苦難のＪＲ北海道と自治体の当事者意識
こばやしみちとも @kobayashi9601 おまけに都市間距離も離れてるし都市間移動需要もたかが知れてたり。自治体は交通弱者対策として線路を残したいとしか思ってないのか。 twitter.com/northtt_traffi… 2016-11-10 12:38:57 north_tt @northtt_traffic @M_kobayashi_960 ある程度実態を知ってるはずの北海道の長がこの発言だからがっかりしてるんですよ。道知事も自治体もJRが悪い、道新もJRが悪いと言い続けて解決なんかしないし、悪役のままJR北海道は粛々路線を廃止し、また自治体に「安易な路線廃止は」と言われるループ。 2016-11-10 12:51:56
NHK NEWS WEB 公共施設の解体に動く自治体
公共施設の解体に動く自治体 3月23日 17時55分 老朽化した公共施設の耐震化や膨らむ維持費に頭を悩ませてきた自治体が今、施設の「解体」に向けて動きだしています。 総務省がおととし調査した結果、全国の自治体が解体を検討している公共施設は１万件余りに上ります。 これまで多くの自治体は住民サービスを維持するため、公共施設の廃止や統合に慎重になっていましたが、今後の財政状況や人口減少を考えて「解体」を選ばざるをえなくなっています。 さいたま放送局の平山昇記者、大津放送局の小林育大記者、千葉放送局の谷井実穂子記者が解説します。 公共施設「解体」 さいたま市は、去年８月から旧岩槻区役所の解体工事を始めています。 昭和４６年に建設された庁舎は老朽化が進んで耐震強度の不足が分かったため閉鎖されました。 市は跡地の利用策が決まらないまま、３年前に建物の安全性や防犯上の理由から解体することを決めま
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