FlyBook、CDMA 1X WINモジュール内蔵のノートパソコン
CEOの李氏 日本法人代表取締役の金子氏 ダイアローグ・ジャパンは、KDDIのCDMA 1X WINの通信モジュールを内蔵したノートパソコン「FlyBook V5」および「FlyBook VM」シリーズを開発すると発表した。6日、秋葉原のFlyBookショールームにて発表会が開催された。 昨年の8月に設立されたダイアローグ・ジャパンは、2006年より国内で携帯電話の通信モジュールを内蔵したノートパソコン「FlyBook」を展開するパソコンメーカー。携帯電話のエリア内であればどこでも通信できるとアピールしており、これまでに、HSDPA対応のW-CDMA/EDGE/GSM/GPRS方式の通信モジュールを内蔵したノートパソコンなどを投入している。 「FlyBook V5」および「FlyBook VM」の新シリーズでは、これまでのHSDPA対応モデルだけでなく、新たにCDMA 1X WINの通信モ
窓の杜 - 【特集】“Advanced/W-ZERO3[es]”対応ソフト特集 第1回
“Advanced/W-ZERO3[es]（以下、アドエス）”は、7月に発売され今月5日にカラーバリエーションモデルが追加されたばかりの、ウィルコムの携帯情報端末。この種の端末としては異例のヒットを飛ばし、日本国内におけるスマートフォンの認知度を一躍高めた“W-ZERO3”シリーズの四代目にあたるモデルで、より携帯電話に近いスタイルを目指した三代目“W-ZERO3[es]”の直系だ。日本人が携帯電話として使いやすいサイズと言われる幅50mmを実現したスリムなボディに、800×480ドットのWVGA液晶や無線LAN、256MBのフラッシュメモリーと、歴代最高のスペックを詰め込んだ魅力的な端末となっている。 W-ZERO3シリーズがOSとして採用する“Windows Mobile”は、ユーザーの手でソフトを自由にインストールして必要な機能を追加できるのが最大の魅力で、初代W-ZERO3の登場以
ソフトバンクBBがプロバイダ・フリーのIP電話サービスを開始
ソフトバンクBBは8月31日，個人ユーザー向けの「my BBコミュニケーター」サービスを9月1日に開始すると発表した。電話のほか，メール，スケジュール，アドレス帳，チャット，プレゼンスなどの機能を提供するサービスで，ブロードバンド環境があれば利用するISP（インターネット・サービス・プロバイダ）を問わずに使える。各ユーザーは050番号を一つ付与され，他のmy BBコミュニケーター・ユーザーや，同社のブロードバンド接続サービス会員向けの「BBフォン」「BBフォン光」ユーザーと無料で通話できる。 サービスは3通りの方法で利用できる。一つは「BBコミュニケーター対応ブロードバンドルータ」を購入する（1万3440円）かレンタルして，家庭用の電話機をつなぐ方法。次に，無料の「フォンアプリ」をパソコンにインストールする方法。そして，フォンアプリを内蔵した「フォンアプリ専用USBフォン」を購入する（36
改めて知っておきたい，携帯電話の災害対策
携帯電話・PHSの契約者数は既に1億を突破しており，日常生活に欠かすことのできない主要なインフラになったといっても過言ではない。それだけに，気になるのが災害時など「いざという時」の対応。災害時には，日常では起こり得ないトラブルが発生する可能性があり，災害時に自分の携帯電話やPHSを使い続けることができるかどうかは非常に気になるところだ。そこでここでは，災害時に携帯電話・PHSに起こり得るさまざまなトラブルと，それに対して各事業者がどのような対策を行っているのかを紹介していく。
IEEE802.11nの実力
