ドイツが新しい「核攻撃機」をF-35ステルス戦闘機に変更（JSF） - エキスパート - Yahoo!ニュース
ドイツは次期「核攻撃機」として内定していたボーイング社製F/A-18Eスーパーホーネット戦闘機を止めて、ロッキード・マーティン社製F-35AライトニングⅡ戦闘機に変更する方針です。 レーダーに映り難いステルス能力を持つF-35は核攻撃任務にはうってつけの機材で、ドイツはアメリカとの核兵器シェアリングの絆を更に強固に高めることになるでしょう。 一方、内定していたのに最終決定直前で反故にされたF/A-18Eのボーイング社は落胆しています。ドイツと次期ステルス戦闘機FCAS/SCAFを共同開発するフランスも裏切られました。FCAS/SCAF計画が立ち消えになるわけではないにせよ、ドイツがアメリカ製ステルス戦闘機に浮気したことになるからです。 この流れに至るまで紆余曲折がありました。2019年にドイツが引退するトーネード戦闘機（核攻撃任務も担当）の後継としてF-35を検討しながら一度は見送ったのは
「ロックダウン再開」のドイツから日本に帰って感じたこと（現代ビジネス） - Yahoo!ニュース
先週、ドイツから日本へ戻ってきたが、道中、驚くことが幾つかあった。 現在、ドイツでは国内線が飛んでいないため、現在の私の住まいであるライプツィヒからフランクフルトまで、航空会社が航空券の代わりに電車のチケットを出してくれた。 【写真】コロナ危機で「巨額の富を築いた人」たちの実名と素顔… 日本の友人などは、「フランクフルト空港まで電車で何時間？ 4時間ちょっと？ じゃあ、それほど大変じゃないわね」と軽く言うが、それは日本に住む日本人の感覚だ。 ドイツには、快適で、清潔で、遅れることのない長距離電車など存在しない。直前に運休になったり、出発ホームが変わったり、それどころか、乗っている間に突然、行き先が変わるという信じられないことさえ起こる。 いずれにしても、この日の私にとっては、大きなスーツケースを抱えて、乗降のたびに車両のドアのところの大きな2段の段差を乗り越えることからして一苦労だったのだ
崖っぷちのメルケル首相が絶対に手放せない「脱原発の命綱」（川口 マーン 惠美） @gendai_biz
シュレーダー元首相の置き土産 2017年、ロシアから西ヨーロッパ、中欧、そしてトルコへの天然ガスの輸入が1939億㎥で、史上最高となった。 そもそもEUは、天然ガスにおけるロシアへの依存を減らすはずだったのだから、現実はまさにその真逆。2015年から2016年が12.44％増、2016年から2017年は8.1％増で、現在、EUの天然ガス供給におけるロシアのシェアは36％と見られる。その次がノルウェーで、ほぼ25％。 ドイツはずっと以前より、ロシアからのガス輸入は、全体量の3割までに抑えるということを言い続けてきた。しかし、実際には依存率はすでに4割。しかも、2017年の輸入量は前年比で7.2％伸びて、534億㎥と、もちろん、これまでで最高だ。ドイツで言っていることとやっていることが食い違うのは毎度のことだが、これは特筆に値するだろう。 ドイツとロシアの間にはバルト海があるが、そこを海底パイ
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