沖縄県宮古島市の下地島の海底洞窟で、触手がうさぎの耳のように見える新種のゴカイが発見されました。 このゴカイは沖縄県立芸術大学の藤田喜久教授と、デンマークのコペンハーゲン大学の教授による共同研究チームが、2018年の10月に宮古島市の下地島の海底洞窟で行った調査で発見しました。 その後、詳しく解析した結果、これまでに見つかっているいずれの種とも異なることがわかり、新種であることが確認されたということです。 ゴカイは体長がおよそ0.5ミリの小型種で、触手の形がうさぎの耳のように見えることから「イラブドウクツウサミミゴカイ」と命名されました。 洞窟性のゴカイ類は、大西洋のカリブ海沿岸やカナリア諸島に多くの種が存在していますが、今回の発見によって琉球列島においても、それらに匹敵する多様性が確認されたとしています。 藤田教授は「海底洞窟の調査がこれまであまり行われない中、琉球列島の海底洞窟内の小型
１２００キロにわたり島々が連なる南西諸島で、自衛隊の航空機や艦艇が使用できる空港・港湾が少ないとの懸念が自民党内で出ている。戦闘機が支障なく離着陸できる長さの滑走路は沖縄本島にしかなく、中国の圧力を受ける尖閣諸島（沖縄県石垣市）からは４２０キロ離れている。沖縄県が認めていない下地島空港（宮古島市）の自衛隊利用の解禁を求める声がある。 使用可能、沖縄本島のみ 防衛省や自民党国防議員連盟によれば南西諸島の２０空港のうち、１８空港は２０００メートル以下の滑走路のため、戦闘機、哨戒機、早期警戒機が離着陸できない。 下地島空港（宮古島市）は３０００メートルで性能上は可能だが、昭和４６年の琉球政府（当時）と日本政府の確認書に基づき自衛隊の使用が認められていない。使えるのは那覇空港（那覇市）のみだ。機体不良時などの緊急着陸が可能な米軍嘉手納基地（嘉手納町など）を加えても、沖縄本島に限られる。 尖閣防衛を
宮古 / 下地島 の新しく生まれ変わった「みやこ下地空港ターミナル」に行ってみた。想像以上に綺麗でお洒落な空間でした。課題は移動手段の整備が整えば大型機誘致も可能? - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない？”
下地空港の概要・歴史 '19 春 みやこ下地空港 新ターミナル完成 FOODshop Giftshop 寛ぎラウンジ チェックインカウンター ターミナル 外周 伊良部大橋を望むサンセットタイム (おまけ) 2023年 ヒルトン沖縄宮古島リゾート 開業予定地 みやこ下地空港ターミナル 視察 まとめ 下地空港の概要・歴史 今年も残すところ…あと半月。早いですねぇ～。 今回は、先日「フライング・ホヌ㏌下地島１７エンド」の際に、帰り際に寄ってみた「みやこ下地空港ターミナル」を ご紹介しようと思います。 この時から まだ１ヶ月程しか経ってないし、その際に日焼けした肌も まだ戻ってないのに…本土はすっかり「Xmasムード＆冬」本番。寒いはずですねぇ～。 この時は Tシャツ１枚で...「暑い！暑い！」ってボヤいてた気がします。 空港のある下地島とは、宮古島の隣 (伊良部島) の、もうひとつ隣の小さな島で
沖縄県は１０日、宮古島市の下地島空港と周辺の県有地を民間事業者が活用する第２期事業として、「下地島宇宙港事業」を提案したＰＤエアロスペース（名古屋市）と基本合意を締結すると発表した。「宇宙に行ける島、下地島」をコンセプトに、下地島空港離着陸の宇宙旅行などに向け、機体の開発や宇宙港の整備に乗り出す。下地島で宇宙旅行者向けの訓練やメディカル検査なども提供する計画だ。 １０日午後３時半から、県庁で基本合意書締結式を開く。謝花喜一郎副知事と緒川修治代表取締役が出席する予定。 宇宙旅行（有人）の拠点としてはアジア初。宇宙港として県管理空港が選ばれたのは全国で初めて。 同社は宇宙機の開発などを手がけている。下地島空港から２０２５年に年間１００人、３０年には千人を宇宙旅行へ送り出す目標を掲げている。 ２１年には無人宇宙実験機の飛行を試験し、２２年には宇宙機の格納庫整備や、宇宙旅行者向けの訓練施設を建設す
2泊3日子連れ宮古島旅行② 大迫力の飛行機17END♪ずぶ濡れ(>_<)下地島空港♪ まいぱりでカート♪BOTTA♪観光客には残念な夕食(>_<) - 🍀tue-noie
