頭文字Dの「藤原とうふ店」車両が再現されオークションに…落札金は交通遺児らに寄付 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
頭文字Dの「藤原とうふ店」車両が再現されオークションに…落札金は交通遺児らに寄付 1 名前： ローラーボール(東京都)：2009/11/16(月) 09:42:07.59 ID:JCqTcCFC ?PLT 人気カーバトル漫画『頭文字D』の主人公・藤原拓海の愛車であるAE86トレノに「藤原とうふ店（自家用）」のペイントが忠実に施された車両が、16日午前10時よりケータイオークションサイト「モバオク」で行われる同作のチャリティーオークションに出品される。今回のために製作された車両のダッシュボードと取扱い説明書には原作者・しげの秀一氏のサインが入っており、原作ファンや車好きの注目を集めそうだ。 週刊ヤングマガジン（講談社）に連載中で、コミック累計発行部数4700万部を誇る人気漫画の代表車が、実際に公道を駆け抜ける！？ 出品される車両のボディは原作同様にAE86トレノを採用し、「藤原とうふ店（自家
ディスカヴァー社長室blog: プレステのせいではない、若者のクルマ離れの理由は？ 〜Twitterで話されているたとえばこんなこと ●干場
プレステのせいではない、若者のクルマ離れの理由は？ 〜Twitterで話されているたとえばこんなこと ●干場 今日は、ツイッターで、といっても、あくまでも、わたしのTime Line=ホーム上でのことだけれど、土曜日に、ちょっと反響が多かったトピックスをご紹介。 それは、若者と車の関係。 Twitter には、ＲＴ（ReTweet)といって、興味のある発言を引用して、そこに自分の意見を付加していく（広瀬香美さんは「横流しの術」とおっしゃってるみたいだが）という使い方があって、どんどん議論（という程でもないが、ときには、たった140字で結構まじめに白熱したりする）が拡がっていく。 （議論にしろ、ただの会話にしろ、凝縮していくか拡散していくかだが、ツイッターは、その性格上、たいてい、いくつか枝分かれしながら拡散して、連想ゲームのように、いつのまにか、違う方向に向かっていく） で、若者（特に都会
若者の車離れは「家庭用ゲーム機がいけない」とトヨタ自動車幹部 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
若者の車離れは「家庭用ゲーム機がいけない」とトヨタ自動車幹部 1 名前： ノイズs(東京都)：2009/10/22(木) 01:18:16.43 ID:IknFdR72 ?PLT 若者が自動車に興味を持たなくなったという。新車販売は９０年をピークに下落基調が続く。オジサン記者の私が若者だった約２０年前は「デートカー」というカテゴリーが人気だった。日産シルビア、ホンダプレリュード。トヨタカローラレビンは車両型式から「ハチロク」と呼ばれた。カッコよい愛車に大切な彼女を乗せるため、仕事だって頑張った。私は若者が草食化し、車に関心を持たなくなったことも、少子化の一因だと思っている。 デートカーの思い出を酒の肴（さかな）にしていると、トヨタ自動車の幹部は「家庭用ゲーム機がいけない。あんなリアルな遊びがあったら、車なんか要らなくなっちゃう」と嘆いた。ある金融関係者は「昔は卒業して就職すると、ローンを組
レクサス暴走事故の対応にみる、トヨタの闇の深さと暗さ
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 地獄のF1富士を経験、その後の富士スピードウェイおよびトヨタの対応を2年以上観察しつづけたものとして、今回のレクサス暴走事故のトヨタの対応はまさに想像通りです。 まず問題のレクサス暴走事故について。地獄のF1富士と同様、メディアでの報道、扱いが非常に少ないです。中日新聞と朝日新聞が詳報するくらいで、毎日新聞はほとんどスルーです。 東京新聞:フロアマット問題 トヨタ『注意喚起』 米当局『リコール通知』 認識の違い鮮明:経済(TOKYO Web) ＮＨＴＳＡに報告されている事故例では、運転席フロアマットが規格外だったり、留め具が外れていたりした場合、アクセルペダルが引っかかり戻らなくなる。 八月にはカリフォルニア州サンディエゴでレクサス車が時速約百九十キロで暴走し一家四人が死亡
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました - はてなの告知
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました 以下のエントリの通り、今年末を目処にはてなグループを終了予定である旨をお知らせしておりました。 2019年末を目処に、はてなグループの提供を終了する予定です - はてなグループ日記 このたび、正式に終了日を決定いたしましたので、以下の通りご確認ください。 終了日: 2020年1月31日(金) エクスポート希望申請期限:2020年1月31日(金) 終了日以降は、はてなグループの閲覧および投稿は行えません。日記のエクスポートが必要な方は以下の記事にしたがって手続きをしてください。 はてなグループに投稿された日記データのエクスポートについて - はてなグループ日記 ご利用のみなさまにはご迷惑をおかけいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。 2020-06-25 追記 はてなグループ日記のエクスポートデータは2020年2月28
