Transportation Take a considered look at the fast-moving world of transportation, from new innovations, conceptual designs to revived classics. If it moves us then you’ll find it here Michael Mauer on two decades at the helm of Porsche’s design Porsche’s signature style has diversified in recent years, thanks to the design leadership of Michael Mauer. We caught up with him to reflect on his 20 yea
そろそろ東京モーターショーの季節です。2年に1度の晴れ舞台において、特に主役となるのは、各社が次世代の自動車デザインを提示するコンセプトカーでしょう。最近では東京とドイツ・フランクフルトのモーターショーの開催日程が近くなったため、フランクフルトで先に発表されるコンセプトカーも増えてきました。とはいえ、東京で初めて出展されるコンセプトカーも数多くあり、来場者を大いに楽しませてくれます。 コンセプトカーのアイデアは、どこから生まれるのでしょうか。自動車メーカーは外部のデザイン会社と提携したり、自前のサテライトスタジオを持つなどして、消費者や時代のトレンドを素早くキャッチする活動を展開しています。こうした活動の中からコンセプトカーのアイデアが生まれます。 当然のことながら、メーカーはコンセプトカーを単なるショーのための車だとは考えていません。いずれは量産車につなげ、売り上げを立てたいという期待が
9月11~23日にわたって、ドイツでフランクフルト・モーターショーが開催された。この見本市は、「世界一のモーターショー」とも言われ、広大なフランクフルト見本市会場に所狭しと世界の自動車メーカーのブースが並ぶ。今回のフランクフルトショーで最大のトピックスは、エコカーとエマージングマーケット(新興国市場)向けコンパクトカーの2本立てだ。 独ダイムラークライスラーは、19台ものエコカーを舞台に並べて、2010年までのロードマップを見せた。2008年発売予定のディーゼルハイブリッド「ブルーテック・ハイブリッド」や新型燃料電池車など注目の新型車が並ぶ中、特に注目されるのが「F700」だ。 同社が「ディゾット」(ディーゼルとガソリンの間の意)と呼ぶ新エンジンとハイブリッドを組み合わせ、全長5.17メートルもの大型車にもかかわらず、CO2(二酸化炭素)排出量は127g/km(※)という驚きの値だ。ディゾ
2013年6月6日をもちまして『carview』と『Yahoo!自動車』は一つになり、『carview!』としてリニューアルいたしました。
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く