水素に注力する川崎重工、2050年に事業規模2兆円へ
川崎重工業は2021年12月9日、「グループビジョン2030進捗報告会」を開催した。カーボンニュートラル実現に向けて同社が注力する水素エネルギー。水素の製造から液化、運搬、発電といった各段階で自社の技術を生かせるとして、25年に1000億円超の水素事業規模を、30年には3000億円、40年には5000億円、50年には2兆円へと拡大させる計画を明らかにした。
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岡山国際サーキットで行われたスーパー耐久シリーズ最終戦。今年のレースの集大成を3つの観点で総括する。 ■つくる：下水からつくった福岡市の水素 ■はこぶ：MIRAIのタンクで輸送を効率化 ■つかう：出力2割、トルク3割アップも燃費はキープ ■エンジニアたち半年間の実感 11月13、14日に岡山国際サーキット（美作市）で開催されたスーパー耐久シリーズ最終戦。前編では来季へ向けて加速する仲間づくりについて取り上げた。 後編では、2021年のレースの集大成を「つくる」「はこぶ」「つかう」の観点に分けて総括する。 今回のレースでは、これまで水素の供給を受けていた大林組（地熱発電由来）、トヨタ自動車九州（太陽光発電由来）、福島県浪江町（太陽光発電由来）に加え、新たに福岡市の下水バイオガス由来の水素を燃料として使用した。 福岡市は早くから水素の可能性に注目し、2004年に全国に先駆けて立ち上がった産学官
ヤマハが水素エンジン初公開!! 二輪4社が水素の可能性を探る - 自動車情報誌「ベストカー」
ビッグニュースが到来した。カワサキとヤマハ、そしてスズキ、ホンダの国内バイクメーカー4社が水素エンジンの共同開発に関する検討を開始。熾烈な争いを繰り広げてきたライバル同士が手を組み、内燃機関を存続させるために壮大な試みを始める。 文／沼尾宏明、写真／YAMAHA他 【画像ギャラリー】ヤマハ水素エンジン詳細とカワサキの二輪用直噴エンジンを比較 トヨタとカワサキに加え、マツダ、スバル、続々集う水素仲間 「5月の富士24時間レースより我々自動車業界のカーボンニュートラルにおける挑戦の旅が始まりました。この半年間、スーパー耐久の各戦で、情熱を持った意志ある行動により、エネルギーをつくる、はこぶ、つかう に対しまして、多くの仲間達が自発的に増えてまいりました」 トヨタ・豊田章男社長の発言から始まった11月13日の記者会見には、マツダ、スバル、川崎重工業、ヤマハ発動機の社長という錚々たる面々が登壇した
川崎重工、RWE：30MW級ガスタービン世界初の水素燃料100%発電実証の実現に向けた協議を開始
川崎重工とドイツのエネルギー会社・RWE Generation SEは、30MW級ガスタービンでは世界初となる水素燃料100%の発電実証について共同で検討を進めることに合意し、2024年中の実証運転開始に向けた詳細協議を開始した。 本事業では、ドイツ・ニーダーザクセン州でRWEが運営するエムスランド水素パークおよび天然ガス発電所内に、川崎重工が開発した水素燃料対応の30MW級ガスタービン「L30A」を用いたコージェネレーションシステム（GPB300）を設置。2024年中に拡散燃焼器（ウェット方式※1）による水素と天然ガスの混焼および水素燃料 100%による発電実証運転を開始し、運転データの収集と運用特性の確認を行う計画。 30MW級ガスタービン「L30A」 30MW級ガスタービンの水素燃料100%による発電は世界初で、川崎重工が2018年に達成した「市街地における水素燃料100
日本と石炭火力発電 「ブルー水素」が答えになるか？ - BBCニュース
素晴らしい秋の午後、私は東京湾を臨む丘に立っている。隣に、普段は穏やかな70代の紳士、斎木貴郎さんがいる。
ENEOSが進める「大規模水素サプライチェーンの構築プロジェクト」とは
ENEOSは、2050年までに日本がカーボンニュートラル(脱炭素化)を実現するための一環として、CO2フリー水素・合成燃料事業などの商用化を目指す研究開発を現在進めている。 同社が進める研究開発の一端を示す典型事例は、2021年8月26日に新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が公表したグリーンイノベーション基金事業の1つである「大規模水素サプライチェーンの構築プロジェクト」の実証事業だ。 同プロジェクトでは、11件の研究開発テーマが設定されているが、ENEOSの提案内容が4件採択されている。 グリーンイノベーション基金事業/大規模水素サプライチェーンの構築プロジェクト」に係る実施予定先一覧(出典:NEDO) ENEOSが取り組む実証事業から、同社が目指す脱炭素社会の実現に向けた取り組みの概要が推定できるだろう。同実証事業での取り組みを、水素事業推進部 前田征児副部長に聞いた。 -