初めての沖縄県宮古島で、あまりの海のキレイさと沖縄料理の美味しさに驚愕した1日目も、無事に楽しく終了し、2日目に突入！ 雨予報だった1日目が、思いがけず青空に恵まれたのですが(結局28℃くらいまで気温上昇し、かなり暑かった)、2日目に雨雲がずれ込んだようで、いよいよ微妙。 しかし、宮古島に来たのなら絶対に見ておきたいある場所を訪ねることにしました。 天気を理由に先延ばしした挙句、万一見逃したら元も子もないので。 繰り返しになりますが、宮古島はこちら⬇︎赤いピンです。遠いですね。あまりにも遠くて北海道まで映らなかった！ (画像はGoogleマップからお借りしてます。) 8:00 ホテルバイキング 10:20 まいぱり宮古島熱帯植物園 12:00 伊良部大橋・海の駅 12:40 宮古島観光で絶対に外せない「みやこ下地島空港」 13:50 宮古島観光で絶対に外せない「17END」 宮古島まもる君
沖縄・下地島空港から宇宙旅行へ 県と事業者が基本合意 ｜ 共同通信
合意書を手にする沖縄県の謝花喜一郎副知事（右）とPDエアロスペースの緒川修治社長＝10日午後、沖縄県庁 沖縄県は10日、長さ3千mの滑走路がある下地島空港（同県宮古島市）に宇宙港の機能を加えることで、PDエアロスペース（名古屋市）と基本合意した。PDエアロは同空港を発着するスペースプレーン（宇宙航空機）を使った宇宙旅行を25年にも始めたい考えで、早ければ今年12月にも無人実験機の飛行試験を始める。 沖縄県は下地島を「宇宙に行ける島」として売り込む戦略。 計画では、PDエアロは宇宙航空機を1時間半程度飛行させ、うち約5分間は宇宙を体験できるようにする。旅行者は訓練の必要があり、価格帯は1人当たり1700万円を目指す。25年に100人、30年に千人を見込む。
【読売新聞】 沖縄県空港課によると、８日午後３時２０分過ぎ、同県宮古島市の下地島空港に米軍のＦ１６戦闘機２機が緊急着陸した。 同３時１０分過ぎ、宮古島の航空管制から下地島空港管理事務所に「米軍が緊急着陸する」と連絡が入ったという。２
宮古島の下地島空港にスカイマーク就航！テスト期間の搭乗率が重要です - 沖縄・宮古島移住生活｜旅行情報も充実のブログ
2020年10月25日、宮古島の下地島空港にスカイマークが就航します。 スカイマークは2011年から宮古空港で運航していましたが、破綻により2015年に一時撤退。今回は待望の復帰となりました。 果たして今回は定着となるのでしょうか。 就航路線 就航するのは、那覇、神戸、羽田の一挙に3路線です。 那覇は1日2往復、羽田と神戸は1往復となっています。 那覇と羽田はJAL、ANAが運行していますが、神戸は空港としても新規就航になりますね。 注目の運賃 注目の価格ですが、 那覇便は片道3,200円〜 羽田便は片道7,800円〜 神戸便は片道5,200円〜 と、既存路線に比べるとかなりお得な価格設定になっています。 また、スカイマークは他のLCCと違い、手荷物も20kgまで無料なので、実質料金としてもかなりお得です。 同じく下地島空港に就航しているジェとスターは7kgまでなので、この差は大きいですね
かつては航空ファンの間で「聖地」として知られた沖縄県の下地島空港（宮古島市）が、産業振興の拠点としての役割も担うことになりそうだ。宇宙旅行の提供を目指すベンチャー企業「PDエアロスペース」（名古屋市）が2021年6月22日、下地島空港を「宇宙港」として整備するための「下地島宇宙港事業推進コンソーシアム」を立ち上げると発表した。 沖縄県が17年に公募していた「下地島空港及び周辺用地の利活用事業提案」にPD社が応募して採択が決定。すでに試験飛行に向けた拠点として利用しているが、緒川修治社長いわく「我々は『機体屋さん』で、宇宙港事業は全く門外漢」。主に地元からブレーンの役割を担う会社を募る。 PDエアロスペースの「宇宙飛行機」（スペースプレーン）は、下地島空港の「宇宙港」を拠点に離着陸する。2025年の有人飛行を目指す（写真提供：PDエアロスペース） 22年に宇宙空間飛行、25年に有人飛行目指す
沖縄県は１７日、在沖縄米海兵隊が県が管理する下地島空港（同県宮古島市）を今月末に訓練で使用するため、空港使用届を提出していたことを明らかにしました。県は１８日、米軍に使用自粛を強く要請。同日午後、米軍は使用を断念しました。１１日（日本時間１２日）に開催された日米安全保障協議委員会（２プラス２）では、「有事」をにらみ、「空港、港湾の柔軟な使用」で一致。米軍が使用届を県に提出したのは直後の１３日でした。 県によると、米軍は３１日午後０時半～同１時半までの１時間に米軍普天間基地（同県宜野湾市）との間を行き来する予定で、同基地所属のＨ１ヘリ２機、ＣＨ５３大型輸送ヘリ２機を使用するとしていました。米軍による下地島空港の使用は給油目的で使用した２００６年以来１７年ぶりで、訓練目的での使用の届け出は初めてと見られます。 米軍は日米地位協定第５条に基づき、国内の民間空港・港湾の使用が認められています。一方
