戒色の黄色を入れたデザインです。 内装は外観と同様、優しさが感じられるデザインに。乗降ドアは淡いピンク色、座席は北海道内に咲く色とりどりの花をイメージし、ドットをちりばめたデザインとなっています。 車内には、車椅子
🐻JR北海道来年度からワンマン電車737系導入❕&JR北海道2022年度の事業計画❕北海道でもみどりの窓口を廃止する駅が始まる。 : 後志が１番❗❗❗
2022年08月22日 🐻JR北海道来年度からワンマン電車737系導入❕&JR北海道2022年度の事業計画❕北海道でもみどりの窓口を廃止する駅が始まる。 🐻✋JR北海道は8月17日、通勤型交流電車「737系」を導入すると発表した。同社の通勤型電車としては北海道初めてワンマン運転に対応した新型車両。来年2023年春から室蘭～苫小牧間に運用される。 クモハ737-0代（室蘭寄り1号車）とクハ737-0代（苫小牧寄り2号車）の2両編成、で最大6両まで併結できる。 13編成26両製造し費用は計77億円。 定員は2両合計で269人。キハ143形（2両合計244人）に比べ25人多い。 各車両の定員はクモハ737-0が136人（座席49人・立席87人）でクハ737-0は133人（座席44人・立席89人）。 車体側面は「優しさが感じられ、親しみやすく明るく若々しいデザイン」として桜色をイメージした淡い
新幹線「のぞみ」に女性専用トイレなぜ無い？ ツイッターで要望拡散、JRに実情を聞いた（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース
JR東海道・山陽新幹線を走る「のぞみ」車内で、女性専用トイレがなかったのはおかしいと、ツイッターで意見が投稿され、反響を集めている。 【写真】女性は、男女共用や多目的を利用する 男女共用だと嫌がる女性も多いのではないか、というのが理由だ。なぜ女性専用トイレがないのかについて、JR東海などに話を聞いた。 ■JR東日本は、管内の多くの新幹線で女性専用があると説明 この意見は、2023年7月3日にツイッターで投稿された。 のぞみのトイレには、男性小用、男女共用、多目的の3種類があったが、女性専用はなかったと、それぞれの写真を投稿した。そのうえで、多目的トイレがある以上、男女共用を女性専用にするべきではないかと疑問を呈した。 この投稿は、大きな反響を集め、2万8000件以上の「いいね」が押されている。女性専用がないトイレは新幹線で定着しているのではないかとの指摘が出た一方、「やっぱりトイレは女性専
2019年07月07日 🐻2019夏❕小樽市内海水浴情報🌊 🐻✋今回は…2019夏の小樽市内海水浴情報🌊をご紹介します🎵【🌊小樽市内の海水浴場は…】 引用：小樽市HP にて 【🐻小樽市内の海水浴場の日程は…🌊】 🐻📷画像は朝里海岸 🌊小樽ドリームビーチ6月28日（金）〜9月1日（日） 銭函3丁目610番2地先、砂浜、仮設トイレ🚻、有料駐車場🅿有り、 JR星置駅から徒歩🚶➰約３０分、タクシーで10分 近くに札幌手稲山口地区のJRバス停🚏🚌から地下鉄宮の沢駅行きと手稲駅北口行きのバスが有ります。 札樽自動車道銭函ICから国道337号を海側へ5km 問い合わせ先 0134‐62‐3003 🌊銭函海水浴場 7月6日（土）〜8月25日（日） 銭函3丁目、砂浜、仮設トイレ🚻、仮設水洗トイレ🚾、有料駐車場🅿有り、 JR銭函駅から徒歩🚶➰10分