40MHz幅のチャネルを使った無線LANの運用解禁，IEEE802.11nドラフト2.0対応製品の登場，Wi-Fiアライアンスによる相互接続試験の開始──。こうした動きにより，最大300Mビット/秒の無線LANシステムを相互接続性の不安なく使える時代が訪れようとしている。最新のドラフト2.0対応製品を利用し，802.11nの実力を明らかにするとともに，802.11nで使われる最新技術を解説する。 実測編 第1回：無線LANのスループットが100Mビット/秒を超えた 第2回：ファイル転送/HTTPダウンロードを測ってみた 第3回：802.11aとの共存でスループットはどれだけ落ちるか 第4回：オフィス環境では50mまでは大きく低下せず 第5回：一戸建て/マンションでは常時70Mビット/秒程度を達成 技術編 第6回：物理層の高速化で11a/gの11倍の速度を達成 第7回：プリアンブルの同一化で
asahi.com：夕張市応援のＳＬ、３２年ぶりの勇姿 - コミミ口コミ
夕張市応援のＳＬ、３２年ぶりの勇姿 2007年09月07日 財政再建団体となった夕張市を盛り上げようと、ＪＲ北海道は８日と９日の２日間、「ＳＬ夕張応援号」を運行する。その試験運転がこのほどあった。 ＪＲ北海道が８日、９日の２日間運転する「ＳＬ夕張応援号」＝北海道夕張市清水沢で 炭鉱で夕張が栄えた時代、ＳＬは石炭の運搬に利用された。ＳＬが市内を走るのは７５年１２月以来、３２年ぶり。汽笛が響くと、驚いたように家の外に出てくる市民の姿も見られた。 期間中、列車はＪＲ石勝線の新夕張―夕張間を１日２往復運転する。８日には、一番列車出発前の１０時１５分からＪＲ新夕張駅で出発式があるほか、市内各地で花火や映画上映会などのイベントも予定されている。全席指定の切符（大人８００円、子ども４００円）はＪＲ北海道の主な駅と旅行センターで販売しているが、同社広報室によると「すでにキャンセル待ちの状態」という。
[メソドロジ編]協力会社や顧客企業と生ファイルをやりとりしてはいけない
協力会社や顧客企業からドキュメントの提出を求められ，作成したExcelやWordなどのファイルをそのまま送ってしまう――。ありがちなことだが絶対にやってはいけない。既存のテンプレートを再利用した場合，原価や見積もりの計算式，顧客名，作成者や作成部署など社外秘の情報がマクロやプロパティに残っている可能性があるからだ（図）。数字が入っているドキュメントはPDFや画像にする，プロパティは消す，といったルールを徹底すべきである。 図●生ファイルをそのまま送ると情報が漏れる恐れがある 過去のドキュメントを再利用した場合，思わぬ情報が相手に漏れる恐れがある。社外に出てはまずい情報が入っている可能性のあるドキュメントは，PDFや画像に変換しておくべきだ [画像のクリックで拡大表示]
ITエンジニアの「やってはいけない」---目次：ITpro
設計・実装から運用，メソドロジまで，最新アンチパターンを徹底解説 先輩から教わったことのなかに多くの「やってはいけないこと」（アンチパターン）があるだろう。だが，その理由を問われると，うまく説明できないことがあるのではないだろうか。突き詰めて考えると，状況によっては「やっても構わない」こともあるし，技術の進化に伴い「やれるようになってきた」こともある。そこで設計，実装，テスト，運用，メソドロジの各分野について，取材を通じて浮かび上がった最新アンチパターンを徹底解説する。テーマごとに「どれくらいやってはいけないか」のレベルも表した。レベル３～レベル１の３段階あり，レベルの数字が大きいほど，やってはいけない度合いも大きい。 関連サイト： ■設計編 ■メソドロジ編 ■実装編 ■テスト編 ■運用編 ■サーバー運用編 ■データベース編 ■セキュリティ編 ■記録メディア編 ■方式設計編 ■内部統制編
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070907-00000000-zdn_ait-sci
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http://www.asahi.com/national/update/0908/TKY200709080084.html
http://www.asahi.com/national/update/0908/NGY200709080010.html