ジェットスターが就航し、スカイマークも路線を開設することでアクセスが大幅強化される下地島空港。実はこの空港はほかと大きく違う稀有な経歴を持ちます。「パイロット訓練空港」から現在まで、どのような歴史があったのでしょうか。 紆余曲折あった元「パイロットの聖地」 宮古諸島（沖縄県）を形成する島の一つである下地島にある下地島空港は、LCC（格安航空会社）のジェットスター・ジャパンが成田線と関西線を運航しており、2020年10月からはスカイマークが羽田線、神戸線、那覇線を開設する予定です。この空港は当初、ほかの一般的な空港とは少し違う目的で設置されました。 運用開始は1979（昭和54）年。当時航空業界は大きな伸びを見せ、旅客機もジェット化が進み、国内のジェット機パイロットの需要も増加していました。しかしジェット機の訓練を行う場所が日本になく、海外で行うのが一般的だったそうです。 拡大画像 空から見
１２００キロにわたり島々が連なる南西諸島で、自衛隊の航空機や艦艇が使用できる空港・港湾が少ないとの懸念が自民党内で出ている。戦闘機が支障なく離着陸できる長さの滑走路は沖縄本島にしかなく、中国の圧力を受ける尖閣諸島（沖縄県石垣市）からは４２０キロ離れている。沖縄県が認めていない下地島空港（宮古島市）の自衛隊利用の解禁を求める声がある。 ■使用可能、沖縄本島のみ 防衛省や自民党国防議員連盟によれば南西諸島の２０空港のうち、１８空港は２０００メートル以下の滑走路のため、戦闘機、哨戒機、早期警戒機が離着陸できない。 下地島空港（宮古島市）は３０００メートルで性能上は可能だが、昭和４６年の琉球政府（当時）と日本政府の確認書に基づき自衛隊の使用が認められていない。使えるのは那覇空港（那覇市）のみだ。機体不良時などの緊急着陸が可能な米軍嘉手納基地（嘉手納町など）を加えても、沖縄本島に限られる。 尖閣防衛
こんにちは。 旅好きアラサー女子の世界一周ブログを運営しているziziです。 宮古諸島の下地島にある「17エンド」に行ってきました。 干潮時に行くと幻の白いビーチが現れたり... 夕日や星空の絶景スポットだったり... 下地島空港から飛び立つ飛行機を至近距離で見れたり... エメラルドブルーの海は宮古諸島でも1,2位を争うほどの美しさ。 行って損はない観光スポット！と声を大にして言える場所。魅力をたっぷりお伝えします^ ^ ※当記事の情報は2021年11月当時のものです。情報は随時変更の可能性がありますのでご了承ください。 宮古島17エンド（17end）の場所と行き方 17エンドの読み方と由来 17エンドの駐車場 17エンド周辺にはトイレ、自販機、飲食店はない 17エンドまでは電動キックボードで行く方法も 17エンドの海の透明さが半端ない！ 幻の17エンドビーチは事前に干潮時間を調べて行く
PDエアロスペース社ホームページよりPDエアロスペースは9月11日、沖縄県の「下地島空港及び周辺用地の利活用事業」にて、宇宙港事業を展開することを発表しました。今後、下地島空港から有人・宇宙旅行の実施に向けて期待開発と宇宙港の整備に取り組んでいきます。 3000mの滑走路がある下地島空港は、高度な航空管制機能が備わっていることに加え、南北に訓練空域を保有、東アジアを中心としたグローバルな客層への地理的優位性を有するなど、宇宙港の適地として高いポテンシャルを有しています。PDエアロスペースの宇宙飛行機（スペースプレーン）が離着陸可能な仕組みを取り入れ、早くても2025年に宇宙旅行を実現する計画となっています。宇宙旅行は約1時間半のフライトの中で「5分間」の宇宙空間体験を予定しており、価格はまだ確定でないものの、1人あたり1700万円を目指しているとのこと。 また、PDエアロスペースは、202
宮古島沖での陸上自衛隊ヘリコプターの事故について記者の質問に答える浜田靖一防衛相＝７日午前 【東京】６日に沖縄県宮古島市北方の洋上で陸上自衛隊のヘリコプターの行方が分からなくなった事故で、陸上自衛隊は７日午前、レーダーからヘリの機影が失われた６日午後３時５６分の２分前に、下地島空港の管制との間で交信があったことを明らかにした。陸自が内容の確認を進めている。 浜田靖一防衛相は７日午前の閣議後会見で「１０人の人命の捜索に全力を尽くすとともに、事故の発生を重く受け止め、自衛隊機の運用に当たって安全管理に万全を期していく」と述べた。 ヘリには、熊本県に拠点を置く第８師団の坂本雄一陸将（５５）ら隊員計１０人が搭乗していた。発見に至っていない隊員１０人について自衛隊や海上保安庁は夜通し捜索を続けたが、浜田氏は「依然として行方不明のままとなっており、現在捜索中だ」と声を詰まらせた。 事故が発生した６日に
