生存ユニオン広島の民主党に対する提言内容（６） | 広島瀬戸内新聞ニュース（社主：さとうしゅういち）
生存ユニオン広島の民主党に対する提言内容（5） ■総合的な交通政策を 広島市安佐南区３０代男性 1.総論 1.1ヒト 政府が、距離や地理的環境などに応じて使用する推奨交通手段を示す。 2～3時間程度(距離にして120～180km)は自動車中心(バスも含む)が妥当である。単位時間内の移動人数が40人を超える場合には、自家用車ではなく路線バスが適切である。また、終日にわたって移動人数が300人を超えるような場合には鉄道の新規敷設も検討してよい。いわゆるラッシュ時のみ増える場合においては路線バスで対処する。また、トンネルや橋梁など建設・維持コストが大きくかかる場合もそうである。 150～600km、二酸化炭素排出量を考慮した場合は1000kmまでは、高速鉄道を含む鉄道移動中心がよい。これを考慮すると、東京～伊丹・関西・神戸の航空路線は経由地として(例:札幌を除く北海道～東京～関西)といった形での
生存ユニオン広島の民主党に対する提言内容（5） | 広島瀬戸内新聞ニュース（社主：さとうしゅういち）
生存ユニオン広島の民主党に対する提言内容（４） ■ 広島市佐伯区 横原 由紀夫 １．なぜ、沖縄で自民党が当選したか、自省をこめて深く考えて欲しい。 日米共同声明に固執せず現地の声を尊重するように。 米国追従は冷戦思考であり、対外政策のあり方を変更し、東北アジアに軸足を徐々に移すべきです。 ２．ギリシャを出汁にして日本の財政を考えるのではなく、不公平税制の解消に向かうべきです。金のある人は金を出し、知恵のある人は知恵をだし、力のある人は力を出し合って、国民全体の生活と安全を支える財政の構築へ・・思い切って政策遂行をすべきです。 ３．今、最も必要な政策は、経済の安定です。そのためには、中小企業の経営基盤安定のために税金を投入し支援すべきです。 ４．雇用と勤労者の生活安定のためには、企業＝特に大企業に社会的責任を果たすよう求める政策実行が必要です。 無駄の排除と言う言葉の聞こえは良いですが、だか
生存ユニオン広島の民主党に対する提言内容（４） | 広島瀬戸内新聞ニュース（社主：さとうしゅういち）
生存ユニオン広島の民主党に対する提言内容（３） 組合員及び皆様からの声 ■政府通貨の発行について（東広島市 男性） Ｐ２ ■まずは最低布団と夜露の凌げる場所を 北海道 40代男性 Ｐ２ ■介護保険及び最低賃金について 千葉県 40代男性 Ｐ３ ■エネルギー政策についての提言 広島市 西塔文子 Ｐ３ ■総合的な交通政策を 広島市安佐南区３０代男性 Ｐ４ ■ 広島市佐伯区 横原 由紀夫 Ｐ９ ■岐阜県、４０代男性 Ｐ１０ ■小売業の待遇改善を！ 北海道、３０代、男性 Ｐ１０ ■名古屋市 野々垣 真美 「選挙を市民の手に～公職選挙法を考える市民フォーラム」 Ｐ１１ ■原発売り込みはやめてください 広島市 ５０代 女性 P12 ■ある中山間地域の社協の惨状 当労組委員長 さとうしゅういち P１２ ■政府通貨の発行について（東広島市 男性） 政治経済に疎く、知識も持ち合わせていないのですが、世界経済
生存ユニオン広島の民主党に対する提言内容（３） | 広島瀬戸内新聞ニュース（社主：さとうしゅういち）
生存ユニオン広島の民主党に対する提言内容（2） ８、政党政治及び政策提言のあり方について ■一般党員・平議員の参加意識を高めよ この点については、菅直人代表・枝野幸男幹事長の下、「全員参加」の民主党が打ち出されています。 それを具体化するためにも、党員の意見表明の機会をもっと設けてください。共産党などは、縛りが厳しいといわれていますが、一方で、意見を支部会議などで表明する機会はあります。 ■秋の代表選挙は複数候補で論戦を 秋に予定されている代表選挙については、複数候補で論戦を行ってください。党員・サポーター投票による代表選挙は、２００３年に民主党と自由党が合併して以降は一度も行われていません。 任期途中の辞任の場合は、国会議員だけの投票ですし、任期満了に伴う代表選挙の場合は、無投票ばかりでした。これでは、何のために党員・サポーターになったのか？という不満も高まるのではないでしょうか？我々が
生存ユニオン広島の民主党に対する提言内容（2） | 広島瀬戸内新聞ニュース（社主：さとうしゅういち）
生存ユニオン広島の民主党に対する提言内容（１） ４、提言３ 縦割りを排除し、政治主導で「総合的」な交通政策を ①政府が、距離や地理的環境などに応じて使用する推奨交通手段を示してください。 ②生活道路・公共交通維持費用の財源は一般財源と交通特定財源で ③高速交通は低利子債券の売れ行きで是非を ④自動車保有税に関しては、出力を基準に課税を ⑤エコカー減税は燃費で減税係数を ⑥航路によって国道をつないでいる場合は、その航路の維持費等に交通特定財源投入を ⑦いわゆるツアーバスに対する規制を 提言３の理由 高速道路料金問題や、ガソリン税暫定税率問題、航空会社の経営問題などでは、混乱が内閣支持率の低下にもつながりました。陸海空とも、小手先で料金をいじるのではなく、総合的な交通政策の議論の中で、高速道路料金や航空会社や空港のあり方を考えるべきです。 自民党政権下では、交通政策は陸海空が縦割りで実施されて
生存ユニオン広島の民主党に対する提言内容（１） | 広島瀬戸内新聞ニュース（社主：さとうしゅういち）
反省してよ民主党・・・生存ユニオン広島、政策及び政権運営について申し入れ 2010年７月31日 民主党政務調査会長・国務大臣 玄葉光一郎 様 民主党広島県総支部連合会 代表 三谷光男 様 民主党衆議院広島県第一区総支部長 菅川洋 様 労働組合・生存のためのメーデー広島実行委員会（生存ユニオン広島） 執行委員長 佐藤周一（さとうしゅういち） ブログ：http://d.hatena.ne.jp/lifeunion/ MIXI http://mixi.jp/view_community.pl?id=5012649 〒広島市中区大手町1-5-31（県民文化センター西隣ビル2F 「HEART to HEART」 社会市民連合気付、090-3171-4437,hiroseto@f2.dion.ne.jp） 「政策提言」及び「政党政治及び政権運営のあり方に関する提言」について 国民の生活のために日々、ご
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
