レストラン電車「トランヴェール・エクスプレス」オープン｜鉄道ニュース｜2012年7月16日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
広島電鉄では，電車開業100周年記念事業の一環として，70形電車76編成（もとドルトムント電車）をレストランに改造し，広電本社ビルに隣接するマダムジョイ千田店の敷地内で，「トランヴェール・エクスプレス（TRAIN VERT-EXPRESS）」として，2012（平成24）年7月11日（水）から営業を開始しました． これに合わせ，最寄駅となる広電本社前電停の愛称を「トランヴェール・エクスプレス」とし，上屋がヨーロッパ風に変更されました． 「トランヴェール・エクスプレス」の営業時間は，11時から15時までと17時から20時までで，土・日・祝日が定休日となっており，事前申込みにより，全席または一部の貸切利用も可能となっています．
JR貨物，新形電気機関車の製作を発表｜鉄道ニュース｜2012年7月12日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
JR貨物は，EF67形の後継機となるEF210-301号機と，北海道新幹線函館開業以降の青函トンネル共用走行に対応した試作機関車EH800-901号機の製作を進めていると発表した． EF210-301号機は，EF210形をベースとし，新形シリコン緩衝器を連結器部分に搭載するなど，後補機の機能を装備しているほか，貨物列車をけん引する機関車としても使用することも可能となる．車体色はブルーを基調とし，イエローのラインを車体側面の上部と中央にそれぞれ配したものとなる．落成予定日は2012（平成24）年9月3日（月）となっている． EH800-901号機は，共用走行区間（交流25kV／50Hz）と在来線区間（交流20kV／50Hz）の双方に対応する複電圧方式の交流専用電気機関車で，新幹線の保安装置であるDS-ATC（デジタルATC）とデジタル列車無線システムを搭載する．車体色はレッドを基調とし，車体
「レッドアロークラシック」運転開始｜鉄道ニュース｜2011年11月28日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
西武鉄道では，10000系10105編成を西武秩父線開通時に登場した5000系「レッドアロー」の塗装色に変更し，「レッドアロークラシック」として2011（平成23）年11月27日（日）から営業運転を開始しました． 初日の11月27日には，池袋駅で出発式を行ない，記念臨時特急列車が池袋—西武秩父駅間で1 往復運転されました．
“くろしお”用の287系が出場｜鉄道ニュース｜2011年8月10日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2011（平成23）年8月9日（火），近畿車輛から“くろしお”用287系6連が出場し，近畿車輛→吹田信号場→永原→京都→吹田工場と試運転を行ないました． 今回出場したのは，新宮方からクモロハ286-8＋モハ286-9＋モハ287-201＋モハ286-201＋モハ286-8＋クモハ287-14で，基本的には“こうのとり”に使用されている福知山電車区所属の車両の続番ですが，中間車2両に200番台が新設されています．
丸窓電車，地元の高校で保存へ｜鉄道ニュース｜2011年4月17日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
長らく上田電鉄別所温泉駅構内に保存されてきた丸窓電車こと，モハ5251号車が，この度，地元の「さくら国際高校」へ譲渡されることとなり，2011（平成23）年4月16日（土）未明に搬出されました． クレーンによる搬出作業は，午前0時過ぎから行なわれ，丸窓電車を載せたトレーラは，日の出を迎えるとともに出発．午前6時前，新たな保存先となる「さくら国際高校」へ搬入されました．
南海12000系が試運転｜鉄道ニュース｜2011年4月6日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
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近鉄26000系SL01編成が出場試運転｜鉄道ニュース｜2011年3月31日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
リニューアル工事を終え五位堂検修車庫を出場した近鉄26000系SL01編成が，2011（平成23）年3月30日（水）に近鉄南大阪線（橿原神宮前—古市間）で出場試運転を実施しました．
長崎電気軌道5000形が乗務員訓練を開始｜鉄道ニュース｜2011年1月30日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
長崎電気軌道の新形式車5000形5001号が，2011（平成23）年1月29日（土）に試運転を実施しました．車内には多くの関係者が乗車し，乗務員訓練が行なわれていたようです． 営業運転が開始される予定の2011（平成23）年2月中旬まで，乗務員訓練が行なわれるものと思われます．
京成電鉄，新形“スカイライナー”のデザインを発表｜鉄道ニュース｜2008年4月9日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2008（平成20）年4月9日（水）午後，帝国ホテルにおいて京成電鉄の空港アクセス特急，“スカイライナー”の新形車両のデザイン発表会が行なわれた． 新形“スカイライナー”は，現在建設が進められている成田新高速鉄道の開業にあわせて投入されるもので，大手民鉄では最速となる160km/h運転を実施し，日暮里—空港第2ビル間を36分で結ぶ予定． デザインは山本寛斎氏が担当，車体デザインは「風」をコンセプトに，現代的にアレンジされた藍色である「ウインドブルー」と「ストリームホワイト」に塗装される．車体はアルミ製，台車は同社として初めてボルスタレス台車を採用し，先頭車にはフルアクティブサスペンションを装備する．形式は，初代“スカイライナー”と同じAE形となる．8連8本が製造され，第1編成は2009（平成21）年5月に登場する予定． 上：新形“スカイライナー”のデザインイメージ（京成電鉄提供） 下：発表
豊橋鉄道 T1000形｜車両図鑑｜鉄道ファン・railf.jp
豊橋鉄道の市内線（東田本線）用として導入された全面低床車両で，車体構造はA車・B車・C車からなる3車体連節2台車方式を採用している． この車両は狭軌（1067mm）軌道事業者において，純国産では初めてとなる全面低床車両となる． T1000形は今回，1編成（ T1001）が導入され，2008（平成20）年12月19日に予定されている市内線のダイヤ改正に合わせて営業運転を開始する．なお，当日は同車の発車式，および「ほっトラム」命名表彰式も行なわれることになっている．
209系情報局｜鉄道ファン・railf.jp
2017（平成29）年1月16日（月）から17日（火）にかけて，京葉車両センター所属で武蔵野線用の209系500番台M72編成が，新習志野→西船橋→大宮→高崎→新津→土崎の経路で配給輸送されました．ケヨ34編成と同様に機器更新工事が行なわれるものと思われます．けん引機は秋田車両センター所属のEF81 139が全区間を担当しました． 写真：宮原—上尾間にて 2017-1-16 投稿：鎌田 彬宏
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近鉄15400系「クラブツーリズム列車」が試運転｜鉄道ニュース｜2011年12月10日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
阪神三宮駅3番線が移設される｜鉄道ニュース｜2011年7月25日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
震災救援燃料輸送臨時列車走る｜鉄道ニュース｜2011年3月22日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
785系改造車が本線試運転｜鉄道ニュース｜2010年4月20日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
JR西日本 キハ189系｜車両図鑑｜鉄道ファン・railf.jp
京成 “スカイライナー”用新形車両，AE形を公開｜鉄道ニュース｜2009年5月20日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
近畿日本鉄道22600系「ACE」｜車両図鑑｜鉄道ファン・railf.jp
大阪市交通局30000系｜車両図鑑｜鉄道ファン・railf.jp
209系改造の試験電車「MUE-Train（ミュートレイン）」を製作｜鉄道ニュース｜2008年10月8日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
