継続戦争 - Wikipedia
フィンランドとソビエト連邦の第1次ソ芬戦争（冬戦争）は、1939年11月30日に始まり、1940年3月12日のモスクワ講和条約により3ヶ月で終結した。フィンランド軍は奮闘し国家の独立を維持したものの、カレリア地方などをソ連へ割譲し、ハンコ半島を租借地とすることを余儀なくされた。冬戦争後、フィンランドは独ソ両国に対して中立を維持するため、ノルウェー、スウェーデンと中立の軍事ブロックを結ぼうとしたが、ドイツ、ソ連とも反対したので、この構想は実現しなかった。 1940年4月にドイツがヴェーザー演習作戦により、デンマーク、ノルウェー両国に侵攻し、占領すると、フィンランドから西側諸国への扉は実質的に閉ざされてしまった。1940年夏にバルト三国がソ連に併合されると、フィンランド国内ではソ連に対する脅威感が更に高まった。フィンランドの周辺は、直接の脅威であるソ連、フィンランドと距離を置きたいスウェーデン
ベラルーシ・ロシア連合国家 - Wikipedia
順位は、ロシア・ベラルーシを除いた上で算出している。 ベラルーシ・ロシア連合国家（ベラルーシ・ロシアれんごうこっか、ロシア語: Союзное государство России и Беларуси、ベラルーシ語: Саюзная дзяржава Расіі і Беларусі、英語: Union State of Russia and Belarus）は、ロシア連邦とベラルーシ共和国との国家連合である。 正式な名称は単に連合国家（ベラルーシ語: Саюзная дзяржава サユーズナヤ・ヅャルジャーヴァ、ロシア語: Союзное государство サユーズナイェ・ガスダールストヴァ）である。日本語では、ロシア・ベラルーシ連合国またはロシア・ベラルーシ連邦と表記される。 国家元首にあたる「最高国家会議議長」はベラルーシ大統領のアレクサンドル・ルカシェンコが務め、首相に
ロシア連邦道路 - Wikipedia
ロシア連邦道路M10をサンクトペテルブルクからモスクワ方面へ向かい、間もなくノヴゴロド ロシア連邦道路R297は下に鉄道を抱えて、ハバロフスク橋でアムール川を渡る。 ロシア連邦道路（ロシアれんぽうどうろ）は、ロシア連邦の国道である。ロシア連邦政府・交通省下のロシア連邦道路局（Федеральное дорожное агентство）で計画・建設・管理されている。[1] 2015年にはM1からA401まで（欠番を除いて）120本が存在した。また、欧州自動車道路、アジアハイウェイ網の一部をなしており、例を挙げればロシア連邦道路M4は欧州自動車道路のE115号線、E592号線、E97号線として指定されている。また、サンクトペテルブルク環状道路といった都市周回・環状道路もロシア連邦道路の指定を受けていることが多く（モスクワ環状道路は例外）、サンクトペテルブルク環状道路の場合「ロシア連邦道路A1
タイフーン型原子力潜水艦 - Wikipedia
タイフーン型原子力潜水艦（タイフーンがたげんしりょくせんすいかん）は、ソビエト連邦で開発された弾道ミサイル潜水艦。この名称は、北大西洋条約機構 (NATO) が付けたNATOコードネームであり、ソ連およびソビエト連邦の崩壊後にこのシリーズを継承したロシア連邦では、941 「アクーラ」設計戦略任務重ミサイル潜水巡洋艦（941 「アクーラ」せっけいせんりゃくにんむじゅうミサイルせんすいじゅんようかん；ロシア語: Тяжёлые раке́тные подво́дные крейсера́ стратеги́ческого назначе́ния прое́кта 941 «Аку́ла»）と呼ぶ。戦略任務重ミサイル潜水巡洋艦（ロシア語版）（тяжёлые раке́тные подво́дные крейсера́ стратеги́ческого назначе́ния, ТРПКСН）の代
エフィム・プチャーチン - Wikipedia
エフィーミー（エフィーム）・ヴァシーリエヴィチ・プチャーチン（ロシア語: Евфимий(Ефим) Васильевич Путятин, ラテン文字転写: Jevfimij Vasil'jevich Putjatin、1803年11月8日（グレゴリオ暦11月20日） - 1883年10月16日（グレゴリオ暦10月28日））は、ロシア帝国（ロマノフ朝）の海軍軍人、政治家、教育大臣（在任期間：1861年6月26日 – 1861年12月25日）。 1853年に日本の長崎に来航[1]。その後1855年には、日本と日露和親条約を締結するなど、ロシア帝国の極東における外交で活躍した。 サンクトペテルブルク出身。先祖の出自はノヴゴロド貴族の家系である。1822年に海軍士官学校を卒業し、ミハイル・ラザレフ（英語版）の指揮下で3年間世界周航に従事した。ギリシャ独立戦争ではナヴァリノの海戦に従軍して軍功を
