VBA での日付の計算お世話になってます。 Access VBA 初心者です。 string型変数に日付(YYYYMMDD)がセットされています。 その日付に１日プラスした日付を算出したいのですが、 どうすればよいのかよく分かりません。 たとえば Dim w_Date As String w_Date = "20070726" としたならば、 w_Dateは"20070727"となるようにしたいのですが。。。 よろしくお願いいたします。
さぼてん女の意味を教えてください。
水を生活の中で、ほとんど使わない現代女性のことですね。 風呂はシャワーですませる。 料理は全く作らず、出来合いもの、ホカホカ弁当ですませる。 お米を磨いで、ご飯を炊かない。 洗濯もあまりしない。 炊事、洗濯まるで駄目という女性ですね。 水の消費が少ないので、サボテン女といわれています。 省エネ、環境面からは、高く評価されてもいいですね（笑）。 女性の社会進出が進めば、必然としてサボテン女は増えるでしょう。
車が無い場合のデートの仕方って？
３４男です。いやあ、全て読ませていただきましたがrodickさんの文章には何か人をひきつける魅力を感じますね。すなおな上におもろい。11の回答を読んでるうちに、もう、自分の事（大昔の）のような錯覚を覚えました。心からこの「史上最高の恋」に全力で立ち向かっていただきたいと願います.ご自分でもおっしゃってる通り、免許取れるなら取りましょう。免許はあって困るものではないですからね。結局ない方がいいとは誰も言ってませんよねー。「電車の方がいい」とか言うのは気休めに過ぎませんよね。この場合「車」ｖｓ「電車」の議論ではなく、「車でも電車でも選べる」ｖｓ「電車のみ」なわけですから後者の方がいいわけありませんわな。ただ、「彼女の為に免許を取る」と考えるのはいささか心配です。今後彼女以外でもいろいろと必要になってくるのですから自分の為と考えていただきたいものです。なぜなら免許を取る行為自体この恋に多少犠牲も
なぜ関越練馬ICから中央道、首都高への高速道路がないのですか。不便でしょうがありません
いつも皆様にはお世話になっております。 今日はなぜ練馬IC大泉ICから中央道へ高速道路がつづいてないのか知りたくて質問させていただきます。 環八を北上していつも関越にのるのですが（帰るときは逆）混んでいるし、どうして中央道の高井戸あたりの方に高速が続いていないのでしょうか。またもっとのばして首都高につながっていてもいいと思うのですが。 中央道と関越がつながれば東京外環自動車道も形になると思うのですが。 なぜ練馬IC大泉ICから中央道へ高速道路がないのですか。
CentOS5.2でNICが認識されない。
ウチのはこんなです。 dma1 pic1 timer0 timer1 keyboard rtc dma page reg pic2 dma2 fpu ide0 lm78-isa parport0 vesafb ide0 serial ACPI PM1a_EVT_BLK ACPI PM1a_CNT_BLK ACPI PM_TMR ACPI CPU throttle ACPI PM2_CNT_BLK ACPI GPE0_BLK ACPI GPE1_BLK PCI conf1 PCI Bus #01 0000:01:00.0 0000:00:04.0 sis900 0000:00:02.7 SiS SI7012 0000:00:05.0 sata_sis 0000:00:02.7 SiS SI7012 0000:00:05.0 libata 0000:00:02.5 ide0 ide1 0000
■□■読み方■□■ #N/A, #VALUE!, #REF!,DIV/0!,#NUM!, NAME?, #NULL
＜方法１＞略語の由来となっている英語を言う。 ※冠詞は省いています。英語の表現は他にもあります。 #N/A Not Available Value ナット・アヴェイラブル・ヴァリュー #VALUE! Wrong Type of Value ローング・タイプ・オヴ・ヴァリュー #REF! Invalid Cell Reference インヴァリッド・セル・リファレンス #DIV/0! Divided by Zero ディヴァイディッド・バイ・ゼロ #NUM! Invalid Number インヴァリッド・ナンバー #NAME? Unrecognized Name アンリコグナイズド・ネイム #NULL! Null Intersection ナル・インターセクション ＜方法２＞書いてある字をそのまま読む。 #N/A エヌエー #VALUE! バリュー #REF! レフ #DIV/0! ディブゼ
ＣＤ管というのは一般的でないんでしょうか？
現在新築を前提に地域中堅ＨＭの営業と打ち合わせしています。 一応注文住宅なので、色々とこちらの希望を伝えたのですが、今日ＬＡＮ配線について相談したのです。 http://biz.national.jp/Ebox/multimedia/matometen … を取り付けたいので、部屋にこのパネルを設置してあとは自分で配線したいのでＣＤ管を通してください。 といったら、その営業は？？？？？状態でした。 それで質問なのですが、ＣＤ管というのは建築業界（の営業レベルでは）では一般的でないんでしょうか？ またこういったパネル埋め込み＋ＣＤ管埋設は１セットあたり大体いくらくらい見ておけばいいのでしょうか？（営業と今後話しを進める上でボッタくられたくないので） またＬＡＮ配線の場合直径何ミリのＣＤ管をお願いすればいいのでしょうか？ すみませんがよろしくお願いします。
大阪地区の103系の運用は？
No.2の方の回答に少し補足と追加を。 関西本線（JR難波～加茂で使用）：今の関西本線の普通電車は殆ど201系です。 201系の転属で廃車や他地区に転属したので、昼間は103系は6両編成5本しかいないそうです。 少し前までは103系が沢山走ってたのですがね・・・。 しかし、ラッシュ時は大阪環状線や奈良線で使用される103系が 区間快速として結構運転されるので 関西本線はラッシュ時の区間快速に期待しましょう。 区間快速には201系と221系も使用されますが、 ラッシュ時の区間快速は殆どが201系と103系だったと思います。 昼間の区間快速は代走以外は全部221系なので注意。 和田岬線：基本的に103系ですが、和田岬線用の103系は6両編成1本しかいない為、 車両検査時は207系（東日本の207系とは無関係）が代走しますので御注意下さい。 また、工場に勤める方の通勤路線であるため、運用されるの
キャッシュとバッファの違いは？
必ずしも厳密に区別して使われていないですが、本来の(?)区別を言うなら、こういうことかな。 ・読み出しバッファからデータを読み出したら、そのデータはバッファから削除される。がキャッシュからデータを取り出しても、そのデータはキャッシュに残っている(事もあり得る)。 ・バッファはシーケンシャルアクセス、キャッシュはランダムアクセス指向。つまり、バッファは「次のデータを(XXバイト)取り出す」あるいは「データをXXバイト書き込む」という操作しかない。それにたいして、キャッシュは「○○の位置のデータを(XXバイト)読み出す」とか「（XXバイトの)データを位置○○に書き込む」というように位置指定を伴った操作になる。 つまり、キャッシュでは同じ位置のデータを2回読み出すということがあり得て、その場合は、本来の記録装置へのアクセスは1回しか起きないことがあり得ます(2回アクセスすると言っても2回のアクセ
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