JR東日本、房総「自転車の旅」専用車両を導入へ | レスポンス（Response.jp）
JR東日本千葉支社は4月12日、千葉県内の房総地区に「新しい列車」を導入すると発表した。コンセプトは「自転車の旅」。自転車を解体せずに車内に持ち込めるようにする。 発表によると、「新しい列車」は6両編成で定員約100人。既存の車両を改造し、房総地区の路線で運用する。デザインや列車名、運転時期などは「決まり次第お知らせいたします」としており、詳細は明らかにしていない。千葉支社は「房総各地への旅を、自転車を使ってよりアクティブに、そしてもっと気軽におでかけいただけるようになります」としている。 多くの鉄道事業者は原則として、分解して袋に入れるなどの条件を満たしている場合に限り、自転車を車内に持ち込むことが認められている。その一方、最近は自転車をそのまま車内に持ち込める「サイクルトレイン」の導入が地方の私鉄などを中心に進んでいる。 《草町義和》
「自転車の旅」コンセプトの専用列車、この冬デビューへ JR東日本千葉支社 | 乗りものニュース
JR東日本千葉支社が、2017年冬から、自転車の旅をコンセプトにした専用列車を運行します。 既存車両6両を改造 JR東日本千葉支社は2017年4月12日（水）、自転車の旅をコンセプトにした専用列車を今年の冬から走らせると発表しました。 千葉県の富津市と鋸南町の境に位置する鋸山（のこぎりやま）からの眺望（画像：photolibrary）。 車両は既存の6両編成を改造。座席はおよそ100席です。自転車を折りたたまずにそのまま乗車できるといいます。デザイン、列車名、運転開始日などは、決まり次第追って告知されます。 JR東日本千葉支社は「魅力いっぱいの房総各地への旅を、自転車を使ってよりアクティブに、そしてもっと気軽におでかけいただけるようになります。ぜひ楽しみにお待ちください」としています。 【了】
日本も取り入れるべき！「チャリ通勤」するだけで、給料が増える方法 | NEUT Magazine
もし、毎朝ストレスの源となる満員電車とバイバイし、これまでより健康的な身体を手に入れ、しかもお金がもらえる会社への通勤方法があるとしたら…？ そんないい話なんてあるのかと疑いたくなるだろう。しかし、オランダのデジタル広告代理店Acatoではそれが可能なのだ。 それは、Acatoが自転車用アプリByCyclingを会社の取り組みの一貫として取り入れたから。 （参照元：FAST COMPANY） ByCyclingとは自転車の走行距離を自動で測り、カロリー計算もしてくれるアプリ。従業員の自転車移動を促進するのが目的となっている。アプリで社員同士がお互いの成果を確認できるため、「誰が一番自転車に乗ったか」とゲーム感覚で楽しく利用できる。1ヶ月ごとに、走行距離に合わせてお金か、有給がもらえる仕組みだ。（具体的な報酬は会社ごとに異なる） ByCyclingの設立者は、日常的に自転車に乗ることが従業員
ENJOY SPORTS BICYCLE | 日本とフランスの交通環境や安全意識の差は？
自転車を取り巻く交通環境や、安全意識について、日本とフランス（あるいは欧米諸国）でどのような違いを感じますか？（60代／男性） 日本に友人が遊びに来ると、「日本はすごい、快適、キレイ、サービスが良い」と言うのですが、自分がずっと住んでみて、そして自転車で通勤してみると「もっと良くなる」と思うところがあります。私が個人的に期待していることは、自転車レーンの整備とミドリを増やすことです。 日本ではマウンテンバイク（MTB）に乗っていますが、1年前から自転車通勤を始めました。正直に言うと、あまり日本の道路に良い印象を持っていません。クルマが左側のスペースを空けてくれないし、さも「自転車は歩道を走ってくれ」と言いたげで危険です。法律では自転車は車道を走ることになっているのに、クルマから邪魔にされるからどうすればいいんだって思います。都内でも自転車レーンが整備されてきましたが、今後さらに増えていくこ
サイクルロード 〜自転車への道／勘違いを招きかねないお願い｜ 思いやり1.5m運動: 側方間隔: 安全運転義務: 追い抜き: west-midlands-police:
