西田宗千佳のトレンドノート：2つで十分…じゃない！増え続ける「スマホのカメラセンサー」事情 13時間前
![パリ、電気自動車効果でCO2減 進む電気自動車の本格導入、日本でも｜U-NOTE [ユーノート]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/417ce9ba0edfbf2781e987fe19ce0592ff651def/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fimg.u-note.me%2Fnote%2Fcaption%2F47500149.jpg)
パリ、電気自動車効果でCO2減 進む電気自動車の本格導入、日本でも｜U-NOTE [ユーノート]
西田宗千佳のトレンドノート：2つで十分…じゃない！増え続ける「スマホのカメラセンサー」事情 13時間前
うつ・ひきこもり・デブから立ち直るための体力作りのコツ
体力づくりの上で大事な心得と、自分が実際にやってることについて人に話したら思いの外ニーズがあったからブログにまとめる。 前半は心得の話が中心、具体的に実践して体力をつけた時のウォーキングや筋トレの話は後半で。 社会復帰への壁は意外にも「体力」である一度、社会生活に疲れる・社会生活から離れてしまうと体力を使う用事がなくなる。 通学とか労働、それどころか同じ時間に特に好きでもないことを同じように繰り返すことは実は想像以上に体力を使う。 結果、引きこもりやうつ病にも頭がいい・才能あっても、体がついていかない・ついていくだけの体作りができないことに悩む。 体がついていかないし、ついていくだけの体を作ることが難しくて葛藤する。 運動部での経験・運動に明るい友達は役に立つ！幸か不幸か、僕には ・運動部で体を鍛えた経験 ・受験で激太りして体力が堕ちた経験 ・そこから痩せて長距離走のタイムを縮めた経験 が
サイクルロード 〜自転車への道／ガソリンでガソリンを減らす｜ 自転車通勤: 環境負荷: マイカー通勤: 公共交通: 健康増進:
近年の自転車ブームという背景に加え、震災後の帰宅困難などがきっかけで、自転車で職場まで行く自転車通勤というスタイルへの関心が高まったようです。最初は臨時的な措置だった人も、やってみると意外に遠くても通えるとか、おもったより快適、楽しいということで、そのまま続ける人もあるようです。 自転車は有害な物質を含む排気ガスを出さず、化石燃料を消費することもありません。環境への負荷が小さく、渋滞の軽減にも役立ちます。移動のコストが低いので経済的なメリットもありますし、人々の健康増進にも貢献するなど利点がたくさんあります。 テレビや新聞、その他のメディアに取り上げられる中で、こうした基本的な認識はあると思います。ただ一方で、自転車通勤者の増加に伴い、そのマナーの悪さや交通ルールの無視、事故の増加、迷惑駐輪の問題など、悪い面にスポットが当たることが増えているのも確かでしょう。 日本では自転車ブームとされて
リカンベントって何？
■リカンベントってなんですか？ リカンベントというのは自転車の一種です。おおまかな特徴は、 ・背もたれ付きのシートに座る。(またがるのではない！) ・主に車体の前方についたクランク・ペダルを漕いで進む。 ・車種によってはシート下にハンドルのついた下ハンドルタイプもある。 ・車種によっては2輪だけでなく、3輪、4輪のものもある。 ・・・などです。 歴史は古いのですが、注目されだしたのはここ数年になってからのようです。日本では自転車好きの間にようやく認知され始めた程度で、一般にはあまり知られていません。 ■リカンベントのメリット ・背もたれ付きの幅広シートで、長時間乗っても楽チン。腰や肩、尻が痛くない。 ・仰向けに乗るので開放感があり、景色がよく見える。・・・空が広い！ ・空気抵抗が少ないので、スピードがでる車種もある。レーサーよりの車種では40km/
自転車で有酸素運動・腰痛改善
自転車で有酸素運動・腰痛改善！自転車はヒザに衝撃がかからないので、太った人でも・ヒザの悪い人でも出来る有酸素運動。足の回転運動は普段鍛えにくい股関節の筋肉群（腸腰筋）を鍛えることが出来ます 自転車は自分のペースで出来る手軽な有酸素運動です。 ヒザに衝撃がかからないので、太った人でも・ヒザの悪い人でも出来る有酸素運動です。 自転車は地球環境にはもちろん身体にもやさいしい乗り物。 いまや一家に一台はあるという身近な運動ツールです。 ランニングだと着地のときにカカトやヒザに体重の２〜３倍の力がかかる場合もありますが、自転車の場合はペダルをいくら強くこいでも衝撃力はありません。 非常に有効な有酸素運動で健康に良い乗り物です。 ポタリング：自転車で気ままに散歩すること 輪行（りんこう）：自転車を電車やバスなどに乗せて移動すること ■自転車で腰痛改善 お腹に脂肪が溜まると背骨の彎曲がひどくなり腰椎が変
明日から始める！ 初めての自転車通勤（1）
