JR新宿駅の東口と西口を地下で結ぶ「東西自由通路」の運用が19日から始まった。地上に出たり、地下を遠回りしたりする不便がなくなり、JR改札の外側でも東西を一気に移動できる。新宿駅一帯は2040年代の完成を目指した大規模再開発が計画されている。駅の施設も今回の自由通路を皮切りにリニューアルされる。自由通路は長さ約100メートルの直線で、天井や床は白が基調。19日は早速、多くの人が行き交い、撮影
千葉県佐倉市の京成線沿いの斜面に約2カ月前から迷い込んで騒動となっている1頭の子ヤギ。すぐ下を電車が通る斜面で草を食べる姿などが連日のように報じられると、そんな子ヤギの姿を一目 ・・・ 【残り 791文字、写真 1 枚】
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新型コロナウイルスの影響で開業が遅れていた群馬県の八ツ場ダム(長野原町)周辺観光事業、水陸両用バス(同)と自転車...
しなの鉄道の社員に教わりながら、持ち帰るため115系車両のブラインドを取り外す男性(左)=18日午後0時15分、上田市常田 しなの鉄道は18日、「115系解体お持ちかえり体験会」を上田市の本社前で開いた。新型車両SR1系の導入に伴い今月上旬で引退、廃車となる115系のS6編成(3両)とS23編成(2両)のお別れイベントとして、部品の一部を記念に持ち帰ってもらおうと企画。全国から応募した約650人から抽選で選ばれた20人が参加した。 新型コロナウイルス感染予防で「密」を避けるため、10分ほど空けながら順番に車内へ。社員の付き添いで座面一つ、ブラインド二つ、つり革4本など7種類の部品を車両常備の工具で外した。普段は入れない運転席や車内を熱心に撮影する人も。車両番号札や制御機器の入札販売もあった。 旧国鉄時代の1977(昭和52)年製造で同社では最古のS6編成の部品が人気。鉄道好きの孫と一緒に応
前回の衆議院議員選挙から2年9カ月前後。衆院は解散があるので、任期の丸4年を務めるのはまれで、戦後の平均在職期間は2年9カ月とされています。つまり、数字からみれば、解散が行われる可能性が高まる時期に差し掛かり、議員本人が内心でそわそわし始める時期であるとともに、新聞社など報道機関も準備をにらんでやきもきする時期を迎えたというところでしょうか。前回の総選挙では「第三極」という言葉がよく使われました。これは、政党の対決構図を分かりやすく示したもの。「第一極」は与党の自民・公明、「第二極」は保守系の希望・維新、左派系の立憲民主・共産・社民を「第三極」に位置づけています。一般的な記事では、この状況を表現するのに「3極対決の構図になった」というように洋数字の「3」を使います。「4極」「5極」と変数として増えていく可能性のある表現だからです。しかし、「第三極」は政党としての立ち位置を示す表現でもあるこ
運用が始まったJR新宿駅の「東西自由通路」。以前ここにあった西口改札の位置が変更され、通路は改札外となった=19日午前 JR新宿駅の東口と西口を地下で結ぶ「東西自由通路」の運用が19日から始まった。地上に出たり、地下を遠回りしたりする不便がなくなり、JR改札の外側でも東西を一気に移動できる。新宿駅一帯は2040年代の完成を目指した大規模再開発が計画されている。駅の施設も今回の自由通路を皮切りに、リニューアルされる見込みだ。 自由通路は長さ約100メートルの直線で、天井や床は白が基調。19日は早速、多くの人が行き交い、撮影する鉄道ファンも。妻や子どもと駅を訪れた東京都町田市の会社員、持田優輝さん(30)は「今までは地上をぐるっと回り込んで行き来していた。動線が分かりやすくなって助かる」と喜んだ。
