杉村喜光：知泉（源氏物語の漫画、執筆中 @tisensugimura 通称：ネコ 土木現場の細い道を「猫が歩くような猫道」ということから、そこを荷物を移動させるための道具ということからネコと呼ぶ。 『モノのなまえ事典』に掲載済み。 x.com/denchan_ew/sta… リンク www.token.co.jp 【東建コーポレーション】猫、猫車｜建築用語 猫、猫車とは？猫、猫車の意味を調べることができます。普段耳にする用語でも建築用語になると全く異なる意味を持つ「おもしろ用語」が存在。おもしろ建築用語辞書ではおもしろ用語を検索することができます。一風変わった専門用語を調べたいときに便利です。 リンク まぐまぐニュース！ 日本語の不思議。なぜ手押しの一輪車のことを「ねこ」と言うのか - まぐまぐニュース！ 「ねこ」や「猫車」と呼ばれる、工事現場や農作業で大活躍する手押しの一輪車。見た目は「

タス @wawa_yoy 物流に関わる仕事をしている人たちに、商品を注文するお客様となる私が、あなたたちの苦労を辛さを取り除くために何が出来るのか教えて欲しい。置き配がいいのか？宅配ボックスは実際どう？時間指定するなら何時が助かる？そもそも時間指定なんてしない方がいい？もう事細かに知りたい… タス @wawa_yoy すみませんたくさんのリプと引用どうお返事するか悩んでお返事できていないんですけど、ありがとうございます…！とても参考になる情報ばかり…！知りたかったことが知れて助かりましたし、同じように悩んでいる方の助けになっていると思います…！巡り巡って教えてくれた方々の助けになりますように。

ちょっと珍しい施策に出ました。 JR西の大赤字線区「大糸線」増便 大糸線活性化協議会、大糸線利用促進輸送強化期成同盟会およびJR西日本は2024年5月9日、同線の「本格的な利用促進・利便性向上」の取組みについて発表しました。 大糸線 非電化区間の列車（画像：PIXTA）。 大糸線は長野県の松本と新潟県の糸魚川を南北に結ぶ路線。新宿方面からの直通特急も乗り入れる長野県北部の南小谷駅を境に、南側をJR東日本が、北側をJR西日本が管轄しています。 しかし後者の南小谷―糸魚川間は利用が少なく、営業係数3835（100円の収入に3835円かかる。2020―22年度平均）という、JR西日本の路線別では3番目、線区別では5番目に深刻な赤字区間となっています。 今回3者は、「北陸新幹線金沢―敦賀開業で利便性が高まる大糸線沿線へ、より多くのお客様にお越しいただくこと」を目的として、下記の事業を実施するといい

大糸線活性化協議会では、大糸線の利用促進及び地域の活性化を図るため、大糸線（糸魚川駅から南小谷駅間の一部または全部を含む区間）に乗車するイベント等に助成金を交付します。 この機会に、多くの皆様からご利用いただきますようお願いします。

大糸線活性化協議会によると、9月28日と10月19日の2日間限定で、自転車を折りたたまずに持ち込み乗車ができる、大糸線サイクルトレインを運行する。 運行区間はJR大糸線糸魚川駅から南小谷駅まで(途中乗降不可)。利用料金は運賃(往復) 大人1名1,360円 こども1名680円。乗車には事前申込みが必要で、各コース先着15名まで。

おじま紘平（東京都議会議員・練馬区） @ojimakohei 音量注意。友人からの相談です。子どもをプールで遊ばせていたところ、にわかに頭痛を訴えて泣くので何かと思ったら、隣人が窓からテレビを外に向け大音量で「モスキート音」を鳴らしていたとのこと。悪いのは隣人か友人か、外遊び＝近所迷惑か、政治・行政に何が出来るか。皆さまはどう思われますか。 pic.x.com/o2nmymyrbz