クルマに限らず自転車もそうですが、道路交通法第七十条には、『車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。』と書かれています。 前回、自転車の横をクルマで追い抜く際に安全な間隔（１・５メートル）を取るようドライバーに呼びかける「思いやり１．５ｍ運動」を愛媛県が展開していることを取り上げました。それ以前にも何度か取り上げましたが、これが伊豆半島でも採用されるなど、広がりを見せつつあるという話でした。 その中で、「あまりに近くを通って、万一事故になれば、ドライバーは責任を免れないわけですから、安全に配慮するのは当たり前の行動です。少なくとも交通先進国ではそう考えます。」と書きました。安全に側方を通過することも法律上の義務なのですから、欧米だけでなく日本でも当
体重を落とす運動、サイクリングダイエット！特に肥満の人にオススメ - 健康と日々の徒然～Anのひとりごと
心臓への負担が、実はウオーキングよりも少ないサイクリングは、体重を落とす運動として特に肥満の人におすすめです。安全に楽しみ、ダイエットにもつながるサイクリングダイエットをご紹介。 サイクリングのメリット サイクリングは心肺機能を高めるのに良い運動ですが、心臓への負担が大きいと思って肥満の人などは敬遠しがちですが… 実はウオーキングより負担は少ないので、特に肥満の人にはおすすめの安全性が高い有酸素運動なのです。 自転車が体重を支えるので、ひざや腰、足首などの関節への負担が少なく、心臓への負担も少なく下半身の筋肉の広い範囲を楽に鍛えることができます。 サイクリングのメリット 関節への負担が少ない 下半身の広い範囲の筋肉を鍛えられる 心拍数が上がりにくい 肥満の人にサイクリングダイエット ウオーキングよりも負担が少なく、おすすめなのがサイクリングダイエット。 肥満の人は、運動不足から足腰の筋力が
「自転車レーンの駐車に対処を」 高校生が市議会で交通環境改善を請願 | Cyclist
長野県松本工業高校（松本市）の電子工業科1年A組の生徒たちが3月10日、松本市議会で登壇した。通学の際の鉄道と自転車の利用環境の改善を求める請願2件を提出し、この日、市議会建設環境委員会で趣旨説明を行った。請願提出は高校での授業がきっかけとなった。選挙権年齢の引き下げを受けて若者の政治に対する関心の高まりが期待されるなか、市によれば高校生による請願は近年例がないという。松本工生たちの請願は同委員会で無事採択された。 ◇ ◇ 市議会建設環境委員会で議員に説明する県松本工業高校の生徒 ＝3月10日、松本市（三宅真太郎撮影） 緊張の面持ちでマイクを握った生徒たちは、時折原稿に目を落としながら請願の趣旨説明に挑んだ。 一つ目は、同校生徒が利用するアルピコ交通上高地線をめぐるものだ。朝の通学時間に運行される列車の本数が2本と少なく運賃が高いなどとして、朝の通勤・通学ラッシュの解消や高
【騙されるな！】日本の自転車レーンが自転車レーンじゃない問題 - 俺と自転車の全て。
最近、自転車ブームの影響もあってか、自転車レーンが至る所で見られるようになりましたね。 自転車乗りとしては、日本の車第一主義の道路が徐々に自転車を受け入れてくれるようになり、とても嬉しく思います。 しかし、国や自治体が言っている「自転車大事にしてるよー、自転車レーン作ってるよー」っという嬉しいお言葉。 実はそれ、8割くらい嘘ついてます。 市民の声を聴いてますアピールをしているだけなんじゃないの？ 今日の議題 自転車レーンとは？ 自転車"専用"レーン 自転車"優先"レーン ナビマークだけは、ふざけている とは言っても、行政にはお金が無い 逆に危険になるのでは？ 解決策 ネタにされてしまった賛美すべき例 あとがき 今日の議題 日本の自転車レーンが自転車レーンじゃない問題 ぜったい、自転車に興味のない人が担当してるでしょ… 自転車レーンとは？ 自動車道路において自転車のみが通行できる通行帯。 車
電動アシスト自転車、需要期控え新車ラッシュ ４月からの通勤・通学 子供の送り迎え（1/2ページ）
