ブレイズが小型電動モビリティの体験試乗会を開催！
会場は愛知県名古屋市のブレイズ本社 2024年6⽉1⽇（土）、2日（日）、ブレイズは小型電動モビリティの試乗会および展示車両即売会を開催する。 この試乗会では、免許不要の特定小型原付モデル、キックボードEV（2輪）を始めとした電動キックボードや電動バイク、宅配ビジネスに最適なEVデリバリー（3輪）、ミニジープタイプミニカーのネクストクルーザーEV（4輪）などを用意。 簡単折りたたみ・車載/室内保管も可能なブレイズ スマートEV（2輪）、立ち/座り乗り2WAY対応のブレイズ EVスクーター（2輪）に関しては、特別展示車両の即売会も行う。 この機会にぜひ、新たな市場を創造するブレイズのラインアップを体感してみてほしい！ 試乗会概要 日程：2024年6⽉1⽇(土)、2日(日) 時間 ：10:00～18:00 電話番号：052-414-5527 場所 ：〒453-0041 名古屋市中村区本陣通二丁
電動自転車を使った犯罪が多発するイギリスで電磁パルスを発射し電動自転車や電動キックボードのモーターを強制停止させるバックパック端末をイギリス警察が開発中
近年では道路交通法の改正により「モペッド」と呼ばれるペダル付き電動バイクや電動キックボードが流行していますが、これらのドライバーによる人身事故の多発が指摘されるなど、数多くの問題が指摘されています。また、イギリスでは電動自転車や電動キックボードを使ったひったくりなどの犯罪が多発しており、その対応策として、イギリスの警察では電動自転車や電動スクーター、電動キックボードなどのエンジンを強制的に停止させるバックパック端末の導入が検討されています。 UK police could get Ghostbusters-style backpack devices to halt ebike getaways | Police | The Guardian https://www.theguardian.com/uk-news/article/2024/may/13/uk-police-ghostbus
お年寄りの「足」 中国ミニカーがピンチ 絶滅の危機、EVに移行へ：朝日新聞デジタル
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「めっちゃ可愛いやん」の声が上がりまくり！ 事前モニター申込倍率55倍の「１人乗り原付EV」が本気で使えるクルマだった
「めっちゃ可愛いやん」の声が上がりまくり！ 事前モニター申込倍率55倍の「１人乗り原付EV」が本気で使えるクルマだった (1/2ページ) この記事をまとめると■大阪オートメッセ2023が開催された ■EVゾーンには広島のBEVスタートアップ・KGモーターズが出展 ■1人乗り原付ミニカーBEV「ミニマム・モビリティ・コンセプト」を展示した 東京オートサロンとはまったく異なる仕様で登場！ 2月10〜12日にインテックス大阪で開催された「第26回大阪オートメッセ2023」の6A号館奥で展開された「EVゾーン」には、広島のBEVスタートアップ・KGモーターズが出展。開発中の1人乗り原付ミニカーBEV「ミニマム・モビリティ・コンセプト」を出品した。 これは1月に千葉・幕張メッセで開催された東京オートサロンに続いてのことだが、今回のオートメッセに出品されたのは、その時とは見た目が大きく異なる仕様だった
【MaaS体験記】小さなモビリティが走る糸島半島の観光体験―よかまちみらいプロジェクトの取り組み | レスポンス（Response.jp）
今回の取材は、昭和グループ企業など30社以上が結成したコンソーシアム『よかまちみらいプロジェクト』が、糸島半島（福岡県）を中心に展開しているMaaSの取り組みだ。 トヨタが提供するルート検索アプリ「my route」を基点に、高速バスからカーシェアの超小型モビリティ「C+pod」の利用まで、実際に糸島半島（福岡県）に訪れて体験してきた。 「よかまちみらいプロジェクト」とは 「よかまちみらいプロジェクト」とは、2020年10月に、北部九州で交通運輸事業を展開する昭和グループ企業14社とその他の企業27社がコンソーシアムを結成し、地域の魅力向上と活性化への貢献を目指す取り組みとしてスタートした。糸島半島での特長と課題から、北部観光エリア・九大学研都市エリア・高齢化進行エリアで展開している。 展開する移動サービスには、トヨタ「my route」アプリの提供のほか、オンデマンドバス「チョイソコよか