防衛省統合幕僚監部は26日、同日午前11時29分から同31分にかけ、中国軍のY9情報収集機1機が長崎県の男女群島沖の日本領空を侵犯したと発表した。同省によると、中国軍機による領空侵犯を確認したのは初めて。航空自衛隊の戦闘機を緊急発進させ、警告などの対応をした。 領空侵犯を受け、外務省は同日、岡野正敬事務次官が中国の施泳駐日臨時代理大使を同省に呼び、「極めて厳重に抗議するとともに、再発防止を強く求めた」と発表した。中国側は「本国に報告する」と応じた。 防衛省によると、中国軍機は同日午前10時40分ごろから男女群島付近で旋回を始め、約2分間、領空侵犯を行った。午後1時15分ごろに同群島付近での旋回を終え、大陸方面に飛行した。 航空自衛隊はF15戦闘機とF2戦闘機を緊急発進（スクランブル）させ、直ちに領空から退去するよう警告した。武器使用はなかった。 中国の航空機による領空侵犯は過去2例、確認さ

「誰も見たことがない施設をつくりたい」。工藤浩平建築設計事務所（東京・台東）を主宰する工藤浩平氏は、大阪・関西万博に意欲を見せる。 工藤氏を含む若手設計者20組が万博会場内で、合計20の施設を設計している。公募で選ばれた20組のうちの1組である工藤浩平建築設計事務所は、「休憩所2」の基本・実施設計を手掛ける。20組の中で休憩所を設計するのは4組。若手に割り当てられた万博施設の中でも休憩所は規模が大きく、実績が豊富な設計者が担当している。 若手20組のうちの1組である工藤浩平建築設計事務所が設計している「休憩所2」の建設現場。2024年8月下旬時点。この写真だけ見ると休憩所には思えないかもしれない（写真：工藤浩平建築設計事務所）

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山あいの集落と由良川を横目に、いくつもの鉄橋を越える。園部駅から列車に揺られ、５０分。京都府京丹波町で最北の立木駅に着く。数百メートル先は綾部市になる。 立木駅のルーツは、１９４６年に設置された信号場だった。地元の請願運動によって翌４７年に駅になった。 請願は大正時代から行われていた。園部－綾部間で鉄道が開通した１９１０年以降、地元の人が列車に乗るには東の和知駅まで８キロ、または西の山家駅（現綾部市）まで４キロを歩く必要があった。 せめて中間に駅があれば―。そんな願いを募らせ

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IHIグループのIHI原動機と日本郵船は8月23日、アンモニア燃料タグボート「魁（さきがけ）」が竣工したと発表した。世界初の商用利用を前提としたアンモニア燃料船という（日本郵船調べ）。 日本初のLNG燃料船として2015年に竣工し、約8年間にわたり東京湾で曳船業務従事したタグボートを改修。主機関をアンモニア燃料エンジンに換装した後、実際に燃料アンモニアを使用した海上航行実験を行い、竣工を迎えた。 今後は、日本郵船グループの新日本海洋社によって東京湾での曳船業務に従事しながら、3カ月間の実証航海を実施する予定だ。 炭素を含まず、燃焼しても二酸化炭素を排出しないアンモニアは、カーボンフリー燃料として注目されている。カーボンフリーの燃料には水素もあるが、水素は液化が困難（沸点：－253℃）であるのに対し、アンモニアは比較的容易（沸点：－33.3℃）。貯蔵や輸送にも向くため、海運分野の脱炭素化に向

バスが元気だった「昭和の雰囲気」をいまに伝える 2024年8月のある平日の朝、東岡崎駅北口のバスターミナルを取材しました。まずは乗り場をチェック。開業時は7つの乗り場が設けられていましたが、現在は5つに減っています。 バスはターミナル進入後、頭から乗り場に突っ込む形で停車。乗り場には路線図が描かれた案内板も掲げられていますが、バス正面の行先表示器も合わせてチェックできるので、乗り間違いが防げそうです。出発時のバスはいったんバックしてハンドルを切り、ターミナルを出ていきます。 乗り場の天井部に目を向けると、2、3人ほどが入れそうなブースが見られます。ここにはターミナルの安全を見張ったり、案内放送をしたりする係員が詰めています。 待合室に入ると椅子などはなく、飲料の自動販売機や証明写真機が設置されているだけ。きっぷなどを取り扱っていた出札所も移転してしまっており、薄暗さも相まって寂しい印象です