ハチロク復活！ トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」…水平対向4気筒NA、6速MT : 痛いニュース(ﾉ∀`)
ハチロク復活！ トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」…水平対向4気筒NA、6速MT 1 名前： ノイズa(東京都)：2009/10/06(火) 14:39:13.22 ID:M+xOV3Ls ?PLT トヨタは東京モーターショー2009に、小型FRスポーツコンセプト「FT-86 Concept （エフティー・ハチロク・コンセプト）」を出展する。 FT-86 Conceptは、08年4月にトヨタと富士重工業による共同開発が表明され、 11年末に市場投入が目標のFRスポーツカーのコンセプトモデル。生産は富士重工業 が担当し、トヨタとスバルの両ブランドで販売する予定だ。 エンジンは、スバルの伝統である水平対向4気筒自然吸気ガソリンエンジンを搭載、 トランスミッションは6速MTだ。車名の86＝ハチロクは、83年にトヨタが発売した 小型FRスポーツカー、4代目「カローラ・レビン」「
工口漫画家・完顔阿骨打氏のＺＥＲＯ１＜ヴィータ＞痛車晒し : アキバBlog
エロ漫画家・完顔阿骨打氏のＺＥＲＯ１＜ヴィータ＞痛車をアキバでみかけた。このヴィータ痛車は2008年に痛車化された光岡ZERO-1（ゼロワン）を、今年６月にバージョンアップされたみたいで、7月5日のKKS.jpさん目撃情報が『シンプル・イズ・ベストを具現化している痛車じゃないかなぁ～と思います』とかだった痛車。 大人向けふたなりマンガふたなりイエスタディなどを描かれているエロ漫画家・完顔阿骨打氏のＺＥＲＯ１ヴィータ痛車を、20日にイオシス路地裏店前（旧ザコン裏通り）で見かけた。９月２０日に開催されたの”なのは”オンリー同人誌即売会「リリカルマシカル７」に参加された帰りだったみたい。 このヴィータ痛車は2008年に痛車化された光岡ZERO-1を、今年６月にバージョンアップしたものみたいで、7月に今回とほぼ同じ場所で目撃されたKKS.jpさん7月5日更新分では『エロ漫画家の完顔阿骨打氏所有の痛
asahi.com（朝日新聞社）：静かすぎるＨＶに低速時のみ「発音装置」、中３が発明 - 社会
新「発音装置」の仕組み ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車が静かすぎて、接近しても歩行者が気づかない問題で、兵庫県明石市の藤原丸（まる）君（１４）が名案を思いついた。タイヤに取り付けるだけの装置が、低速時だけ自動的に「カチャカチャ」と音を出す仕組み。現在、特許を出願中だ。 発明した藤原君は同市立二見中の３年生。新聞で、「モーターで動く車はエンジン車と違って静かなため、視覚障害者や高齢者にとって危険だ」と知り、あれこれ考えた。 「そうだ。タイヤの遠心力をつかえば……」とひらめき、今回の装置を考案した。細長く平たいジュラルミンのケース（長さ約１２．５センチ、幅約３センチ）の中に、１０円玉のような円形の金属片を入れる。このケースをタイヤホイールにナットで固定すると、タイヤの回転にあわせて金属片が動き、「カチャカチャ」と音が鳴る。時速約２０キロを超えると遠心力で金属片は動かなくなり、音がしな
肉厚と抜き勾配をおさえるべし！（1/3） － ＠IT MONOist
機械設計に携わるようになってから30年超、3D CADとの付き合いも20年以上になる筆者が、毎回さまざまな切り口で「3D設計の未来」に関する話題をコラム形式で発信する。第7回は、米国で開催された「3DEXPERIENCE World 2024」で発信されたメッセージを踏まえ、設計開発環境の在り方、3D設計の未来について考える。
asahi.com（朝日新聞社）：「静かすぎる」ＨＶに発音装置検討 国、障害者指摘受け - 社会
タクシーでもＨＶが多く使われている＝１４日、東京・霞が関 モーターで動くため低速ではほとんど音がしないハイブリッド車（ＨＶ）に、警笛よりも小さな音で危険を知らせる装置を装備する検討を国土交通省が始めた。接近しても視覚障害者や子ども、高齢者らが気付かず、事故の危険性があるからだ。ＨＶは「エコ減税」を追い風に売り上げ好調。「静かさ」も長所だが、安全には代えられないと判断した。 ＨＶの「静かすぎる危険」は海外でも問題になっている。米国の運輸省も視覚障害者団体などの要請を受けて調査を開始。国連の自動車基準調和世界フォーラムでも検討課題になっている。日本はＨＶで世界をリードするだけでなく、危険な狭い路地が多く、対応を迫られていた。 例えばトヨタ自動車のＨＶは発進時や低速走行時、電気モーターだけで走る。騒音はエンジン車よりも最大２０デシベルも低く、住宅街では通常の生活音でかき消されてしまうほどだ
