ホンダ、モンキーを8月末で生産終了…排ガス規制強化で50年の歴史に幕 | レスポンス（Response.jp）
ホンダは原付50CCバイク『モンキー』の生産を2017年8月末に終了することを決めた。ホンダモーターサイクルジャパンの加藤千明社長が3月24日に東京モーターサイクルショー2017のブース内で開いたプレスカンファレンスで明らかにした。 加藤社長は「モンキーは初代『モンキー Z50M』を1967年に発売して以来、今年で50周年を迎える。愛らしいデザインや定評あるエンジンなどで半世紀にわたり皆様からご支持を頂いたモンキーも、『モンキー・50周年アニバーサリー』と『モンキー・50周年スペシャル』をもって、残念ながら生産を終了する予定」と述べた。 プレスカンファレンス後に報道陣の囲み取材に応じた加藤社長は「既生産車については今年から排気ガス規制が強化される。小排気量車でユーロ4相当の国内のエミッション3次規制をクリアするのは技術的にも、コスト的にも非常にものすごく困難」と、モンキーの生産を終了する背
ホンダ 青山執行役員「ホンダの大きなテーマ」…日本郵便と電動二輪車で実証実験 | レスポンス（Response.jp）
ホンダと日本郵便は3月23日、都内で記者会見を開き、郵便配達用の電動二輪車の導入や充電ステーションのインフラ整備などの協業の検討で合意したと発表した。 日本郵便は郵便配達用に全国で約9万台のガソリン二輪車を保有している。これらは全てホンダ製であり、ほぼ半世紀に渡る取り引き実績を基に、電動二輪車の導入でも協力することになった。 ホンダの開発に日本郵便が性能などの要望を伝えるほか、郵便局内のバッテリー充電ステーションの実証実験に共同で取り組む。また、郵便配達業務の効率化に向け、ホンダが開発しているテレマティクスサービス「Honda Biz LINC」の実証実験も行う。 これはスマホやタブレット端末のGPS機能などを使って業務効率の向上や安全運行をサポートするものだ。併せてホンダは、日本郵便が保有する現行二輪車の保守サービスについても全国で強化していく。 記者会見したホンダの二輪部門担当である青
【動画あり】9万円のインド製110ccバイク「ホンダ・NAVI」が日本で人気沸騰中！ その理由とは!?
» 【動画あり】9万円のインド製110ccバイク「ホンダ・NAVI」が日本で人気沸騰中！ その理由とは!? 特集 今や中国を追い抜き世界最大のバイク王国となった、インド。そんなインドで製造・販売されているホンダのバイクが日本に平行輸入され、一部のバイクファンから人気を博しているという。 人気のバイクの名前は「NAVI（ナビ）」だ。これは、インドの「Honda Motorcycle＆Scooter India」が2016年に同国で販売を開始した製品。もちろん、現時点（2017年2月17日）での日本での正規販売は行われていない。 ・スペックは至って普通 NAVIの主なスペックだが、スクーターと同タイプと思われる排気量約110ccのエンジンを採用。ミッションはオートマチックで車両重量が101kg。最高速度は時速81kmと、どこを取っても普通である。ではなぜ日本で人気なのだろうか？ ・新車市場価格
ホンダ 16車種37万台リコール | 2017/1/19(木) 15:08 - Yahoo!ニュース
ホンダ37万台リコール＝タカタ製エアバッグ タカタ製エアバッグの欠陥問題で、ホンダは19日、「フィット」など16車種計37万6527台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。 (時事通信)
Engadget | Technology News & Reviews
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若者の味方「原付バイク」はどこへ消えた？ （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース
ヤマハ発動機とホンダ。1980年代にオートバイの過激なシェア争いを繰り広げた”因縁”の2社が手を組んだ。 この記事の写真を見る ヤマ発は10月5日、2018年をメドに排気量50cc原付バイクの自社生産から撤退し、ホンダからOEM(相手先ブランドによる生産)による供給に切り替える方向で検討すると発表した。ヤマ発の渡部克明取締役は「自前で造り続ければ、50ccスクーターの事業が成り立たなくなる段階まで来ている」と危機感を募らせる。 かつてのライバル同士による提携は、一世を風靡したバイク文化の凋落ぶりを如実に示している。 原付バイクの人気に火がついたのは1970年代のことだった。ホンダが「スーパーカブ」で大ヒットを飛ばしてから15年以上が経った当時、顧客層の固定化と高齢化で国内のオートバイ市場は行き詰まっていた。 スーパーカブに代わる新しい需要を生み出すため、ホンダが目をつけたのが女性向
ホンダとヤマハ ２輪車の生産や開発の提携で最終調整 | NHKニュース
国内のオートバイ市場が縮小を続ける中、大手バイクメーカーのホンダとヤマハ発動機が２輪車の生産や開発で提携する方向で最終調整していることがわかりました。 関係者によりますと、ホンダとヤマハ発動機は、排気量が５０ＣＣの小型スクーターについて生産や開発で提携する方向で最終調整していることがわかりました。 具体的には、ヤマハ発動機は台湾の工場で生産している５０ＣＣスクーターをホンダの熊本県にある工場での委託生産に移すことを検討します。また、宅配などで使う業務用や電動の小型スクーターを今後共同で開発することを目指します。 ホンダとヤマハ発動機は、１９８０年代に排気量が５０ＣＣのいわゆる原付きバイクを中心にしれつな販売競争を繰り広げ、両社の頭文字をとって「ＨＹ戦争」とも呼ばれました。しかし、こうした５０ＣＣのスクーターは日本特有の規格のためにグローバル展開が難しく、価格も安いため採算が取りにくい面があ
人工知能（AI）に関連するアーカイブ一覧 - Yahoo!ニュース
立浪氏 殿堂入りを祝う会で衝撃発言「最後の3年半、あまり関係が良くなかった」監督とは… スポニチアネックス 12/5(木) 19:43
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