いまではお馴染み「元町・中華街行き」だが... 渋谷駅を出発した東横線は、目黒川を渡って中目黒、学芸大学や都立大学を経て、自由が丘は大井町線と交差するターミナル。 田園調布駅では目黒線、多摩川駅では東急多摩川線と接続し、多摩川を渡ると武蔵小杉のタワマン群が見えてくる。日吉はいわずと知れた慶應義塾大学の門前駅だ。 かつては温泉があった綱島駅を過ぎると鶴見川を渡り、東海道新幹線と交差すると横浜線と接続する菊名駅。以後、横浜市郊外の住宅地の中を走って横浜駅に向かう。 ここからは地下を走ってみなとみらい地区へ。馬車道や日本大通りといった、幕末以来の港町・横浜の中心だったエリアを東に走り、終点の元町・中華街駅へ。北にはマリンタワーに山下公園、西側には駅名の通りの横浜中華街が広がる終点のターミナルである。 終点「元町・中華街」にある横浜中華街は観光客でにぎわう　©時事通信 正しくは横浜〜元町・中華街間

沖縄都市モノレール（ゆいレール）の北側の終着駅、浦添市の「てだこ浦西駅」で、パークアンドライド駐車場の利用台数が順調に伸び、２０２３年度は過去最多の約２０万台に上った。月契約はキャンセル待ち状態。同駅付近で沖縄自動車道につながる幸地インター線インターチェンジ（ＩＣ）の開通を控え、さらに利用者増が見込まれることから、商業施設などの建設も...

神戸・三宮で乗り合いバスを運行する事業者らが企業の垣根を越え、停留所の案内表示の共通ルールをつくった。三宮では再整備事業が進む中、乗り場の分かりにくさが課題になっていた。２０２５年の大阪・関西万博を目指して新ルールに沿った表記へ統一し、増加を見込む観光客らに対応する狙いだ。（井沢泰斗） 新ルールでは三宮の各鉄道駅を中心とし、東西南北に約５０カ所あるバス停留所を５エリアに分け、アルファベットと数字の組み合わせで表示する。 例えば駅北側は六甲山にちなんだ緑色で「Ｎ（Ｎｏｒｔｈ）」、南側は神戸港をイメージした青色で「Ｓ（Ｓｏｕｔｈ）」と表記。三宮バスターミナル周辺は紫色の「Ｂ」を使用した。

所要時間かなり長い！ 京都～下関間で夜行列車を運転 JR西日本は2024年8月22日、観光列車「ウエストエクスプレス（WEST EXPRESS）銀河」の運行概要を発表しました。2024年度下期は「山陽コース」として、京都～下関間を夜行列車として運行します。 拡大画像 観光列車「ウエストエクスプレス（WEST EXPRESS）銀河」（画像：PIXTA）。 運行期間は2024年10月4日（金）～2025年3月12日（水）。基本的に下り列車（京都発・下関行き）は月曜と金曜、上り列車（下関発・京都行き）が水曜と土曜に運転される予定。 車内では地元の特産品が販売されるほか、沿線自治体の観光PRなども予定。下り列車のみ柳井駅ホームで昭和の売り子スタイルで軽食販売が行われます。また、金曜発下り列車限定で、JR姫路駅ホームにある「まねきのえきそば」の営業時間を延長するとしています。 【了】

２４日午前１０時１０分ごろ、千葉市中央区川崎町のＪＦＥスチール東日本製鉄所千葉地区東工場のコークス工場で、集塵機設備から出火した。けが人は確　・・・ 【残り 86文字】

花巻市は、ＪＲ花巻駅東西自由通路（駅橋上化）整備にかかる基本設計が完了し、イメージ図や平面図、概算事業費などを公表した。橋上駅舎と東西口を結ぶ自由通路等で構成。建設物価等の高騰で工事費が増加することから、工事費縮減に向け基礎の施工方法や駅施設面積などを見直した。２４日から開催中の説明会で市民に基本計画の概要を説明している。 基本設計によると、東西口ともに１階にエントランス、公衆トイレ、エレベーターを設け、東口は折り返し階段、西口は直線階段で２階の東西自由通路にアクセスする。いずれも階段脇には上り専用エスカレーターを併設する。 駅施設は有効幅４メートルで長さ約５５メートルの自由通路の中央部分に改札口、隣接する改札外に待合室を配置。東口１、２階に駅事務室、１階に店舗を設けるほか、改札内にも階段のほかエレベーター、バリアフリートイレを設ける。自由通路と公衆トイレは市、駅施設と駅事務室、店舗はＪＲ