金森マーケティング事務所の体育会系コピーライター＆プランナー。スポーツ市場の販促やプランニングを得意とする。 まずは体験してユーザーの立場に自分をおく事から商品や企画を始めたい性質（タチ）。根性系の自転車レースやトレイルランに好んで出場するが、大抵はレースの制限時間と格闘、誰よりも長くレースを楽しんでい ることが多い。 「いつ取材されてもいいように」とおしゃれなコーディネイトを考えるため、毎回遠征は大荷物。めったにないくせに「表彰式用のウエア」までいつも用意している。「スカートをはいてランニングを始めたのは私だ」と言い張っているが……。 今だからこそ！ 自転車通勤のススメ 日毎に深まる秋。秋といえば、食欲の秋、読書の秋、芸術の秋……そしてスポーツの秋ではないだろうか。 運動は素晴らしい。シェイプアップに、筋肉増強、快食快眠、ストレス発散。いいこと尽くしではあるのだが、仕事に励む熱心なビジネ
【流通】流行最前線レポート～今、自転車がアツい（２）｜Net-IB｜九州企業特報
自転車ブームに乗じて、最近は自転車販売店も増加している。 イオングループは、ショッピングセンターの一角での自転車販売だけでなく、「イオンサイクルショップ」「イオンバイク」として路面店での自転車販売を開始。イオン九州（株）は、2010年１月にイオンバイクの路面一号店を開業させ、現在までに22店舗、2015年までに九州で200店舗を目指して勢いよく店舗拡大を進めている。最終的にはイオンバイクに統一し、全国のイオングループで1,000店舗体制を目指しているという。 とあるイオンバイクの店舗をのぞいてみたが、いわゆる「ママチャリ」と呼ばれる軽快車タイプの自転車、若者に人気の折り畳みタイプの自転車、子ども用の自転車、ロードタイプやクロスタイプと呼ばれる自転車、マウンテンバイクなど、自転車の品ぞろえも充実していた。 店員によると、今人気の自転車はロードタイプだという。ロードタイプとは、高速走行に特化し
中日新聞:中学生はねられ重体 瑞穂で通学中:岐阜(CHUNICHI Web)
トップ > 岐阜 > 11月26日の記事一覧 > 記事 【岐阜】 中学生はねられ重体 瑞穂で通学中 Tweet mixiチェック 2011年11月26日 通学途中の中学生３人が事故に巻き込まれた現場。路側帯の外側は斜面になっている＝瑞穂市田之上で ２５日朝、瑞穂市田之上の市道で、通学途中の市立巣南中学校１年児玉智哉君（１３）＝同市美江寺＝が、後から来た乗用車にはねられて意識不明の重体となり、男子生徒２人も軽傷を負った。 北方署によると、午前７時５０分ごろ、同市美江寺の燃料販売業馬渕金春さん（６０）の乗用車が、市道左側を自転車で走っていた生徒に接触。さらに前を歩いていた児玉君をはね、児玉君が前を歩いていたもう一人にぶつかったとみられる。 現場は片側１車線の見通しの良い道路で、同校の通学路になっている。市道の路側帯は幅約７０センチと狭く、路側帯の外側は斜面。署によると、自転車に乗っていた生徒
京都はきびしい…自転車悪質違反は即「赤切符」 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
自転車と歩行者が絡む事故が増えていることを受け、京都府警は１２月から、信号無視や飲酒運転など悪質な七つの違反について、警察官が見つければ、その場で刑事処分の対象となる交通切符（赤切符）を切る方針を決めた。 古い町並みが残る京都は幅の狭い歩道が多く、事態悪化に歯止めをかけるには摘発強化が必要と判断した。自転車の違反では、まず指導や警告を行い、改まらない場合に摘発するのが一般的だが、一律に「即摘発」の姿勢で臨むのは、全国で初めてという。 府警関係者によると、摘発対象となるのは、〈１〉信号無視〈２〉飲酒運転〈３〉一時不停止〈４〉２人乗り〈５〉無灯火〈６〉通行禁止違反〈７〉（ブレーキがない競技用自転車・ピストなどの）制動装置不良。 京都府警ではこれまで、警告や指導に従わない悪質なケースを対象に摘発。件数は昨年が４件で、今年も３件にとどまっている。 しかし、自転車と歩行者の事故は全国的に増加。京都府
テクノロジー : 日経電子版
駅や野球場、高速で移動する新幹線の車内――。人が集まり、動くところに高速通信のビジネスチャンスがある。通信大手は鉄道会社などと需要喚起に挑む。 ■時速100キロの電車に8K映像 「デ…続き 時速500キロで途切れない 光ファイバー無線の仕組み ［有料会員限定］ 災害に強い通信へ 途切れぬスマホが命綱 ［有料会員限定］
【迷走 自転車対策の現場】（中）歩道？車道？基準あいまい 誤解生んだ“原則回帰”＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
「自転車は車道を走る」という“原則回帰”を警察庁が打ち出してから、中学校教諭の増田詩織さん（２８）は毎朝、冷や冷やしながら、自転車で通勤している。 東京都足立区の自宅から隣の葛飾区内にある勤務先の中学校まで約６・５キロ。通勤路の片側２車線の車道には、スピードを出した車が絶え間なく行き交っている。自転車で走るすぐ脇を路線バスが通り過ぎていく。よろけて倒れれば、確実にバスと接触する。 「怖くて、気が休まることがない。でもルールを守らなければいけないし…」 増田さんはため息をつく。それでも自転車通勤はやめられない。バスを使えば、停留所までの歩きや待ち時間を入れて通勤時間は５０分、電車では１時間近くかかる。自転車なら２５分。始発や最終便の時間を気にすることもない。 「子供たちや学校行事の都合で、朝が早くなったり、夜遅くなったりするいまの仕事には、自転車は欠かせない」 自転車がないと通勤や日常生活に
