東急田園都市線2020系、新型車両は「これまでにない新しさ」2018年春導入へ
東京急行電鉄は17日、田園都市線に新型車両2020系を導入すると発表した。「2020年の東京オリンピック、さらに2020年の当社創業100周年に向けて、田園都市線により親しみを持っていただき、沿線の街や駅と調和する車両にすることを目的に命名」したという。2018年春に30両(10両編成×3編成)導入し、その後も順次導入予定としている。 新型車両2020系のデザイン監修は、東急線沿線の商業施設のデザインなどを手がける丹青社が担当。沿線の街や駅との親和性を高め、利用者に親しみを持ってもらうとともに、「これまでにない新しさを感じていただけるような外観、車内空間」をめざした。外観はコンセプトカラー「INCUBATION WHITE」(美しい時代へ孵化していく色)を使用し、丸みのある先頭形状は「やわからみのある顔をイメージしています」とのこと。 車内は座席や照明も含め、沿線の風景をイメージしたカラー
「東急・銀河都市線」の案も 田園都市線の誕生秘話 - 日本経済新聞
東京都南西部から神奈川県北部を走る東急田園都市線。東京急行電鉄がその中核と位置付けるたまプラーザ駅周辺では、広い街路や緩やかなカーブといった景観が、街のブランド力を高めている。沿線人気に火を付けたこれらの街並みは、実は偶然がもたらしたものだという。駅名や路線名の由来、急行停車を巡る深い事情など、田園都市線の誕生秘話を探った。市境が計画阻む 偶然が生んだブランド横浜市青葉区にあるたまプラーザ駅
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