山の中に“街” 通学も森鉄で 森林鉄道の周辺には製材所だけでなく、林業で働く人とその家族も多数住んでいました。山の中に街があったのです。場所によっては商店、映画館なども立ち並び、学校もあり子供らの通学のための列車も走りました。森林鉄道は鉄道事業法による鉄道ではなかったため、これは“便乗”というグレーな扱いだったそうです。 かつての秋田駅東口は、仁別森林鉄道の貯木場とターミナルがあり、山と秋田市内を行き来する多くの人々と荷物と木材が行き交っていました。 森林鉄道の保線や駅の運転扱いは、林業従事者の家族が担っていることも多く、背中に赤ん坊を背負ったお母さんが炊事の合間に電信を打ち、列車運行に必要なタブレット（通票）を受け渡したり、線路のポイントを操作したりしていました。今は人気が無い、深い山中にかつて鉄道が敷かれ、街があり、暮らしと仕事と鉄道が混ざり合っていたのです。 今は寂しくなったり廃止さ

縄文時代からの営みは急速に失われた 森林鉄道が急速に衰えたのは戦後に入ってからです。 モータリゼーションが進み、1969（昭和34）年に「国有林林道合理化要網」が発出され、全国の木材輸送はトラックに切り替えられます。本州で最後まで残った王滝森林鉄道が廃止されたのは1975（昭和50）年のことでした。 さらに安価な海外の木材が輸入され、日本の木材は売りづらくなり、石油の輸入により木炭も売れなくなりました。こうして、山の中で多数の人が働き、ローカル線にも貨物を注ぎ込んでいた林業も森林鉄道も消えていったのです。 代わって建設されていった自動車向けの林道は、森林鉄道が幅2m弱の軌道で大量の木材を運べるのに対し、10m近くの幅を持つものも建設されました。急峻な日本の山岳では、道路幅を広めると山の斜面も大きくえぐられてしまい、斜面崩壊の原因になっているとも考えられます。 海外では山から切り出した木材を

2024年9月1日、有明ガーデンは無料で乗車できるシャトルバス「近隣巡回バス」のダイヤを改正します。 なんと、新たな乗り場「晴海5丁目」（晴海フラッグ）を追加！ 乗り場「晴海5丁目」は晴海フラッグE棟の晴海西郵便局付近です。 ルートとしては晴海5丁目の次が有明ガーデンなので、スムーズに買い物へ行けるのではないでしょうか！ ※画像は有明ガーデンよりお送りいただきました 2024年9月からの乗り場と新ダイヤ ダイヤ改正と乗り場の追加は2024年9月1日から。便数は従来どおり7便です。 「晴海5丁目」（晴海フラッグ）の場所は、晴海フラッグE棟の晴海西郵便局付近↓ 一応、近隣巡回バスの運行期間は2024年11月30日までとしていますが、利用状況によって期間の延長や発着時刻の変更もあるでしょう。 バスの定員は33名で、予約は不要です。 （2024年9月1日からは晴海フラッグ「晴海5丁目」が追加） 近

川崎市は８月２日、来年１月から路線バスによる自動運転の実証実験を行うプロジェクトを発表した。大師橋駅（川崎区）から天空橋駅（東京都大田区）を結ぶルートなど２路線で、都道府県をまたぐ走行路の実証実験は初。市では、２０２７年度中の実装と、自動運転技術の活用や企業との連携、バスの運転手不足対策として「川崎モデル」の構築に意欲を見せる。 今回、市が発表した路線バスによる自動運転の実証実験は、特定地域でシステムが周辺環境を認識し、ドライバー不在で走行する「レベル４」の27年度中の実装に向けて行われるもの。事業主体は市、運行事業者は川崎鶴見臨港バス（株）が担い、９社が関係事業者として参画する。25年１月13日頃からテスト走行、１月27日頃から10日間、実証運行を行う予定だ。 ルートは大師橋駅から多摩川スカイブリッジを通って天空橋駅まで（片道４・４Km)、川崎駅前から市立川崎病院まで（片道１・３Km）の