電動アシスト自転車の新製品投入が相次いでいる。最需要期の春の入学シーズンに向け、消費者の購買意欲を喚起する狙いがある。 ヤマハ発動機は主力の電動アシスト自転車「ＰＡＳ（パス）」シリーズから、今年の新モデル６種類を２月下旬から順次発売する。品ぞろえの強化により学生のほか、都市部を中心に拡大する子供の送り迎え需要などの取り込みを狙う。 まず、２月２１日に「パス シティ エルファイブ」（１２万４２００円）や「同 エスファイブ」（１１万７７２０円）を発売。以降、３月１３日に学生向けの「パス アミ」（１２万３１２０円）や女性向けの「パス ミナ」（１３万１７６０円）などを順次売り出す。いずれも液晶ディスプレーを大きく見やすくしたのが特徴で、６種類合計で年２万５００台の販売を目指す。
珍しく車の危険性について特集するも、やっぱり朝日 - 大阪交通ニュース(はてなブログ版)
朝日新聞にて、２月１９日から２６日まで計７回、「小さないのち、道に潜む危険」と題して主に子供の交通事故の危険について特集がありました。珍しいですね、朝日新聞といえばこれまでテレビなどで大きく報じられている交通事故ニュースでも最小ベタ記事止まり、最悪まったく無視ということも度々ある、車の危険ということに関しては極力報じないところですから。２４日掲載の連載５回目、タレント風見しんごさんの娘の件などまさにそれで、当時ワイドショーでも大きく報じられていたというのに、私の見ていた朝日新聞の大阪版は頑として無視でしたから。スクールゾーン無視の件も私の知る限りこの１０年は見たことがありません*1。それも合わせてやっと紙面に載る時が来たかと感慨深い限りですね。 しかしこの特集、２０日掲載の連載２回目では信号の長さに耐えかねて違反をする自転車の高校生を叩いています。終わってみればこの特集、他は全て「小さない
自転車がひき逃げを起こしたら大ハッスルの飲酒殺人新聞産経 - 大阪交通ニュース(はてなブログ版)
４日の産経新聞、ウエブサイト及び大阪版の一面にもこのようなコラムが掲載されていました、 もちろん、悪いのは自転車側ばかりではないが… ２月４日 http://www.sankei.com/column/news/170204/clm1702040003-n1.html 「自転車は動く凶器そのものである。」などと、たった一件の重傷ひき逃げ事件からえらい言いようです。あと「携帯電話をいじりながらの危険運転」などと今更恥ずかしげもなく言ってきていますね、自転車のケータイながら運転だけしきりに追及を続け、車の方は一切無視、その結果起こったのがポケモンGO流行もあっての車による死亡事故の多発ではなかったのでしょうか。そもそもたった一件の事件でその集団全体にレッテル張り出来るというのなら、産経新聞はほぼ４年前とはいえ２０１２年１１月１３日に大阪で販売店所長が飲酒死亡ひき逃げを起こしているのです。産経新
運転中の音楽、自転車ばかり問題にされて車は一切不問というのはやはり納得がいかない - 大阪交通ニュース(はてなブログ版)
先週末京都の街を歩いていたら警官が街頭に立っていて、何をするのかと思えばイヤホンつけたまま走っていた自転車の人を呼び止めて注意を与え、名前まで聞き出しているところを目撃しました。イヤホンつけたままの自転車走行はあくまで周りの音が聞こえないほどで聞いていた時に違法ということであって、すぐさま違反というわけではないはずなのですが、マスコミがさぞかし悪いことのように繰り返し報道されたせいですっかり違反ということにされてしまいましたね。一方、今朝このような事故が起こりました、 運転中に音楽プレーヤー 横断歩道の男性はねる http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000093326.html 軽乗用車運転中に音楽プレーヤー操作していたら死亡事故を起こしたとのことです。車を運転中音楽プレーヤー操作といえば川口市の４園児死亡事故もありました。考え
とうとう飲酒重体ひき逃げも報じなくなった朝日新聞大阪 - 大阪交通ニュース(はてなブログ版)