最近の鉄道会社ってどうなの？2022春 今回は鉄道会社で働く方にお話しを聞けたのでご紹介します。 最近の鉄道会社ってどうなの？2022春 前回との環境の変化 2022年、最近の鉄道会社ってどうなの？ 仕事内容の変化 東京メトロ大江戸線コロナの影響 厳しい鉄道会社は？ 京浜急行13連勤問題 京浜運転士殺人事件とは？ オタサーの姫とは？ サークルクラッシャーとは？ ローカル線について 最近の鉄道会社まとめ 鉄道系記事リンク 最近の鉄道会社ってどうなの？2019 電車運転のお仕事 鉄道車両メーカーのお仕事 ４コマ漫画描いてます 会話形式でまとめております。 私と高校卒業後、鉄道会社で働く駅員さん との会話（インタビュー）です。 www.tsumuradesu.com ↑初回の記事。ぜひご覧ください。 www.tsumuradesu.com ↑記事その２。このころは普通にお会いできてお話させていた
滝川駅と根室駅を結ぶ長大な根室本線。その一部、現在は廃線の危機に瀕している富良野～新得間に乗車してきました。空知川が流れる長閑な風景、かなやま湖の景色、そして、代行バスからの狩勝峠の雄大な車窓は必見です。この記事では、根室本線の富良野→新得の乗車記をお届けします。 根室本線 富良野～新得間とは？ 根室本線は、滝川駅と根室駅を結ぶ、全長443.8kmにも及ぶ長大な路線です。 かつては、札幌と、道東地域、帯広、釧路、根室を結ぶ大動脈でしたが、1981年に石勝線が開通すると、根室本線の東側、滝川～新得間は都市間連絡の役割を終え、ローカル線となりました。 そんな根室本線ですが、現在、富良野～新得間が、JR北海道が公表している「単独では維持困難な線区」の一つになっており、しかも、乗客が極端に少ないことから、JR北海道はバス転換を求めています。 東鹿越～新得間は2016年の台風被害で不通 富良野～新得
SL銀河号で行く釜石線満喫旅！遠野駅での獅子踊りのお出迎えが嬉しい！北海道＆東日本パスで行く鉄旅⑯ - 旅行と鉄道好きな父さんのブログ
みなさんこんにちは(*^-^*) 今回は北東北のローカル線、釜石線に乗車して釜石を目指します。 そして今回も観光列車に乗車します。 SL銀河号に乗車 車内探検 出発進行！ 遠野駅に到着 珍しいΩ線を楽しむ ラストスパート、釜石へ到着 SL銀河号に乗車 花巻駅の1番線にはすでにSL銀河号が停車していました。東北本線の臨時快速、ジパング平泉号からも楽々乗り換え可能なので、両方の列車を楽しむのもいいかも！ SL銀河号は東北新幹線の乗り換え駅の新花巻駅にも停車します。東京駅を7時16発のはやぶさ号に乗車すれば東京方面からも余裕で乗り換えができます。 SL銀河号の運転日は、基本的に土曜日が花巻発釜石行で、日曜日が釜石発花巻行となっています。遠野、三陸方面への観光地へお出かけの際は乗車を検討してみてください(*^-^*)ただし、運転期間は4月～9月となりますので要注意ですよ！ 全席座席指定となりますの
🐻電気式気動車H 100系が2020年3月14日春ダイヤ改正から小樽～長万部間に登場❕③ : 後志が１番❗❗❗
2020年03月13日 🐻電気式気動車H 100系が2020年3月14日春ダイヤ改正から小樽～長万部間に登場❕③ 🐻✋JR北海道は2019年12月11日、今年度末に計15両の営業投入を計画している電気式気動車H100形(愛称名「DECMO」)の2020年3月14日春のダイヤ改正で、最初の投入線区間を小樽～長万部間が決定したと発表しました。 (引用:JR北海道)H100形「DECMO」は電気式気動車システムを採用した新型車両。全自動空調装置を完備したほか、低床化によりホームとの段差を縮小。車いすスペース・車いす対応洋式トイレを設置し、運賃表示は液晶式で英語にも対応する。急勾配での落葉や積雪による空転発生の抑制し、急ブレーキ時の車輪踏面傷の発生を抑制するなどの特徴を持つ。 量産先行車2両を新製した後、2018年2月から走行試験を開始。各種の検証を終え、量産車13両が落成することから、今年度