ロシア軍のツポレフTu-95爆撃機、同機はガスタービンの一種であるターボプロップエンジンでプロペラを駆動させ飛行する大型爆撃機です。しかし、よく見ると各エンジンにはプロペラが二重に取り付けられています。意味あるのでしょうか。 プロペラ機最速を叩き出した方法とは 日本近海にもよく飛来し、スクランブル発進した航空自衛隊機に撮影されることもあるロシア軍のツポレフTu-95爆撃機。同機はプロペラ機ですが、最大速度は925km/hとジェット機に匹敵するほど速いです。なぜ、ここまで速度が出るのか。その理由のひとつにプロペラの形状があります。 拡大画像 NATOなど西側陣営では「ベア」と呼ばれる戦略爆撃機Tu-95（画像：ロシア国防省）。 Tu-95はエンジンを4基搭載していますが、各軸には2組のプロペラを組み合わせています。このようなプロペラの方式は「二重反転プロペラ」と呼びます。2組のプロペラはそれ

神奈川県内に路線がある大手私鉄４社（東急、小田急電鉄、京浜急行電鉄、相鉄ホールディングス〈ＨＤ〉）の２０２４年４～６月期連結決算が出そろった。各社とも運輸・交通事業では、定期外を中心に大きく伸長。一方、バス業は初任給を引き上げるなどの対応を行っても採用活動は厳しい状態が続いているとし、減便を続ける企業もあった。

筆者（北村幸太郎、鉄道ジャーナリスト）は、これまでの報道を見ていて、ある疑問が浮かんだ。主要な被災区間は中小国（なかおぐに）～津軽二股間であるにもかかわらず、なぜ貨物列車も走る“あの線路”の活用について誰も言及しないのだろうか――。それは 「北海道新幹線」 である。 北海道新幹線は在来線の貨物列車が乗り入れているので、津軽線の気動車（内燃機関を動力源として用い自力で走行する車両）に貨物機関車も積んでいるATC信号装置を付けて走らせればいいではないか。 北海道新幹線の奥津軽いまべつ駅のすぐ横には津軽線の線路と津軽二股駅がある。そこを繋ぐ 「アプローチ線」 を作れば、残りの三厩～津軽浜名間の1か所だけ復旧すれば津軽線は復活できる。しかも、北海道新幹線経由なら維持管理費年間7億円を大幅に抑えられる可能性大だ。鉄道コンサルタントのライトレール社長・阿部等氏は 「貨物列車や新幹線車両といった重厚な車

【南城】コストコオープンによる大渋滞は休日の市民の足を直撃した。南城市役所を発着点とするコミュニティーバスの「Ｎ（エヌ）バス」は、通常なら１周約７５分のルートが約１０時間かかる異常事態に。車両が戻ってこないことには次の便を出せず、２４日は全５９便のうち２６便しか運行できなかった。抜本策はなく、影響は２５日以降も続きそうだ。 Ｎバスは６５歳以上の南城市民なら無料。買い物へ出かけるために使うお年寄りが多く、平日は学生も利用する。昨年度の乗客は月平均１万５３２５人に上る。 ２４日午前６時の始発便は、市役所を出た約５０メートル先でコストコを目指す車列にのみ込まれた。コストコ客の車を路肩へ寄せようにも道幅が足りない。Ｎバスには「今日は運行しているのか」といった問い合わせが午前中だけで３０件以上寄せられた。与那原署にも渋滞の通報が十数件あった。 南城市の「市交通情報発信サイト」の地図は、コストコ周辺が

市野川 @irsaitama 大規模集客施設を建てる時は、交通機関のキャパシティを考慮しないとダメだな。大規模ショッピングモール・アウトレットで週末渋滞とかよく聞くし せき のりかず @kotonoha_s イオンさん、昔はともかくここ10～20年ほどは「渋滞を発生させない」ことにすごく敏感になっているのですよね。地元側と緻密に調整するし公共交通での来訪もかなりしっかりPRして、地元からの反発を起こさせないようすごく気を使ってる。

エリザ @elizabeth_munh 殺人事件において最も雄弁な証言者は死体そのもので、死体が見つかった時点で犯人は9割がた追い詰められる。では、その死体を消してしまえば？ ジョン・ジョージ・ヘイグはそれを実行し、6人、あるいは9人を溶かして消した。 pic.x.com/ylgv5youy7 エリザ @elizabeth_munh ヘイグは1909年に厳格なプロテスタントの家庭に生まれた。音楽の才能があり、頭がよく回る人物で、オックスフォードやケンブリッジにも多数合格者を輩出する名門グラマースクールに奨学金を得て入校した。 しかし彼はやがて真面目に学び働くよりは、楽して儲ける事を考えるようになる。 エリザ @elizabeth_munh 21歳の時、勤め先の手提げ金庫からお金を盗み取った疑惑で解雇されたのを皮切りに、彼は詐欺を重ねる。25歳の時には結婚したものの、数ヶ月後に逮捕、投獄され

