ワールド＆インテリジェンス 江畑謙介氏の凄さ
ジャーナリスト・黒井文太郎のブログ／国際情勢、インテリジェンス関連、外交・安全保障、その他の雑感・・・（※諸般の事情により現在コメント表示は停止中です） 亡くなられた江畑謙介さんは、非常に緻密な文章を書く方でした。私は編集者としてムック本に原稿を書いていただいたことがあります。マイナーな若者向けムック本であったのにも関わらず、快く引き受けていただいたのですが、その際、「文章に手を加えない」という条件を提示されました。聞くと、編集サイドに文章に勝手に手を加えられ、意味が変わってしまった経験が何度かあったのだということでした。 実際、雑誌やムックの編集現場では、執筆者の文章を直すということが日常的に行われています。私は編集者とライターを両方やっているのですが、編集者のときには「直されないような原稿を書いてこっちにラクさせてよなー」とか思いながら直しを入れますし、ライターのときには「そんなところ
時事ドットコム：道路整備、原則新規事業なし＝来年度予算概算要求で−国交省
道路整備、原則新規事業なし＝来年度予算概算要求で−国交省 道路整備、原則新規事業なし＝来年度予算概算要求で−国交省 国土交通省は１５日、２０１０年度予算概算要求で、新規の道路整備事業の予算要求を原則として見送る方針を固めた。道路の実施個所は開通時期が近く事業年数が短い事業を優先。個所数も約２割削減する。この結果、道路整備関係の要求額は、前年度当初比１２％減の１兆７００億円程度になる見込み。 一方、高速道路の無料化など民主党のマニフェスト（政権公約）に明記された事業を実施するため、約６０００億円を増額要求する。整備新幹線に関しては、前年度予算額（国費７０６億円）を確保する方向。空港整備は、羽田空港の再拡張は実施するが、地方空港の施設更新などの事業は次年度以降に先送りして予算を縮減する。（2009/10/15-14:44） 関連ニュース 【アクセスランキング】今、１番の注目記事と写真は 【
総合／脱ムダ民主、整備新幹線は聖域 補正予算見直し対象外 - FujiSankei Business i.／Bloomberg GLOBAL FINANCE
２００９年度の補正予算見直しで公共事業を中心に９１６９億円を削減する国土交通省で、整備新幹線の７３３億円が無傷だったのに対し、高速道路の４車線化が全面凍結されるなど、事業によって明暗が分かれている。民主党内に整備新幹線の推進派が多いことが背景にあるとみられる。１５日締め切りの１０年度の概算要求でも、党内事情などによって、“勝ち組”と“負け組”が鮮明になる可能性がある。 「公共工事については抑える方向にあるが、整備新幹線は１日も早く作りたいという声が圧倒的だ」 民主党の「『整備新幹線』を推進する議員の会」の総会が１４日、都内で開かれ、代表を務める羽田孜氏は、こう訴えた。 同会には民主党の衆参議員７８人が参加。この日の総会では「環境に優しい新幹線事業を積極的に進めていくべきだ」といった意見が相次いだ。 これに対し、政府側の国交省の三日月大造政務官も「持続可能で国際競争力のある日本を作る
民主７県議が脱退表明 八ッ場ダム推進議連 処分など示唆され？ : 埼玉 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
群馬県の八ッ場(やんば)ダム建設推進派の民主党県議７人が１４日、超党派の推進議連から脱退することを決めた。会派の分裂を避けるために一本化を図った格好だが、一部県議は「処分や公認見送りの可能性が取りざたされたためだ」と証言している。 民主系会派「民主党・無所属の会」（１８人）では、党本部の方針と異なり、無所属２人を含む９人が推進議連に参加していた。 この日の団会議で、民主党籍を持つ７人が１５日に推進議連を脱退することを表明。自民党が９月定例会最終日の１５日に提案する建設推進を求める意見書については、民主党籍の全員が反対することを申し合わせた。無所属の２人は推進議連にとどまり、意見書にも賛成する見通し。 団会議後、推進派の矢部節団長は「会派分裂は避けなければならない」、松本佳和県議も「ダムだけが県議会の課題ではない。会派が割れることは政策を進める上で不利だ」と語った。 しかし、ある推進派県議に
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谷垣自民総裁、鳩山政権は「かなり社会主義的だ」 - MSN産経ニュース
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