10万円の格安EVがヨドバシカメラで売っていた？ ガソリン車以上に難しい電動車並行輸入の知られざる裏側 - 自動車情報誌「ベストカー」
現在、海外から輸入されていないモデルが欲しいと思うと、利用するのが並行輸入だ。しかし、純内燃機関のモデルでも何かと課題の多い制度だが、エンジンがなく排ガス規制を気に気にしなくていいEVになると、使いやすくなるものなのだろうか？ 海外には日本では発売されていない新興メーカーが発売する格安EVから、メジャーブランドが投入した海外専用車までさまざまなモデルがある。そんな海外のEVが欲しいと考えている読者もいることだろう。 今回は、そんな海外製のEVを並行輸入する際に発生する、ガソリン車以上に複雑で高い壁についてと、では格安EVは日本で手に入らないのか？ その現状について解説していきたい。 文／加藤久美子 写真／HONDA、常力電動車、ELECTRIC IMPORT MOTORS 【画像ギャラリー】世界には魅力的なモデルがたくさん！ 日本にも導入希望のEVたち（11枚）画像ギャラリー ■EV並行輸
超カワイイ！ DIYで作る世界最小のひとり乗りマイクロEV｢P.50｣
追記/修正［2022/06/18］紹介しているP.50について、｢注文したが納品されない｣という海外のレポートがあります。現在、事実関係を確認中ですが、本記事ではあくまでプロダクトの紹介にとどめ、購入についての記述を削除しました。 歴史あるおひとり様用EVを組み立ててみよう。 1962年から1974年までの間、イギリスのマン島にある町ピールにて、50台弱が作られた3輪のマイクロEV｢P.50｣が組み立てキットとして復刻されました。 Video: P50cars.com/YouTube発売当時のオリジナルは現在超プレミア価格世界最小を謳う｢P.50｣は電話ボックスより小さく、イタリアのスクーター｢ヴェスパ｣より短いひとり乗り。今となっては、60年代当時のものは30台も存在しない激レアっぷりです。もし市場に出たら、なんと2,300万円ほどの価値があるのだそうな…。 デビュー時の映像がこちら。女
シート高は低い でも最低地上高は高い！ 前後輪駆動のオフロード電動スクーター Fiido「Beast」 [インターネットコム]
シッティングスタイル 座って運転できる電動キックスクーターはすでにあります。が、それらの多くはフットボード上に取り外し可能なチェアを装着するタイプ。街中の舗装道路を30km/hで走行するのには問題はありませんが、「オフロードを走りたい」「ワインディングを攻めたい」というときには向いていません。 「Beast」では、リアに常設シートを装備。このシートに低く座り、ハンドルを下げ、足をフロントホイール脇のフットペダル上に置くことで低重心な“シッティングスタイル”となり、より攻めた走りが可能となります。
![シート高は低い でも最低地上高は高い！ 前後輪駆動のオフロード電動スクーター Fiido「Beast」 [インターネットコム]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/dec6a0469c5ed1a386242c86562df4864c84f0db/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimage.internetcom.jp%2Fupload%2F20220318%2Fimages%2FBarmiagen.jpg)
ヨドバシカメラで販売開始の電動トゥクトゥク｜何人乗り、納車の流れ、聞いてみた。
大手家電量販店のヨドバシカメラが、モーターとバッテリーを動力源とする小型の電動三輪車や電動バイクの発売を開始。大手家電ショップも、電動モビリティを取り扱う時代に突入。早速実車が展示されているヨドバシカメラ・新宿西口店へ出向き、視察＆調査。また発売元であるビークルファンへの取材を敢行した。 REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) ヨドバシカメラ・新宿西口店に展示された小型電動モビリティ、ビークルファン EV-TUKTUK（トゥクトゥク）。 大手家電量販店のヨドバシカメラ・新宿西口店に小型EV（電動三輪車）が展示販売されていると聞き、年明けの2022年1月初旬、早速現地取材を敢行。展示されていたのは、「ビークルファン（本社：東京都江戸川区）」がリリースする下記の2モデル。ビークルファンは様々な小型の電動モビリティをラインナップする、国内の新進ブランドだ。まずはヨドバシカメラの店員さ