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "1848年革命" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2016年10月) 1848年のヨーロッパ 1848年革命（1848ねんかくめい）は、1848年からヨーロッパ各地で起こり、ウィーン体制の崩壊を招いた革命。1848年から1849年にかけて起こった革命を総称して「諸国民の春」（仏: Printemps des peuples, 独: Völkerfrühling, 伊: Primavera dei popoli）ともいう。 ミラノの五日間 ウィーン体制下のイタリアは、南部に両シチリア王国（スペイン・ブルボン朝系）、中部に教

オギュスト・フレデリク・ルイ・ヴィエス・ド・マルモン（フランス語: Auguste Frédéric Louis Viesse de Marmont, 1774年7月20日 - 1852年3月22日）は、フランスの軍人、貴族、政治家。ナポレオン1世の下級士官時代からの腹心の部下だったが、1814年に連合軍がパリに迫る絶望的な状況のなか寝返り、フランスを降伏に追い込んだ。ナポレオンは彼を許さず回想録などで非難し続けたが、遺書では彼を許した。 小貴族の家柄出身で父親も軍人だった。1793年のトゥーロン攻囲戦でナポレオンの副官を務めた。その後、エジプト戦役では1798年のピラミッドの戦いで活躍した。1799年のブリュメールのクーデタに参加、1800年のマレンゴの戦いでも武勲を立てた。しかし1804年には元帥昇任を果たせなかった。1805年のウルムの戦いに参加、その後ダルマチア地方を征服した。18

立山連峰や日本海、そして田園地帯と山の緑。富山の美しい景色と、海の幸や地酒が味わえる列車がある。フランス語で「美しい山と海」を意味する、「ベル・モンターニュ・エ・メール」。愛称「べるもんた」だ。 JR高岡駅から海岸沿いに伸びる氷見線、山の方へ向かう城端（じょうはな）線の二つのローカル線を主に、土日に4本ずつ走る。 石川県の七尾線を走る「花嫁のれん」とともに、JR西日本金沢支社が管理する観光列車だ。ただ、「花嫁のれん」は、元日の能登半島地震の影響で運休している。 車内で富山湾鮨（ずし）が食べられ、県が昨年からPRする「寿司といえば、富山」のキャッチコピーがそのまま体験できるそうなので、乗ってきた。 車両は、気動車の「キハ40」の1両編成で座席数39席の全席指定。切符は1カ月前に発売されるが、すぐに売り切れる入手困難な列車だ。 特に氷見、城端の両線を走り、田園と海の両方の景色が楽しめる日曜日に

昨年に引き続き、今年も猛暑に見舞われている日本だが、同じく猛暑にあえぐ中国で、信じがたい現象が目撃された。それはなんと車が風船のように膨らむという奇妙なもの。 アメリカでは猛暑の恒例イベントとして、車のダッシュボードでクッキーを焼く試みもあったりするが、熱にさらされたお菓子の生地ならまだしも、車がこれほど膨らむことなどあるのだろうか。 目を疑う光景に現地も騒然。まさかの妊娠説とセットになってシェアされた驚きの動画にせまってみよう。 一体なぜ？中国で猛暑により車の一部が膨張 日本同様、記録的な猛暑に見舞われている中国では、7月から8月にかけ、多くの地域で気温40℃超えの猛暑が続いている。 そんな中、人々の目を奪ったのがXユーザーのジェニファー・ゼンさんが撮影したこの光景だ。 この画像を大きなサイズで見るimage credit:jenniferzeng97/X なぜか車体の一部がポッコリと膨