目次 about南風号・しまんと号 南風号・しまんと号の運行区間・停車駅 運行区間 停車駅 南風号・しまんと号車両編成 南風号・しまんと号の使用車両 特急券はチケットレスが便利！（案件ではありません） 南風号・しまんと号のFree Wi-Fi 南風号・しまんと号の車内紹介 普通車（指定席・自由席）車内 車内全景 座席 車椅子スペース コンセント リクライニング テーブル 枕カバー 背面ポケット ドリンクホルダー フック アームレスト（肘掛け） 足元 カーテン 窓際 窓 棚 座席番号 情報表示液晶 南風号・しまんと号のその他設備 トイレ 荷物置き場 南風号・しまんと号のまとめ！ 参考文献・権利・ポリシー この記事を書いた人 uwema 三度の飯よりも旅行。 乗り鉄/音鉄/座席鉄。 大阪市消防局認定の応急手当普及員です。 ブログの他にも、YouTubeやXで交通機関の魅力を発信中。 説明はすっ
北海道から帰ってきた話 - 濹堤通信社綺談
去る2018年9月6日、北海道胆振地方中東部を震源とする最大震度7の大地震があった。北海道胆振東部地震である。 僕はこの地震に、旅行者の立場で遭遇した。もちろん被害の大きかった地域に住まわれている方とは比べ物にならないが、僕なりに大変な思いをして東京まで帰り着き、いくつかの教訓らしきものも得ることができた。 あくまでも旅行記の体で、そのことについて書いてみるものである。 9月5日～6日未明 そもそも、5日の時点からして道内の交通はガタガタだった。 前日夜から北海道には台風21号が通過していた影響で、朝の時点でJR北海道は12時前後までほぼ全線で運転を見合わせるアナウンスがあった。 結局のところ12時にはJRは運転再開しておらず、僕は12時30分札幌バスターミナル発の道南バス高速ハスカップ号にて苫小牧へと向かった。苫小牧での用事を済ませると19時近くになっており、さすがに運転再開していた室蘭
僕が所有しているBﾄﾚｲﾝｼｮｰﾃｨｰの図鑑です。 アメブロで投稿したものを載せていきます。 ※リンクは全てアメブロのものです。 こちらのブログのトップに表示させるようしておきます。 新たに購入すれば追加していきます。 ====================================== ｢電気機関車｣ ｢当時流行の流線型車体｣ EF58形 ｢3軸台車の山男｣EF62形 ｢碓氷峠のシェルパ｣ EF63形 ｢全国直流区間の峠に挑む｣ EF64形0番台 ｢0番台とは赤の他人!?｣EF64形1000番台 ｢新系列電気機関車の代表｣EF65形0番台 ｢ブルトレブームの立役者｣ EF65形500番台 ｢PF型と呼ばれるEF65｣EF65形1000番台 ｢貨物列車を牽くスゴいやつ｣EF66形0番台 ｢スイッチヒッター｣ EF81形0番台 ｢EF30の弟分｣ EF81形300番台 ｢JR東日本の
JR北海道は13日、2020年春のダイヤ改正に合わせて投入する新型車両「H100形」を札幌市の苗穂運転所で報道公開した。まず15両を函館線の長万部―小樽と早朝の札幌―然別で運行する。バリアフリー対応に加え、訪日外国人を意識して多言語の表示器や放送も取り入れる。愛称は「DECMO（デクモ）」。「ディーゼル・エレクトリック・カー・ウィズ・モーターズ」の頭文字で、ディーゼル発電で