サハリン州 - Wikipedia
サハリン島 - 日本名は樺太島。宗谷海峡（ロシア語：Пролив Лаперуза ラ・ペルーズ海峡）で隔てられた、北海道の宗谷岬と、樺太（サハリン）の西能登呂岬（クリリオン岬）の間は、わずか約42kmである。宗谷海峡のロシア語の海峡名「ラ・ペルーズ海峡」（英語：La Pérouse Strait）は、1787年にここを通過したフランスの探検家ラ・ペルーズの名に由来する。 カーメニアパースナスチ島 - 日本名は二丈岩。 モネロン島 - 日本名は海馬島。 チュレーニー島 - 日本名は海豹島。 ロシア語ではМалая Курильская грядаと表記する。 色丹島。人口2,917人（2016年現在、ロシア統計より）。 歯舞群島。いずれの島も現在は一般人の定住のない無人島であるが、志発島に夏のみ少数のロシア漁民が移住する。また主な各島にはロシア沿岸警備隊が200名ほど配置されている。 多楽
ミハイル・カリーニン - Wikipedia
ミハイル・イヴァーノヴィチ・カリーニン（ロシア語: Михаи́л Ив́анович Кали́нин, ラテン文字転写: Mikhail Ivanovich Kalinin , 1875年11月19日（ユリウス暦11月7日） - 1946年6月3日）は、ロシアの革命家。ソビエト連邦の政治家。オールド・ボリシェヴィキとしてロシア・ソビエト連邦社会主義共和国とソ連の国家元首にあたるロシア中央執行委員会議長（ロシア語版）、ソ連中央執行委員会議長、ソ連最高会議幹部会議長を歴任した。 1875年11月19日、ロシア帝国時代のトヴェリ（Tverskaya Gubernia）ヴェルフナヤ・トロイツァ村（Верхняя Троица）の農民の子として生まれた。少年時代は地主に雇われ、小学校と地主の家の図書室で学ぶことができた。 1889年、地主の夫人の計らいでサンクトペテルブルクに移り、砲兵工廠、プチ
チェリャビンスク - Wikipedia
チェリャビンスクまたはチェリャービンスク（ロシア語: Челя́бинск；ラテン文字転写：Chelyabinsk 発音）は、ロシア連邦の都市。人口は約118万人（2021年）。ウラル山脈東麓、ミアス川沿いに位置する。チェリャビンスク州の中心都市で、重工業が盛んである[2]。チェリャビンスク駅はシベリア鉄道の正式な起点。 1736年にチェリャバ要塞が現在のチェリャビンスクの場所に建設された。この地名は、ウラル地方に住むテュルク系民族の言葉であるチェリャビ（高貴な）からきている。この要塞は行政の中心であると同時にテュルク系民族に対する軍事拠点でもあり、エメリヤン・プガチョフの反乱軍との戦闘の舞台にもなった。1781年には市の地位を得た。 ヨーロッパとアジアの境界となるウラル山脈の東にあり、かつてはロシアの辺境の地と見られていたが、1891年にシベリア鉄道の建設が始まり、シベリアの開発が進む
グリゴリー・ポチョムキン - Wikipedia
グリゴリー・アレクサンドロヴィチ・ポチョムキン（ロシア語: Григорий Александрович Потёмкин、1739年9月13日（ロシア暦）/9月24日（グレゴリオ暦） - 1791年10月5日（ロシア暦）/10月16日（グレゴリオ暦）は、ロシア帝国の軍人、政治家。タヴリーダ公爵で、ポチョムキン＝タヴリーチェスキー公爵と呼ばれる。帝国秘密参議会参事官、軍法会議副議長、陸軍首席大将にして新ロシア・クリミアの総督。 ロシア皇帝エカチェリーナ2世の愛人で秘密結婚の相手とされる。近年の研究で、エカチェリーナとの間にエリザヴェータ・ポチョムキナ（チョムキナ）（ロシア語版）を儲けたといわれている。 生涯[編集] エカチェリーナ2世との出会い[編集] 女帝エカチェリーナ2世。10歳年下のポチョムキンと秘密裏に結婚し、実娘エリザヴェータ・ポチョムキナ（チョムキナ）（ロシア語版）を産んだと伝
ヤマル半島 - Wikipedia