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JR釜石線(花巻-釜石間)を土日を中心に2日間で往復するSL銀河の今年度の運行が18日から始まった。初日は午前10時半すぎに花巻駅を出発、沿線や停車駅には多くのSLファンが詰めかけた。 SL銀河は東日本大震災の復興を観光面で支援しようとJR東日本が平成26年に導入した。今年度は4月18日からの運行開始が新型コロナウイルスの感染拡大で見送られてきた。 待望の運行開始に宮沢賢治の「銀河鉄道の夜」の原作のモデルという遠野市の通称めがね橋には100人を超えるSLファンらがカメラやスマホに黒煙を上げる勇壮な姿を収めていた。 山形県山辺町から撮り鉄の夫と一緒に来た主婦(66)は「迫力があってよかった」とニッコリ。「岩手は全国唯一、感染者確認されていないので安心して来れました」とも。 埼玉県大宮市の撮り鉄の会社員(61)は「SL銀河は初めて。うまく撮れました。でも、岩手でウイルスをうつしたらと思うとちょ
近江鉄道(彦根市)は電車運賃が大人1人つき、小学生2人まで無料になる「夏休みこども応援キャンペーン」を8月1日から31日まで実施する。 片道乗車券のほか、金、土、休日に発売している全線1日乗り放題の「1デイ・スマイルチケット」(900円)を購入した大人1人につき、小学生2人まで運賃が無料(6歳未満の幼児も2人まで無料、小学生3人以上の場合は小児運賃が必要)になる。 キャンペーンの特典として、乗車券購入時、または指定駅(米原、彦根、八日市、近江八幡、日野、貴生川)での乗車券提示で、子供1人につき1枚、乗車記念のカード「夏休み限定キラキラこどもきっぷ」がプレゼントされる。500枚限定のレアカードで、表面は8月デビューの新形式電車「300形」がデザインされ、裏面は日付のスタンプが押せるようになっている。無くなった場合は通常の「こどもきっぷ」が配布される。 近江鉄道では電車に自転車をそのまま持ち込
九州に甚大な被害をもたらした豪雨災害は18日で発生から2週間となった。鉄道設備も被害を受け、線路が大量の土砂の流入で埋まったり、鉄橋が流出したりするなど、多くの路線で復旧の見通しがたっていない状況だ。地域住民の通勤や通学、観光地を支えてきた「九州の足」の復活が待たれている。(石橋明日佳、入沢亮輔、西山瑞穂、花輪理徳) コロナ渦乗り越えた矢先 「信じられない」。九州南西部の八代(熊本)-川内(鹿児島)の海岸沿いを走り抜ける「おれ鉄」の愛称で親しまれる「肥薩おれんじ鉄道」。最も大きな被害が出た熊本県芦北町の佐敷(さしき)-海浦(うみのうら)間の惨状に、同社の原田幸二さん(59)は絶句した。 おれ鉄では、45カ所で土砂の流入や冠水、線路を支える砂利の流出などの被害が出た。全線116・7キロのうち、約半分にあたる49・6キロが不通となった。車両の被害は免れたが、運行再開のめどは立たない。 おれ鉄は
政府から新型コロナウイルスの感染拡大による緊急事態宣言が発令された4月7日、それまで自発的に行われていた外出自粛が都道府県知事による要請になり、経済・文化活動が大きく制限される事態になった。 鉄道写真撮影を生業としているわれわれプロの鉄道写真家もその渦にのみ込まれた。5月25日に全国的に緊急事態宣言が解除されたものの、他県からの、特に関東からの流入をよしとしない個人的活動、いわゆる『自粛警察』の問題もあり、私はその後も撮影を自粛していた。ようやく大空の下で鉄道車両を撮影できたのは緊急事態宣言発令から2カ月以上経っていた。 しかしながら春から初夏へのベストシーズンは「稼ぎ時」なだけに、鉄道写真などアウトドア派のプロ写真家にとって、2カ月間も外で写真を撮れないというのはかなり痛手だ。かくいう私も来年以降のカレンダーや図鑑、さらには締め切りが迫る時刻表の表紙用写真などの撮影が山積していたが、行動
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