次世代新幹線はネコミミ採用せず | スラドJR東日本はプレスリリース「新幹線高速化について」(PDF)で、次世代新幹線の量産先行車の製作に着手することを発表した。 残念ながら(?)高速試験車 FASTECH360 では装備されていた「ネコミミ」こと空気抵抗増加装置は装備されない。 また、最高速度は当初の目標であった 360km/h ではなく、320km/h となった。 この速度はフランスの TGV の最高速度と同じである。 アクティブサスペンション、振り子装置、全周ホロなど、東海道新幹線の 500 系や N700 系で採用ずみの技術は採用されており、堅実な選択と言える。 営業運転されたら、ネコミミがなくても乗りますか?
