【鉄人】プリウスの戦略的価格設定から見えるトヨタの野望 - 日経トレンディネット
トヨタが2009年5月18日に発売した3代目「プリウス」は、1.8Lガソリンエンジンとモーター、リダクションギアを組み合わせたハイブリッドシステム「リダクション機構付のTHS II」を搭載。エンジン、トランスアクスルの高効率化と、モーターやインバーターなどの小型・軽量化・高効率化を図り、システム全体の90％以上を新開発した。 新型プリウスは、世界トップレベルの空力性能（Cd値0.25）など車両全体でもエネルギー効率を向上させている。これらの相乗効果によって、世界トップの燃費性能38km/L（10-15モード走行燃費、Lグレードの場合）を実現。より実走行に近い測定条件のJC08モード走行燃費でも、32.6km/Lの優秀な値を記録している。それでいて動力性能は2.4L車並みと、「圧倒的な環境性能」と「走る楽しさ」を両立した。 ボディーは空力性能が優れた「トライアングルシルエット」をさらに進化さ
トヨタの「お客様目線」に疑問符焦るプリウスの低価格戦略
inside Enterprise 日々刻々、変化を続ける企業の経営環境。変化の中で各企業が模索する経営戦略とは何か?ダイヤモンド編集部が徹底取材します。 バックナンバー一覧 トヨタ自動車のハイブリッド車、プリウスの価格に注目が集まっている。6年ぶりのフルモデルチェンジを機に、低価格戦略を打ち出したからだ。 まず、前代未聞の奇策といわれているのが、新旧モデルの併売だ。5月の新型投入後も、233万円する旧（現行）型の内外装を簡素化し、190万円程度まで大幅に値下げして販売し続ける。 そして開発中の新型はトヨタ独自の2モーターハイブリッドシステムを進化させ燃費を約38キロメートル／リットルに向上、排気量は300cc増え1800cc、車体も大型化したので、当初は250万円程度になると予想されていた。しかし販売店への事前通達によると、おおかたの予想を裏切り、なんと205万円という驚きの価格となった
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