ヤマル半島と周辺の地図 赤い部分がヤマル半島 ネネツ人の家族 ヤマル半島（ヤマルはんとう、ロシア語: полуо́стров Яма́л パルオーストラフ・イマール）は、ロシア連邦シベリア北西部のヤマロ・ネネツ自治管区にある半島である。 長さは約700キロメートル。西はカラ海に面し、東のオビ湾を挟んでギダン半島に向かい合う。 北はマリーギナ海峡、パガ湾を挟んでベルイ島と隣接している。 「ヤマル」とは、先住民族ネネツ人のネネツ語で「最果ての地」を意味する[1]。 北極圏にあるヤマル半島の大部分は永久凍土に覆われており、地質学的には1万年未満の非常に若い地域である。 伝統的で大規模なトナカイの遊牧が、ロシア連邦内では最もよく維持されている地域である。 数千人のネネツ人やハンティ人が約50万匹のトナカイを飼育している。 また、数多くの種類の渡り鳥が生息する地域でもある。 ヤマル半島の天然ガス埋蔵
アネクドート - Wikipedia
この項目では、ロシアの小話であるアネクドートについて説明しています。逸話・秘話の意味のアネクドートについては「逸話」をご覧ください。 この記事のほとんどまたは全てが唯一の出典にのみ基づいています。 他の出典の追加も行い、記事の正確性・中立性・信頼性の向上にご協力ください。 出典検索?: "アネクドート" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2023年5月) アネクドート（ロシア語: анекдо́т、ラテン文字転写: anekdot）とは、ロシア語では滑稽な小話全般を指す。本来この言葉はギリシャ語のアネクドトス（ανέκδοτος、anekdotos）に由来し「公にされなかったもの」の意を表した[注釈 1]。同根の言葉である英語のアネクドート（anecdote）や、多くの言語での対応する
イヴァン・シーシキン - Wikipedia
『イヴァン・シーシキンの肖像』 イヴァン・クラムスコイ画、1880年 イヴァン・イヴァノヴィチ・シーシキン（ロシア語: Иван Иванович Шишкин, Ivan Ivanovich Shishkin, 1832年1月25日 – 1898年3月20日）は、風景画で知られるロシアの画家。移動派にも深く関与した。「イヴァン」は「イワン」[1]、「シーシキン」は「シシキン」[2]「シーシュキン」[3]とも表記される。 シーシキンはヴャトカ県のエラブガの町（現在のタタールスタン共和国内）で生まれ、カザンのギムナジウムを卒業した。モスクワ絵画・彫刻・建築学校で4年間学び、その後サンクトペテルブルクの帝国芸術アカデミーに1856年から1860年の間在籍したが、アカデミー流の授業に飽き足らず、サンクトペテルブルク近郊やヴァラームなどでのスケッチに励んだ。最終年度には首席で卒業して金メダルを得、
高田屋嘉兵衛 - Wikipedia
リコルド著『対日折衝記』に描かれた高田屋嘉兵衛。 高田屋 嘉兵衛（たかたや かへえ、明和6年1月1日〈1769年2月7日〉- 文政10年4月5日〈1827年4月30日〉）は、江戸時代後期の廻船業者・海商。幼名は菊弥。淡路島出身。兵庫津に出て船乗りになり、後に廻船商人として蝦夷地・箱館（函館）に進出した。国後島・択捉島間の航路を開拓、漁場運営と廻船業で巨額の財を築き、箱館の発展に貢献する。ゴローニン事件でカムチャツカに連行されるが、日露交渉の間に立ち、事件解決へ導いた。 淡路国津名郡都志本村（現在の兵庫県洲本市五色町都志）の百姓・弥吉の長男として生まれた[1]。寛政2年（1790年）、嘉兵衛が22歳の時に郷土を離れ、叔父の堺屋喜兵衛を頼って兵庫津に出てきた[2]。堺屋は兵庫と因幡や伯耆を結ぶ廻船問屋を営んでおり、既に弟の嘉蔵が奉公に出ていた[2]。 淡路で瓦船などに乗った経験のあった嘉兵衛は
ロシア・ガスプロム社との間で、「水素・アンモニア・CCS・CCU/カーボンリサイクルに関する協力合意（MOC）」を署名しました （METI/経済産業省）
9月2日（木曜日）から4日（土曜日）の日程で、ロシアのウラジオストクで開催された東方経済フォーラムの関連イベントとして、経済産業省はロシア・ガスプロム社と「水素・アンモニア・CCS・CCU/カーボンリサイクルに関する協力合意（MOC）に署名を行いました ブルミストロヴァガスプロム副社長とのMOC署名式（9月7日） 9月7日（火曜日）に、エレーナ・ブルミストロヴァガスプロム副社長と「水素・アンモニア・CCS・CCU/カーボンリサイクルに関する協力合意（MOC）」に署名を行いました。ガスプロム社とは、経済産業省との対話及び日露民間案件の議論の場として、2007年より13回の共同調整委員会を実施してきました。さらに、水素案件については、日露企業間の科学技術協力に焦点を当てた、科学技術協力プログラム（2021年から2023年）を進めています。本協力合意を通じて、日露エネルギー協力がさらに加速するこ
