失敗事例 > リバティー船の脆性破壊
戦時標準船（DWT 11,000トン貨物船、リバティー船）のスケネクタディ（Schenectady）号（T-2タンカー） 米国は第二次世界大戦遂行のための国家プロジェクトとして、全溶接の戦時標準船（DWT 11,000トン貨物船、リバティー船）の連続ブロック建造を計画し、日米の太平洋戦争突入を機に、1942年から本格生産に入った。 リバティー船は1939～1945年の6年間で2,708隻が建造された。1946年4月1日までに、リバティー船の脆性破壊の損傷と事故が1,031件も報告された。そのうち200隻以上が沈むか、または使用不能という重大な損害を受けた。スケネクタディ号はその1隻で、岸壁に係留中に突如大音響とともに船体が真二つに折損した（図2参照）。 原因は鋼材の溶接継手の破壊靱性の不足による脆性き裂の発生と進展である。この大量の事故は、正に高価で壮大な世紀の大実験と言えるものだった。米
Q-04-02-26 - 溶接継手の脆性破壊にはどのような特徴がありますか。 ｜ 接合・溶接技術Ｑ＆Ａ ｜ 溶接情報センター
応力ひずみ集中部から欠陥等を起点とするき裂が急激に伝播する破壊形態を脆性破壊という。比較的低温・低応力で脆性破壊が生じる場合には，その破断面は末広がりのシェブロン模様を呈し，結晶粒のへき開破壊のため銀白色のキラキラした光沢を呈しており，板厚の減少はほとんどない。 過去には，脆性破壊事故により重大な人的・物的損害が起きている。特に，第２次世界大戦中に米国で建造された全溶接標準船が多数，溶接箇所などの切欠応力集中部から脆性破壊を起こした事例は典型例として有名である。 脆性破壊が生じるとその被害が大きな損傷事故につながる可能性が高いことから，その防止対策を行うことは溶接構造物の健全性の観点から欠くことができないと考えられる。 脆性破壊が発生するには， (1) 応力集中をもたらす原因，特にき裂状の欠陥が存在していること。 (2) 引張応力が存在していること。 (3) 使用材料の使用温度（特に延性―
新幹線台車の安全確保について：2018年2月28日 JR西日本
2017年12月11日、東海道新幹線名古屋駅にて運転を取りやめた「のぞみ34号」（弊社所有車両）の台車にき裂などが発見された重大インシデントにつきまして、あらためまして深くお詫び申し上げます。 現在、運輸安全委員会による調査が行われており、全面的に協力しているところでございます。また、弊社といたしましても、東海旅客鉄道株式会社、公益財団法人鉄道総合技術研究所のご協力をいただきながら、台車き裂の原因究明を進めております。 運行中の車両につきましては、日々の入念点検に加え、運用間合いでの点検を強化しております。 今回、これまでの調査や検証で確認できました事柄と、安全確保の取り組みにつきましてご報告いたします。 1 当該台車（13号車東京方）の調査結果 （1）損傷状況 台車枠の側バリのき裂、継手の損傷、変色およびグリスの漏れ、歯車箱などの台車周囲への油脂の付着が確認されました。そのほかには異常は
新幹線台車亀裂 川崎重工業社長「品質管理体制に問題」と謝罪 | NHKニュース
去年１２月、東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、台車を製造した川崎重工業が２８日夜会見を開き、作業を担当した班長が、設計上、削ってはいけない台車枠の鋼材を薄く削っていたことを認めた上で、「品質管理体制に問題があった」と述べ謝罪しました。 これを受けて、台車を製造した川崎重工業は２８日夜７時すぎから神戸市内で会見を開き、冒頭で金花芳則社長が「当社製の台車に亀裂が発生し、日頃の利用者を始め、ＪＲ西、東海、関係の方々に多大なるご迷惑と心配をおかけしましたことを、お詫び申し上げます」と謝罪しました。 そのうえで、作業を担当した班長が、設計上、削ってはいけないとされる台車枠の鋼材の底の部分を薄く削っていたことを認め、台車の強度に影響したとみられるとの見解を明らかにしました。 また、こうした製品が出荷された原因として、具体的な作業について製造現場への指示があらく、判断を任せすぎていたこと
日産： NISSAN HERITAGE COLLECTION｜ようこそ、日産ヘリテージコレクションへ
刻まれた記憶をたどり、 未来を考える わたしたち日産がこれまで生み出してきたクルマは、その一台一台がわたしたちの宝物であり、 新型車の開発や、時代のニーズ・お客さまの声をもとに考えつつ行動する上での大切な原点になっています。 日産ヘリテージコレクションでは、お客さまからの人気を博したクルマだけでなく、 時代を切り拓き、社会に変革をもたらしてきた「記念車」の数々を、一堂にご覧いただけます。
三井不動産 | 「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」開業以来2度目の大規模リニューアル
※ニュースリリースに掲載されている情報は、発表日現在の情報です。予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。 「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」開業以来2度目の大規模リニューアル 新規・改装103店舗が決定！3月20日（火）より順次オープン コミュニケーションロボットの設置など最新技術の実証実験実施！ お子さまにやさしいスペースも新設 2018年1月31日 三井不動産株式会社 三井不動産株式会社（本社：東京都中央区 代表取締役社長：菰田正信）は、「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」（所在：川崎市幸区）の2012年以来2度目となる大規模リニューアルについて、2018年3月20日（火）より新規・改装103店舗を順次オープンすることを決定しました。リニューアルに際し、お子さまにやさしいスペースを新設する他、コミュニケーションロボットとスマートトイレシス
女性の職場問題を考えたい
女性ばかりの職場にいると、高い確率でドロドロした人間関係に悩む。 かくいう私もその１人で、大企業でも例に漏れず不毛なストレスを受けることになる。 お互いにデリケートになりすぎて察しなくちゃいけない問題だったり、 男性社会にもあるかもしれないけど、声が大きくて攻撃的な人がなぜか主導権を持ち、 彼女の間違った意見を修正したり、造りだす雰囲気を処理することに労力が必要となる。 結果的に、生産的な人や全体が見えている人にばかり負荷がかかるが賃金は同一で、働いているのがバカらしくもなる。 こういう話は大昔から言われていることであるはずなのに、なぜ改善しないのだろうか。 もちろん、これを処理することでお金になるわけでもなく、 客観的に数値などで表すことができない問題であるが故におざなりになっているのもわかる。 しかし、問題が見える化していない現状では、解決が先延ばしになるばかり。 正直、女性が生きづら
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