【根室本線 富良野～新得 乗車記】空知川・かなやま湖、そして代行バスからの狩勝峠の車窓が素晴らしい路線！

滝川駅と根室駅を結ぶ長大な根室本線。その一部、現在は廃線の危機に瀕している富良野～新得間に乗車してきました。空知川が流れる長閑な風景、かなやま湖の景色、そして、代行バスからの狩勝峠の雄大な車窓は必見です。この記事では、根室本線の富良野→新得の乗車記をお届けします。 根室本線 富良野～新得間とは？ 根室本線は、滝川駅と根室駅を結ぶ、全長443.8kmにも及ぶ長大な路線です。 かつては、札幌と、道東地域、帯広、釧路、根室を結ぶ大動脈でしたが、1981年に石勝線が開通すると、根室本線の東側、滝川～新得間は都市間連絡の役割を終え、ローカル線となりました。 そんな根室本線ですが、現在、富良野～新得間が、JR北海道が公表している「単独では維持困難な線区」の一つになっており、しかも、乗客が極端に少ないことから、JR北海道はバス転換を求めています。 東鹿越～新得間は2016年の台風被害で不通 富良野～新得

[bu_kirin]

北の大地にかわいい駅舎。冷房がなく扇風機のみの車両が懐かしいです。それにしても北海道で34℃とは…

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田辺朔郎氏が鉄道路線の探索の時に苦労して越えた時に狩勝峠と名付けたと読んだことがあり、北海道で行きたい場所の一つです。とても興味深く読ませていただきました。それにしても北海道とは思えない気温でしたね。