東京2020組織委員会は1月22日、大会期間中の増発や深夜時間帯運行などを予定する東京五輪鉄道運行計画の第二報を発表。新たに、東京圏以外の終電時間延長、深夜時間帯以外で混雑が予想される路線の増発予定、パラリンピック大会期間における計画を告知しました。 大会期間中、鉄道事業者各社は特別運行を予定 大会期間中は公共交通機関の混雑、混乱が見込まれることから、東京2020組織委員会および東京都、鉄道事業者各社は列車の増発や深夜時間帯の運行（通常の終電時間から終電時間を延長した運行）などを協議し、実施する予定です。2019年3月に第一報としてオリンピック大会期間中（2020年7月24日～8月9日）に「東京圏で深夜時間帯の運行／終電時間を延長する」ことを告知しました。 今回の第二報で新たに盛り込んだ内容（計画）は以下の通り。 「東京圏以外のエリア」でも終電時間を延長する パラリンピック大会の一部開催日
JR北海道は11日、今年度末に計15両の営業投入を計画している電気式気動車H100形(愛称名「DECMO」)の最初の投入線区が決定したと発表した。 JR北海道の電気式気動車H100形「DECMO」(写真は量産先行車。2018年4月の報道公開にて撮影) H100形「DECMO」は電気式気動車システムを採用した新型車両。全自動空調装置を完備したほか、低床化によりホームとの段差を縮小。車いすスペース・車いす対応洋式トイレを設置し、運賃表示は液晶式で英語にも対応する。急勾配での落葉や積雪による空転発生の抑制し、急ブレーキ時の車輪踏面傷の発生を抑制するなどの特徴を持つ。 量産先行車2両を新製した後、2018年2月から走行試験を開始。各種の検証を終え、量産車13両が落成することから、今年度末に計15両を営業投入し、老朽化しているキハ40形の置換えを進める計画としている。 最初の投入線区は函館本線の長万
『緊急案内、札沼線沿線を荒らすクレーマー』
おはようございます。 o(^-^)o 昨日は、初日札幌の夜とかに食べた物等を紹介し、今日は、2日目の札沼線新十津川駅迄のお話しをアップしようと思いましたが、一昨日の最終日、私自身凄く嫌な思いをし、その相手側は、最近の札沼線沿線各地に出没し、その都度難癖等でトラブルを発生させている事を知ったので、今回は、最初にこの札沼線荒らしする問題人物のお話しをしたいと思います。 (^.^)b 時は、4月8日、新十津川駅を10時00分発の石狩当別駅行きの列車に乗車し、浦臼駅に10時22分に到着し下車した。 ↓ この写真撮影した時には全く問題もなく、列車は石狩当別駅を向けて出発。 細かくみると、上の写真、車両の後ろ側に、後に私に文句を言ってきた奴が写っていた事を知る。 列車が見えなくなり、駅舎の待合室内に入る為に、ホーム側の扉から入室した。 ↓ 待合室に入室後、直ぐにバス停側の様子を撮影した。 ↓ この時に
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全国1741市町村の「日本一」をコタツに入りながら調べた【究極のコタツ記事】 | SPOT
新幹線「のぞみ」に女性専用トイレなぜ無い？ ツイッターで要望拡散、JRに実情を聞いた
JR室蘭本線に新型737系導入 北海道初「通勤形ワンマン電車」 23年春運行開始 | 乗りものニュース
🐻2019夏❕小樽市内海水浴情報🌊 : 後志が１番❗❗❗
最近の鉄道会社ってどうなの？【2022年春】 - つむらの自腹です
【根室本線 富良野～新得 乗車記】空知川・かなやま湖、そして代行バスからの狩勝峠の車窓が素晴らしい路線！
＜2024年最新＞特急「南風・しまんと」を徹底解説！最新車両2700系の車内も写真で紹介！ - uwemaの日記
Bﾄﾚｲﾝｼｮｰﾃｨｰ 所有車両図鑑 - よっぴーY.S.の鉄分豊富日記 はてな線
JR北海道の新車両「デクモ」、車椅子トイレに多言語放送 - 日本経済新聞
「特別終電時刻（予定）」公開 東京五輪期間中の「終電延長／臨時増車」、札幌や仙台などの東京圏以外でも実施
JR北海道H100形「DECMO」函館本線「山線」投入、2020年春デビュー