自動車で起こるクラウド化 - IntelのIVIへの取り組みとGENIVIの役割 | エンタープライズ | マイコミジャーナル
Intelの日本法人であるインテルは7月17日、横浜のパシフィコ横浜にて同日まで開催されていた「AT International 2009(ATI 2009)」に合わせて記者向け説明会を開催。同社の自動車分野向けの取り組みと、同社が参加しているIVI(In-Vehicle Infotainment)向けアライアンス「GEVINI」の概要についての説明を行った。 インテルのマーケティング本部 エンベデッド&ストレージ製品マーケティング・マネージャーである石山康氏 インテルのマーケティング本部 エンベデッド&ストレージ製品マーケティング・マネージャーである石山康氏は、「第4世代インターネットの到来により、2015年にはあらゆるものがネットワークにつながり、その数は150億台に達する」との前置きをし、自動車も例外ではなく、ネットワークに接続され、ノードとして多くの情報を流すようになると語る。 「
デトロイト、米最悪都市の末路：日経ビジネスオンライン
自動車の聖地、デトロイト（米ミシガン州）が財政破綻した。7月18日、デトロイト市は米連邦破産法第9条を裁判所に申請、負債総額は180億ドルを超えるという。日経ビジネスでは2009年、ゼネラル・モーターズ（GM）の破綻で“瀕死”の状況に陥った同市をリポートしていた。当時描いた負のスパイラルから抜け出せず、ついに20世紀最強の産業都市は、産業転換の狭間に堕ちることとなった。 ゼネラル・モーターズ（GM）破綻から一夜明けた6月2日。バラク・オバマ政権が真っ先に打った政策は、ほとんど知られていない。 デトロイト救済策──。 失職した労働者の救済策に4900万ドル（約48億円）を投入し、1000万ドル（約9億8000万円）でデトロイトの警察官を100人増員する。 緊急発表された2つの施策が、巨大都市が陥った惨状を物語る。 「死んだ街」 貧困と犯罪。この2つの病理が絡み合いながら、デトロイトは転落の一
ハイブリッドが2割になればクルマが変わる！？：日経ビジネスオンライン
（前編から読む） フェルディナント・ヤマグチ（以下F）：インサイト、新型プリウスと、ハイブリッド車の出足は絶好調ですが、これからハイブリッドは、クルマ全体の中でどれくらい売れていくのでしょう？ インサイトLPL、関 康成（以下関）：昨年の国内の新車販売台数は、軽自動車までひっくるめて500万台をちょっと超えたところです。その中でハイブリッドは10万台しか売れていない。全部合わせて。 F：500万台のうちの10万台ということは…… 関：2％ちょっとのシェアです。我々は2006年の初頭から商品企画を始めていますが、2005年の断面で言うと、ハイブリッドはたったの1％です。 F：2005年で1％。 関：そうです。新車の中のハイブリッドで。2005年当時はアメリカでもシビックハイブリッドが結構売れて、もちろんプリウスも売れて、それでも3.5％です。 F：2005年は日本よりもアメリカの方が売れてい
業界騒然！ホンダ「インサイト」をコケにする トヨタ「プリウス」の容赦ない“比較戦略”｜inside｜ダイヤモンド・オンライン
週刊ダイヤモンド編集部 【第325回】 2009年05月28日 業界騒然！ホンダ「インサイト」をコケにする トヨタ「プリウス」の容赦ない“比較戦略” 舞台上では寸劇が始まった──。 若い男性4人が2台の2人乗り用自転車にまたがり、舞台の手前と奥で競争を始める。 手前の自転車に乗る2人の男性はさわやかな笑顔のまま、みるみる舞台奥のライバルを引き離し、ゴクリと水分補給した後、「お前、元気あるな」「お前こそ、元気だな」と余裕の表情を浮かべ、お互いをたたえてハイタッチ。 一方、舞台奥の自転車をこぐ男性2人は苦渋に満ちた表情を浮かべ、やがて力尽きてしまう。 これは、ドリンク剤やスポーツ飲料の宣伝ではない。 5月18日にトヨタ自動車が都内で開催したメディア向けの新型「プリウス」発表会の一コマなのである。 ハイブリッドシステムを2人乗り用自転車に見立てたトヨタ新型「プリウス」発表会のひとコ
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ハイブリッド車など「疑似エンジン音」義務化へ : NIKKEI NET（日経ネット)
【イベントレポート】 【Microsoft Open House 2009レポート】Windows phone/Microsoft Auto編 ナイトライダーを彷彿とさせる車載用音声認識/合成音声機能のデモなど
電気自動車プラットフォーム開発会社「シムドライブ」設立発表会
http://www.news.janjan.jp/living/0908/0908100559/1.php
[スタパ齋藤の「スタパトロニクスMobile」] iPodをクルマで使いたい!! 「KENWOOD KOS-A300」
「クルマを愛せない」のは誰のせい？：日経ビジネスオンライン