かみや貴行 @kamiyatakayuki1 私・神谷貴行は、2024年8月6日付で日本共産党から除籍されました。 また、本日（2024年8月16日）付で日本共産党福岡県委員会から解雇されました。 これらについてはいずれも到底承服できないものです。 詳しくはまた別の機会に書きたいと思います。 kamiyatakayuki.hatenadiary.jp/entry/2024/08/… かみや貴行 @kamiyatakayuki1 神谷貴行（かみや・たかゆき）。福岡市長候補（2018年）でした。市民が主人公の福岡市をめざす市民の会から無所属で出馬しました。９万4437票で得票率24.9%を獲得しましたが及びませんでした。その後も福岡市政の刷新に取り組んでいます。 kamiyatakayuki.hatenadiary.jp

フランス7月革命（フランスしちがつかくめい、仏: La Révolution de Juillet）は、1830年7月27日から29日にフランスで起こった市民革命。この三日間は栄光の三日間（仏: Trois Glorieuses）と呼ばれている[1]。これにより1815年の王政復古で復活したブルボン朝は再び打倒された。ウィーン体制により構築された正統主義は部分的に崩壊し、ブルジョワジーの推すルイ・フィリップが王位に就いた。その影響はヨーロッパ各地に波及し、ウィーン体制を揺るがせた。 市街戦, 市庁舎への襲撃 1815年の王政復古により王位に就いたルイ18世は、フランス革命による成果を全く無視して、時代錯誤もはなはだしい反動的な政治を行った。この復古王政による政権は、アンシャン・レジームよろしく貴族や聖職者を優遇する政策をとり、市民たるブルジョワジーの不満は当然高まることになった。フランスは

Aシート車が野洲止まりの「3つの要因」 特急並みのスピード（130km/h）を誇る新快速は、関西圏の通勤・通学、レジャーだけでなく、「青春18きっぷ」での利用価値も高い列車です。新快速の主要な発着駅の一つである米原方面から「Aシート」を利用できれば、名古屋方面から大阪方面へ向かう「青春18きっぷ」利用者も快適に移動することができますが、現在はいったん野洲で乗り継ぐ必要があります。 JR西日本は、Aシート車が野洲駅までの運転となっている理由について「設定する時間帯の調整や、車内整備作業に要する時間、列車遅延時の対応という3点を鑑み、野洲駅までの運転としています」（近畿統括本部）と話します。 Aシート車は現時点では少数で、車両運用が制限されるほか、全車両が自由席の新快速・快速列車と混在する形になるため、ダイヤが乱れた時の対応が難しく、常に遠方まで直通させるわけにはいかないようです。 またAシー

利用者減で廃止された鉄道路線が一転、いまや押しも押されぬ“人気アトラクション”となっているのが、その廃線を活用した「ガッタンゴー」です。鉄道ファン目線で体験してきました。 廃線活用の成功例？ 「鉄道車両気分」になれるアトラクション 夏休み後半戦や9月の連休、どこに行こうかなあ、と悩んでいる人も多いのではないでしょうか。そこで、涼しげで楽しくて、家族で楽しめて、鉄道ファンも大満足（重要）なレールマウンテンバイクバイク「ガッタンゴー」をご紹介します。 拡大画像 奥飛騨温泉口駅のガッタンゴーと、KM-100形（左奥）。センターのシートには、「観覧シートセット」チャイルドシートのレンタル・取付けも可能。予約画面から選ぶので、乗り込む前にはすでに装着されている（遠藤イヅル撮影）。 レールマウンテンバイクとは、「鉄道のレールの上を走る自転車」です。「軌道自転車」「レールバイク」「自転車型トロッコ」など

これから工事が始まる環状4号線「目白台」 目白台のトンネルは「環状4号線」の未開通部です。環4は山手線の南側、白金台－品川の延伸部だけでなく、残る未開通部2区間の工事も進んでいます。そのうちの一つ、新宿区の「富久町」区間330mは用地買収もかなり進んでいます。 もう一つの目白台区間775mは、いわば“ラスボス”です。用地取得も99％完了し、東京都第六建設事務所は2024年度「トンネル工事着手に向けて関係機関と調整を進める」としています。 このトンネルは崖上の目白通りをくぐり、環状4号線の北部区間である不忍通り（文京区－台東区）に直結します。現在の不忍通りは目白通りからT字に分岐していますが、トンネル開通後は、こちらが本線になります。このほか環4は既存部でも随所で拡幅が進んでいます。 環状4号線は外苑西通り（港区－新宿区）や「不忍通り」や明治通りの荒川区－墨田区区間、丸八通り（墨田区－江東区