大阪市内にてこのような看板がありました、 そしてその先の交差点で繰り広げられていた光景がこれです、 確かにこれは注意しなければいけませんね。しかしこの自動車の側の行状は放置で自転車にばかり注意喚起というのも釈然としないものが残ります。自転車の事故死者が多いから安全対策、自転車の取り締まり強化、第一当事者がどちらか問うこともなくただ自転車の過失が８割、９割あったと言い立てる、大阪府の最近の自転車政策というものは全てがこの調子、そのまさしく象徴みたいな光景でしょう。そのようなことを言っている間に朝日新聞大阪版がこのような報道姿勢を見せてくれました、 ひき逃げされ大学生重体 容疑者「酒飲んでいた」 大阪 http://www.asahi.com/articles/ASJDD2TYSJDDPTIL007.html 大阪府内で起こった飲酒重体ひき逃げ事故、朝日新聞サイトにまで載っているこの記事が、な
大阪府は路肩においても自転車に対する嫌がらせオンパレード - 大阪交通ニュース(はてなブログ版)
最近、久しぶりに大阪府茨木市の自転車レーンを走りました、 やはりひどいですね、ここの自転車レーンは、塗装による凹凸が非常に大きくガックンガックンと激しく振動して、とてもまともに走れたものではありません。もうこのレーンをよけて走らなくてはいけないくらいなものです。まさに自転車妨害レーンですね。 これだけではなく大阪府内では他にも自転車に嫌がらせされているところは幾らでも見られます。 これは貝塚市あたりで遭遇したもの、この白いところの隣の狭いアスファルト舗装部分、ここが自転車で走るとグワングワンする感じで、まるで乗り物酔いでも引き起こしそうな不快な走行となります。かといってその外側の白い部分を走れば、 この排水溝のところでいちいち激しい衝撃を受けることになります、またこの金柵も滑りそうで怖いですね。 これは岸和田市でのもの、ここは歩道の車道よりの茶色の部分が砂利道みたいになっていて非常に走り辛
また自転車のスマホにベル、のみを問題視するNHK大阪 - 大阪交通ニュース(はてなブログ版)
NHK大阪の昼のローカル番組、「ぐるっと関西、おひるまえ」にて少し前から断続的に「あぶない自転車運動」なるものをやっています。内容はといえば、アイドルグループNMB48のメンバーが出てきて、自転車のことについて色々話しているみたいなのですが、先週木曜日にやっていた内容については納得いかないものがありました。自転車の行為について禁じられているものをクイズ形式で紹介ということでしたが、３番目の併走ということについてはまあいいでしょう。しかし、最初のスマホながら運転、２番目の歩行者にベルを鳴らす行為、ということについてはどうでしょう。自転車のスマホながら運転についてはこれまで散々マスコミに取り上げられてきました、確かにそれは危険なことなのですが、一方で車のその行為についてはマスコミは一切無視、見て見ぬふりを続け問題視されないまま、それがポケモンGOながら運転で死亡事故が続発という事態を引き起こし
毎日放送がまた自転車叩き、今度は尼崎の商店街とか - 大阪交通ニュース(はてなブログ版)
今日の毎日放送夕方関西ローカルニュース番組「VOICE」内のコーナー「憤懣本舗」にてまた自転車叩きが行われていましたね、今度は尼崎の商店街を通り抜ける自転車だとか。毎日放送も放送作家が飲酒運転で逮捕された後はしばらく自転車叩きはやっていなかったのですが、ほとぼりがさめたとでも思っているのか最近またよくやりだしていますね。商店街を走る自転車というのは考えてみれば難しい問題です、人通りの多い場所にこそ商店街が作られるわけですから。人通りが多いということは当然自転車も多く通行するポイントにもなっているわけで、VTRでは確かに狭くなっているところを自転車で走り抜けるところもありましたが、そもそもそういうところだと自転車を降りて押したりすれば余計横幅もとることになり、また所要時間、つまりは占有時間も増えるわけですね。かと思えばその後の警官が注意しているところなどは広くて閑散としており、別に走ってもい
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春サイクリスト呼び込め 各自治体、魅力ＰＲ : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
クルマを使わない人に現金を──ワシントンD.C.の法案は自動車通勤を減らせるか？
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