中国を選んだインドネシアの高速鉄道、費用が日本案の４割高に
インドネシアと中国が合意した高速鉄道の建設 インドネシアと中国両政府は２０１５年９月に高速鉄道の建設で合意しました。 首都ジャカルタと西ジャワ州の中心都市バンドン間の１４０キロメートルを中国の高速鉄道技術で結び、現行の在来線で３時間半の所要時間を４５分に短縮する計画です。 ５５億ドルから７９億７０００万ドルに増加 インドネシア政府は当初、総工費を５５億ドルと見積もっていました。 起工式から５年を迎えた今年１月時点では６０億７０００万ドルに膨らむと見込んでいます。 その後、国鉄も資本参加する事業主体のインドネシア中国高速鉄道社（ＫＣＩＣ）が改めて費用を精査した結果、少なく見積もっても７９億７０００万ドルに達するとわかりました。 国鉄は国会証言で、土地取得や建設にかかる費用が想定を上回ったほか、計画の再三の遅延により、見込んでいた収入を得られなくなったことを追加費用発生の理由に挙げました。 財
インドネシア高速鉄道､｢G20｣試運転の舞台裏
インドネシア・バリ島にて、11月15・16日に開催されたG20（金融・世界経済に関する首脳会合）は、初日早朝（インドネシア時間）のポーランドへのミサイル着弾、また一部首脳がロシア外相との集合写真を拒み撮影が見送られるなど、幕開けから波乱の展開となった。東南アジア初のG20開催ということで、議長国インドネシアの舵取りも大いに注目されたが、最終的に首脳宣言の採択にこぎ着け、G20は無事閉幕した。 インドネシア政府は会期中、欧州や中国、韓国を中心に、海外からおよそ80億ドルの投資確約を得たと発表した。この中には新首都「ヌサンタラ」への投資も含まれ、G20議長国としての実利もしっかりアピールしている。これでまた1つ、ジョコ・ウィドド（ジョコウィ）大統領のレガシーが歴史に刻まれた。 その中から鉄道プロジェクトに関わる新たな投資や既存プロジェクトの進展、そして間に合うかどうかが注目されていたG20開催
中国にさらわれたインドネシア高速鉄道プロジェクトはいま… 予想外に膨らんだコスト、営業開始から数年で経営破綻の可能性も | JBpress (ジェイビープレス)
2016年1月、インドネシアの西ジャワ州チカロンウェタンで開かれたジャカルタ-バンドン間を結ぶ高速鉄道工事の起工式で披露された車両模型（写真：AP/アフロ） （塚田俊三：立命館アジア太平洋大学客員教授） インドネシアの首都ジャカルタと第三の都市バンドンとを結ぶ高速鉄道プロジェクトは、ご承知の通り、日本が先行して準備を進めいていたにも拘わらず、途中から中国が参戦し、最終的には、中国側に契約を奪われた。日本にとっては苦々しい思いが残るプロジェクトである。 2015年9月に中国に発注され、今月でちょうど6年になるそのプロジェクトは、現在どのような状態にあるのだろうか？ 残念ながらそれは、中国の当初の売り込み時点での提案からかけ離れたものとなっている。当初、2019年には操業開始としていたが、プロジェクトは、操業どころか、今もなお工事中である。プロジェクトコストに至っては、その総額は大きく膨れ上が
オールジャパンの地下鉄にインドネシアで試乗
インドネシアの首都ジャカルタで 4月1日、同国初の地下鉄「ジャカルタMRT（JMRT）」が営業運転を開始した。 終着駅ルバック・ブルス・グラブ駅のホームに入るJMRTの車両。この駅から約10kmは高架を走る。この車両はインドネシアのインターネット通販最大手、トコペディアの広告でラッピングされていた 資金から調査、施工、車両、運転士育成までオールジャパン 都心部の南北16㎞を約30分で結ぶ。この鉄道の最大の特徴は「オールジャパン」であることだ。日本の政府開発援助（ODA）がプロジェクト資金を提供。事前調査から施工管理、軌道工事、車両製造、システム構築、そして運転士の育成まで、都市鉄道に必要なほぼ全ての仕事を日本企業や団体が担った。世界にほとんど例のないオールジャパンの都市鉄道だ。その乗り心地や駅の使い勝手はどうか、実際に乗ってみた。
絶滅危惧種のジャワサイ死ぬ、残りわずか60頭 インドネシア
インドネシア・西ジャワ州のウジュン・クロン国立公園で見つかったオスのサイの死骸を調べる野生生物当局者。インドネシア環境省提供（2018年4月26日撮影、公開）。(c)AFP PHOTO / Indonesia Environment Ministry 【4月27日 AFP】インドネシア環境省は26日、西ジャワ（West Java）州の国立公園で、絶滅危惧種のジャワサイ1頭が死んだと発表した。野生のジャワサイはわずか60頭しか残っていないとみられ、絶滅に一歩近づいたことになる。 死んだのは40歳のオスで、ジャワサイの最後の生息地ウジュン・クロン国立公園（Ujung Kulon National Park）内で死骸が見つかった。密猟ではなく老衰のためとみられる。現在、解剖を行っているという。 このジャワサイには子孫はいないという。 サイの角は中国や朝鮮半島で伝統薬として珍重され、アジアのほとん
インドネシア新幹線､真に敗れたのは誰か
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