ＳＫガス、米ブルー､グリーン水素技術のスタートアップに投資
Posted December. 09, 2021 09:08, Updated December. 09, 2021 09:08 ＳＫガスは８日、ブルー､グリーン水素製造のオリジナル技術を保有する米企業「シーゼロ（Ｃ－Ｚｅｒｏ）」と投資契約を交わしたと発表した。ＳＫガスは今回の投資を基に、環境にやさしいブルー､グリーン水素生産技術の先取りに力を入れる計画だ。 ＳＫガスによると、米カリフォルニア州に位置するシーゼロは、ブルー､グリーン水素生産のコア技術である天然ガス熱分解オリジナル技術を保有しているスタートアップだ。この技術は、メタンが主成分の天然ガスを高温反応器に注入後、触媒と反応させて水素と固体炭素に分解するものだ。この過程で生産された水素がブルー､グリーン水素だ。ブルー､グリーン水素は、生産過程で温室効果を起こす二酸化炭素が発生しないのが特徴だ。 ＳＫガス側は、「生ゴミ、下水および糞
再考エネルギー：使われなくても増えていく水素予算の謎 | 毎日新聞
走行時に温室効果ガスを排出せず、エネルギー効率も高いことから「夢の自動車」と言われてきた水素で走る燃料電池車（FCV）。ガソリンに代わる次世代環境車の切り札として期待されているが、肝心の水素燃料補給所の普及が進まない。整備を後押しする補助事業も予算が使われないほど低調だ。しかし、投じられる予算額は毎年のように拡大。予算と実態の隔たりを探ると、政府の水素戦略の見直しを迫る声が聞こえてくる。 あまりに高い政府目標 10月上旬、東京都内のENEOS（エネオス）の水素ステーション。FCVの燃料となる水素の補給所だ。車の往来が激しい幹線道路沿いにもかかわらず、平日の午後5時から2時間、訪れた車は2台のみ。いずれも、トヨタが販売する水素で走るFCVの「MIRAI（ミライ）」で、5分ほどで充塡（じゅうてん）を終えるとさっそうと走り去って行った。 次世代自動車振興センターによると、水素ステーションは現在、
フランス大手による新たな大規模グリーン水素プロジェクト(チリ) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
チリのエネルギー省は12月2日、フランス再生可能エネルギー大手エレングループ傘下のトタル・エレンが主導する新たなグリーン水素プロジェクト「H2マガジャネス」の詳細を明らかにした。同プロジェクトでは、チリ最南のマガジャネス州サン・グレゴリオにおいて、最大容量10ギガワット（GW）の風力発電施設と8GWの電気分解施設を建設する。また、海水の淡水化施設、アンモニア（NH3）の生産工場、さらには、生産されたアンモニアを国内外へ輸送するための港も併設される予定で、これまで発表された国内のグリーン水素関連のプロジェクトの中では最大規模のものとなる。 トタル・エレンは「H2マガジャネス」の発表に先立って、11月10日に地元のマガジャネス大学との協力合意書を締結している。今後、両者はエネルギー省の指針にのっとり、同プロジェクトの環境への影響の調査や、地元民をプロジェクトへ参画させる計画について検討を行うこ
その水素は何色？ 石油企業の脱炭素戦記 キーマンに聞く【けいざい百景】：時事ドットコム
原油やガスなど化石燃料事業を収益の柱としてきた石油業界が、燃焼時に二酸化炭素（ＣＯ 2）を排出しない水素関連事業に力を入れている。地球温暖化対策として、ガソリン自動車から燃料電池車（ＦＣＶ）への置き換わりや、火力発電の燃料に水素や水素から作るアンモニアの活用が模索されるなど、化石燃料が果たしてきた役割の一部を水素が代替する可能性が高まっているためだ。業界を問わず水素分野への参入を目指す動きが広がる中、原料となる化石燃料についてノウハウを持ち、水素の社会実装で事業への大きな影響が想定される石油業界では「数ある脱炭素関連分野のうち、特に水素では負けるわけにはいかない」と各企業の意気込みは強い。（時事通信経済部 安田弓彦） 東京五輪・パラリンピックでは、水素燃料が大会史上初めて聖火台や聖火リレーのトーチに使用された。写真左は東京五輪の聖火台、同右はトーチ（右は断面）【時事通信社】 温室効果ガスの
褐色水素市場は2030年まで年平均成長率5%で成長する見込み
