asahi.com（朝日新聞社）：高速４車線化全面凍結、国交省方針 計画中の６区間 - 政治
４車線化工事の凍結が決まった東海北陸自動車道＝岐阜県郡上市、本社ヘリから、恵原弘太郎撮影 ０９年度補正予算の見直しで、国土交通省は、全国６区間で計画していた高速道路４車線化工事を全面凍結する方向で最終調整に入った。予算額は３２５５億円。まだ執行はされていないものの、事業の地方負担分は既に地方議会で可決されており、地方自治体の強い反発が予想される。 対象は上信越道信濃町（長野県）―上越（新潟県）、阪和道御坊―南紀田辺（和歌山県）、東海北陸道白鳥―飛騨清見（岐阜県）など６区間。今年４月、国交相の諮問機関である国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）で着工が決まり、補正予算の目玉事業として計上された。 また、４月の国幹会議で新規着工が決定した東京外環道練馬―世田谷（東京）など４区間についても、約１００億円計上した補正予算を減額する方向だ。 政権交代後、前原誠司国土交通相や馬淵澄夫副大
マニフェスト点検「高速道」…通行料軽減の功罪 : 総選挙2009 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
民主党は政権公約（マニフェスト）で段階的な高速道路の「無料化」を訴え、土日・祝日に普通車料金を「上限１０００円」とした政府・与党の施策に対抗する。値下げや無料化で高速道路や観光地はにぎわいをみせる一方で、渋滞増加による“低速道路”化や、３０兆円を超える高速道路建設債務の返済問題など、懸念や課題も抱えている。 普通車高速料金の上限を１０００円とする制度は、お盆の期間中、特例として平日の一部にも適用されている。特例初日の６日は木曜日。香川・金刀比羅宮を訪れた川崎市の会社員長谷川清さん（４５）は「平日も値下げと聞いて足を延ばしました。無料になればもっと気軽に旅をしたい」と、うれしそう。この日の観光客は１万人で、ふだんの平日より１〜２割多かったという。 全国の高速道路料金の値下げ分は、家計や企業の懐に残る計算だ。第一生命経済研究所は「上限１０００円」の経済波及効果を年７９００億円とはじく。さらに、
マニフェスト点検「高速道」…自民・民主の内容 : 総選挙2009 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
自民党は、「観光立国の実現」の項目に、「料金施策やスマートＩＣ（インターチェンジ）等の高速道路の利便性向上」などによって、観光を通じた地域活性化を進めることを盛り込んだ。 料金値下げによるレジャー需要の掘り起こしや、観光地での消費といった内需拡大効果を重視している。 ＥＴＣ利用時の普通車「上限１０００円」は地方の高速道路で長距離移動になるほど、割引が大きくなる仕組みだ。例えば土日、祝日の神戸西ＩＣ〜大分・湯布院ＩＣでは、ＥＴＣを搭載していない車の１万３７５０円と比べると９２・７％引きになる。 ただ、料金を今後どうするかは具体的に言及していない。「上限１０００円」は２０１１年３月末までの期間限定。延長か、別の割引制度実施かが焦点となりそうだ。 民主党は高速道路を原則、無料化すると主張している。１２年度までに段階的に実施する方針で、最終的には年１兆３０００億円の財源が必要だとしている。首都高速
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asahi.com（朝日新聞社）：建設中の第２東名を一部開放 東名通行止めの渋滞緩和で - 社会