脱炭素でロシアと協力関係強化 水素やアンモニア安定確保へ | NHKニュース
脱炭素に向けて燃焼時に二酸化炭素を出さない水素やアンモニアを安定的に確保するため、日本はロシアと協力関係を強化することになりました。 これは、2日、梶山経済産業大臣とロシアのシュリギノフ・エネルギー相が共同声明に署名し、協力関係の強化で合意したものです。 具体的には水素やアンモニアを製造する際の原料となる天然ガスが豊富なロシアと連携して、現地での水素やアンモニアの製造や、日本までの輸送事業に乗り出します。 また、製造過程で発生する二酸化炭素を回収して地下深くに封じ込める技術の研究開発も進めます。 水素やアンモニアは燃焼時に二酸化炭素を出さないため、政府は脱炭素に向けて火力発電の燃料などとして導入を拡大する方針ですが、安定的な確保が課題となっています。 資源国ロシアとの関係強化によって脱炭素を促進するねらいです。
東方経済フォーラムの開催において梶山経済産業大臣兼ロシア経済分野協力担当大臣はシュリギノフ・ロシアエネルギー大臣とTV会談を行い、共同声明に署名をしました （METI/経済産業省）
9月2日（木曜日）から4日（土曜日）の日程で、ロシアのウラジオストクで開催されている東方経済フォーラムに関連し、梶山経済産業大臣兼ロシア経済分野協力担当大臣は、シュリギノフ・ロシアエネルギー大臣とTV会談を行い、持続可能なエネルギー協力に関する共同声明に署名をした他、「日露ビジネスセッション」においてビデオメッセージにて挨拶を行いました。 1．シュリギノフ・ロシアエネルギー大臣とのTV会談及び共同声明署名式（9月2日） 9月2日（木曜日）に、シュリギノフ・ロシアエネルギー大臣とTV会議を行いました。 会談では、炭化水素、省エネ・新エネ、原子力の既存の協力分野に加えて、2050年カーボンニュートラルに向けたゼロエミッション燃料として期待が高まっている水素、アンモニア、CCUS/カーボンリサイクルに関する協力を新たに進めていくことで合意しました。会談後、「持続可能なエネルギー分野での協力に関す
ブルー水素・アンモニア供給に向けたマスタープラン構築へ
ブルー水素・アンモニア供給に向けたマスタープラン構築へ東シベリア－日本間のアンモニアバリューチェーンの事業化調査フェーズ2を開始 JOGMEC（本部：東京都港区、理事長：細野 哲弘）は、新技術事業戦略、およびカーボンニュートラル・イニシアティブに基づく取組みの一環として、イルクーツク石油会社（IOC）、東洋エンジニアリング株式会社（TOYO）、伊藤忠商事株式会社（伊藤忠商事）の3社と共同で、2020年度実施のフェーズ1に続き事業化調査フェーズ2を開始します。フェーズ2では、東シベリアと日本間のブルーアンモニアバリューチェーンのより詳細な事業化調査と併せてマスタープランを構築します。 JOGMECは、将来の日本へのクリーンな水素・アンモニア供給に向けて取り組んでまいります。 東シベリア-日本間のアンモニアバリューチェーンフロー図（概念図） JOGMECは、資源開発において気候変動問題への対応
脱炭素社会の実現のカギを握る水素：世界の覇権争奪にも影響／上 - 塩原俊彦｜論座アーカイブ
たぶん2021年は脱炭素化を支えるための水素利用に関する話題が世界中で語られる1年となるだろう。いわば、「水素元年」を迎えることになる。 だが、日本のマスメディアでは、脱炭素社会の実現のカギを握る水素製造に関する報道がほとんどない。新聞を読まず、テレビもつけなくなりつつ大学生に至っては、脱炭素社会の実現をめざす動き自体を知らないのかもしれない（たとえば拙稿「脱炭素化で遅れる日本」を参考にしてほしい）。そこで、水素利用をめぐる最先端の取り組みを紹介したい。同時に、そうした変化が覇権争奪にどんな展開をもたらすのかについて考えたい。 先行する欧州 環境問題では、欧州が先行している。それを示しているのが表「欧州政策当局の水素への取り組み」である。2019年1月の段階で、欧州委員会はすでに「水素ロードマップ」を策定した。 水素は原料、燃料、エネルギー搬送体、貯蔵として利用できるため、産業、輸送、電力
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ロシア大統領 極東の水素・アンモニア生産に日本を誘致 - 日本経済新聞