「C+pod」で考える、超小型モビリティの仕様はどこで誤ったのか？
電動アシストサイクルというと、すぐにシェアリングだ何だと話が出るが、放置車両問題や、手荒い扱いによる損壊など問題が多々あり、中国などではすでにシェアサイクルの会社がいくつも破綻している。写真は筆者がノルウェーのオスロー駅近郊で撮ったものだが、電動シェアサイクルもキックボードも、やはり放置問題は深刻で、トラックが日に何度か市内を巡回して、車両に仕込まれた位置情報発信器を元に回収して回るという体たらく。当然そこではCO2も発生するし、巡回の労働コストも料金に乗る。果たしてコレが効率の良い交通システムなのかどうかはかなり疑問の余地があった。 にもかかわらず、スマホも使わず、ITを駆使したシェアも全く工夫していないわが国では、個人所有というごく当たり前のやり方でこの電動アシストサイクルの普及をすでに見事にやり遂げている。普通のやり方で成功していることの凄さをもっと認めるべきだし、アピールもすべきだ
免許不要。14歳で運転可能な超小型EV「Ami」が欧州で発売。欧州超小型車事情 | KURU KURA（くるくら） - クルマのある暮らしをもっと豊かに、もっと楽しく
免許不要。14歳で運転可能な超小型EV「Ami」が欧州で発売。欧州超小型車事情 14歳から運転可能な超小型EV「Ami」が、シトロエンから発売された。月額レンタルが19.99ユーロ（約2400円）、カーシェアサービスは1分あたり0.26ユーロ（約30円）という低価格で利用できる。欧州で、クワドリシクル(4輪自転車)と呼ばれるこのようなクルマの普及が進む背景とは。 欧州で普及する「免許不要のクルマ」クワドリシクル シトロエンの超小型EV「Ami」。欧州ではクワドリシクルと呼ばれるカテゴリーに分類され、免許がなくても運転できる。写真：シトロエン シトロエンは、Ami（アミ）という超小型EVを発売した。Amiのような超小型EVは、EU加盟国などの欧州諸国において、クワドリシクル（Quadricycle）というカテゴリーに属するクルマになる。日本の軽自動車とは異なる欧州独自のカテゴリーで、都市の渋
仏シトロエン､14歳から免許不要で乗れる2人乗りEV「アミ」発売 大手家電チェーンでも取り扱い
フランス自動車大手PSAグループのシトロエンは、他の主要大手メーカーが顧客対象としていない14歳以上の若者層を狙った、新電気自動車(EV)「アミ」を発売した。写真はパリで行われたメディアイベント、8月撮影(2020年 ロイター/Charles Platiau) フランス自動車大手PSAグループのシトロエンは、他の主要大手メーカーが顧客対象としていない14歳以上の若者層を狙った、新電気自動車(EV)「アミ」を発売した。 アミは2人乗り。わずか6キロワットのモーターを搭載し、フランスの法律では14歳以上なら運転可能で、運転免許は必要ない。最大速度は時速45キロ、車体はプラスチック製で内装はいたってシンプルだ。 その代わり、ハイテクに精通する10代にアピールしそうな機能を搭載する。フランスの大手家電チェーンで、スマートフォンやビデオゲーム機などと一緒に販売する。国内販売価格は最も基本的なタイプで
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『オランダは自転車大国だが、では、自転車に乗れなくなってしまった衰弱老人たちはどうすればいいのか？その回答が「カンタ」である。』-オランダのマイクロカー「カンタ」備忘録-
ヤフオクで買った中華製の小型EVが予想の斜め上だった！
次世代の乗り物になるか 超小型モビリティ試作車披露 | OBSニュース
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ヨドバシで買える「EVトゥクトゥク」に乗ってみた
【軽自動車よりかなり小さい】普通自動車免許で乗れる｜ヨドバシカメラで販売中のEVトゥクトゥクにさっそく乗ってみた。
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山谷剛史 新書「移民時代の異国飯」 on Twitter: "中国・成都のマンションのエレベーター内で住民が運んできた電動自転車が密室爆発 https://t.co/GQohJ6nbJR"