2021年12月08日にREPORTOCEANが発行した新しいレポートによると、-褐色水素市場は、2022年から2030年までの予測期間中、年平均成長率（CAGR）5%で成長し、2030年には489億米ドルに達すると予測されています。 2021年の世界の褐色水素市場の売上高は319億2,000万米ドルでした。2022年から2030年までの予測期間中、年平均成長率（CAGR）5%で成長し、2030年には世界の褐色水素市場の売上は489億米ドルに達すると予測されています。 レポートを購入する前に、無料のサンプルページをリクエストしてください: https://reportocean.com/industry-verticals/sample-request?report_id=BWCC552 市場の概要: 褐色水素は、石炭のガス化によって生成されます。このプロセスでは、石炭の固体状態を利用して
水素の利用促進へ 会議で県内の活用事例紹介｜NHK 福島県のニュース
水素エネルギーの利用促進を目指して自治体や民間企業などが現状や課題を話し合う会議が開かれ、県内での水素の活用事例が紹介されました。 この会議は県と資源エネルギー庁が開き、自治体や民間企業などからおよそ９０人が参加しました。 はじめに資源エネルギー庁の担当者が、来年度の予算要求では水素利用のコストを下げるための実証実験など、関連する事業の予算を今年度から大幅に増額するよう求めていることを明らかにしました。 このあと企業や自治体などが、これまでの取り組みを説明しました。 このうちＮＥＤＯ＝新エネルギー・産業技術総合開発機構の担当者は、去年、浪江町で稼働を始めた「福島水素エネルギー研究フィールド」で作られた水素が、いわき市と仙台空港の水素ステーションに定期的に供給されているほか、東京オリンピックの聖火やコンサートの電力など、活用の場が広がっていることを紹介しました。 また、浪江町の担当者は、道の
神戸市長公用車「クラウン」から水素エネ車に 環境政策をＰＲ、月額リース料はアップ
神戸市は１０日、神戸市長の公用車に、水素で走る燃料電池自動車（ＦＣＶ）のトヨタ「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を導入したと発表した。同市は水素エネルギーを積極的に活用した社会の実現に力を入れており、ＰＲ効果も狙う。 ミライのリース料は月９万３千円で、契約は今年１２月から５年間。これまではトヨタ「クラウン」（リース料月６万１２００円、７年契約）だった。 同市は、温室効果ガス排出量を実質ゼロにする「カーボンニュートラル」の実現に向け、水素スマートシティ神戸構想を掲げる。水素エネルギーを利用した技術開発の支援やＦＣＶの普及促進、産業振興などに取り組んでいる。市の担当者は「今後も環境に優しい水素エネルギーの重要性をアピールしたい」と話した。 公用車を巡っては、兵庫県知事がトヨタの最高級車「センチュリー」（リース料月約２５万円）を利用していたことが、県議会などで「費用が多額」と批判された。その後、県は知事と
産総研のTi-Fe系水素吸蔵合金 清水建設が北陸支店に大量採用
水素吸蔵合金はこれまでは複数の法規制の下にあり、実用化に大きな課題を抱えていた。産業技術総合研究所 福島再生可能エネルギー研究所（FREA）が開発したチタン鉄（Ti-Fe）系水素吸蔵合金は、安全性が比較的高く、受ける法規制も少ない。吸蔵時の圧力や吸蔵速度も実用的な水準で、清水建設が既にZEB（ゼロエミッションビル）の実現に大量に使い始めた。 産業技術総合研究所 福島再生可能エネルギー研究所（FREA）は、「1MPa未満で2時間以内の充填」が可能なチタン鉄（Ti-Fe）系水素吸蔵合金を開発した（図1）。これにより、高圧ガス保安法の規制を受けずに外部から持ち込んだH2をこの合金に吸蔵させることが可能となり、水素吸蔵合金の利活用の幅が広がるとしている。
世界最大規模のグリーン水素製造施設、中国新疆で着工
【12月5日 CGTN Japanese】中国初の、太陽光発電による1万トン級の水素製造施設が、11月30日に中国北西部・新疆ウイグル自治区（Xinjiang Uighur Autonomous Region）クチャ市で着工しました。稼働後の「グリーン水素」の生産量は年間2万トンで、世界最大規模になります。 水素は、原料や製造過程での二酸化炭素（CO2）排出の有無によって3つに大別されます。化石燃料をベースとしてつくられた水素は「グレー水素」、化石燃料でつくり製造過程のCO2排出を抑えた水素は「ブルー水素」と呼ばれます。それらとは対照的に、太陽光や風力、原子力など再生可能なエネルギーを使い、製造過程においてもCO2を排出せずにつくられた水素は「グリーン水素」と呼ばれます。 今回着工された「グリーン水素」の製造施設は、投資総額が約30億元（約530億円）で、主に太陽光発電、送変電、電気分解に