もうこの姿は見れないのでしょうね。 着陸時も「いつもと違う」！ かつてパイロットの訓練空港として使用され、沖縄特有の青い海と機体との距離感などから、「航空機見学の聖地」とされる国内屈指の航空機撮影スポット「17エンド」をもつ下地島空港。ここに2023年5月1日11時40分頃、JAL（日本航空）のボーイング777-200ERが着陸しています。 拡大画像 下地島空港に到着したボーイング777-200ER「JA703J」（2023年5月1日、乗りものニュース編集部撮影）。 2023年現在、下地島空港へ就航する国内航空会社はスカイマークとジェットスター・ジャパンのみ。JALでは同空港への定期便を乗り入れていないことに加え、この空港でのパイロット訓練も2013年をもって撤退しています。そのため、JALの777-200ERが同空港へ飛来することは、非常に珍しいことです。 JALのボーイング777-20
地上からの操縦通信が途絶え、エンジンを非常停止 下地島空港沖の無人機「墜落」 試験飛行のＰＤエアロスペースが経緯を説明 - 琉球新報デジタル
試験飛行中の無人航空機が落ちた経緯について説明するＰＤエアロスペースの緒川修治代表＝29日 【宮古島】28日夕方に宮古島市の下地島空港の近海に試験飛行中の無人航空機が落ちた件で、試験飛行を実施したベンチャー企業「ＰＤエアロスペース」が29日、報道向けにオンラインで説明会を開き、経緯を説明した。地上で操縦していたパイロットの操舵系の通信が途絶え、非常停止装置が作動してエンジンを停止し、機体が海に落ちたと説明。落ちた衝撃で機体はバラバラになったという。 同社によると、落ちた地点は下地島空港の北側にある通称「17ＥＮＤ（ワンセブンエンド）」から北北東約1.5キロの海上。29日までにバラバラになった機体を回収した。発生時、付近に漁船やマリンレジャー関係の船舶はいなかったという。 機体は「ＰＤＡＳ―Ｘ06」で、28日午後6時11分に同空港を離陸し、約2分後に落ちた。全長は約4.9メートル、重さは約3
京都から伊良部島（下地島）への飛行機を利用したアクセス方法です。 行き方は、いくつか存在しています。 1つは、関空（関西国際空港）から直行便を利用する方法です。 もう1つは、宮古島経由で伊良部大橋を渡ってアクセスする方法です。 関西空港からの直行便は便利ですが、本数が少ないです。 宮古島経由で行く場合は、時間はかかりますが、選択肢は広がります。 今回は、京都から伊良部島（下地島）へのアクセス方法です。 何かの参考になれば幸いです。 【スポンサーリンク】 京都から伊良部島（下地島）へ 京都市から伊良部島（下地島）のアクセス方法！ 京都市から伊良部島（下地島）へ、直行便を利用する時の手順です。 1．京都市から関空へ移動。 ↓ 2．関空から下地島空港（みやこ下地島空港）へ。 ↓ 3．下地島空港から各場所へ移動。 直行便の本数は少ないですが、移動は楽です。 京都市から関西国際空港 京都市から関西国
下地島空港 宮古島・下地島の絶景といえばここ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー みやこ下地島空港ターミナル ・駐車場あり ・トイレあり ・売店あり ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー Aloha😚✨ 秋かと思ったら残暑の暑さが襲ってくる。 この気温差にやられますね(><)💦 みなさんも体調には気をつけて下さい。 今日は、【下地島空港】です。 私達夫婦は空港や飛行機が大好きです！ ワクワクしてました！！！！ 【下地島空港】は、元々はパイロットの飛行訓練飛行場だったようです。 そして2019年4月1日より【みやこ下地島空港ターミナル】が開業することにより、ジェットスターが定期便を始めたようです。 新しくできたターミナルめちゃ綺麗。 がしかし、これを知ったのは、帰宅してからでした･･･泣 詰めが甘いー！！！笑 じゃあ私達は何をしに行ったのか。 まず場所は、宮古島の伊良部島隣の下地島
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