車中泊ブームに火をつけた「道の駅」が次々と宿泊禁止に キャンプ場と勘違いする利用者増加？ | くるまのニュース
道の駅や高速道路のSA／PAの駐車場などで車中泊をしながらドライブ旅行を楽しむ人々が増えています。しかし道の駅での車中泊を禁止するところが増えているといいます。 国交省は道の駅での仮眠OKでも宿泊NG 近年、道の駅や高速道路のSA／PAの駐車場などで、車中泊をしながらドライブ旅行を楽しむ人々が増えています。道の駅の駐車場は無料ですから、車中泊をしても駐車料金はかかりません。チェックイン・チェックアウトもないので、好きな時に停めて、好きな時に出発という時間的制約のない自由な旅を楽しむことができます。 しかし道の駅での車中泊を禁止するところも増えているといいます。 野沢温泉村に立てられた車中泊禁止の看板 国土交通省の公式サイトでは、道の駅での車中泊に関して以下のように記されています。 「『道の駅』は休憩施設であるため、駐車場など公共空間で宿泊目的の利用はご遠慮いただいています。もちろん、『道の
通ってもいい？ 進入禁止？ 道路のゼブラゾーンは何のためにある?? - 自動車情報誌「ベストカー」
道路を走っていると、右折帯の手前などでゼブラゾーンを見かけること、ありますよね。このゼブラゾーン、なんのためにあるのでしょうか。走りにくいし渋滞の原因になってるような気もするし、許せん！ というわけで調べてみました。 ※本稿は2017年のものです。 文：ベストカー編集部 写真：ぱくたそ、ベストカー編集部 初出：『ベストカー』2017年10月10日号 ゼブラゾーンは跨いで走っても違反ではない センターラインに沿うように路面にペイントされたゼブラゾーン。交差点手前に多く、例えば片側1車線道路の道幅が広がり前方の交差点に右折レーンが現われる、というような地点で、手前にゼブラゾーンが出現することが多いです。 これは『導流帯』と呼ばれるもので、直進車両が誤って右折レーンに進入してしまわないように誘導する目的でマーキングされているのです。 先の右折レーンを目指して右寄りを走行してきたクルマにとって、こ
plginrt-project.com - plginrt project リソースおよび情報
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謎の災害速報アカウント「特務機関NERV」とは何者か
人気アニメシリーズ「新世紀エヴァンゲリオン」に登場する組織「特務機関NERV」を名乗るツイッターアカウントがある。どこよりも早く地震速報などを発信するこのアカウントは、一体だれが… 続きを読む
東京五輪ボランティアは「労働者」じゃないの？ 「無償」は違法じゃないか考える - 弁護士ドットコム
「ボランティアはTOKYO 2020を動かす力だ」――。こんなキャッチコピーのもと、2020年東京五輪・パラリンピックのボランティア募集が9月中旬から始まる。会場案内や移動サポートなど8万人を見込んでいる。 過去の五輪でも、ボランティアは活用されており、大会HPには「ボランティアはすごく楽しい」など体験者の声も掲載されている。多くの市民が直接大会にかかわることは、盛り上がりにも影響するだろう。 一方で、一部交通費は出るものの、通訳や医療などの専門的スキルを「無償」で活用しようとする点を批判する声もある。 募集内容によると、ボランティアは「休憩・待機時間を含み、1日8時間程度」だという。面談（オリエンテーション）を通して、具体的な役割・活動場所が決まり、研修を受けなければならない。 労働基準法の規定は「強行法規」といって、両者間の合意があっても違反する部分は無効になる。東京五輪のボランティア
トイレ個室の画期的トレイ！ NEXCO東 北海道発、スマホや財布を忘れないアイデアとは | 乗りものニュース
トイレの個室における財布や携帯電話の忘れ物は今後、激減することになるかもしれません。NEXCO東日本北海道支社が管轄する高速道路のPA／SAにて、実に画期的なアイデアがカタチになっています。 ズボンのポケットを空にしても、もう忘れない トイレの個室における忘れ物を防ぐ画期的なアイデアがカタチとなり、北海道内の高速道路SA／PAなどに広まりつつあります。 拡大画像 道央道 有珠山SAのトイレに設置された「忘れ物防止トレイ」（画像：NEXCO東日本北海道支社）。 警視庁が2018年3月に発表した「遺失物取扱状況（平成29年中）」においても上位に顔を出す「財布類」「携帯電話類」ですが、こうした小物類の置き忘れが発生しやすい場所のひとつに「トイレの個室」が挙げられるでしょう。NEXCO東日本北海道支社においても「休憩施設休憩施設の個室トイレの忘れ物が年間を通じて幾度となくあり、忘れ物回収に時間がか
Androidのパーミッションと6.0での処理の流れを今さら説明してみる - Qiita
概要 先日アシスタントを担当している授業でAndroidアプリの開発を教えていたところ、ある学生さんがGPS機能を利用したアプリを作っていたのですが、Android 6.0でのパーミッション周りの実装に困っており、自分にもあまり知見がなかったのでかなり苦労してしまいました。 またその過程で、そもそものパーミッション(User Permission)の許可の仕組みも伝えなければいけなかったので、どうせならと思い今更ながら得られた知見を記事にまとめてみました。 なのでこの記事では Android OSにおけるユーザー権限許可の概要 Android 6.0以前でのユーザー権限の取得方法 Android 6.0以降での変更点 GPSの位置情報を取得するアプリでの実装手順 を解説します。間違いやSDKのアップデートによる差異もあるかもしれませんが、コメント等にて教えていただければ幸いです。またパーミ
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