【迷走 自転車対策の現場（下）】社会問題化、事故防止譲り合う精神＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
国道１４号と歩道の間に整備されている自動車専用の通行路。自転車が安心して走行できるが、地域住民の間では議論も呼んでいる＝２３日午後１時２５分、東京都江東区亀戸 自転車事故が社会問題化する中、改めて注目を集めているのが自転車専用の通行路だ。歩行者とも、車とも、別のところを走るなら、事故の危険は大幅に少なくなるため、理想的な問題解決策のようだが、現実はそう単純ではない。 「自転車の通行路ができてから、店の売り上げが２、３割落ちた」 東京都江東区亀戸の国道１４号沿いにあるビルで、スポーツ店を経営する男性（３９）は、複雑な表情で話す。この地区では、３年ほど前から、片側４車線の国道と歩道の間に柵を設け、幅約２メートルの自転車通行路を確保する道路整備が行われているが、車や自転車の客が歩道脇の店に立ち寄りにくくなり、売り上げが減り始めたという。 通行路はまだ整備途中で、店の近くで途切れているが、それでも
The Bicycle Animation
This is a piece created as part of my CSM 3rd year dissertation project, looking at how we distill human value into animation. Whilst the concept/ technique has been done before, this style of using laser cut paper designed zoetropes was something I developed for this project. As stated on my channel I have interviewed animators such as Jim le Fevre and in my research referenced other people usin
自転車ツーキニストでいこう！疋田智の連載えっせい（第32回） | 自転車ならサイクルスタイル
先日、同世代（４０代半ば）の中学教師と話す機会があって、昨今の「自転車ブーム」の話などを聞いた。 中学に自転車ブーム？ まあね、いや、我々の世代の時の方が、自転車熱は熱かったぜ、という。 今の子たちはクールでね、自転車なんかには熱くならない。強いて言えば、我々にとっての自転車は、今の子たちには、ケータイ、パソコン、の手合い。そういうものに化けたってことかな、という。 ま、それはそうなんだろう。 でも、自転車は一方、日常の道具であり、交通手段である。当然、関連する教育が必要になってくるだろう。 「うん、そのことなんだが、教師自身がそもそも自転車のルールを知らないね。『自転車は右側を通行しましょう』なんてことを考えもしないで口にする教師もいまだにいたりする」という。 生徒を殺す気か？ と思うが、事実らしい。しかも多いという。 変速機（ディレイラー）禁止という論外な教師もいまだにい
サイクルロード 〜自転車への道／自転車レーンが必要かどうか｜ 車道走行空間: 自転車レーン: グリーンウェーブ: グリーンパス: 自転車専用道:
今般の警察庁の通達で、自転車の車道走行の原則の徹底が指示されました。その実現のためには車道に走行空間が必要ということで、日本でも自転車レーンの整備が進む可能性が出て来ました。今まで、車道でも歩道でも邪魔者扱いされてきた自転車利用者にとっては期待が高まる展開です。 欧米の先進的な都市と比べると、日本の都市には自転車レーンが圧倒的に少なく、その充実が求められます。そして、どうせ整備するなら、歩行者が危険な箇所だけなどと了見の狭いことは言わず、主要な道路を広範にカバーし、ネットワークとして機能させるという視点を是非持ってほしいと思います。 警察は、パーキングメーターの撤去や車道レーンの数を減らすことも視野に入れた、思い切った見直しを進めるとしています。一方では、歩道幅が広い場所では引き続き歩道走行も容認するなど、中途半端なことも言っていますが、場合によっては歩道の幅を削ってでも車道に自転車レーン
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「新年おめでとう」はＮＧ？ 震災で年賀状に異変 「謹賀新年」控え、「笑門来福」「絆」「笑顔で」 ：日本経済新聞
自転車安全ルート推奨マップ ：警視庁
【迷走 自転車対策の現場（下）】社会問題化、事故防止譲り合う精神＋（3/3ページ） - MSN産経ニュース
ｉＰｈｏｎｅアプリの先駆者２人、自転車を駆って岐阜から世界へ ：日本経済新聞
