JR四国は7月22日から、予土線の1車両にウルトラマンを描いたラッピング列車「ウルトラトレイン号」=写真=を運行する。海洋堂ホビー館四万十(高岡郡四万十町)で同日から始まる「海洋堂ウルトラマンフィギュア展」のPRと利用促進のため企画した。 同展の開催期間の来年5月末まで毎日、窪川―宇和島間を上下5本走らせる。沿線自治体などでつくる県予土線利用促進対策協議会が費用を負担し、海洋堂が円谷プロの監修を受けてデザインした。 車両はウルトラマンの赤を基調に、海洋堂がこれまでにフィギュア化した初代ウルトラマンやセブン、ティガなど8種を描いた。同展はホビー館の10周年とウルトラマンの55周年を記念し、歴代のフィギュアやウルトラマンのジオラマを展示する。 予土線では、カッパでラッピングされたホビー館の「かっぱうようよ号」も運行している。(久保俊典)
電動車椅子を使う川崎市在住のコラムニスト伊是名夏子(いぜななつこ)さん(39)が先月、JR東日本に無人駅での移動介助をいったん断られた経緯をブログで問題提起をしたところ、激しいバッシングを浴びた。市内の障害者たちは、声を上げた当事者を「クレーマー」となじる背景に、無自覚な障害者差別があると指摘する。 (山本哲正) 「階段しかない無人駅は本当に困ります。高齢者にとっても大変でしょう」と伊是名さんに共感したのは、脳性まひによる肢体不自由で車椅子で生活している多摩区の松浦明美さん(61)。自らも路線バス乗車時に運転手にシートベルトを強く装着され肋骨(ろっこつ)を折る交通トラブルを経験している。 障害者差別解消法(二〇一六年施行)は、障害者ではない人と等しく尊厳を重んじられる権利を明記。バリアフリーの合理的配慮を民間事業者の努力義務としており、さらに義務化する改正案も国会で審議中だ。だが、松浦さん
旧JR三江線の石見川本駅(島根県川本町川本)で20日、江津市在住カップルが結婚式の前撮りをした。運転士の新郎にちなんだ場所での撮影を希望する新婦の依頼に、地元の観光協会が応えて実現。協会によると、2018年4月の三江線廃線後、同駅が前撮りに使われるのは初めて。 カップルはJR西日本米子支社の運転士、持田考基さん(26)と公務員の持田光さん(25)。昨年12月に結婚し、8月に式を控えている。 光さんは考基さんの仕事にふさわしい撮影スポットを検索。県内でロケ地撮影を受け入れる「島根フィルムコミッションネットワーク」のホームページで石見川本駅が使えるのを知り、島根県川本町観光協会に申し込んだ。 廃線に伴い、駅舎や線路は町が所有。活用する場合の窓口は協会となっている。 20日は協会が、2人の名前入りヘッドマークを取り付けたレールバイクを用意。制服とウエディングドレスを着た2人が同バイクに乗ったり、
神戸市営地下鉄西神・山手線で導入が進む新型車両について、神戸新聞の双方向型報道「スクープラボ」に今春、「座面が高くなって長く座っているのがつらい」という女性の声が寄せられた。だが、それを受けて市交通局に尋ねたところ、「座面の高さは従来車両と同じ」だという。変化の理由は何なのか。取材を進めると、誰もが利用しやすいユニバーサルデザインの課題が浮かび上がった。(金 慶順) 投稿者は神戸市西区に住む40代の会社員女性。身長148センチと小柄で、膝に持病があるという。通勤で片道約15分、地下鉄に乗る。 「新しい車両の座席に初めて座ったとき、床につま先しか届かなくて戸惑いました。以前はかかとも床に付いたので」 足をぶらぶらさせた状態で座っているのがつらく、女性は立ったまま通勤するようになったという。 2019年2月に運行が始まった新型車両6000形。市交通局地下鉄車両課の担当者に尋ねると、座面の高さは
国の文化審議会は21日、甲賀市信楽町勅旨(ちょくし)の「第一大戸川橋梁(だいどがわきょうりょう)」と、近江八幡市長命寺(ちょうめいじ)町の長命寺の「三仏堂(さんぶつどう)」「護法権現社(ごほうごんげんしゃ)拝殿」の2件3棟を、新たに重要文化財に指定するよう文部科学相に答申した。県の重文(建造物)はこれで188件、262棟(国宝22件、23棟を含む)となる。土木構造物の指定は同橋梁が初めて。 第一大戸川橋梁(長さ31メートル、幅4メートル)は1954(昭和29)年8月完成した信楽高原鉄道の鉄道橋で、大戸川に架かる。コンクリートにあらかじめ圧縮力を与え、ひび割れやたわみを防ぐ当時の最先端技術「プレストレストコンクリート(PC)造」を日本で初めて鉄道橋に本格的に採用。今も現役で地域交通を支えている。
リニア中央新幹線(品川―名古屋間)の早期開業を目指すJR東海の宇野護副社長は21日、山梨県の長崎幸太郎知事らと甲府市内で面会し、県内の地上区間の約8割に「防音・防災フード」を設置する方針を伝えた。地下やトンネル区間が多いリニアだが、比較的、地上区間が多い山梨県内でも、走行する姿を見たりカメラに収めたりできる場所は限られそうだ。JR東海の担当者は「上部が空いている防音壁部分では角度によっては見えるかもしれないが、いずれにしろ地上から見ることは難しい」と話す。 県内ではリニアが走行する約83キロの区間のうち、トンネルを除く約27キロが地上区間となる。JR東海は長崎知事らに、地上区間では高さ約8メートルのコンクリート製のフードを設置する方針を説明。車体と空気の摩擦熱を逃すための換気箇所の整備や地盤条件などで、フードを設置できない区間については、上部が空いた高さ約3・5メートルの防音壁で代替すると
【読売新聞】 JR東日本は21日、30歳代の男性運転士が同日朝、東北線の運転席に鍵を置き忘れたまま移動し、自動施錠で鍵を取り出せなくなって同線が一時運行できなくなったと発表した。遅れは最大37分。乗客約30人に影響が出た。 発表によ
【読売新聞】 伊豆箱根鉄道(静岡県三島市)は、女優の新垣結衣さんと歌手で俳優の星野源さんの結婚が発表されたのを受け、2人が共演したTBS系ドラマ「逃げるは恥だが役に立つ」で撮影が行われた駿豆線の車両の窓に、「Happy Weddin
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新型コロナウイルス感染症の流行という逆風の下、2020年3月14日にJR山手線・京浜東北線の高輪ゲートウェイ駅が開業し1年が経過した。正式駅名が発表された際に物議をかもし、話題となったが、開業後も東京オリンピック・パラリンピックの延期、高輪築堤の発見といった経緯があり、計画段階からかなりの紆余曲折を経てきた。 現在はまだ“暫定開業”の状態 本来のスケジュール通りならば、この駅は田町―品川間に広がっていた車両基地跡地を再開発するプロジェクト「グローバルゲートウェイ品川」の玄関口として、周囲の高層ビル群とともに2024年に本開業する予定になっている。2020年の営業開始は、東京オリンピック・パラリンピックに合わせたもので、あくまで暫定だ。西側の駅前では今も盛んに建設工事が行われている。
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