大連市自由貿易区・水素産業パークでのプロジェクトが相次いで始動(中国) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
大連市自由貿易試験区（以下、自由貿易区）は11月21日、中国航天科技集団傘下のファンドと中国科学院大連化学物理研究所（以下、大連化物所）の共同出資により、自由貿易区内の水素エネルギー産業パークに燃料電池の研究開発・テスト・生産拠点を新たに建設すると発表した。当該プロジェクト実施企業「国創氢能科技」の登録資本は2億元（約36億円、1元＝約18円）。既に拠点建設準備を進めており、2022年内の稼働を目指している。 同社では、中国科学院の基礎研究や中国航天科技集団のシステムエンジニアリング面の優位性を生かし、小型、高効率、長寿命、低コストでかつより幅広い分野で使用可能な燃料電池製品を開発し、コアとなる材料や部品の国産化・ロット生産の全面的な実現を念頭に置いている。開発された製品は、自動車や移動式・定置式の発電設備への大規模な応用を見込んでいる。 同社の水素エネルギー産業パークへの進出を通じ、大連
産総研：可視光で水から水素を生成する粉末光触媒の変換効率向上の条件を明確化
粉末酸硫化物光触媒における光励起キャリア寿命などの物性データの抽出に成功 物性データとシミュレーションを組み合わせ、変換効率10％を達成する条件を明確化 粉末光触媒の大幅な性能改善への貢献に期待 国立研究開発法人 産業技術総合研究所（以下「産総研」という）ゼロエミッション国際共同研究センター 人工光合成研究チーム 関 和彦 上級主任研究員、Nandal Vikas 産総研特別研究員、物質計測標準研究部門 ナノ材料構造分析研究グループ 松﨑 弘幸 研究グループ長、東海林 良太 産総研特別研究員は、人工光合成化学プロセス技術研究組合（ARPChem）、徳島大学 古部 昭広 教授、京都大学 触媒・電池元素戦略拠点 山下 晃一 特任教授、金子 正徳 研究員、信州大学 先鋭材料研究所 堂免 一成 特別特任教授（東京大学特別教授 兼務）、久富 隆史 准教授、Lihua Lin博士研究員と共同で、可視光
水素事業利益率１５％以上 川崎重工業、３０年目標
「グループビジョン２０３０進捗報告会」で会見する川崎重工業の橋本康彦社長＝東京都港区、東京ポートシティ竹芝 川崎重工業（神戸市中央区）は９日、脱炭素社会の実現に向けた取り組みに関する会見を東京都内で開いた。二酸化炭素（ＣＯ２）の排出抑制につながる水素事業の営業利益率は、２０３０年に１５％以上を目指す方針。ＣＯ２の分離回収（ＣＣ）も本格化させるとした。 ３０年から大型水素運搬船建造などのライセンス供与を始めることで収益性を向上させる。４０年は同事業の営業利益率を２０％以上に、５０年には３０％以上にそれぞれ引き上げる。同年の事業規模は２兆円を見込む。 また、自社工場の自家発電設備を水素発電に切り替えるなどし、国内事業所から排出される年間約３０万トンのＣＯ２を３０年までにゼロにすることを目指す。橋本康彦社長は「政府が掲げる５０年のカーボンニュートラル（温室効果ガス排出量の実質ゼロ）に先立って、ま
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皇居や国会議事堂でおなじみ高級石材 高砂産「竜山石」アメリカ進出 クラファンで輸送費、ＰＲ資金募る
竜山石の採石場を背に返礼品のコースターをアピールする（左から）松下尚平さん、八木健吾さん、上谷奈穂子さん＝高砂市阿弥陀町魚橋 皇居の敷石や国会議事堂に使われている兵庫県高砂市特産の高級石材「竜山石（たつやまいし）」が、希少性と約１７００年続く採石の歴史を評価され、リニューアルされる米国の日本庭園で使われることになった。竜山石の採石会社は減っていることから、同市内の有志が「産業として途絶えさせてはならない」とこの機会に情報発信を計画。米国への石の輸送費などと合わせ、ＰＲ資金をインターネットのクラウドファンディング（ＣＦ）で募っている。（笠原次郎） 米国での石の採用は、同市出身の建築家八木健吾さん（３５）＝同県加古川市＝が２０１６年に現地の日本庭園を視察し、その後、全米で庭園を手掛ける栗栖宝一（くりすほういち）さん（８２）＝オレゴン州ポートランド＝と知り合ったことがきっかけ。八木さんは仕事を通
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