もし山手線に快速を運転したら むしろ不便になる可能性？ | 乗りものニュース
全列車が29もの駅に停車していく山手線。「快速」があったら良いのに、と思ったことはありませんか？ そこで山手線に快速列車を走らせたらどうなるかダイヤを想定してみたところ、逆に不便になる可能性も見えてきました。 平均駅間が約1.2kmしかない山手線 グルッと34.5km、東京の中心部で環状運転を行っている山手線。その列車は各駅停車のみで1周29駅に停車し、およそ60分を要します。 34.5kmに29もの駅がありますので、山手線は平均駅間距離が約1.19kmと、JR線ではかなり短くなっています。そのため頻繁に駅へ停車する印象があるかもしれません。 そこで「山手線にも快速があったら良いのに」と思ったことはないでしょうか。「円」の反対側へ、例えば渋谷駅から東京駅へ行きたい場合など特に。 山手線で列車の追い越しができる数少ない駅、池袋（2008年、恵 知仁撮影）。 そこでもし山手線に快速列車を走らせ
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もしあの鉄道路線が○○だったら/JR東日本 - Chakuwiki
もし常磐線が○○だったら もし山手線が○○だったら もし中央本線が○○だったら 大湊線[編集 | ソースを編集] 南部縦貫鉄道に移管されていたら[編集 | ソースを編集] 1984年に南部縦貫鉄道は大畑線・大湊線とセットでの引受を表明したが、経営地盤を崩されるのを恐れた下北バスにより大畑線は下北バス→下北交通に移管、大湊線はJRに残り、後に大畑線は廃止される。 もし両線が南部縦貫鉄道に移管され、現在でも存続していたら？ レールバスが下北半島を縦断する。 この場合、南部縦貫鉄道ではないと思う。 下北縦貫鉄道かな。 青春18きっぷの野辺地特例はない（八戸は新幹線を使え、となる）。 「青森～八戸」間を完全に途中下車しない場合のみ「青春18きっぷ」が利用可能となるという事か? 私鉄が既存路線を受け取る、ということが他の地域でもあった（史実では黒石線のみ、後に廃止） 会津線とか大社線とか･･･ 南部
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「権威」を疑うと見えてくる「聖徳太子」「天武天皇」本当の関係
